Кольцевое уплотнение Советский патент 1983 года по МПК F16J15/02 

(54) КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для уплотнительных соединений в пневматических и гидравлических системах или, например, для уплотнения гермошлемов скафандров в авиации и космонавтике.

Известно уплотнительное соединение типа ШИП-ПАЗ, которое состоит из полого -дутика, помещенного в паз нижнего кольца, шипа с закрепленным на нем.уплотнителем на верхнем кольце и зажимных (накидных) замков. Герме.тичность соединения обеспечивается

прижатием шипа с закрепленным на нем уплотнителем верхнего кольца к уплотнительному полому дутику нижнего кольца зажимными (накидными) замками t.

Недостатком известного соедине-. н;1я является то, что оно ненадежно в работе, так как-при возникновении усилий (изгибных, растягивающих, сжимающих) последние непосредственно воспринимаются элементами уплотнения (верхним уплотнительным кольцом и. полым дутиком), так как зажимные Эамки выполнены упругими.

Целью изобретения является повышение надежности работы уплотнения .

и улучшение его эксплуатационных хаpaктep fcтик.

Цель достигается тем, что фланец с шипом снабжен кольцевым выступом, на котором установлены зажимные замки , выполненные в виде пальца с маховиком и клиновым кулачком и который охватывает фланец с пазом, обратная сторона которого, выполнена кони10ческой.

На чертеже показано кольцевое уплотнение.

Кольцевое уплотнение состоит из верхнего кольца 1, выполненного с

15 кольцевым выступом 2, шипом 3, на котором закреплен уплотнитель 4. На кольцевом выступе 2 имеется резьбовое отверстие, в которое установлен палец 5 зажимного замка с клиновым

20 кулачком 6, нижнего кольца 7 с фланцем 8 под кулачок 6, в пазу которого установлен полый дутик 9. Нижнее кольцо 7 имеет отверстие 10 для удаления воздуха при запрессовке дути25ка 9. В другой паз нижнего кольца 7 вставлено уплотнительное кольцо 11.

Герметичность обеспечивается.прижатием шипа 3 с закрепленным к нему уплотнителем 4 к полому дутику 9.

30 Прижатие шипа 3 к полому дутику 9

происхсэдит за счет натяга при врашении маховика 12 зажимного замка, при этом клиновый кулачок б упирается в упорную коническую поверхность фланца 8, Кроме того, при враиении маховика 12 зажимного замка происходит уплотнение разъема по уплотнительно 5у кольцу 11.

Таким образом, герметичность разъема обеспечивается прижатием шипа 3 с закрепленным на нем уплотнителем к уплотнительному полому дутику 9 и прижатием кольцевого выступа 2 к уплотнительному кольцу 11.

Возникающие в работе усилия (изгибныв, растягивающие, сжимающие) в меньшей степени будут действовать На уплотняющие элементы, а в основном будут восприниматься клиновым кулачком б пальца 5 зажимного замка, упорным буртикам 8 и кольцевым выступом 2 Технико-экономический эффект изобретения заключается в увеличении на дежности работы и долговечности уплотнительного соединения за счет разгрузки уплотняющих элементов от воздействия возникающих усилий. Формула изобретения Кольцевое уплотнение, в котором на одном фланце выполнен паз с разме5 щенным в нем полым дутиком, а на другом - шип с закрепленным на нем уплотнителем, отличающее ся тем, что, с. целью повышения надежности работы уплотнения, фланец с шипом выполнен в виде кольцевого выступа, обхватывающего.фланец с пазом, обратная сторона которого выполнена конической, причем на выступе установлены зажимные замки, выполс ненные в виде пальца с маховиком и клиновым кулачком, взаимодействующим с конической поверхностью фланца с пазом.

. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Алексеев С. М. и др. Средства спасения экипажа самолета. М., Ма1975, с. 304, рис. 9шиностроение21.