СТИРАЛЬНО-ОТЖИМНАЯ МАШИНА Российский патент 2001 года по МПК D06F37/20 

Изобретение относится к области коммунального машиностроения, в частности к системам подвесок стирально-отжимных машин (СОМ) и центрифуг, и может быть применено на фабриках-прачечных.

Известна стирально-отжимная машина, содержащая неподвижное основание, на котором посредством регулируемой подвески смонтирован бак, причем подвеска выполнена с возможностью селективного изменения расстояния между основанием и баком, датчик, вырабатывающий сигнал, зависящий от колебаний и измеряющий колебания, которые возникают между подвеской и основанием (US 5259218 A, 09.11.1993).

Недостатком известной машины является сложность конструкции, ненадежность в работе системы подвесок, а также нерентабельность ее изготовления.

Известна стиральная машина, в которой внешний бак установлен в корпусе на подвесках, на верхних концах которых закреплены полусферические элементы, устанавливаемые в полусферических посадочных элементах корпуса, причем сверху полусферических элементов помещены фрикционные пластины, закрытые прижимными элементами (JP 52-35951 A1, 12.09.1977).

Недостаток стиральной машины заключается в неэффективности работы системы подвесок.

Известно техническое решение, в котором система для удерживания и демпфирования перемещения детали или СОМ содержит элемент, имеющий профилированную лицевую поверхность с углублением, при этом она служит опорой сферического элемента, взаимодействующего соответственно с деталью или основанием (ЕР 0117824 A1, 05.09.1984).

Недостаток известного технического решения заключается в ненадежности системы из-за несоответствия кругового характера возмущающей (центробежной) силы допустимым перемещениям подвешенных узлов, из-за неизбежности возникновения значительных динамических нагрузок в определенных фазах вращения, т. к. при верхнем и нижнем положениях дебаланса подвеска не работает.

Техническим результатом данного изобретения является повышение надежности стирально-отжимной машины за счет фиксации соосности внутреннего и наружного барабанов и уменьшения динамических нагрузок от дебаланса на раму и наружный барабан.

Это достигается тем, что СОМ содержит раму с неподвижно установленным на ней наружным барабаном, внутри которого соосно расположен вращающийся внутренний барабан, привод, подшипниковые узлы с фланцем, систему подвесок; внутренний барабан СОМ снабжен системой подвесок, которая включает по меньшей мере три подвески и фланец подшипникового узла; каждая из подвесок состоит из корпуса, закрепленного на наружном барабане, с установленным внутри него стаканом, в дне которого выполнены коническая выемка, ограниченная цилиндрической поверхностью, и осевое отверстие, сверху стакана установлена регулировочная крышка, а внутрь его помещены упругие элементы, причем на фланце выполнены отверстия, соосные соответствующим осевым отверстиям в дне стакана каждой подвески, и радиально расположенные конические выемки, противолежащие аналогичным вышеуказанным выемкам в дне стакана, при этом все конические выемки и отверстия сцентрированы относительно друг друга и контактируют друг с другом посредством центрирующих элементов - шариков, помещенных между ними и частью своей сферы установленных в отверстиях с возможностью фиксации в них и с возможностью ограниченного перемещения по коническим поверхностям соответствующих конических выемок.

Изобретение поясняется чертежами.

На фиг. 1 представлена схема осевого сечения двухопорной стирально-отжимной машины; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - схема осевого сечения центрифуги; на фиг. 4 - узел I на фиг. 3; на фиг. 5 - схема осевого сечения одноопорной СОМ; на фиг. 6 - узел I на фиг. 5.

Стирально-отжимная машина (фиг. 1) содержит раму 1, на которой неподвижно закреплен наружный цилиндрический барабан 2, перфорированный внутренний барабан 3, соосно установленный с возможностью вращения в наружном барабане 2, муфту 4, привод 5, два подшипниковых узла 6, причем каждый из подшипниковых узлов 6 имеет фланец 7, уплотнения 8, систему подвесок внутреннего барабана 3, включающую несколько подвесок, по меньшей мере три, и фланец 7 каждого из подшипниковых узлов 6.

Каждая из подвесок (фиг. 2) состоит из корпуса 9, соответственно жестко закрепленного на наружном барабане 2, с установленным внутри него стаканом 10, в дне которого выполнены коническая выемка 15, ограниченная цилиндрической поверхностью 16, и осевое отверстие 17. Сверху стакана 10 размещена регулировочная крышка 11, а внутрь его помещены упругие элементы 12. На фланце 7 каждого подшипникового узла 6 выполнены отверстия, соответствующие осевым отверстиям 17 в дне стакана 10, и конические выемки 18 с цилиндрической поверхностью 19, противолежащие аналогичным вышеуказанным коническим выемкам 15 с цилиндрической поверхностью 16, причем конические выемки 18 на фланце 7 расположены радиально и количество их соответствует количеству выемок 15. Конические выемки 15 подвесок и конические выемки 18 фланцев 7 сцентрированы друг относительно друга и контактируют друг с другом посредством центрирующих элементов - шариков 13, помещенных между коническими выемками 15, 18 и частью своей сферы установленных с возможностью фиксации в осевых отверстиях 17 с возможностью перемещения (перекатывания) по коническим поверхностям соответствующих выемок.

Каждая из подвесок корпусом 9 посредством кронштейна 14 закреплена к наружному барабану 2, причем оси подвесок устанавливают параллельно горизонтальной оси СОМ и фиксируют внутренний барабан 3 соосно наружному барабану 2.

СОМ работает следующим образом.

При вращении перфорированного внутреннего барабана 3 на низких оборотах ось вращения его совпадает с осью наружного барабана 2.

На режиме отжима белья, при вращении на больших оборотах, в результате его неравномерной раскладки по обечайке внутреннего барабана 3 практически всегда от дебаланса возникает центробежная сила. Тогда каждый из фланцев 7 начинает совершать плоско-параллельное круговое движение относительно осей системы подвесок с частотой, равной частоте вращения внутреннего барабана 3. Шарики 13 выйдут из отверстия 17 и начнут круговое движение (перекатывание) по коническим поверхностям соответственно выемок 15 и 18, причем чем больше центробежная сила, тем больше расстояние, на которое сместится от общей соосности в системе подвесок фланец 7, т.е. тем больше амплитуда колебаний внутреннего барабана 3. Максимальная амплитуда колебаний ограничивается соответственно цилиндрическими поверхностями 16 и 19. При торможении и остановке вращения, когда центробежная сила уменьшается до нуля, шарики 13, перекрывающиеся по кругу между коническими поверхностями 15 и 18, стремятся к первоначальному соосному положению и фиксируются отверстиями 17. При круговом движении шариков 13 по коническим поверхностям выемок 15 и 18 происходит сжатие упругих элементов 12, которое через регулировочные крышки 11 корпуса 9 преобразуется в изгибо-растягивающие напряжения кронштейнов 14.

Таким образом, центробежная сила, возникающая от дебаланса белья, вызывает плоско-параллельные перемещения внутреннего барабана 3 и подшипниковых узлов 6 с фланцем 7 и практически не оказывает воздействия на остальные несущие узлы СОМ: на наружный барабан 2, раму 1 и фундаментные болты (не показаны).

Возможны варианты исполнения системы подвесок в СОМ и центрифуге в соответствии с фиг. 3, 4 и 5, 6.

Если в стиральных машинах нет жестких требований к соосности внутреннего 3 и наружного 2 барабанов на режимах загрузка-выгрузка и стирка, то стакан 10 и фланец 7 выполняют без осевых отверстий.

Данное изобретение позволит повысить надежность СОМ за счет уменьшения динамических нагрузок от дебаланса как на раму, так и на наружный барабан, снизить ее материалоемкость, устанавливать машины без фундаментов и на любых этажах зданий.

Стирально-отжимная машина содержит перфорированный внутренний барабан, соосно установленный с возможностью вращения в наружном барабане, привод, подшипниковые узлы с фланцем и систему подвесок. Система подвесок включает по меньшей мере три подвески и фланец подшипникового узла. Каждая из подвесок состоит из корпуса, закрепленного на наружном барабане, с установленным внутри него стаканом, в дне которого выполнены коническая выемка, ограниченная цилиндрической поверхностью, и осевое отверстие. Сверху стакана установлена регулировочная крышка, а внутрь его помещены упругие элементы. На фланце выполнены отверстия, соосные соответствующим осевым отверстиям в дне стакана каждой подвески, и конические выемки, противолежащие аналогичным выемкам в дне стакана каждой подвески и расположенные на нем радиально. Все конические выемки и отверстия сцентрированы относительно друг друга и контактируют друг с другом посредством центрирующих элементов-шариков, помещенных между ними и установленных частью своей сферы в отверстиях с возможностью фиксации в них и с возможностью ограниченного перемещения по коническим поверхностям соответствующих конических выемок. Техническим результатом является повышение надежности стирально-отжимной машины за счет фиксации соосности внутреннего и наружного барабанов и уменьшения динамических нагрузок от дебаланса на раму и наружный барабан. 6 ил.

Стирально-отжимная машина, содержащая раму с неподвижно установленным на ней наружным барабаном, внутри которого соосно расположен вращающийся внутренний барабан, привод, подшипниковые узлы с фланцем, систему подвесок, отличающаяся тем, что ее внутренний барабан снабжен системой подвесок, которая включает по меньшей мере три подвески и фланец подшипникового узла, причем каждая из подвесок состоит из корпуса, закрепленного на наружном барабане, с установленным внутри него стаканом, в дне которого выполнены коническая выемка, ограниченная цилиндрической поверхностью, и осевое отверстие, сверху стакана установлена регулировочная крышка, а внутрь его помещены упругие элементы, при этом на фланце выполнены отверстия, соосные соответствующим осевым отверстиям в дне стакана каждой подвески, и конические выемки, радиально расположенные на нем и противолежащие аналогичным вышеуказанным выемкам в дне стакана, причем все конические выемки и отверстия сцентрированы относительно друг друга и контактируют друг с другом посредством центрирующих элементов -шариков, помещенных между ними и частью своей сферы установленных в отверстиях с возможностью фиксации в них и с возможностью ограниченного перемещения по коническим поверхностям соответствующих конических выемок.