СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПИЯВОК Российский патент 2015 года по МПК A61J1/00 

Изобретение относится к гирудологии, в частности к средствам для транспортировки пиявок.

Известен способ транспортировки пиявок предварительно помещенных в субстрат, обеспечивающий активные биологические функции пиявок на период транспортировки. В качестве субстрата в данном способе используется торфяная земля, упакованная в мешочки (Д.Г. Шаров «Секреты гиродотерапии или как лечиться пиявками» , г. Ростов-на-Дону, Изд-во «Феникс», 2003 г.).

Известен способ транспортировки пиявок, предварительно размещенных в субстрате, представляющем собой увлажненные торф или глину, упакованные в мешочки из плотной ткани, и в связи с наличием влаги и доступа воздуха обеспечивающем протекание биологических функций у пиявок на период их транспортировки. Мешки оборачивают ватой или другим мягким материалом и укладывают в картонные коробки. Однако использование данного способа ограничивает время нахождения в пути 7-10 дней при высоком проценте гибели пиявок (http://www.чистая-кровь.рф/transportirovka-piyavok/).

Известен способ транспортировки пиявок, упакованных во влагосодержащий субстрат, а именно торфоглиняную смесь, весной при соотношении торф : глина 1:1 и влажности 25%, летом при соотношении торф : глина 3:7 и влажности 45%. Субстрат с пиявками помещают в плотные мешки (из бязи) и укладывают в деревянные ящики, а пространство между ними заполняют сухими опилками или торфом для создания комфортных условий в связи с наличием тряски во время транспортировки и колебаний температуры. Однако данный способ транспортировки пиявок характеризуется наличием тех же недостатков, что и предыдущий аналог (http://www.doctor-savinov.ru/delivery-hirudo/).

Наиболее близким по технической сущности заявленному способу является способ транспортировки пиявок при использовании в качестве влагосодержащего субстрата поролона (торговое название Пенополиуретана эластичного по ТУ 6-55-43-90) или медицинской гигроскопической ваты (ГОСТ 5556-81). В качестве емкости для перевозки используют коробки из гофрокартона, заполненные влажными опилками (береза, липа, ольха), либо термоконтейнеры, что обеспечивает возможность корректировки по воздействию различных факторов окружающей среды, сокращая процент гибели пиявок при транспортировке. Однако поролон, в отличие от ваты, обладает худшими показателями влагопоглощения, а следовательно, быстро высыхает. Хлопковая вата, несмотря на высокие гигиенические свойства, мало пригодна в использовании в качестве влагосодержащего субстрата для транспортировки пиявок в связи с изменением ее структуры при намокании (слеживаемость), что ограничивает доступ воздуха в зону нахождения пиявок, при этом срок результативной транспортировки ограничивается пятью сутками (http://www.girudomir.ru/med.html) - прототип.

Целью настоящего изобретения является снижение процента гибели пиявок в процессе транспортировки путем снижения влияния стресс-факторов и улучшения условий их временного проживания.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе транспортировки пиявок, включающем размещение пиявок во влагосодержащем субстрате, упакованном в плотные тканевые мешки, с последующей их укладкой в транспортную тару, согласно заявленному способу в качестве влагосодержащего субстрата используют активированный (набухший в воде) гидрогрунт в форме шариков при соотношении вес пиявок : вес активированного гидрогрунта 1:1,5-1:2, при этом диаметр шариков активированного гидрогрунта составляет 10-12 мм.

Сущность предложенного способа транспортировки пиявок заключается в том, что гидробионтов, согласно заявленному способу, помещают в субстрат - аналог естественной среды обитания и обеспечивают комбинированный оптимум и постоянство присутствия жизненно важных экологических факторов (влаги, кислорода, безводного пространства), а также толерантность животных к стресс-факторам на период перевозки между пунктами назначения. Кроме этого физическая форма частиц гидрогрунта (шарик), характеризующаяся малой площадью соприкосновения частиц, обеспечивает свободное перемещение пиявок в субстрате.

В качестве объектов исследования потенциальной возможности использования для транспортировки пиявок были проанализированы и испытаны такие супергидроадсорбенты, широко применяемые в растениеводстве, как гидрогель в различных фракциях и гидрогрунт (аквагрунт, декоративный грунт, декоративный гидрогель, экогрунт и т.п.)

Уникальные полиакриламидные полимеры перекрестно-сшитой структуры, каким является гидрогрунт, не токсичны, экологичны, стерильны, рH-нейтральны, инертны, биоразлагаемы (биодегидрадация идет постепенно, в среднем 5 лет, полностью распадается с выделением аммония, углекислого газа и воды, без выделения каких-либо токсичных продуктов) и используются как аккумуляторы влаги. Но, отличаясь по физическим характеристикам, имеют несколько разные направления в применении. Плотность поперечных сшивок напрямую влияет на фундаментальные свойства гидроадсорбентов, такие как степень набухания, механическая прочность и эластичность, проницаемость и даже диффузия.

Гидрофильный полимер в производственной форме гидрогеля выпускается в виде бесформенного гранулята различных фракций (мелкий, средний - медиум, крупный) и, на наш взгляд, являющийся единственным вариантом, из всех полимеров наиболее близко имитирующим структуру почвы. Водопоглощающие и водоудерживающие свойства очень высокие. Контроль баланса воды - основное технологическое предназначение продукта. Было бы целесообразным отдать приоритет использования при транспортировке пиявок данной форме, но учитывая отрицательную сторону полимеров не пропускать кислород, ни одна из допущенных к использованию размерных фракций не соответствовала необходимым требованиям по данному параметру. Получаемая в результате активации гидроадсорбента масса должна быть достаточно рыхлой, комфортной по структуре для передвижения животных и аэрации субстрата. В связи с этим полимер в виде гидрогеля был исключен из ряда потенциально возможных вариантов транспортировочных средств именно по причине его плотности.

Полимерный продукт - гидрогель, с намеренно измененными физическими свойствами, выпускается в виде гидрогрунта, гомогенного по структуре и составу. Бесцветные либо окрашенные оформленные частицы могут быть в виде шариков, кубиков, колбочек и т.п. Несмотря на то, что гидрогрунт намного плотнее гидрогеля в результате более сильной сшивки цепочек полимера, а адсорбция влаги несколько хуже и дольше по времени (зависит от производителя), именно за счет своей оформленности и упругости, гидрогрунт в набухшем виде создает большую свободную площадь для циркуляции кислорода, свободного передвижения гидробионтов и может быть использован в качестве среды для транспортирования водных беспозвоночных. Кроме того, данный вид полимера не подвержен скорому разложению под действием ультрафиолетовых солнечных лучей в отличие от гидрогеля, не имеющего плотной оболочки.

Использование предпочтительного варианта влагосодержащего субстрата гидрогрунта позволяет осуществлять перевозку медицинской пиявки на максимально длительные сроки и расстояния при низком проценте гибели животных к концу пути.

Исследования по выявлению оптимального соотношения веса пиявок к весу активированного (набухшего) гидрогрунта - бесцветные либо окрашенные шарики (производство ABS Technology, LTD, Add production: 12A, BLDG.E, JIANQIAO SQUAPE, NO 789 SHENHUA ROAD, HANGZNOU. CHINA. Дистрибьютор в России ООО «Техноэкспорт», Россия, 141364, Московская обл., Сергиево-Посадский район, Скоропусковский пгт) при транспортировке пиявок отражены в таблице 1.

Опираясь на медицинскую классификацию, пиявок технологически целесообразно разделять на категории по весу:

- 0,3-0,5 г,

- 0,5-0,8 г,

- 1,0-1,5 г,

- 1,6-2,0 г,

- 2 г и более.

При отправке определенного количества пиявок известной категории легко спрогнозировать примерный вес общей биомассы. Сроки транспортирования определялись как суммарный показатель общего числа затраченных дней па транспортирование пиявки, включающий подготовку и упаковку отправителем, непосредственно перевозку, получение и распечатывание посылки получателем.

Для опыта использовали бесцветные полимерные шарики гидрогрунта с исходным размером 1,5-2,0 мм и 10-12 мм в активированном (набухшем) виде. В расчет соотношений брали всегда в среднем 1 г пиявки к 0,8; 1,0; 1,5; 2,0 или 3,0 г активированного гидрогрунта (шарики, предварительно замоченные в воде). Таким образом, для транспортирования в среднем 100 г пиявки использовали 80; 100; 150; 200 и 300 г влагосодержащего гидрогрунта. Стартовое соотношение упаковочных компонентов 1,0:0,8 определяли для исследований, отталкиваясь от значения известного оптимального соотношения при перевозке пиявок в воде - 100 шт. на 0,75 л воды или 100 г : 750 г соответственно.

При транспортировании на короткие и незначительные расстояния с небольшими сроками перевозки (1-3 и 5-7 дней) превалирующий показатель гибели пиявки наблюдался в случаях использования гидрогрунта при соотношении составляющих 1:0,8 и 1:3. В первом случае это объясняется недостаточностью количества влагосодержащего гидрогрунта по отношению к биомассе. В последнем случае, наоборот, излишки гидрогрунта, преобладая преимущественно по массе, буквально залавливают пиявку, находящуюся в самом низу.

Опыты по транспортированию пиявок в гидрогрунте на большие расстояния в течение 10-12 дней или более 2-х недель позволили определить оптимальные варианты соотношения составляющих влагосодержащего субстрата как 1:1,5 и 1:2. Технологически предпочитаемое соотношение можно выбирать исходя из учета того, каких размеров закладывается пиявка на транспортирование: более крупные особи можно упаковывать при соотношении 1:2, средние и мелкие категории при соотношении 1:1,5. С экономической точки зрения можно использовать универсальное соотношение биомассы и влагосодержащего субстрата 1:1,5. В целом, согласно исследованиям, оптимальным соотношением веса пиявок и веса активированного гидрогрунта следует считать 1:1,5-1:2.

Пример. Заказ на 120 пиявок категории 0,5-0,8 г для отправки в г. Улан-Уде формировался следующим образом. Пиявок, отобранных согласно заказанной весовой категории, закладывали в мешок из бязи одновременно с активированным гидрогрунтом при соотношении вес пиявок : вес активированного гидрогрунта 1:1,5. При этом вес пиявок рассчитывали по верхней границе категории (0,8 г), а именно: 120 шт. × 0,8 = 96 г. Соответственно вес гидрогрунта при соотношении 1:1,5 составил 144 г. Далее мешок завязывали и укладывали в транспортную тару (коробка из гофрокартона) с опилками. Время доставки - 8 суток, процент гибели составил 1,6%.

Таким образом, использование заявленного изобретения позволяет свести до минимума гибель пиявок при их транспортировке.

Изобретение относится к фармацевтической промышленности и представляет собой способ транспортировки пиявок, включающий размещение пиявок во влагосодержащем субстрате, упакованном в плотные тканевые мешки, с последующей их укладкой в транспортную тару, отличающийся тем, что в качестве влагосодержащего субстрата используют активированный гидрогрунт в форме шариков, при соотношении вес пиявок : вес активированного гидрогрунта 1:1,5-1:2. Изобретение обеспечивает снижение процента гибели пиявок при транспортировке. 1 з.п. ф-лы, 1 пр., 1 табл.

1. Способ транспортировки пиявок, включающий размещение пиявок во влагосодержащем субстрате, упакованном в плотные тканевые мешки, с последующей их укладкой в транспортную тару, отличающийся тем, что в качестве влагосодержащего субстрата используют активированный гидрогрунт в форме шариков, при соотношении вес пиявок : вес активированного гидрогрунта 1:1,5-1:2.

2. Способ транспортирования пиявок по п.1, отличающийся тем, что диаметр шариков активированного гидрогрунта составляет 10-12 мм.