ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Российский патент 2002 года по МПК F02B53/14 

Описание патента на изобретение RU2178824C2

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания.

Известен двигатель внутреннего сгорания (патент РФ 1784068, МПК F 02 В 53/00, 1987 г. ), содержащий корпус с цилиндрической внутренней полостью, круговой цилиндрический ротор с лопастями и уплотнительными пластинами. Причем лопасти имеют тангенциальные выступы и пазы, в которых установлены уплотнительные пластины. Лопасти установлены тангенциально так, что их выступы направлены по ходу вращения ротора и имеют внешнюю цилиндрическую поверхность с радиусом, равным по величине радиусу ротора. В роторе выполнены выемки, наружные поверхности сопряжены внутренней поверхностью соответствующей лопасти и ее выступа, с возможностью расположения последних в выемках заподлицо с внешней поверхностью ротора. Корпус выполнен с овалообразным поперечным сечением в виде двух полуокружностей одинакового диаметра, сопряженных прямыми линиями.

Недостатками данной конструкции являются низкие надежность и удельные показатели двигателя, которые вызваны большими радиальными нагрузками на вал вследствие расположения отсека сгорания с одной стороны ротора, а также ухудшения герметичности при просаживании пружин из-за нагрева ротора и обусловлены малым количеством отсеков сгорания. Кроме того, данная конструкция является неуравновешенной из-за несовпадение оси вращения ротора с его центром тяжести.

Настоящее изобретение направлено на повышение надежности и удельных показателей двигателя.

Решение поставленной задачи достигается тем, что в двигатель дополнительно введен золотник, который жестко закреплен к корпусу, причем в центральной его части по окружности выполнены отверстия, посредством которых соединены камеры под лопастями с масляном насосом, а окна, выполненные попарно на периферии золотника, связывают отсеки двигателя с атмосферой и нагнетателем. При этом цилиндрический ротор расположен в корпусе так, что его ось совпадает с осью двигателя.

На чертеже представлена общая схема предлагаемого двигателя.

Двигатель содержит корпус 1, выполненный с овалообразным поперечным сечением в виде двух полуокружностей одинакового диаметра, сопряженных прямыми линиями, и круговой цилиндрический ротор 2 с лопастями 3, которые своими противоположными концами упираются во внутреннюю поверхность корпуса 1, образуя отсеки 4. К корпусу 1 жестко крепится золотник 5, причем в центральной его части по окружности выполнены отверстия 6, 7. Они соединяют камеры 8 под лопастями 3 с масляным насосом. Выполненные попарно на периферии золотника 5 окна 10, 9 связывают отсеки 4 двигателя с атмосферой и нагнетателем. Цилиндрический ротор 2 расположен в корпусе 1 так, что его ось совпадает с осью двигателя.

Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.

При вращении ротора 2 против часовой стрелки под давлением масла, поступающего через отверстия 6, и центробежной силы лопасти 3 прижимаются к внутренней стенке корпуса 1. Через отверстия 7 масло отводится при вдавливании лопастей 3 в ротор 2. В результате чего обеспечивается герметичность отсеков 4. Через окно 10 в перемещаемый отсек 4 ротором 2 поступает горючая смесь, которая сжимается и воспламеняется. Создавшееся давление в отсеке 4 воздействует на лопасть 3, вращая ротор. При прохождении отсеком 4 окна 5 происходит выпуск отработавших газов. Такая же работа происходит в противоположной половине двигателя. Через канал 11 масло поступает к трущимся поверхностям лопастей 3 о корпус 1.

Настоящее изобретение позволяет при сохранении всех достоинств прототипа получить уравновешенный двигатель с более высокими надежностью и удельными показателями.

Похожие патенты RU2178824C2

название год авторы номер документа
РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ А.И.Т. 2006
  • Тарарук Аркадий Иванович
RU2413078C2
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВРАЩАЮЩИМСЯ БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ 1995
  • Тихоновский В.С.
RU2105891C1
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2000
  • Русаков Б.А.
  • Баранов И.А.
  • Баранов В.А.
RU2187671C2
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДИЗЕЛЬ 1998
  • Заяц Ю.А.
  • Свиридов Н.В.
  • Шапран В.Н.
RU2157914C2
РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2008
  • Нехай Нулид Зуберович
  • Нехай Алий Нулидович
  • Нехай Адам Нулидович
RU2386823C1
Двигатель внутреннего сгорания 1989
  • Нанобашвили Заур Владимирович
SU1784068A3
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗООБМЕНА В ЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1996
  • Швец Э.А.
  • Новосадов С.Ю.
  • Ужов М.В.
  • Бакаусов В.Ю.
RU2116482C1
ФОРСУНКА ДЛЯ ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА МЕТОДОМ СОУДАРЕНИЯ СТРУЙ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА 1998
  • Заяц Ю.А.
  • Писарчук А.В.
  • Шапран В.Н.
RU2138674C1
СПОСОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ 1998
  • Заяц Ю.А.
RU2136917C1
СПОСОБ ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА И РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ 1997
  • Заяц Ю.А.
RU2136914C1

Реферат патента 2002 года ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторным шиберным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом являются повышение надежности и расширение функциональных возможностей. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит овальный корпус и цилиндрический ротор с лопастями. Он дополнительно снабжен золотником, жестко связанным с корпусом. При этом в центральной его части по окружности выполнены отверстия, посредством которых камеры под лопастями соединены с масляным насосом. Возвратно-поступательное движение лопастей при вращении ротора позволяет использовать их дополнительно в качестве поршневого масляного насоса. 1 с. п. ф-лы, 1 ил.

Формула изобретения RU 2 178 824 C2

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, выполненный с овалообразным поперечном сечением в виде двух полуокружностей одинакового диаметра, сопряженных прямыми линиями, и круговой цилиндрический ротор с лопастями, которые своими противоположными концами упираются во внутреннюю поверхность корпуса, образуя отсеки, отличающийся тем, что в него дополнительно введен золотник, который жестко закреплен к корпусу, причем в центральной его части по окружности выполнены отверстия, посредством которых соединены камеры под лопастями с масляным насосом, а выполненные попарно на его периферии окна связывают отсеки двигателя с атмосферой и нагнетателем, при этом цилиндрический ротор расположен так, что его ось совпадает с осью двигателя.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2002 года RU2178824C2

Двигатель внутреннего сгорания 1989
  • Нанобашвили Заур Владимирович
SU1784068A3
ПЛАСТИНЧАТЫЙ РОТОРНЫЙ НАСОС 1994
  • Кондратьев А.С.
  • Кондратьева Е.А.
RU2105200C1
US 3765379 А, 16.10.1973
Устройство для термической обработки зернистого материала в кипящем слое 1989
  • Сковран Ричард Иосифович
  • Назаревский Николай Иванович
  • Селезнев Геннадий Петрович
SU1800248A1

RU 2 178 824 C2

Авторы

Русаков Б.А.

Баранов И.А.

Баранов В.А.

Даты

2002-01-27Публикация

2000-01-05Подача