ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Российский патент 1999 года по МПК F02K3/08 

Турбореактивный двигатель предназначен для сверхзвуковых самолетов.

Аналогом является техническое решение, описанное в заявке N 2648517 F - 02 K 7/16, 1990 (не содержит электродвигателя).

Турбореактивный двигатель содержит корпус 1, турбину 5, камеру сгорания 11 и сопло 14. Отличается тем, что воздухозаборник 2 через отверстие для воздуха 3, соединен с топливной рубашкой 9, переходящей за электродом 10 в камеру сгорания 11, соединенную через турбину, содержащую электродвигатель 4, с выходом газа из турбины 12, соединенного с центральным каналом 13, заканчивающего соплом 14.

На чертеже изображен продольный разрез турбореактивного двигателя. Арабскими цифрами обозначены детали на фигуре. Корпус 1. Воздушная рубашка 2 через отверстие для воздуха 3 соединен с топливной рубашкой. Электродвигатель 4 расположен между турбиной 5 и воздушным винтом 6, предназначенного для запуска двигателя. Топливопровод 7 для жидкого топлива. Насос 8 закачивает горючее в топливную рубашку 9, превращающей жидкое топливо в газ, за электродом 10, воспламеняющим искрой топливо, переходит в камеру сгорания 11. Горячий газ вращает турбину с воздушным винтом, нагнетающий воздух в воздухозаборник. Горячий газ через выход газа из турбины 12 проходит в центральный канал 13, нагревает топливо в топливной рубашке, превращая жидкое топливо в газ и выходит из сопла 14, преобразуя статическое давление газа в кинетическую энергию, создающей тяговую силу.

Электродвигатель используется для запуска двигателя.

Турбореактивный двигатель для сверхзвуковых самолетов содержит турбину, камеру сгорания, сопло и топливную рубашку. Турбина через электродвигатель соединена с воздушным винтом. Воздухозаборник посредством отверстия для воздуха соединен с топливной рубашкой, переходящей за электродом в камеру сгорания, соединенную с турбиной. Выход газов из турбины подключен к центральному каналу с тяговым соплом. Таковое выполнение двигателя повышает его экономичность. 1 ил.

Турбореактивный двигатель, содержащий турбину, камеру сгорания, сопло и топливную рубашку, отличающийся тем, что турбина через электродвигатель соединена с воздушным винтом, воздухозаборник посредством отверстия для воздуха соединен с топливной рубашкой, переходящей за электродом в камеру сгорания, соединенную с турбиной, при этом выход газов из последней подключен к центральному каналу с тяговым соплом.