ЗАМОК С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ ОТКРЫТОГО СОСТОЯНИЯ Российский патент 1996 года по МПК E05B45/06 

Изобретение относится к замкам с сигнализацией и может быть использовано для сигнализации об открытом замке двери автомобиля.

Известен замок двери автомобиля с сигнализацией открытого состояния (заявка Японии N 61-49471В, 29.10.86), содержащий установленный в корпусе замка вильчатый поворотный засов с выступом. Выключатель, выполненный в отдельном корпусе, установлен в корпусе замка так, что приводной шток выключателя обращен к засову. При повороте засова его выступ воздействует непосредственно на приводной шток, утапливая его в корпус выключателя до размыкания контактов.

Однако долговечность такого замка с сигнализацией невысока, так как в процессе эксплуатации засов испытывает ударные нагрузки при закрывании двери, что приводит к износу засова и его оси. В результате уменьшается точность сопряжения засова и штока выключателя. Утапливание штока в корпус выключателя оказывается недостаточным для замыкания контактов.

Наиболее близким к предлагаемому является замок с сигнализацией открытого состояния (авт. св. СССР N 1735556, кл. Е 05 В 45/06, 23.05.92), содержащий поворотный засов с выступом, выключатель, приводной шток которого обращен к засову, и промежуточный элемент, установленный между засовом и выключателем. Промежуточный элемент выполнен в виде цилиндрической пружины, один конец которой жестко зафиксирован на корпусе, а другой жестко соединен с узлом регулировки. Выступ засова и шток выключателя разнесены вдоль оси пружины к ее концам.

При повороте засова его выступ воздействует на шток выключателя через пружину, положение которой, в случае износа механизма замка, может меняться узлом регулировки.

Недостатком этого замка является сложность выполнения узла регулировки, содержащего крепежные детали и специальные отверстия в корпусе замка для его установки и работы. Кроме того, регулировка сигнализации осуществляется вручную, что создает определенное неудобство в эксплуатации.

Задачей изобретения является упрощение конструкции замка с сигнализацией, обладающего саморегулировкой при износе механизма.

На фиг.1 показан замок с сигнализацией в открытом состоянии, промежуточный пружинный элемент и выступ засова разнесены друг от друга; на фиг.2 замок с сигнализацией, в котором промежуточный пружинный элемент закреплен на корпусе замка; на фиг.3 то же, промежуточный пружинный элемент закреплен на выключателе; на фиг.4 разрез А-А на фиг.1; на фиг.5 выступ засова воздействует на промежуточный элемент, утапливая приводной шток выключателя; здесь же показан вариант взаимодействия выступа засова и промежуточного элемента в случае износа механизма замка.

Замок с сигнализацией открытого состояния содержит корпус 1, в котором расположены вильчатый поворотный засов 2, выключатель 3 сигнализации открытого состояния и промежуточный пружинный элемент 4.

Засов 2 содержит выступ 5 на стороне, противоположной стопорному пазу 6. Выступ 5 может быть снабжен накладкой 7 из материала с низким коэффициентом трения, например из пластмассы, для уменьшения износа пружинного элемента 4.

Выключатель 3 сигнализации открытого состояния выполнен в отдельном корпусе. Приводной шток 8 выключателя 3 обращен к засову 2.

Между выступом 5 засова 2 и приводным штоком 8 расположен промежуточный пружинный элемент 4. Промежуточный пружинный элемент 4 выполнен в виде пластины, первый конец 9 которой, образуя пружинное полукольцо 10, жестко закреплен на корпусе 1 замка, например, винтом 11 или на выключателе 3 под углом к плоскости пластины, близким к прямому. Второй конец 12 пластины прилегает с подпружиниванием к приводному штоку 8 выключателя 3. Между первым 9 и вторым 12 концами пластины в зоне контакта с выступом 5 засова 2 образована жесткая упорная площадка 13, снабженная отогнутыми под прямым углом краевыми ребрами 14, плоскости которых параллельны плоскости засова 2.

Замок с сигнализацией работает следующим образом.

При закрывании двери автомобиля засов 2 замка захватывает пазом 6 стопорный штифт 15, расположенный на дверной стойке, и поворачивается на своей оси 16. Выступ 5 засова 2 воздействует на упорную площадку 13 промежуточного пружинного элемента 4. Промежуточный элемент 4 перемещается относительно оси пружинного полукольца 10 в сторону выключателя 3, утапливая его приводной шток 8 свободным краем второго конца 12. Пружинное полукольцо 10 переходит в напряженное состояние. При достижении штоком 8 крайнего положения свободный край второго конца 12 прекращает движение, в то же время продолжается перемещение края второго конца 12, связанного с упорной площадкой 13, до его примыкания к поверхности выключателя 3. Величина перемещения края второго конца 12, связанного с упорной площадкой 13, составляет запас хода выступа 5, необходимого для компенсации зазора, образующегося в результате износа оси 16 или ее гнезда при эксплуатации замка.

Таким образом, замок с сигнализацией сохраняет работоспособность до такого состояния, когда износ оси 16 засова 2 или ее гнезда достигнет величины, при которой перемещение выступа 5 засова 2 приводит к утапливанию штока 8 выключателя 3 свободным краем второго конца 12 промежуточного элемента 4. При этом не происходит последующего перемещения края второго конца 12, связанного с упорной площадкой 13.

При открывании замка засов 2 поворачивается в обратном направлении, отводя выступ 5 от промежуточного пружинного элемента 4. Шток 8 под действием возвратной пружины выходит из выключателя 3, пружинное полукольцо 10 возвращает промежуточный элемент 4 в исходное состояние.

Использование: для сигнализации об открытом замке двери автомобиля. Цель - упрощение конструкции замка с сигнализацией, обладающего саморегулировкой при износе механизма. Сущность изобретения: замок с сигнализацией открытого состояния содержит корпус, в котором расположены вильчатый поворотный засов с выступом, выключатель сигнализации открытого состояния и промежуточный пружинный элемент. Приводной шток выключателя обращен к засову. Промежуточный пружинный элемент выполнен в виде пластины, первый конец которой, образуя пружинное полукольцо, жестко закреплен на корпусе замка или на выключателе под углом к плоскости пластины, близким к прямому. Второй конец пластины прилегает с подпружиниванием к приводному штоку выключателя. Между первым и вторым концами пластины в зоне контакта с выступом засова образована жесткая упорная площадка, снабженная отогнутыми под прямым углом краевыми ребрами, плоскости которых параллельны плоскости засова. 3 з. п. ф-лы, 5 ил.

1. Замок с сигнализацией открытого состояния, содержащий расположенные в корпусе вильчатый поворотный засов с выступом, выключатель с приводным штоком, установленным с возможностью продольного перемещения в направлении к засову, и промежуточный пружинный элемент, расположенный между выключателем и засовом, отличающийся тем, что промежуточный пружинный элемент выполнен в виде пластины, первый конец которой, образуя пружинное полукольцо, жестко закреплен под угом к плоскости пластины, близким к прямому, второй конец пластины прилегает с подпружиниванием к приводному штоку выключателя, между первым и вторым концами пластины в зоне контакта с выступом засова образована жесткая упорная площадка, снабженная отогнутыми под прямым углом краевыми ребрами, плоскости которых параллельны плоскости засова. 2. Замок по п.1, отличающийся тем, что первый конец пружинного элемента жестко закреплен на корпусе замка. 3. Замок по п.1, отличающийся тем, что первый конец пружинного элемента жестко закреплен на выключателе. 4. Замок по п.1, отличающийся тем, что выступ засова снабжен накладкой.