РАДИАЛЬНО-ВИХРЕВОЙ НАСОС Российский патент 2002 года по МПК F04D1/08 

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано, в частности, в конструкциях радиально-вихревых насосов.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому техническому решению является радиально-вихревой насос, содержащий корпус, размещенное внутри корпуса рабочее колесо с диском, на котором установлены первыми по ходу потока основные лопатки и отделенные от них кольцевым проходом дополнительные лопатки, при этом на внутренней стенке корпуса закреплены лопасти, размещенные в кольцевом проходе между основными и дополнительными лопатками, с возможностью одновременного поворота всех лопастей на одинаковый угол (Свидетельство на полезную модель 0003299, МКИ F 01 D 1/06, oпубл.16.12.96 г.).

Известный насос сложен по конструкции и не достаточно эффективно обеспечивает создание высокого давления перекачиваемой жидкости.

Задача, положенная в основу заявляемого технического решения, заключается в создании более простого по конструкции насоса, более эффективно обеспечивающего высокое давление перекачиваемой жидкости.

Поставленная задача решается следующим образом.

Радиально-вихревой насос, содержащий корпус, размещенное в корпусе рабочее колесо с диском, на котором установлены первыми по ходу потока основные лопатки и отделенные от последних кольцевым проходом дополнительные лопатки, при этом на внутренней стенке корпуса закреплены лопасти, размещенные между основными и дополнительными лопатками, согласно заявляемому техническому решению, указанные выше дополнительные лопатки установлены по периферии диска, лопасти выполнены в сечении трапецеидальной формы, примыкающими к корпусу большим основанием, а стороны основных и дополнительных лопаток, обращенные к лопастям, выполнены со скосами, направленными к последним. Количество дополнительных лопаток больше или равно количеству основных лопаток рабочего колеса.

Закрепление дополнительных лопаток на рабочем колесе по его периферии по сравнению с прототипом позволяет достичь более высокое давление перекачиваемой жидкости. Выполнение лопастей корпуса трапецеидальной формы, примыкающих большим основанием к стенке корпуса, а на лопатках, установленных на рабочем колесе, скосов, обращенных к лопастям корпуса, способствует уменьшению сопротивления в момент соприкосновения лопаток, установленных на рабочем колесе, и лопастей, установленных на внутренней стенке корпуса, а также соотношение дополнительных лопаток, установленных по периферии диска, больше или равное количеству основных лопаток, установленных первыми по ходу потока, необходимо и достаточно для продвижения потока перекачиваемой жидкости рабочим колесом, что в совокупности также направлено на создание высокого давления перекачиваемой жидкости.

На фиг. 1 представлена схема радиально-вихревого насоса; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.

Насос состоит из разъемного корпуса 1, рабочего колеса 2, состоящего из диска 3 с основными лопатками 4 и дополнительными лопатками 5, загнутыми в одну сторону. К внутренней стенке корпуса 1 прикреплены лопасти 6, загнутые в противоположную лопаткам 4 и 5 сторону. Лопатки 6 размещены в кольцевом проходе 7, образованном лопатками 4 и 5. Сечение лопастей 6 - трапецеидальное, а стороны лопаток 4 и 5, обращенные к лопастям 6, выполнены со скосами. Рабочее колесо 2 установлено в корпусе 1 с максимальным его смещением к внутреннему ребру 8 выходного канала 9.

Насос работает следующим образом.

При вращении рабочего колеса 2 жидкость поступает на основные лопатки 4, получает толкательное движение и снимается лопастями 6, с которых жидкость поступает на дополнительные лопатки 5, создающие дополнительное толкательное движение жидкости. При сближении основной лопатки 4 с лопастью 6 благодаря скосам, выполненным на лопатках 4, давление жидкости не распределяется на все торцы лопастей 6 и лопаток 4, а сосредотачивается в точке их соприкосновения, переходящей от точки А к точке В, а при сближении лопасти 6 с дополнительной лопаткой 5, благодаря скосам, выполненным на них, давление жидкости сосредотачивается в точке С, переходящей к точке Д. Внутреннее ребро 8 выходного канала 9 создает вихревой поток, что также повышает давление перекачиваемой жидкости. Дополнительные лопатки 5, размещенные на рабочем колесе 2 по периферии диска 3, поддерживают вращение жидкости вокруг рабочего колеса 2 и ускоряют продвижение потока жидкости к выходу.

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано, в частности, в конструкциях радиально-вихревых насосов. Радиально-вихревой насос содержит корпус и размещенное в корпусе рабочее колесо с диском. На диске установлены первыми по ходу потока основные лопатки и отделенные от последних кольцевым проходом дополнительные лопатки. На внутренней стенке корпуса закреплены лопасти, размещенные в кольцевом проходе между основными и дополнительными лопатками. Дополнительные лопатки установлены по периферии диска. Лопасти выполнены в сечении трапецеидальной формы, примыкающими к корпусу большими основаниями. Стороны основных и дополнительных лопаток, обращенные к лопастям, выполнены со скосами, направленными к последним. Количество дополнительных лопаток больше или равно количеству основных лопаток рабочего колеса. Изобретение направлено на создание простого по конструкции насоса, обеспечивающего высокое давление перекачиваемой жидкости. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

1. Радиально-вихревой насос, содержащий корпус, размещенное в корпусе рабочее колесо с диском, на котором установлены первыми по ходу потока основные лопатки и отделенные от последних кольцевым проходом дополнительные лопатки, при этом на внутренней стенке корпуса закреплены лопасти, размещенные в кольцевом проходе между основными и дополнительными лопатками, отличающийся тем, что указанные выше дополнительные лопатки установлены по периферии диска, лопасти выполнены в сечении трапецеидальной формы, примыкающими к корпусу большими основаниями, а стороны основных и дополнительных лопаток, обращенные к лопастям, выполнены со скосами, направленными к последним. 2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что количество дополнительных лопаток больше или равно количеству основных лопаток рабочего колеса.