УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИБКИ АРМАТУРНЫХ СТЕРЖНЕЙ Российский патент 2001 года по МПК B21D7/02 

Изобретение относится к устройствам для гибки арматурных стержней и может быть использовано при строительстве сооружений цилиндрической формы из монолитного железобетона, при различных радиусах кривизны этих сооружений.

Известно устройство для гибки строительной арматуры (прототип), содержащее опорную раму и размещенные на ней шаблон с зажимным приспособлением, нажимной ролик, каретку с приводом, установленную в направляющей с возможностью ее перемещения (А.с. СССР N 1764740 A, B 21 D, 7/02, от 30.09.1992).

Известно устройство для гибки арматурных стержней, содержащее опорную раму и размещенные на ней зажимное приспособление, установленные в направляющих с возможностью перемещения и фиксации каретки с шаблоном на каждой из них, и привод (А.с. SU 1123762 A, B 21 D 7/02, 15.11.1984).

Однако недостатком известного устройства является невозможность получения на нем арматурных стержней различного радиуса кривизны, сложность и высокая металлоемкость конструкции.

Задачами изобретения являются возможность получения арматурных стержней различной кривизны на одном и том же устройстве, а также упрощение конструкции и уменьшение ее металлоемкости.

Поставленные задачи решаются за счет того, что в устройстве для гибких арматурных стержней, содержащем опорную раму, размещенные на ней зажимное приспособление, установленные в направляющих с возможностью перемещения и фиксации каретки с шаблоном на каждой из них и привод, каждый из шаблонов выполнен в виде горизонтально расположенного ролика, а направляющие для кареток размещены лучеобразно таким образом, что их продольные оси делят проведенные из точки закрепления зажимного приспособления на опорной раме дуги окружностей, соответствующих максимальному и минимальному радиусам изгиба арматурного стержня на равные по длине отрезки, для обеспечения возможности фиксации кареток в каждой направляющей по всей ее длине выполнены маркированные отверстия, а в каждой каретке выполнено сквозное отверстие для ее фиксации в направляющей свободно размещенным в сквозном отверстии каретки и маркированном отверстии направляющей шкворнем, каждая каретка имеет две плоские консольные направляющие, образующие раструб со стороны размещения арматурного стержня и примыкающие к горизонтально расположенному ролику, а привод выполнен в виде однобарабанной лебедки с гибким элементом и отклоняющим блоком и съемной штанги для установки на свободном конце изгибаемого арматурного стержня, кинематически связанной с лебедкой гибким элементом, проходящим через отклоняющий блок и горизонтально расположенный ролик последней от зажимного приспособления каретки.

Устройство для гибки арматурных стержней представлено: на фиг. 1 - общий вид в плане, на фиг. 2 - разрез А-А по фиг. 1, на фиг. 3 - вид Б-Б по фиг. 2.

Устройство для гибки арматурных стержней состоит из лучеобразно расположенных направляющих, продольные оси 1 которых делят дуги 2 и 3 окружностей максимального R_max и минимального R_min радиусов изгиба на равные по длине отрезки a и b. При этом все дуги проведены из точки закрепления зажимного приспособления 4 для подлежащего изгибу арматурного стержня 5 длиной l.

Направляющие выполнены в виде двух обращенных полками друг к другу швеллеров 6 и 7, соединенных между собой планками 8 и установленных на опорной раме (фундаменте) 9. Между швеллерами 6 и 7 каждой направляющей размещена каретка 10 с возможностью ее перемещения на катках 11 по полкам швеллеров 6 и 7 вдоль оси 1 направляющей.

На каретке 10 на вертикальной полуоси 12, размещенной в опоре 13, с возможностью вращения вокруг оси 12 установлен горизонтальный ролик с ручьем 14 с возможностью его взаимодействия с изгибаемым арматурным стержнем 5. На этой же опоре 13 закреплены две плоские консольные наклонные направляющие 15 и 16, образующие раструб со стороны размещения арматурного стержня 5 и примыкающие к ролику 14.

Каретка 10 в своей средней части швеллера 6 и 7 направляющей по всей своей длине снабжены сквозными отверстиями (не показаны) для свободного размещения в них шкворня 17 с возможностью фиксации каретки 10 относительно швеллеров 6 и 7 каждой направляющей. При этом отверстия в направляющих маркированы с указанием величины радиуса изгиба стержня. На каретке 10, размещенной на последней от зажимного приспособления 4 направляющей, ролик 14 размещен не по центру каретки 10, а несколько смещен в сторону дуги 3 меньшего радиуса.

На конец подлежащего изгибу арматурного стержня 5 свободно одета съемная жесткая штанга 18. Свободный конец штанги 18 гибким элементом (канатом) 19 через ролик 14 на последней каретке 10 и отклоняющий блок 20 кинематически связан с однобарабанной лебедкой 21. Последний ролик 14 и блок 20 снабжены хомутами (не показаны) для предотвращения сброса гибкого элемента при его ослаблении.

Устройство действует следующим образом. Конец подлежащего изгибу арматурного стержня 5 зажимается в зажимном приспособлении 4. Каретки 10 перекатывают по швеллерам 6 и 7 направляющих в точки, соответствующие выбранному радиусу изгиба стержня 5 (R). С помощью шкворней 17 тележки 10 фиксируют в этих точках. На свободный конец стержня 5 одевают штангу 18. Далее включают лебедку 21, которая, наматывая гибкий элемент 19 на свой барабан, постепенно изгибает стержень 5 при его взаимодействии с роликами 14 на фиксированных каретках 10, размещенных по радиусу R.

Раструбы, образованные наклонными направляющими 15 и 16, обеспечивают попадание стержня 5 на все ролики 14. После изгиба свободный конец стержня 5 оказывается в зоне предпоследнего ролика 14. Для съема изогнутого стержня 5 лебедка 21 реверсируется на небольшую величину с ослаблением натяжения гибкого элемента 19 для компенсации упругой деформации стержня 5, после чего со стержня 5 снимают штангу 18, а сам стержень освобождают от зажимного приспособления 4.

Устройство позволяет изгибать стержни в широких диапазонах как по радиусу кривизны, так и по длине. В последнем случае используются не все каретки. Кроме того, возможен изгиб стержней с получением кривизны переменного радиуса. При этом переход на выпуск арматурных стержней другого радиуса кривизны или длины обеспечивается при минимальной трудоемкости операции по переналадке устройства.

Устройство предназначено для использования при строительстве сооружений цилиндрической формы из монолитного железобетона при различных радиусах кривизны этих сооружений. Каждый из шаблонов устройства выполнен в виде установленных на каретках горизонтальных роликов, а направляющие для кареток размещены лучеобразно, при этом продольные оси направляющих делят дуги окружностей максимального и минимального радиусов кривизны на равные по длине отрезки, все дуги проведены из точки, в которой на опорной раме закреплено зажимное приспособление, направляющие по всей длине имеют маркированные отверстия с возможностью размещения в них шкворней, проходящих также через сквозные отверстия в каретках, которые снабжены двумя плоскими наклонными направляющими, образующими раструб со стороны размещения стержня и примыкающими к ролику, а привод выполнен в виде однобарабанной лебедки, которая гибким элементом через отклоняющий блок и ролик последней от зажимного приспособления каретки кинематически связана со съемной штангой, надеваемой на свободный конец изгибаемого стержня. Устройство позволяет получать гнутые стержни различного диаметра в широком диапазоне радиусов кривизны и длин стержней. 3 ил.

Устройство для гибки арматурных стержней, содержащее опорную раму и размещенные на ней зажимное приспособление, установленные в направляющих с возможностью перемещения и фиксации каретки с шаблоном на каждой из них, и привод, отличающееся тем, что каждый из шаблонов выполнен в виде горизонтально расположенного ролика, а направляющие для кареток размещены лучеобразно таким образом, что их продольные оси делят проведенные из точки закрепления зажимного приспособления на опорной раме дуги окружностей, соответствующих максимальному и минимальному радиусам изгиба арматурного стержня, на равные по длине отрезки, для обеспечения возможности фиксации кареток в каждой направляющей по всей ее длине выполнены маркированные отверстия, а в каждой каретке выполнено сквозное отверстие для ее фиксации в направляющей свободно размещенным в сквозном отверстии каретки и маркированном отверстии направляющей шкворнем, каждая каретка имеет две плоские консольные направляющие, образующие раструб со стороны размещения арматурного стержня и примыкающие к горизонтально расположенному ролику, а привод выполнен в виде однобарабанной лебедки с гибким элементом и отклоняющим блоком и съемной штанги для установки на свободном конце изгибаемого арматурного стрежня, кинематически связанной с лебедкой гибким элементом, проходящим через отклоняющий блок и горизонтально расположенный ролик последней от зажимного приспособления каретки.