ДВУХПОТОЧНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА Российский патент 1996 года по МПК F16H3/20 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции двухпоточных зубчатых передач.

Известна двухпоточная зубчатая передача, содержащая ведущий и ведомый валы с закрепленными на них зубчатыми колесами, промежуточные зубчатые колеса для передачи крутящего момента от ведущего к ведомому и самоустанавливающее устройство, выполнено в виде установленного соосно с ведущим валом с возможностью поворота относительно него балансира, в котором на подшипниковых опорах размещены промежуточные зубчатые колеса [1]
Такая передача отличается большими габаритами и сложностью конструкции балансира самоустанавливающего устройства и обеспечивает двухпоточную передачу крутящего момента только для зубчатого колеса ведомого вала.

Известна зубчатая передача, конструкция которой принята в качестве прототипа, содержащая корпус, расположенные в нем на подшипниковых опорах ведущее и ведомое колеса и уравнительный механизм в виде монолитной детали, в которой на подшипниковых опорах установлены два промежуточных колеса, входящих в зацепление с ведущим и ведомым зубчатыми колеса, а сама монолитная деталь снабжена выступами, которые в зависимости от направления передаваемого момента взаимодействуют с выполненными в корпусе передачи пазами, противоположные стороны которых образованы наклонными встречно-направленными плоскостями [2]
Эта передача обеспечивает двухпоточную передачу момента как для ведущего, так и ведомого зубчатых колес, однако обладает нерациональной силовой схемой из-за двойных составляющих нагрузки на подшипники ведущего и ведомого колес, а также громоздкостью уравнительного механизма.

Задача, решаемая предлагаемым изобретением, заключается в упрощении конструкции.

Эта задача решается следующим образом.

В известной двухпоточной зубчатой передаче, содержащей корпус, размещенные в нем на подшипниках ведущий и ведомый валы с зубчатыми колесами, два промежуточных вала с зубчатыми колесами, взаимодействующими с колесами ведущего и ведомого валов, и механизм выравнивания нагрузки между колесами, согласно изобретению механизм выравнивания нагрузки выполнен в виде подшипникового узла, установленного на ведущем валу, упомянутый узел представляет собой установленные последовательно и коаксиально друг другу стакан, гильзу и механизм ее передвижения, выполненный в виде пары подвижных клиньев с противоположным уклоном, в корпусе перпендикулярно плоскости его разъема выполнены направляющие, а гильза установлена с возможностью перемещения по этим направляющим. Кроме этого, стакан выполнен эксцентриковым и установлен с возможностью поворота относительно гильзы.

На фиг.1 изображен разрез предлагаемой передачи по разъему корпуса.

На фиг.2 изображен вид спереди на гильзу (вид А на фиг.1).

На фиг.3 изображен разрез гильзы (разрез Б-Б на фиг.2).

Зубчатая передача содержит корпус 1, в котором на подшипниках 2 и 3 смонтированы ведущий вал 4 с зубчатым колесом 5 и ведомый вал 6 с зубчатым колесом 7, а также промежуточные валы 8 и 9 с зубчатыми колесами 10, 11 и 12, 13, взаимодействующими с зубчатыми колесами 5 и 7.

Подшипники 2 ведущего вала 4 размещены в эксцентриковом стакане 14, который смонтирован в гильзе 15. Стакан 14 имеет возможность вращения относительно гильзы 15, а последняя смонтирована с возможностью перемещения в направляющих 16.

Гильза 15 взаимодействует с двумя подвижными клиньями 17 и 18 с противоположным уклоном, которые перемещаются вдоль оси ведущего вала 4 от винтов 19 и 20. Гильза 15 фиксируется относительно корпуса 1 болтами 21, а стакан 14 относительно гильзы 15 болтами 22.

Устройство работает следующим образом.

Освобождаются болты 21 и 22, и гильза 15 перемещается в направляющих 16 посредством клиньев 17 и 18 на величину Δ. Величина D смещения оси гильзы 15 относительно его номинального положения, совпадающего с плоскостью размещения осей ведомого 6 и промежуточных валов 8 и 9 будет определяться величиной фактического разворота зубчатых колес 10 и 12 соответственно правого и левого потоков передачи от своего номинального положения.

Например, при приведенном к окружности колеса 15 суммарном исходном смещении зубьев колес 10 и 12 на величину D₁ смещение оси гильзы 15 относительно ее номинального положения составит
Δ=Δ₁/2
Возможная при этом разница в боковых зазорах зубчатых колес правого и левого потоков компенсируется поворотом стакана 14. После этого стакан 14 и гильза 15 закрепляются соответственно болтами 22 и 21 в отрегулированном положении и передача готова к работе.

Крутящий момент с ведущего вала 4 через зубчатое колесо 5 и зубчатые колеса 10, 11 и 12, 13 промежуточных валов 8 и 9 передается на зубчатое колесо 7 ведомого вала 6, при этом осуществляются равномерные нагрузки передач правого и левого потока при реверсивной работе. ЫЫЫ2

Использование: в машиностроении, в конструкциях двухпоточных зубчатых передач. Сущность: двухпоточная зубчатая передача содержит корпус 1, размещенные в нем на подушках 2 и 3 ведущий 4 и ведомый 6 валы с зубчатыми колесами 5 и 7, два промежуточных вала 8 и 9 с зубчатыми колесами 10, 11 и 12, 13, взаимодействующими с колесами 5 и 7 ведущего и ведомого валов, и механизм выравнивания нагрузки между колесами, который выполнен в виде подшипникового узла 2, установленного на ведущем валу 4 и состоящего из установленных последовательно и коаксиально друг другу стакана 14, гильзы и механизма ее передвижений, выполненного в виде пары подвижных клиньев с противоположным уклоном. В корпусе 1 перпендикулярно плоскости его разъема выполнены направляющие, а гильза установлена с возможностью перемещения по этим направляющим. Стакан 14 выполнен эксцентриковым и установлен с возможностью поворота относительно гильзы. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.

1. Двухпоточная зубчатая передача, содержащая корпус, размещенные в нем на подшипниках ведущий и ведомый валы с зубчатыми колесами, два промежуточных вала с зубчатыми колесами, взаимодействующими с колесами ведущего и ведомого валов, и механизм выравнивания нагрузки между колесами, отличающаяся тем, что механизм выравнивания нагрузки выполнен в виде подшипникового узла, установленного на ведущем валу, упомянутый узел представляет собой установленные последовательно и коаксиально друг другу стакан, гильзу и механизм ее передвижения, выполненный в виде пары подвижных клиньев с противоположным уклоном, в корпусе перпендикулярно плоскости его разъема выполнены направляющие, а гильза установлена с возможностью перемещения по этим направляющим. 2. Зубчатая передача по п.1, отличающаяся тем, что стакан выполнен эксцентриковым и установлен с возможностью поворота относительно гильзы.