Изобретение относится к морскому делу, в частности к подъему и перемещению затонувших крупногабаритных подводных и надводных объектов.
Известен способ протаскивания затонувшего подводного или надводного объекта, включающий в себя опускание к затонувшему объекту с кораблей-буксиров тросовых захватов, прикрепление их к затонувшему объекту, установку у носовой части последнего средства для создания тяги, а также включение последнего и придание кораблям-буксирам ход (US 1412202 А, 11.04.1922). Для реализации данного способа необходимо наличие на кораблях-буксирах специального судоподъемного оборудования или специальных судоподъемных судов, что может привести к затратам времени на подготовку к эвакуации затонувшего судна.
Для ускорения эвакуации затонувшего объекта на мелководье в способе протаскивания, включающем в себя опускание к затонувшему объекту с кораблей-буксиров тросовых захватов, прикрепление их к затонувшему объекту, установку у носовой части последнего средства для создания тяги, тросовые захваты опускают к кормовой части затонувшего объекта и прикрепляют к его винтам, а средство для создания тяги выполняют со стальным стаканом с переменной толщиной стенок, увеличивающейся от открытой стороны стакана к его днищу, с установленными на днище стакана шар-баллонами со сжатым воздухом, с установленными на каждом из этих баллонов электроклапаном, с размещенными внутри стакана с возможностью перемещения вдоль последнего и упирания в стопоры-ограничители обтюратором, также с размещенными на внешней стороне днища стакана V-образным самозажимающимся захватом для опирания на носовую часть затонувшего объекта и отсоединения от последнего при всплытии стакана на поверхность после выталкивания из него воды, причем при включении этого средства путем включения электроклапанов для выталкивания воды из стакана сжатым воздухом кораблям-буксирам придают полный ход.
На фиг.1 представлена схема гидрореактивного устройства; на фиг.2 - принципиальная схема отрыва затонувшего объекта из ила и протаскивания его в менее глубокое место.
Способ протаскивания затонувшего подводного или надводного на мелководье осуществляется следующим образом (на примере подводной лодки "Курск").
Берут выполненное в виде гидрореактивного устройства средство для создания тяги (фиг. 1), состоящее из стального стакана 1 диаметром 2,8 метра и длиной 5 метров с переменной толщиной стенки от 35 мм со стороны днища стакана до 3 мм с открытой его стороны. На днище стакана устанавливают пять шар-баллонов 2 со сжатым до 250 атм воздухом и емкостью 500 литров каждый. На каждом баллоне устанавливают электромагнитный клапан 3 с проходным сечением не менее 20 см2, конструкция которого разработана специалистами компании "Ресурспроминвест", а внутри стакана размещают обтюратор 4.
На внешней поверхности днища 5 устанавливают V-образный захват (упор) 6, а для спуска и подъема стакана используют рамы 7.
Все это изделие в сборе массой около 12 тонн с обтюратором, вдвинутым внутрь стакана, на рымах 7 с помощью судовой лебедки опускают на дно рядом с подводной лодкой 8 (фиг. 2) так, чтобы упор 6 опирался на борт носовой (разрушенной) части ПЛ, при этом стакан полностью наполняют водой и на этом заканчивают подготовку к выталкиванию ПЛ из ила усилием 15.000 тонн (коэффициент трения ПЛ об ил - 0,6).
Одновременно с 10 кораблей 9 с помощью судовых двигателей не менее 10.000 лс.с. каждый опускают к кормовой части ПЛ тросовые захваты 10, прикрепляют их к двум семилопастным винтам 11 и осуществляют предварительный натяг тросов 12.
По команде "Старт" включают электроклапаны 3 и дают полный ход буксирующим судам 9, обеспечивающим суммарное тяговое усилие, равное 4800 тоннам, явно недостаточное для отрыва ПЛ из ила, но достаточное для дальнейшего протаскивания ПЛ с коэффициентом трения 0,2-0,25 в сторону меньшей глубины.
Отрыв ПЛ из ила обеспечивают в момент включения электроклапанов 3 усилием 15.000 тонн, образуемым за счет выталкивания 50 м3 воды, находящейся в стакане при давлении от 250 атм, до 23 атм, при этом тяга в течение десятых долей секунды изменяется от 15.000 тонн до 1.500 тонн, когда обтюратор займет крайнее положение, уперевшись в стопоры 13 (фиг.1).
После этого стакан массой 12 тонн, освободившийся от воды, под действием архимедовой силы, равной 27 тоннам, автоматически поднимают на водную поверхность в положение "А", а дальнейшее протаскивание ПЛ до глубины порядка 25 м осуществляют с помощью буксиров 9 со скоростью не более 5-10 км/ч в течение двух суток.
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ СУДНА С МЕЛИ | 2000 |
|
RU2180637C1 |
СПОСОБ РАЗРУШЕНИЯ ЛЕДЯНОГО ПОКРОВА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 2000 |
|
RU2210517C2 |
ПОРОХОВОЙ ГИДРОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ | 2000 |
|
RU2199083C2 |
СПОСОБ АВАРИЙНОГО ВСПЛЫТИЯ ПОДВОДНЫХ АППАРАТОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 2001 |
|
RU2201880C2 |
ПРИБРЕЖНЫЙ МОРСКОЙ БАКЕН | 2000 |
|
RU2185303C2 |
САМОВЫТАСКИВАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ | 2001 |
|
RU2198109C2 |
УСТРОЙСТВО ПОЖАРОТУШЕНИЯ С ВЕРТОЛЕТА | 2000 |
|
RU2197308C2 |
МИЛИЦЕЙСКАЯ ПЫЛЕСТРЕЛЯЮЩАЯ ДУБИНКА | 2000 |
|
RU2199072C2 |
СПОСОБ ОБУСТРОЙСТВА ЭНЕРГОДОБЫВАЮЩЕЙ УСТАНОВКИ ПРИ ПОДЗЕМНОМ СЖИГАНИИ УГЛЯ | 2000 |
|
RU2185508C2 |
СПОСОБ УБОРКИ СНЕГА В МЕГАПОЛИСАХ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 2001 |
|
RU2197577C2 |
Способ протаскивания затонувших объектов на мелководье включает в себя опускание с кораблей-буксиров тросовых захватов к корме затонувшего объекта, закрепление к винтам последнего этих захватов, установку у носовой части затонувшего объекта средства для создания тяги, выполненного с установленными в стальном стакане шар-баллонами со сжатым воздухом и придание кораблям-буксирам полный ход с одновременным выталкиванием из упомянутого стакана воды сжатым воздухом. Такое выполнение способа обеспечивает ускорение эвакуации затонувшего объекта на мелководье. 2 ил.
Способ протаскивания затонувшего подводного или надводного объекта на менее глубокую часть акватории, включающий в себя опускание к затонувшему объекту с кораблей-буксиров тросовых захватов, прикрепление их к затонувшему объекту, установку у носовой части последнего средства для создания тяги, а также включение последнего и придание кораблям-буксирам ход, отличающийся тем, что тросовые захваты опускают к кормовой части затонувшего объекта и прикрепляют к его винтам, а средство для создания тяги выполняют со стальным стаканом с переменной толщиной стенок, увеличивающейся от открытой стороны стакана к его днищу, с установленными на днище стакана шар-баллонами со сжатым воздухом, с установленными на каждом из этих баллонов электроклапаном, с размещенным внутри стакана с возможностью перемещения вдоль последнего и упирания в стороны-ограничители обтюратором, а также с размещенным на внешней стороне днища стакана V-образным самозажимающимся захватом для опирания на носовую часть затонувшего объекта и отсоединения от последнего при всплытии стакана на поверхность акватории после выталкивания из него воды, причем при включении этого средства путем включения электроклапанов для выталкивания воды из стакана сжатым воздухом кораблям-буксирам придают полный ход.
US 1412202 А, 11.04.1922 | |||
Способ подъема затонувшего объекта | 1989 |
|
SU1823851A3 |
СПОСОБ ПОДЪЕМА ЗАТОНУВШЕГО ОБЪЕКТА И КОМПЛЕКС ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 1992 |
|
RU2070134C1 |
СПОСОБ ПОДЪЕМА ЗАТОНУВШЕГО ОБЪЕКТА И КОМПЛЕКС ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 1992 |
|
RU2070133C1 |
Авторы
Даты
2004-03-10—Публикация
2000-08-31—Подача