ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ АВТОМАТ ЧЕБОТАРЕВА Российский патент 1994 года по МПК A62C37/00 

Изобретение относится к противопожарной технике.

Известна дождевальная установка, содержащая цилиндрическую емкость с размещенным в донной части ее корпуса подпружиненным дифференциальным клапаном и подпружиненную выпускную трубу, установленную в корпусе с возможностью осевого перемещения, причем установка имеет размещенный в корпусе и смонтированный на выпускной трубе поршень, подпружиненный относительно крышки корпуса.

Недостатком известной установки является малая эффективность при большом расходе жидкости, малая дальность действия.

Цель изобретения - повышение эффективности за счет создания ударной силы жидкости отдельными порциями.

Поставленная цель достигается тем, что рабочая жидкость из автомата подается не сплошной струей, а отдельными порциями, выбрасываемыми сжатым воздухом, тем самым увеличивается прицельная дальность активного действия автомата, повышается эффективность при экономии жидкости.

На чертеже представлен предлагаемый автомат, общий вид.

Автомат содержит казенную часть 1 в виде цилиндра, в котором перемещается поршень 2 с манжетами 3. Демпферная пружина 4 смягчает ход поршня 2. Дифференциальный клапан 5 с пружиной 6 запирает ствол 7. Задвижка 8 регулирует подачу жидкости от насоса через клапан 9 с пружиной 10 в казенную часть 1. Сжатый воздух от компрессора поступает в воздушный баллон 11 и через редуктор 12 в пусковое устройство, содержащее цилиндр 13, в котором ходит подпружиненный двухсекционный поршень 14, шток 15 и педаль 16. Пусковое устройство соединено с золотниковой камерой 17. Окна в камере 17 перекрываются подпружиненным золотником 18 с манжетой 19. Упорное кольцо 20 ограничивает ход золотника 18. Отработавший воздух выходит через патрубок 21. Ствол 7 снабжают комплектом насадок.

Автомат работает следующим образом.

Включают насос, подающий рабочую жидкость под напором к задвижке 8. Рабочая жидкость через клапан 9 поступает в правую полость казенной части 1. Плавающий поршень 2 под напором этой жидкости, перемещаясь по казенной части 1, перекрывает патрубок 21 и сжимает воздух в левой полости казенной части 1. Золотник 18 под напором этого воздуха отходит до упорного кольца 20 и открывает окна золотниковой камеры 17. При этом правая полость казенной части 1 (между торцами поршня 2 и клапана 5) уже заполнена рабочей жидкостью. При нажатии на педаль 16 сжатый воздух из баллона 11 поступает в золотниковую камеру 17. Под его напором, превосходящим напор рабочей жидкости, плавающий поршень 2 перемещается вправо и выбрасывает через ствол 7 порцию рабочей жидкости, размещенную в камере, образованной между торцами поршня 2 и клапана 5. Клапан 9 под действием возросшего давления и пружины 10 при этом закрывается. Отработавший воздух выходит через патрубок 21. Автомат готов к повторной работе.

Автомат устанавливают на транспортном средстве, на котором монтируются насос, емкость для рабочей жидкости и компрессор с баллоном.

Использование: в противопожарной обороне. Сущность изобретения: противопожарный автомат содержит ствол, цилиндрическую часть с размещенным в ней подпружиненными поршнем и клапаном, образующими камеру, и средства для подачи жидкости под напором и воздуха под давлением. Цилиндрическая часть снабжена золотниковой камерой с окнами, перекрываемыми подпружиненным золотником, а устройство для подачи жидкости подсоединено к камере, образованной между торцами поршня и клапана, причем пусковое устройство включает педаль, связанную тягой с клапаном, установленным в цилиндре. 1 ил.

Противопожарный автомат, содержащий ствол, цилиндрическую часть с размещенными в ней подпружиненным поршнем и подпружиненным клапаном образующими камеру, средство для подачи жидкости под напором и средство для подачи воздуха под давлением, отличающийся тем, что цилиндрическая часть с патрубком для выхода воздуха снабжена золотниковой камерой с окнами, перекрываемыми подпружиненным золотником, а устройство для подачи жидкости подсоединено к камере, образованной между торцами поршня клапана, причем пусковое устройство включает педаль, связанную тягой с клапаном, установленным в цилиндре, поршень которого подпружинен и связан со штоком клапана.