ТОПЛИВО НЕФТЯНОЕ ЛЕГКОЕ Российский патент 2007 года по МПК C10L1/04 C10L1/08 

Изобретение относится к области нефтепереработки, конкретно, к составу топлива нефтяного легкого, предназначенного для использования в среднеоборотных дизельных двигателях судовых энергетических установок.

Топливо нефтяное легкое может вырабатываться на основе прямогонных дистиллятных и остаточных фракций, а также продуктов вторичного происхождения и их смесей.

Известно топливо нефтяное судовое, содержащее 36-42 мас.% прямогонного мазута, 42-48 мас.% прямогонного дизельного топлива, 10-22 мас.% газойля коксования или каталитического крекинга. ("Химия и технология топлив и масел", 1978, №3, с.28-30).

Однако это топливо характеризуется нестабильностью температуры застывания при хранении и содержания неоправданно большого количества дистиллятных фракций - до 70 мас.%.

Известно также топливо для судовых энергетических установок, содержащее 5-30 мас.% гудрона, до 25 мас.% широкой вакуумной фракции 260-510°С или продуктов висбрекинга полугудрона и широкой вакуумной фракции 260-510°С, 20-25 мас.% легкого газойля каталитического крекинга, 15-40 мас.% гидроочищенного дизельного топлива, до 0,05 мас.% депрессорной присадки и до 100 мас.% прямогонного мазута.

(Патент РФ №2155211, С 10 L 1/04, 2000 г.).

Высокое содержание (до 40 мас.%) в составе топлива высококачественного продукта - гидроочищенного дизельного топлива, а также мазута прямогонного ограничивает его выработку.

Наиболее близким к заявляемому является топливо нефтяное судовое, содержащее в мас.%:

Гудрон10-15Легкий газойль каталитического крекинга15-30Тяжелый газойль каталитического крекинга10-20Гидроочищенное дизельное топливо19-30Мазутдо 100

(Патент РФ №2139912, С 10 L 1/04, 1/18, 1999 г.).

Однако этот состав топлива не обладает высокой стабильностью, что приводит к расслоению судового топлива при его транспортировании и хранении, кроме того, топливо содержит в своем составе значительные количества гидроочищенного дизельного топлива и мазута прямогонного.

Задачей изобретения является повышение стабильности топлива, расширение ассортимента и увеличение производства высококачественных топлив для использования в судовых энергетических установках.

Для решения поставленной задачи предлагается топливо нефтяное легкое, содержащее в мас.%:

Мазут4-10Гудрон2-10Легкий газойль каталитического крекинга10-30Тяжелый газойль каталитического крекинга5-10Прямогонное дизельное топливо8-10Остаток висбрекинга тяжелой нефтяной фракциидо 100

Причем в отдельных случаях топливо может содержать до 5 мас.% легкого газойля коксования и 0,02-0,1 мас.% депрессорной присадки на основе сополимеров этилена с винилацетатом.

Отличие заявляемого технического решения состоит в том, что в составе предлагаемого топлива прямогонный мазут максимально заменен на остаточные продукты глубокой переработки нефти и вместо гидроочищенного используют прямогонное дизельное топливо.

Подобранное соотношение компонентов позволит повысить стабильность топлива при транспортировании и хранении, расширить ассортимент и увеличить выработку высококачественных топлив при рациональном использовании низкокачественных продуктов, имеющихся на нефтеперерабатывающих заводах.

Предлагаемое топливо готовят путем смешения компонентов при перемешивании.

Для иллюстрации существа предлагаемого технического решения было приготовлено 5 образцов топлива.

Характеристика компонентов, вовлекаемых в состав топлива, приведена в таблице 1. В качестве основы предлагаемое топливо может содержать остаток висбрекинга гудрона или смеси гудрона с мазутом.

Состав приготовленных образцов и показатели качества приведены в таблице 2.

Данные, приведенные в таблице 2, показывают, что образцы предлагаемого топлива полностью соответствуют требованиям ГОСТ на топлива для судовых энергетических установок.

Таблица 1ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПОНЕНТОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ОБРАЗЦОВ ПРЕДЛАГАЕМОГО ТОПЛИВА НЕФТЯНОГО ЛЕГКОГО.№№ ппНАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙОстаток висбрекинга гудронаЛегкий газойль кат. крекингаТяжелый газойль кат. крекингаПрямогонное дизельное топливоГудронМазутЛегкий газойль коксования1.Температура застывания, °С10Минус 1216Минус 13302122.Вязкость условная при        80°С6,61,20^х2,30^х1,32^ХХ42,18,02,5 100°С3,4---16,23,931,843.Вязкость кинематическая, мм²/с при        80°С,50,22,7^х14,8^х4,10^ХХ32060,515,7 100°С29,7---122,029,09,924.Массовая доля серы, %2,61,202,320,752,561,72,0 Коксуемость, %12,10,020,380,00810,27,30,5х - при 50°С; хх - при 20°С

Таблица 2СОСТАВ ОБРАЗЦОВ ПРЕДЛАГАЕМОГО ТОПЛИВА НЕФТЯНОГО ЛЕГКОГО И ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА№№ ппКОМПОНЕНТЫСодержание компонентов, мас.%  Образец 1Образец 2Образец 3Образец 4Образец 51.Легкий газойль каталитического крекинга30201015222.Тяжелый газойль кат. крекинга101556103.Прямогонное дизельное топливо1082015134.Гудрон5231025.Мазут51044106.Легкий газойль коксования3---57.Депрессорная присадка---0,1-8.Остаток висбрекингаДо 100До 100До 100До 100До 100 ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВАЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ1.Вязкость условная при 50°С, град. ВУ3,804,624,804,763,712.Вязкость кинематическая при 50°С, мм²/с27,634,136,435,027,03.Температура застывания, °С-6+2+6-3-44.Массовая доля серы, %1,902,042,072,051,915.Стабильность      - пятно12221 - общий осадок с химическим старением, %0,020,060,090,050,05

Изобретение относится к области нефтепереработки, конкретно, к составу топлива нефтяного легкого, предназначенного для использования в среднеоборотных дизельных двигателях судовых энергетических установок. Топливо содержит 4-10% мазута, 2-10% гудрона, 10-30% легкого газойля каталитического крекинга, 5-10% тяжелого газойля каталитического крекинга, 8-10% прямогонного дизельного топлива и до 100 остатка висбрекинга тяжелой нефтяной фракции. В отдельных случаях топливо может содержать до 5 мас.% легкого газойля коксования и 0,02-0,1 мас.% депрессорной присадки на основе сополимеров этилена с винилацетатом. Подобранное соотношение компонентов позволит повысить стабильность топлива при транспортировании и хранении, расширить ассортимент и увеличить выработку высококачественных топлив при рациональном использовании низкокачественных продуктов, имеющихся на нефтеперерабатывающих заводах. 2 з.п. ф-лы, 2 табл.

1. Топливо нефтяное легкое, содержащее мазут, гудрон, легкий газойль каталитического крекинга, тяжелый газойль каталитического крекинга, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит прямогонное дизельное топливо и остаток висбрекинга тяжелой нефтяной фракции при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Мазут4-10Гудрон2-10Легкий газойль каталитического крекинга10-30Тяжелый газойль каталитического крекинга5-10Прямогонное дизельное топливо8-10Остаток висбрекинга тяжелой нефтяной фракцииДо 100