Изобретение относится к нефтехимии, точнее к топливным композициям на основе углеводородных топлив с добавлением различных веществ.
Известна топливная композиция [1] на основе дизельного топлива с добавлением алифатического или циклоалифатического нитрата и алкоксиалкапола, однако эта топливная композиция имеет невысокую эффективность по снижению количества отложений на деталях цилиндра дизеля. /Патент США N4623362, C 10 L 1/18, 18.11.86/.
Известна также топливная композиция [2], включающая низкосортное дизельное топливо с цетановым числом 37 единиц, с добавлением смеси, содержащей алифатический или циклоалифатический нитрат и алкоксисилан. При применении на дизелях стандартных дизельных топлив по ГОСТ 305-82 с добавлением алифатического или циклоалифатического нитрата и алкоксисилана [2], эффективность полученной топливной композиции по снижению склонности топлив к образованию высокотемпературных отложений в условиях дизеля оказывается низкой. /Патент США N 4541838, C 10 L 1/28, 17.09.85/.
Технической задачей изобретения является повышение эффективности действия топливной композиции по склонности топлив к образованию высокотемпературных отложений в условиях цилиндра дизеля.
Под высокотемпературными отложениями понимаются отложения лака и нагара, образующиеся при сгорании топлива в условиях дизеля на впускных и выпускных клапанах, днище и боковой поверхности цилиндра, распылителе и игле форсунки.
Поставленная техническая задача достигается тем, что топливная композиция готовится на основе дизельного топлива с добавлением кремнийсодержащего поверхностно-активного вещества, отличающаяся тем, что в качества кремнийсодержащего вещества она содержит олигодиметилсилоксан линейного строения молекул с кинематической вязкостью 1000 мм2/с и дополнительно содержит гексановую кислоту при следующем соотношении компонентов, мас.%:
Олигодиметилсилоксан - 0,0078 - 0,0082
Гексановая кислота - 0,0022 - 0,0018
Дизельное топливо - До 100
Для приготовления топливной композиции олигодиметилсилоксана и гексановой кислоты спирт вводят в дизельное топливо в требуемой концентраций.
Олигодиметилсилоксан линейного строения молекул с кинематической вязкостью 1000 мм2/с представляет собой бесцветную прозрачную жидкость с температурным коэффициентом вязкости 0,62, температурой застывания минус 60oC, температурой кипения при 133...400 Па 300oC. Используется в качестве демпфирующей, амортизаторной, гидравлической жидкости в приборах и механизмах, а также дисперсионной среды для пластичных смазок. Техническое название ПМС-1000. Производится по ГОСТ 13032.
Гексановая кислота - прозрачная бесцветная жидкость с характерным запахом. Выпускается по ТУ 6-09-126.
Для составления топливных композиций использовалось топливо 3-0,2 минус 35 по ГОСТ 305.
Склонность топливных композиций к образованию высокотемпературных отложений в условиях цилиндра дизеля оценивалась по нагарообразующей способности по методу ПЗИ [3] на одноцилиндровой установке ИДТ-69 и по лаконагарообразующей способности в соответствии с методом "Способ оценки склонности моторных топлив к лаконагарообразованию" [4]. /Гуреев А.А. и др. Квалификационные методы испытаний нефтепродуктов", М., "Химия", 1984, с. 112; А.с. СССР N1467509, 1989/.
За показатель нагарных свойств по методу ПЗИ выбрано среднее значение массы отложений на металлических нагарниках по результатам четырех параллельных испытаний.
Режим испытаний:
частота вращения коленчатого вала, мин-1 - 900±10
степень сжатия с учетом нагарника - 16
продолжительность испытаний, мин - 5
С целью оценки склонности топливных композиций не только к нагаро-, но и к лакообразованию, дополнительно использован способ оценки склонности моторных топлив к лаконагарообразованию. За показатель склонности топливных композиций к лаконагарообразованию выбрано среднее значение массы отложений на пластинах из стали по результатам четырех параллельных испытаний.
Режим испытаний:
температура воздуха в кварцевой трубке, oC - 500
температура пластины из стали, oC - 300
температура подаваемого воздуха, oC - 70
скорость подачи воздуха, л/мин - 25
Для оценки эффективности композиции-прототипа приготовлены три образца топливных композиций на основе топлива 3-0,2 минус 35 по ГОСТ 305 с добавлением в качестве присадки комбинации органических нитратов с алкоксисиланом. Содержание компонентов в топливной композиции и их соотношение выбрано соответствующим оптимальному составу композиции-прототипа [2]. Состав присадок: образец 1 - циклогексилнитрат (70 мас.%) и тетраэтоксисилан (30 мас.%); образец 2 - 2-этилгексилнитрат (80 мас.%) и тетраэтоксисилан (20 мас.%); образец 3 - изопропилнитрат (60 мас.%) и тетраэтоксисилан (40 мас.%). Присадки вводились в топливо в количестве 0,1 мас.%
Результаты оценки эффективности предлагаемой топливной композиции и композиции-прототипа [2] представлены в табл. 1 и табл. 2.
При добавлении в топливо 3-0,2 минус 35 компонентов предлагаемой топливной композиции в количествах, указанных в табл. 3, другие показатели качества топлива изменяются в пределах допустимых отклонений ГОСТ на методы испытаний.
Примеры 1, 2, 3 в табл. 1 и 2 отличаются процентным соотношением компонентов в предлагаемой топливной композиции.
Данные табл. 1 и 2 свидетельствуют о более высокой эффективности предлагаемой топливной композиции по снижению склонности топлив к образованию высокотемпературных отложений в условиях цилиндра дизеля.
Экономическая эффективность от использования предлагаемой топливной композиции выразится за счет повышения надежности эксплуатации двигателя и увеличения межремонтных сроков его работы.
И спользованная литература
1. Патент США N 4623362, C 10 L 1/18, 18.11.86 (аналог).
2. Патент США N 4541838, C 10 L 1/28, 17.09.85 (прототип).
3. Гуреев A.A., Серегин Е.П., Азев B.C. Квалификационные методы испытаний нефтепродуктов. - М.: Химия, 1984, с. 112.
4. Авторское свидетельство СССР N 1467509, 1989.
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1999 |
|
RU2148074C1 |
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1999 |
|
RU2148075C1 |
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1999 |
|
RU2148076C1 |
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1999 |
|
RU2155795C1 |
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1999 |
|
RU2147603C1 |
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1998 |
|
RU2143460C1 |
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 2001 |
|
RU2202599C1 |
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1999 |
|
RU2147602C1 |
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 2001 |
|
RU2202598C1 |
ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1998 |
|
RU2139913C1 |
Изобретение относится к области нефтехимии, точнее к топливным композициям на основе углеводородных топлив с добавлением различных веществ. Композиция содержит 0,0078-0,0082% олигодиметилсилоксана линейного строения молекул с кинематической вязкостью 1000 мм2/с, 0,0022-0,0018% гексановой кислоты и до 100 дизельного топлива. Композиция позволяет снизить склонность топлива к образованию нагара на 40 - 42 отн.% и склонность топлива к лаконагарообразованию на 53 - 54 отн.%. 3 табл.
Топливная композиция на основе дизельного топлива с добавлением кремнийсодержащего поверхностно-активного вещества, отличающаяся тем, что в качестве кремнийсодержащего вещества она содержит олигодиметилсилоксан линейного строения молекул с кинематической вязкостью 1000 мм2/с и дополнительно содержит гексановую кислоту при следующем соотношении компонентов, мас.%:
Олигодиметилсилоксан - 0,0078 - 0,0082
Гексановая кислота - 0,0022 - 0,0018
Дизельное топливо - До 100
US 4541838 A, 17.09.1985 | |||
ПИМЕНОВ Ю.М | |||
И ДР | |||
Способ восстановления хромовой кислоты, в частности для получения хромовых квасцов | 1921 |
|
SU7A1 |
- ЧЕЛЯБИНСК, 1991, с | |||
Паровоз для отопления неспекающейся каменноугольной мелочью | 1916 |
|
SU14A1 |
Способ крашения тканей | 1922 |
|
SU62A1 |
Авторы
Даты
2000-09-10—Публикация
1999-10-11—Подача