СПОСОБ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛИННОЙ ТРУБЫ Российский патент 2005 года по МПК F16L1/00 

Изобретение относится к трубопроводному транспорту нефти и газа.

Капитальный ремонт нефте- и газопроводных труб производят различными способами.

Известен способ капитального ремонта нефте- и газопроводных труб, который предусматривает раскапывание изношенной части трубы на ее длине, извлечение из образованной траншеи этой части изношенной трубы, установку вместо нее новой трубы и присоединение ее к концам работоспособной оставшейся трубы (Г.Ф.Егерман и др. Ремонт магистральных газопроводов. М.: Недра. 1973 г., стр.107).

Этот способ капитального ремонта включает земляные работы, связанные с раскапыванием изношенной части трубы и ее извлечением, что требует больших затрат труда.

Известен рассмотренный в качестве прототипа, способ, включающий размещение новой трубы внутри изношенной части трубопровода. Новую трубу перемещают в изношенной трубе закачиванием воздуха (газа) в герметичную полость, образованную заглушкой на переднем конце новой трубы и поршнем внутри нее, удерживаемым канатом, намотанным на заторможенный барабан лебедки (патент на изобретение № 2191944. Способ перемещения трубы. 27 октября 2002 г.).

Недостатком такого способа является ограниченная длина укладываемой новой трубы, определяемая необходимой силой ее перемещения, создаваемой давлением воздуха (газа) на заглушку новой трубы для преодоления сопротивления перемещению трубы, определяемого ее весом, а следовательно, и ее длиной.

Задача изобретения - создание способа перемещения длинной трубы внутри изношенной трубы при капитальном ремонте нефте- и газопровода.

Предлагаемый способ перемещения длинной трубы реализуют устройством, приведенным на фиг.1a и б.

Устройство состоит из двух одинаковых частей, расположенных симметрично относительно оси симметрии среднего котлована. Поэтому каждый элемент устройства, расположенный в его одной части, дублируется аналогичным элементом, расположенным зеркально в другой части устройства.

Устройство содержит лебедку 1 и в каждой его части содержит канат 2, заглушку 3 головной секции 4 устанавливаемой новой трубы 12, поршень 5, рукав 6, стол 7 с перепускным клапаном 8 и трубкой 9, стол 10.

Способ перемещения длинной трубы новой в изношенной трубе реализуют следующим образом.

Раскапывают на трассе изношенной трубы три котлована, в средний устанавливают лебедку 1 (фиг.1а) с двумя барабанами и намотанными на каждом из них канатами 2, на столы 10, расположенными в крайних котлованах укладывают головные секции 4 и поршни 5. Канаты 2 сматывают с барабанов лебедки 1, укладывая их в частях 13 изношенной трубы, канаты 2 пропускают через заглушки 3 и закрепляют на поршнях 5, через поршни пропускают и закрепляют на них одну часть 16 рукава 6, поршни втягивают лебедкой и канатами в головные секции. Подготовленную к укладке новую длинную трубу разделяют на две части 12 и укладывают их на столы 7 и 10, в трубы 12 вводят вторую часть рукава 6 и соединяют его концы с его частью 16 и перепускным клапаном 8. Трубы 12 соединяют с головными секциями 4 и вводят их с помощью трубоукладчиков 11 в обе части изношенной трубы 13. Через трубки 9 и перепускные клапаны 8 подают воздух (газ) под давлением в герметичные полости головных секций 4 и этим перемещают трубы 12 до выхода головных секций в средний котлован, при этом поршни и канаты заторможены и остаются неподвижными. В результате новые трубы заняли свое положение внутри изношенной трубы. Все оборудование, используемое для перемещения и установки новой трубы, удаляется (фиг.16). Используя трубоукладчики 11, концы новой трубы 12 в крайних котлованах соединяют переходными трубами 15 с работоспособными старыми трубами и концы новой трубы в среднем котловане соединяют трубой 14, котлованы закапывают.

Сущность изобретения заключается в том, что при перемещении новой трубы в полость изношенной трубы новую трубу большой длины разделяют по длине на две одинаковые части и перемещение частей трубы осуществляют одновременно навстречу друг другу в один котлован. Следовательно, в предлагаемом способе для трубы двойной длины используют три котлована - два рабочих и один приемный. В существующем же способе, принятом за прототип, для двух труб используют 4 котлована - по два на каждую трубу, из них два рабочих, два приемных котлована.

Изобретение относится к строительству трубопроводного транспорта и используется при капитальном ремонте подземных трубопроводов. На трассе раскапывают три котлована, в среднем из них устанавливают лебедку, подготовленную к перемещению новую длинную трубу разделяют по длине на две одинаковые части новой трубы, подготавливают их для перемещения. В каждой подготовленной для перемещения трубе создают герметичную полость, образованную заглушкой на ее переднем конце и поршнем внутри нее. Укладывают в изношенной трубе тяговый канат, присоединяют его одним концом к поршню, а другим к барабану лебедки, затормаживают канат и поршень и перемещают трубу наполнением воздуха (газа) под давлением в полость, образованную заглушкой и поршнем. Перемещение каждой из частей новой трубы осуществляют одновременно из крайних котлованов внутри изношенной трубы в средний котлован. В результате сокращаются сроки ремонта трубопровода. 1 ил.

Способ перемещения длинной трубы новой внутри изношенной трубы, заключающийся в создании у подготовленной для перемещения трубы герметичной полости, образованной заглушкой на ее переднем конце и поршнем внутри нее, укладывании в изношенной трубе тягового каната, присоединении его одним концом к поршню, а другим - к барабану лебедки, затормаживании каната и поршня, в перемещении трубы наполнением воздуха (газа) под давлением в полости, образованной заглушкой и поршнем, отличающийся тем, что на трассе раскапывают три котлована, в среднем из них устанавливают лебедку, подготовленную к перемещению новую длинную трубу разделяют по длине на две одинаковые части новой трубы, подготавливают их для перемещения, создают в них герметичные полости, при этом перемещение каждой из частей новой трубы осуществляют одновременно из крайних котлованов внутри изношенной трубы в средний котлован.