УСТРОЙСТВО СБРОСА ИЗБЫТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЯХ Российский патент 1997 года по МПК F16K15/14 F16K17/14 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при конструировании узлов транспортных средств, в которых необходимо обеспечить сброс избыточного давления в газовых магистралях.

Известен клапан, содержащий корпус с радиальными отверстиями в его боковой стенке, равномерно разнесенные по окружности и перекрываемыми охватывающей корпус эластичной лентой, выполненной с меридиальным разрезом.

Известное устройство не обеспечивает заданную деформацию ленты при определенном давлении разгерметизации.

Задачей изобретения является улучшение эксплуатационных параметров устройства за счет уменьшения боковой паразитной возмущающей силы при вскрытии отверстий, уменьшение разброса давления вскрытия и упрощение монтажа.

Технический результат достигается тем, что в устройстве сброса избыточного давления в газовых магистралях, содержащем корпус с выполненными на его боковой стенке по окружности отверстиями и запорный орган в виде охватывающей корпус эластичной ленты, последняя выполнена замкнутой, при этом на ее наружной поверхности напротив одного из отверстий корпуса выполнена поперечная канавка, а на внутренней по меньшей мере, одна пара выступов, расположенных симметрично по обе стороны канавки и введенных в ответные отверстия корпуса.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства сброса избыточного давления в газовых магистралях, на фиг. 2 поперечное сечение устройства. На фиг. 3 - вариант исполнения с замковым узлом.

Устройство сброса избыточного давления в газовых магистралях содержит корпус 1, выполненные на его боковой стенке по окружности отверстия 2 и запорный орган в виде охватывающей корпус 1 эластичной ленты 3. Лента 3 выполнена замкнутой, при этом на ее наружной поверхности 4 напротив одного из отверстий 2 корпуса выполнена поперечная канавка 5, а на внутренней поверхности 6 выполнена, по меньшей мере, одна пара выступов 7, расположенных симметрично по обе стороны канавки 5 и введенных в ответные отверстия 2 корпуса 1. На фиг. 3 показан вариант исполнения, в котором лента 3 выполнена разрезной, а ее концы соединены посредством замкового узла 8.

Устройство сброса избыточного давления в газовых магистралях работает следующим образом.

При поступлении газа с температурой выше 400^oC эластичная лента 3 отходит от корпуса 1 в зоне поперечной канавки 5, как наиболее слабом месте. Газ истекает наружу. Так как через отверстие 2 истекает горячий газ, то лента 3 сгорает в зоне поперечной канавки 5 и слетает с корпуса 1, вскрывая все отверстия 2. Наличие выступов 7 обеспечивает вполне определенное давление разгерметизации корпуса 1. Выступы 7 желательно располагать ближе к поперечной канавке 5, чтобы уменьшить разброс разгерметизации корпуса 1. Выполнение эластичной ленты 3 разрезной упрощает монтаж. При поступлении холодного газа стравливается избыточное давление. После сброса отверстие закрывается.

Использование: в машиностроении, в частности, в узлах транспортных средств для сброса избыточного давления в газовых магистралях. Сущность изобретения: на боковой стенке корпуса устройства выполнены по окружности отверстия. Охватывающая корпус эластичная лента выполнена замкнутой, с поперечной канавкой на ее наружной поверхности напротив одного из отверстий корпуса. На внутренней поверхности ленты выполнена, по меньшей мере, одна пара выступов, симметрично относительно канавки. Выступы введены в ответные отверстия корпуса. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

1. Устройство сброса избыточного давления в газовых магистралях, содержащее корпус с выполненными на его боковой стенке по окружности отверстиями и запорный орган в виде охватывающей корпус эластичной ленты, отличающееся тем, что лента выполнена замкнутой, при этом на ее наружной поверхности напротив одного из отверстий корпуса выполнена поперечная канавка, а на внутренней по меньшей мере одна пара выступов, расположенных симметрично по обе стороны канавки и введенных в ответные отверстия корпуса. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что лента выполнена разрезной, а ее концы соединены посредством замкового узла.