УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА ПРОЧНОСТЬ КАНАЛЬНЫХ ТВЕРДОТОПЛИВНЫХ ЗАРЯДОВ Российский патент 2003 года по МПК F02K9/96 

Описание патента на изобретение RU2211359C1

Изобретение относится к области ракетной техники и может быть использовано при проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также в технологическом процессе изготовления зарядов твердого топлива для ракетных двигателей.

Канальные конструкции зарядов широко используются в ракетных двигателях различного назначения. При воспламенении таких зарядов возникают значительные кратковременные, как правило, растягивающие перепады давления. По данным экспериментальной отработки в двигателе неуправляемой ракеты калибром 80 мм со свободно вложенным канальным зарядом-моноблоком величина радиального перепада давления достигает ~30 кгс/см2 за время 10-20 мс. Воздействие перепада давления обуславливает растягивающее напряжение в заряде, которые могут привести к его разрушению. В связи с этим при проектировании и отработке, а в отдельных случаях и при серийном изготовлении вкладных канальных зарядов, необходима объективная оценка их прочности. Возможности расчетной оценки, в данном случае, ограничены наличием весьма приближенных данных по физико-механическим характеристикам топлива, определение которых производится стандартными методами в условиях нагружения, отличных от реальных. Кроме того, расчетная оценка прочности существенно усложняется при наличии сложного, например звездообразного, профиля канала.

В практике отработки ракетных двигателей твердого топлива (РДТТ) известен способ, по которому заряд нагружают перепадом давления, характер изменения которого близок к реальным условиям работы РДТТ. Однако он весьма сложен в аппаратурном оформлении и включает в себя источник рабочего газа, расходную емкость, соединительную арматуру с пневмоклапанами, рабочую камеру и др. Недостатком такого способа является невозможность обеспечения высокоградиентного нагружения полости канала заряда давлением, сложность и громоздкость используемого оборудования и аппаратуры. Более совершенным является техническое решение по способу, изложенному в патенте России 2170837, принятому авторами за прототип. По указанному способу используют эффект гидронагружения полости камеры сгорания ракетного двигателя для объективной оценки напряженно-деформированного состояния в реальных условиях заполнения корпуса неотвержденной топливной массой.

Недостатком прототипа является его ограниченные возможности по обеспечению высоких нагрузочных градиентов давления.

Технической задачей изобретения является разработка простого в конструктивном исполнении устройства, обеспечивающего высокоградиентное нагружение заряда твердого ракетного топлива (ТРТ) радиальным перепадом давления. Предлагаемое устройство (фиг. 1) включает в себя испытуемый заряд, канал которого заполнен жидкостью, герметизирующую крышку с отверстиями, узел нагружения, включающий механизм ударного действия, стержневой поршень, установленный в отверстие крышки и размещенный в жидкости в канале заряда, при этом механизм ударного действия установлен на одной оси с поршнем (например, копром), воздействующим на поршень при испытании.

На фиг.2 приведена типовая кривая "давление-время" для реального двигателя (1) и кривая (2), полученная при проведении испытаний в заявленном устройстве. Получены практически идентичные зависимости.

Для обеспечения всестороннего нагружения давлением испытуемый заряд может быть помещен в корпус (фиг.3). Это позволяет, заполнив жидкостью полости канала и зазора между корпусом и наружной поверхностью заряда, загерметизировав и изолировав эти полости друг от друга, используя многостержневой поршень, стержни которого размещены в обеих полостях, осуществить нагружение заряда радиальным перепадом давлений, имитирующим натурные условия (т.е. воздействие давления, как со стороны канала, так и со стороны наружной поверхности).

Существенными отличительными признаками предложенного устройства от прототипа являются
1. Размещение в полости канала заряда, заполненного жидкостью, стержневого поршня.

2. Снабжение устройства ударным механизмом.

3. Использование многостержневого поршня для всестороннего нагружения заряда.

Это позволяет реализовать простую конструкцию устройства с более широкими техническими возможностями, чем у способа-прототипа.

Достигаемый технический результат изобретения - обеспечение высокоградиентного нагружения заряда радиальным перепадом давления, реализация максимально приближенного к натурным условиям режима нагружения заряда радиальным перепадом, что позволяет существенно повысить эффективность НИОКР и качество изготовления зарядов.

Регулирование градиента нагружения давлением обеспечивается выбором соответствующих геометрических размеров стержней поршня (диаметра, длины), их количеством и величиной кинетической энергии (mV2/2) падающего груза копра.

Устройство и его работа иллюстрируются следующими графическими материалами:
Фиг.1. Конструкция устройства для испытания на прочность твердотопливных зарядов.

1 - испытуемый заряд;
2 - жидкость;
3 - фланец;
4 - поддон;
5,6 - уплотнения;
7 - стержневой поршень;
8 - винт (заглушка);
9 - шпильки;
10 - ударный груз копра;
11 - датчик давления.

Фиг.2. Типовая осциллограмма "давление-время" в полости канала заряда: 1 - в двигателе; 2 - в предложенном устройстве.

Фиг. 3. Конструкция устройства, обеспечивающая всестороннее воздействие давления на испытуемый заряд:
1 - испытуемый заряд;
2 - жидкость;
3 - фланец;
5,6 - уплотнения;
7 - многостержневой поршень;
10 - ударный груз копра;
11 - датчики давления;
12 - корпус.

Устройство (фиг. 1. ) состоит из испытуемого заряда (1), канал которого заполнен жидкостью (2), а торцы загерметизированы фланцем (3) и поддоном (4) с уплотнениями (5, 6). Внутри канала размещен стержневой поршень (7). При установке поршня излишек жидкости сливается через отверстие во фланце, заглушаемое затем винтом (8). Фланец и поддон стянуты шпильками (9). При испытании груз копра (10) ударно взаимодействует с поршнем (7), что обеспечивает нагружение полости канала заряда давлением, величину которого регистрируют датчиком (11), установленным в поддоне. Применение копра позволяет регулировать величину ударного импульса за счет изменения массы груза (m) и высоты (h). Типовая осциллограмма (1) "давление-время" для канала заряда приведена на фиг.2. При проведении испытаний на заявляемом устройстве получена практически идентичная кривая (2).

На фиг. 3 показана конструкция устройства для всестороннего нагружения испытуемого заряда (1) давлением, что позволяет обеспечить режим нагружения, идентичный натурным условиям, т.е. динамически нагрузить реальным давлением полости канала и зазора. Подбор режима нагружения, помимо варьирования величинами m и h, обеспечивается регулировкой длины, диаметра, первоначальной глубины погружения в жидкость (2) стержней многостержневого поршня (6), количеством их, размещенных в зазоре между зарядом и стаканом (7), с регистрацией осциллограмм "давление-время" в полостях канала и зазора контрольными датчиками давления (8) при воздействии на поршень ударного груза (9) копра.

Похожие патенты RU2211359C1

название год авторы номер документа
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ ЗАРЯД ДЛЯ РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ 2003
  • Колесников В.И.
  • Козьяков А.В.
  • Молчанов В.Ф.
  • Никитин В.Т.
  • Ибрагимов Н.Г.
RU2241846C1
ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ ЗАРЯД ГАЗОГЕНЕРАТОРА 2002
  • Никитин В.Т.
  • Жирков А.И.
  • Мельниченко М.В.
  • Медведев Е.А.
  • Колесников В.И.
  • Энкин Э.А.
  • Зорин В.А.
  • Федченко Н.Н.
RU2213245C1
ЗАРЯД ТВЕРДОГО ТОПЛИВА ДЛЯ РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ 2002
  • Талалаев А.П.
  • Молчанов В.Ф.
  • Козьяков А.В.
  • Забиякин С.В.
  • Федоров С.Т.
  • Кузьмицкий Г.Э.
  • Аликин В.Н.
  • Федченко Н.Н.
RU2211352C1
ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2001
  • Козьяков А.В.
  • Молчанов В.Ф.
  • Пупин Н.А.
  • Федоров С.Т.
RU2213242C2
КАТАПУЛЬТНОЕ УСТРОЙСТВО 2009
  • Никитин Василий Тихонович
  • Молчанов Владимир Федорович
  • Козьяков Алексей Васильевич
  • Кислицын Алексей Анатольевич
  • Конюхов Илья Владимирович
  • Прогаров Валериан Полуэктович
RU2391255C1
ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ ГАЗОГЕНЕРАТОР ДЛЯ КАТАПУЛЬТНОГО ПОРШНЕВОГО УСТРОЙСТВА РАКЕТЫ 2008
  • Никитин Василий Тихонович
  • Козьяков Алексей Васильевич
  • Кислицын Алексей Анатольевич
  • Молчанов Владимир Федорович
  • Спицын Борис Григорьевич
RU2372511C1
ЗАРЯД ТВЕРДОГО РАКЕТНОГО ТОПЛИВА 2003
  • Колесников В.И.
  • Козьяков А.В.
  • Молчанов В.Ф.
  • Федоров С.Т.
  • Ибрагимов Н.Г.
RU2248457C2
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАДИАЛЬНОГО ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ В КАНАЛЬНОМ ЗАРЯДЕ РДТТ 2005
  • Молчанов Владимир Федорович
  • Прибыльский Ростислав Евгеньевич
  • Козьяков Алексей Васильевич
  • Никитин Василий Тихонович
RU2295053C1
РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА 2004
  • Талалаев Анатолий Петрович
  • Козьяков Алексей Васильевич
  • Колесников Виталий Иванович
  • Молчанов Владимир Федорович
  • Никитин Василий Тихонович
RU2282743C2
ЗАРЯД НЕМЕТАЛЛИЗИРОВАННОГО ТВЕРДОГО ТОПЛИВА 2001
  • Амарантов Г.Н.
  • Баранов Г.Н.
  • Шамраев В.Я.
  • Талалаев А.П.
  • Ибрагимов Н.Г.
  • Пелых Н.М.
  • Федченко Н.Н.
  • Макаров Л.Б.
  • Карпов А.А.
  • Кузьмицкий Г.Э.
RU2202096C2

Иллюстрации к изобретению RU 2 211 359 C1

Реферат патента 2003 года УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА ПРОЧНОСТЬ КАНАЛЬНЫХ ТВЕРДОТОПЛИВНЫХ ЗАРЯДОВ

Устройство для испытания на прочность канальных твердотопливных зарядов включает собственно заряд, канал которого заполнен жидкостью, и герметизирующую канал крышку с отверстиями. Устройство снабжено узлом нагружения, включающим механизм ударного действия, и поршнем. Поршень установлен в отверстие крышки и размещен в жидкости. Механизм ударного действия установлен на одной оси с поршнем. Изобретение позволит разработать простое по конструкции устройство для испытания на прочность канальных твердотопливных зарядов, обеспечивающее высокоградиентное нагружение заряда твердого топлива радиальным перепадом давления. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

Формула изобретения RU 2 211 359 C1

1. Устройство для испытания на прочность канальных твердотопливных зарядов, включающее собственно заряд, канал которого заполнен жидкостью, и герметизирующую канал крышку с отверстиями, отличающееся тем, что оно снабжено узлом нагружения, включающим механизм ударного действия, и поршнем, при этом поршень установлен в отверстие крышки и размещен в жидкости, а механизм ударного действия установлен на одной оси с поршнем. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что испытуемый заряд размещен в корпусе, полость между зарядом и корпусом заполнена жидкостью, а поршень выполнен многостержневым. 3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что полости канала и зазора между зарядом и корпусом выполнены герметично изолированными.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2003 года RU2211359C1

СПОСОБ ФОРМОВАНИЯ ЗАРЯДА РДТТ 2000
  • Зотов Л.А.
  • Калашников В.И.
  • Ключников А.Н.
  • Милехин Ю.М.
  • Реуков В.Л.
  • Меркулов В.М.
RU2170837C1
СПОСОБ ЗАЩИТЫ РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА СО СКРЕПЛЕННЫМ С КОРПУСОМ ЗАРЯДОМ 1997
  • Сакович Г.В.
  • Марьяш В.И.
  • Анисимов И.И.
  • Десятых В.И.
  • Семенов Г.С.
  • Константинов В.В.
RU2122646C1
Способ изготовления баллона давления сложной формы 1991
  • Белоусов Павел Станиславович
  • Гиацинтов Александр Евгеньевич
  • Морозов Евгений Викторович
  • Салов Владимир Алексеевич
  • Солдатов Сергей Александрович
SU1811564A3
СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА И СТЕНД, РЕАЛИЗУЮЩИЙ ЕГО 1997
  • Завальнюк А.Г.
  • Зотов В.Ф.
  • Колотилин В.И.
RU2133457C1
Приспособление для автоматической односторонней разгрузки железнодорожных платформ 1921
  • Новкунский И.И.
SU48A1
US 3364809 A, 23.01.1968
US 3379796 A, 23.04.1968.

RU 2 211 359 C1

Авторы

Куценко Г.В.

Козьяков А.В.

Молчанов В.Ф.

Пичкалёв Ж.А.

Федченко Н.Н.

Аликин В.Н.

Даты

2003-08-27Публикация

2002-01-15Подача