Шумозащитный экран Российский патент 2017 года по МПК E01F8/00 

Изобретение относится к шумопонижающим конструкциям и, в частности, к шумоизоляционным экранным элементам, предназначенным для защиты селитебных территорий населенных пунктов от негативного шумового воздействия, генерируемого транспортными средствами, энергетическим и промышленным оборудованием, устанавливаемым вдоль автомобильных и железных дорог, аэродромов, открытых участков линий метрополитена, вблизи испытательных полигонов, шумоактивных строительных и производственных площадок, или каких-либо других источников повышенного шумового излучения, квалифицируемых в качестве технических объектов, производящих негативное акустическое загрязнение окружающей среды. В этих случаях, негативному воздействию шумового излучения подвергаются как люди, так и животные, обитающие на селитебных территориях (лесных массивах, полях), прилегающих к отмеченным шумоактивным объектам вызывая, в том числе, нарушение процессов их спаривания и продуктивного размножения.

Ввиду того, что прямым функциональным назначением заявляемого технического устройства является защита селитебных территорий от негативного шумового загрязнения, то принято терминологическое название шумозащитный экран (далее - ШЗЭ). Такого типа техническое устройство, как правило, устанавливается на соответствующих фундаментных основаниях в непосредственной близости от источника (источников) шумового излучения и содержит силовые несущие элементы в виде вертикальных стоек и горизонтальных профилей, на которых монтируются плоские или изогнутые звукоизолирующие и звукопоглощающие панели, изготовленные из различных конструктивных материалов.

Описания некоторых типичных конструкций ШЗЭ, применяемых для уменьшения акустического загрязнения окружающей среды приведены, в частности, в работах [1, 2].

[1] Шум на транспорте. Перевод с англ. К.Г. Бомштейна под редакцией В.Е. Тольского, Г.Н. Бутакова и Б.Н. Мельникова, Транспорт, 1995, 368 с.

[2] Тюрина Н.В. Расчет и проектирование акустических экранов. Материалы международной акустической конференции, посвященной 100-летию со дня рождения Е.Я. Юдина, 30 октября 2014 г. - Под ред. А.И. Комкина. - Москва: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2014, с. 289…304.

Согласно указанным описаниям, с приведенными в них схемах и фото, следует что они могут быть представлены как монолитными, так и сборно-разборными конструкциями, изготовленными из металлических (алюминия, нержавеющей стали, оцинкованной стали), армированных щепоцементных (дюрисол, велокс), деревянных (импрегированной древесины), полиметиметакрилата (ПММА). В состав конструкций ШЗЭ, наряду со звукоотражающими панельными элементами, могут быть включены звукопоглощающие панельные элементы, а также использованы различного типа светопрозрачные панели из поликарбонатного пластика, или выполнены разрывы - для устройства свободных проходов с контр-экранами - для их перекрытия, и/или применены открывающиеся звукоизолирующие двери, включены соответствующие несущие силовые и крепежные элементы, несущее основание ШЗЭ, декоративные элементы. Геометрическая форма ШЗЭ может быть представлена как плоскими вертикальными, так и Г-образными конструкциями, а также изогнутыми и парусообразными неплоскими формами. Наряду с требуемыми (заданными согласованными требованиями на проектирование) акустическими (шумопонижающими) характеристиками, конструкция ШЗЭ должна обладать приемлемыми (достаточными) долговечностными прочностными и жесткостными характеристиками, с тем чтобы выдерживать негативные воздействия климатических условий (атмосферных осадков, ветровой и снеговой нагрузок, сейсмических воздействий), обладать требуемой коррозионной стойкостью, огнестойкостью и эстетическим видом. Некоторые технические исполнения конструктивных элементов ШЗЭ, согласно источника [1], приведены на представленных фото на страницах 302…304 (рис. 13…17). Используемые расчетные схемы по определению акустических (шумопонижающих) характеристик типичных конструкций ШЗЭ, согласно цитируемого источника [2] приведены на стр. 291…294 (рис. 2…6). Основным и наиболее важным недостатком такого типа известных типичных технических решений является отсутствие эффективных звукопоглощающих элементов в составе структур ШЗЭ, не обеспечивающих приемлемо высокого необратимого диссипативного преобразования (рассеивания) энергии падающих низкочастотных звуковых волн в тепловую энергию. Во многих случаях существенная доля распространяемой звуковой энергии переизлучается (в отдельных случаях - усиливается) звукопрозрачными и/или динамически возбужденными составными конструктивными элементами ШЗЭ. В это же время, значительная доля звуковой энергии при этом свободно распространяется через верхнюю часть (верхнее ребро) ШЗЭ на близлежащие от ШЗЭ обитаемые (селитебные) территории. В наибольшей степени конструктивные недостатки известных технических устройств ШЗЭ проявляются именно в низкочастотном звуковом диапазоне эффективность поглощения энергии в котором, для известных типичных конструкций ШЗЭ, является достаточно низкой, а такого типа конструкции ШЗЭ – по сути звукопрозрачными и малоэффективными.

Согласно информации источника [2], акустическая эффективность (шумопонижающая эффективность) ШЗЭ возрастает на 3 дБ с увеличением частоты звука на октаву (т.е. в 2 раза). При этом зависимость акустической эффективности от габаритной высоты ШЗЭ носит нелинейный характер. При увеличении высоты ШЗЭ от 1 м до 2 м - акустическая эффективность возрастает на 3 дБ, с 2 м до 3 м - на 2 дБ, с 5 м до 6 м - на 1 дБ и, таким образом, замедляется. Установка на лицевую поверхность ШЗЭ плосколистового слоя пористого звукопоглощающего материала с коэффициентом звукопоглощения 0,4…0,8 - позволяет увеличить акустическую эффективность ШЗЭ на 2…7 дБ. Г-образные конструкции ШЗЭ идентичной высоты и структуры материалов в сравнении с ШЗЭ плоской вертикальной конструкции обеспечивают дополнительное увеличение акустической эффективности до 3 дБ.

Из патента США на изобретение US 4007919 (опубликованного 15.02.1977), европейского патента на изобретение ЕР 0213521 (опубликованного 16.08.1986), патента Франции на изобретение FR 2780074 (опубликованного 19.06.1998), патента Германии на изобретение DE 10159160 (опубликованного 26.06.2003), международной заявки на изобретение WO 2007/120061 (опубликованной 25.01.2007) известно применение различных типов и технических исполнений такого типа экранирующих конструкций, квалифицируемых в виде заявленных шумоизолирующих, шумопоглощающих, шумоотражающих, акустических ШЗЭ.

Из патента Германии на изобретение DE 19804862 (опубликованного 08.10.1998), патента Германии на изобретение DE 10251506 (опубликованного 22.07.2004), европейского патента на изобретение ЕР 1031671 (опубликованного 30.08.2000), патента Великобритании на изобретение GB 2251256 (опубликованного 01.07.1992), патента США на изобретение US 5942736 (опубликованного 24.08.1999), известны типичные конструкции ШЗЭ, содержащие в своем составе вертикальные стойки и горизонтальные профили, тыльную звукоотражающую панель, изготовленную из плотного конструкционного материала и перфорированную сквозными отверстиями или соответствующим образом профилированную лицевую панель (например, зигзагообразного профиля или отгибов с щелевыми отверстиями перфорации), расположенную с заданным воздушным зазором относительно тыльной звукоотражающей панели. В результате, указанные конструктивные исполнения такого типа ШЗЭ образуют как звукоотражающие, так и резонаторные шумопонижающие конструкции, сформированные множествами образованных открытых резонаторных горлышек и замкнутых камер (акустических резонаторов Гельмгольца), позволяющих в определенной степени достигать настроенного на относительно узкий частотный диапазон поглощения энергии падающих звуковых волн. Узкополосный частотный диапазон звукопоглощения такого типа технических устройств является их существенным недостатком для вариантов необходимого широкополосного заглушения типичных широкополосных (характеризуемых широкой частотной полосой звукового излучения) источников как это следует из [1]. Возможны также конструктивные варианты исполнения ШЗЭ с расположением в полости, образованной между двумя панелями (тыльной звукоотражающей и лицевой звукопрозрачной), семейств разногабаритных акустических резонаторных камер, каждая из которых обеспечивает отличающийся друг от друга настроенный шумопонижающий эффект, регистрируемый в отдельных отличающихся диапазонах частот звукового (шумового) спектра. Однако, такого типа указанные разновидности конструкций ШЗЭ по реализуемым на практике габаритно-компоновочным причинам обладают недостаточно широкополосными по необходимому частотному диапазону эффектами поглощения звуковой энергии. В том числе, существуют весьма ограниченные возможности их расширения за счет практического использования незначительного числа такого типа отличающихся по частотной настройке узкополосных акустических резонаторных камер небольших габаритов. В большинстве случаев, это не позволяет в достаточной степени снижать негативное шумовое излучение, в частности, от транспортных средств и/или шумоактивного промышленного и энергетического оборудования, генерируемого, в достаточно широком, выделяющимся в спектре, низкочастотном звуковом диапазоне, воспринимаемом человеческим ухом.

Для возможного расширения частотного диапазона эффективного заглушения звуковой энергии в описаниях патента Германии на изобретение DE 3012514 (опубликованного 08.10.1981), европейского патента на изобретение ЕР 1077446 (опубликованного 21.02.2001), заявки США на изобретение US 2003/0006090 (опубликованной 09.01.2003), международной заявки на изобретение WO 2007/140728 (опубликованной 13.12.2007), предлагаются к применению различные комбинированные конструкции ШЗЭ, в которых в полости образованной тыльной звукоотражающей панелью и лицевой звукопрозрачной (перфорированной) панелью, размещается монолитная плосколистовая звукопоглощающая панель, изготовленная преимущественно из пористого звукопоглощающего волокнистого материала на основе натуральных, синтетических или минеральных волокон. При этом, указанная звукопоглощающая панель может монтироваться на верхнем горизонтальном профиле экрана, с использованием соответствующих механических крепежных элементов, с последующим образованием заданного воздушного зазора относительно лицевой звукопрозрачной и тыльной звукоотражающей панелей, что позволяет увеличить эффективность поглощения низкочастотного звука. Возможны также варианты беззазорного монтажа плосколистовых звукопоглощающих панелей на поверхности тыльной звукоотражающей панели с использованием липкого адгезионного клеевого покрытия. Для исключения возможного загрязнения и попадания в пористую структуру плосколистовой звукопоглощающей панели атмосферных осадков, мелких аморфных частиц, влаги, эксплуатационных жидкостей, ее лицевая поверхность (в отдельных случаях и торцевые поверхности) облицовывается внешним защитным звукопрозрачным слоем газовлагонепроницаемой пленки или ткани.

Недостатком рассмотренных выше технических решений является, в первую очередь, недостаточно высокая акустическая (шумопонижающая) эффективность такого типа используемой монолитной, однослойной, плосколистовой звукопоглощающей панели, в составе конструкций ШЗЭ. Это вызвано неудовлетворительными звукопоглощающими свойствами структур плосколистового панельного типа, характеризующихся выраженным скачкообразным изменением (резким рассогласованием) волнового сопротивления физическому процессу распространения звуковых волн на разделительной границе плоскоповерхностного лицевого слоя плосколистовой звукопоглощающей панели и примыкающей к ней упругой воздушной среды. В результате, это вызывает соответствующий скачкообразный звукоотражающий и, соответственно, уменьшенный звукопоглощающий эффект, ухудшающий шумопонижающие качества ШЗЭ.

В патенте РФ на изобретение RU 2155252, опубликованном 27.08.2000, описана конструкция ШЗЭ, содержащего в своем составе несущие вертикальные стойки и горизонтальные профили, на которых смонтированы изолированные друг от друга шумопонижающие модули. Каждый из указанных шумопонижающих модулей содержит тыльную звукоотражающую панель, лицевую звукопрозрачную панель, перфорированную сквозными отверстиями, монолитную плосколистовую звукопоглощающую панель из волокнистого нетканого материала (минеральной ваты). При этом, монолитная плосколистовая звукопоглощающая панель монтируется на внутренней поверхности нижнего горизонтального профиля, полностью заполняя воздушный зазор между тыльной звукоотражающей и лицевой звукопрозрачной панелями. Для исключения структурного вибрационного возбуждения и вследствие этого возникающего переизлучения паразитной звуковой энергии в виде структурного звука, тыльная звукоотражающая и лицевая звукопрозрачная панели сообщаются с присоединенными элементами ШЗЭ посредством соответствующих вибродемпфирующих фиксаторов корытообразного поперечного сечения. Несмотря на то, что в указанном техническом решении в определенной степени решается проблема снижения структурного вибрационного возбуждения составных элементов ШЗЭ и последующего ослабления переизлучаемого ими паразитного структурного шума, в то же время недостаточно эффективными являются используемые акустические модули, с точки зрения поглощения средне- и высокочастотного шума, передающегося на ШЗЭ воздушным путем, от источника (источников) излучения звуковой энергии (источников шума). Это обусловлено как недостаточно высокой акустической (шумопонижающей) эффективностью используемой пористой структуры материала, представленной в виде монолитных плосколистовых звукопоглощающих панелей, так и ослаблением возможных реализаций повышения потенциалов более эффективного поглощения звуковой энергии, ввиду их нерационального размещения. Также в рассматриваемой конструкции технического устройства в недостаточной степени реализуются дифракционные диссипативные механизмы поглощения звуковой энергии, возникающие при распространении звуковых волн на границах свободных концевых периферичских частей (ребрах) шумопонижающих модулей (периметрическим краевым зонам тыльной звукоотражающей и монолитной плосколистовой звукопоглощающей панелей). Рассмотренное техническое решение характеризуется также относительно высокой стоимостью и неудовлетворительными экологическими показателями.

В качестве прототипа выбран патент РФ на изобретение RU 2465390, опубликованный 27.10.2012, в котором описана конструкция ШЗЭ, содержащего в своем составе несущие элементы, выполненные в виде поперечных стоек и продольных профилей, шумопоглощающий элемент, расположенный с заданным воздушным зазором в полости между тыльной звукоотражающей панелью и перфорированной сквозными отверстиями лицевой звукопрозрачной панелью. Шумопоглощающий элемент содержит несущую основу листового перфорированного или сетчатого типа, закрепленную к горизонтальным профилям и/или основанию ШЗЭ механическими крепежными элементами, футерованную, по крайней мере, с одной из ее сторон, обособленными звукопоглощающими панелями. Обособленные звукопоглощающие панели представлены совокупностью дробленых фрагментов пористых волокнистых или вспененных открытоячеистых материалов, которые определенным образом поверхностно распределены и неподвижно закреплены на поверхности несущей основы, с образованием соответствующих воздушных зазоров между ними. Величина образуемого эквивалентного воздушного зазора между близлежащими торцевыми (граневыми) поверхностями обособленных звукопоглощающих панелей при этом не превышает , где S_эл - площадь проекции на лицевую поверхность несущей основы меньшей по площади из близлежащих обособленных звукопоглощающих панелей, закрепленных на ней. При этом, ширина воздушного зазора, образованного между лицевыми поверхностями обособленных звукопоглощающих элементов и поверхностью лицевой перфорированной панели, лицевыми поверхностями обособленных звукопоглощающих элементов и поверхностью тыльной звукоотражающей панели находится в диапазоне z=2…20h_зп, где h_зп - толщина обособленных звукопоглощающих панелей, определяемая размерностью сечения перпендикулярного лицевой поверхности несущей основы. Со стороны размещения обособленных звукопоглощающих панелей поверхность шумопонижающего элемента футерована защитным слоем звукопрозрачной газовлагонепроницаемой пленки или ткани.

Технический результат, достигаемый указанным конструктивным решением, представленным в прототипе, заключается в повышении акустической (шумопонижающей) эффективности технического устройства, с возникающим эффектом ресурсосбережения, реализуемом за счет уменьшения расхода пористого вещества звукопоглощающих панелей, обеспечения снижения загрязнения окружающей среды за счет использования в качестве исходных звукопоглощающих веществ утилизируемых технологических отходов и брака производства, а также в виде продуктов рециклированной утилизационной переработки акустических материалов (деталей и узлов, изготовленных из акустических материалов), в частности, демонтированных из технических объектов, например, автомобилей завершивших свой жизненный цикл, обеспечивающих в конечном итоге снижение себестоимости изготовления конструкции такого типа ШЗЭ. Технический шумопонижающий результат в этих случаях достигается за счет создания физических условий для интенсификации процессов динамических деформаций образованного более податливого пористого скелета используемых в составе конструкции ШЗЭ малогабаритных дробленных фрагментированных структур пористых звукопоглощающих панелей от возникающего силового воздействия падающих на них звуковых волн, с сопутствующими необратимыми диссипативными рассеиваниями звуковой энергии. Также имеет место возникающее усиление краевого дифракционного диссипативного механизма поглощения энергии звуковых волн, реализуемого на свободных концевых периметрических частях структур отдельных обособленных фрагментированных пористых звукопоглощающих панелей. При этом увеличивается активная суммарная площадь внешнего слоя поверхности звукопоглощения такого типа поверхностно распределенных дробленых структур, за счет дополнительного включения в физический процесс звукопоглощения образованных многочисленных торцевых частей пористых звукопоглощающих панелей.

Недостатком технического решения, представленного в прототипе, является указанное применение в качестве звукопоглощающего вещества обособленных звукопоглощающих панелей изготовленных исключительно из пористых воздухопродуваемых звукопоглощающих материалов, при отсутствии в их составе плотных воздухонепродуваемых структур, также вынужденно в больших объемах подвергающихся утилизационному захоронению и/или энергетическому «экологически грязному» процессу сжигания. Помимо этого, в указанной плоскостной поверхностно распределенной, в виде образованного соответствующего слоя шумопонижающего элемента конструкции, в недостаточной степени используется возможность увеличения звукопоглощающей эффективности ШЗЭ, как это реализуется за счет их потенциально возможного объемного хаотичного распределения, характеризуемого образованием многочисленных протяженных разветвленных сообщающихся извилистых каналов, образуемых между хаотично многослойно размещенными с контактирующими гранями дроблеными звукопоглощающими элементами. Следует указать также на сложность осуществления технологического процесса изготовления такого типа шумопоглощающего элемента по прототипу, вызванному необходимостью соблюдения заданного пространственно-зазорного расположения каждой из отдельных звукопоглощающих панелей (дробленых звукопоглощающих элементов) относительно друг друга, как это отражено в описании и формуле рассмотренного изобретения (прототипа). Недостатком рассматриваемого технического устройства по прототипу может являться также отсутствие потенциальной возможности применения в составе конструкции ШЗЭ утилизируемых крупногабаритных корпусных деталей различных технических объектов, не требующих (требующих ограниченных) дополнительных технологических энергозатратных рециклированных переработок, к примеру, как это может быть отнесено к использованию имеющихся неразрушенных полостных емкостей корпусов с демонтированными крышками автомобильных аккумуляторных батарей (ААБ), изготовленных из полимерных материалов (преимущественно из полипропилена), уже завершивших свой жизненный цикл и подлежащих, в связи с этим утилизации (рециклированной утилизационной переработке, энергетической утилизации, захоронению в могильниках).

Как известно, большинство используемых способов раздельной сепарации составных компонентов ААБ, подлежащих утилизации базируются, в частности, на последовательных технологических процедурах предварительного разрушения их полимерных корпусов, с последующей реализацией технологий гидродинамической сепарации, использующей моечную камеру с форсунками, ситовибротранспортер, вращающиеся пильные диски, устройства разделения тяжелых и легких фракций (см. патент RU 2276622, дата приоритета 15.07.2003) или базирующихся на избирательном механическом дроблении корпусов ААБ, предварительно нагретых до температуры 35…50°С механическими ударными импульсами заданной частоты следования, просеивании дробленых фрагментов ААБ через сито заданных размеров ячеек, после чего осуществляется флотационное отделение неметаллических компонентов от металлических в водной суспензии плотностью в 1.1…2 раза большей плотности неметаллических компонентов (см. патент SU 272912, дата приоритета 11.11.1968). Один из известных утилизационных способов переработки ААБ включает этапы проведения технологической процедуры механического дробления корпусов на отдельные фрагменты, последующую габаритную сортировку дробленых частиц с помощью оригинального шнекового устройства (см. патент RU 2444096, дата приоритета 20.12.2007). Известен также способ, реализующий технологическую процедуру утилизации ААБ, путем операций их механического дробления, сушки и пневмосепарации на металлические и неметаллические фракции, с использованием соответствующего газообразного теплоносителя нагретого до температуры 150…200°С (см. патент SU 552650, дата приоритета 22.01.1976).

Наряду с осуществлением типичных технологических процессов дробления полимерных корпусов ААБ, при их раздельной сепарации на отдельные составные компоненты - свинцовосодержащий (цинкосодержащий) лом, электролитную жидкость и полимерный материал корпуса ААБ (полипропилен), раздельная сепарация компонентов ААБ может осуществляться срезанием крышки корпуса ААБ соответствующим типом режущего инструмента с последующим демонтажом из полости корпуса ААБ металлических и жидкостных компонентов. Образованный таким образом корпус ААБ с демонтированной крышкой может рассматриваться в виде полуфабрикатного элемента утилизационной переработки ААБ, который может быть в дальнейшем использован в качестве составного конструктивного элемента заявляемого технического устройства ШЗЭ.

Технический результат, достигаемый реализацией заявляемого изобретения, по сравнению с прототипом, обеспечивает следующее:

- снижение загрязнения окружающей среды твердыми отходами, в том числе, и из непористых плотных структур полимерных материалов, исключая применение «экологически грязных» технологий их термохимических преобразований, с получением гранулированных веществ, для их возможного вторичного рециклированного использования в структурах составных идентичного типа полимерных материалов в качестве вторичных дозированных добавок, и/или исключением процессов их экологически грязной и неэффективной энергетической утилизации путем сжигания, и/или их захоронения в могильниках в качестве неиспользованных твердых полимерных отходов;

- использование в конструкции ШЗЭ звукопоглощающих панелей, составленных из сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями уже имеющихся в наличии серийных (произведенных промышленностью) корпусов с демонтированными крышками ААБ, завершивших свой жизненный цикл и подлежащих, в связи с этим, утилизационной переработке;

- повышение акустической (шумопонижающей) эффективности технического устройства за счет увеличения звукопоглощения, реализуемого на дополнительно образующихся поверхностях дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов, и интенсификации возникающих дифракционных механизмов поглощения энергии падающих звуковых волн, достигаемого путем объемного хаотичного распределения обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов, с формированием между ними многочисленных протяженных разветвленных сообщающихся извилистых каналов в составе звукопоглощающего вещества, помещенного в полостях сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа;

- упрощение, в сравнении с прототипом, осуществления технологических процессов изготовления ШЗЭ, реализуемого за счет исключения отдельных технологических операций вынужденного заданного поверхностного распределения и закрепления, с обеспечением заданных величин воздушных зазоров между отдельными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими панелями, в составе сборного шумопоглощающего элемента (как это имеет место в прототипе);

- удешевление технического устройства ШЗЭ.

Поставленная техническая задача решается за счет того, что в отличие от известного технического устройства ШЗЭ по прототипу, содержащего в своем составе фундаментное основание, несущее основание, поперечные стойки, продольные профили, тыльную звукоотражаюшую панель, лицевую звукопрозрачную панель перфорированную сквозными отверстиями, - в заявляемой конструкции ШЗЭ звукопоглощающие панели выполняются в виде многоячеистых сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, завершивших свой жизненный цикл и подлежащих (подвергающихся), в связи с этим, утилизационной переработке. При этом обособленные корпусные модули контейнерного типа, представленные полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированы в отдельных ячейках несущей основы, представленной листовой или стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к поперечным стойкам, и/или продольным профилям, и/или к основанию ШЗЭ. В полостных емкостях обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов ААБ, размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, произведенные из звукопоглощающих пористых воздухопродуваемых волокнистых, и/или открытоячеистых вспененных, и/или непористых воздухонепродуваемых волокнистых и/или вспененных закрытоячеистых полимерных материалов, и/или плотных непористых полимерных материалов, представленных твердыми утилизируемыми отходами, подверженными рециклированной утилизационной переработке, полостные емкости обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленные корпусами с демонтированными крышками ААБ, перекрыты звукопрозрачным слоем защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного и/или фольгового материала, и/или звукопрозрачной перфорированной крышкой, изготовленной из полимерного или металлического материала, или звукопрозрачной крышкой сетчатого типа, изготовленной из полимерного или металлического материала, смонтированных на горловой части корпусного модуля контейнерного типа, представленного корпусом с демонтированной крышкой ААБ, с образованием соответствующей замкнутой полостной емкости.

Составные части ШЗЭ, включающие фундаментное основание, цокольную часть, постаментную часть, поперечные стойки, продольные профили, верхнее и нижнее защитные ребра, тыльную звукоотражающую панель, лицевую звукопрозрачную панель, сблокированные обособленные корпусные модули контейнерного типа, представленные полостными емкостями корпусов ААБ, несущее основание в виде листовой или стержневой несущей матричной структуры, уплотнительные звукоизолирующие прокладки, упругие элементы несущего основания, механические и адгезионные соединения, обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, звукопрозрачные слои защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов, звукопрозрачные перфорированные крышки, звукопрозрачные крышки сетчатого типа, образуют широкополосные устройства поглощения звуковой энергии. Используемые уплотнительные звукоизолирующие прокладки, по крайней мере, в отдельных сопрягаемых контактирующих с сопрягаемыми составными элементами ШЗЭ зонах могут быть также скреплены в монолитные структурные модульные элементы используемыми адгезионными соединениями (липкими клеевыми, термоактивными).

Используемые звукопрозрачные адгезионные соединения («сшивки») составных частей, образующих звукопрозрачные и звукопоглощающие конструктивные элементы ШЗЭ, могут быть, в частности, представлены:

- множествами разнесенных тонких непрерывных линий или прерывистых строчек липкого клеевого вещества;

- термоплавкими перфорированными пленочными или волокнистыми тканевыми слоями термоактивных адгезивов;

- сплошными липкими клеевыми слоями удельным поверхностным весом ≤100 г/м²;

- сплошными слоями термоактивных термоплавких веществ, характеризуемых удельным поверхностным весом ≤50 г/м².

Обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, помещаемые в полостные емкости корпусов ААБ, могут быть изготовлены из идентичных или различных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, характеризуемых идентичными или отличающимися физическими характеристиками, химическим составом, пористостью, количеством и сочетанием используемых типов структур пористых слоев в составе одно- и/или их многослойных комбинаций, идентичной или отличающейся геометрической формы и габаритных размеров, находящихся преимущественно в линейном размерном диапазоне 5…100 мм и имеющих объем каждого из обособленных дробленных звукопоглощающих элементов в диапазоне значений V_ф=4,2×(10^-9…10^-2) м³. Обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы могут быть произведены из твердых полимерных утилизируемых отходов, представленных преимущественно в виде технологически переработанных методом дробления пористых звукопоглощающих структур деталей, демонтированных с утилизируемых технических объектов, преимущественно деталей шумоизоляционных пакетов транспортных средств, завершивших свой жизненный цикл, и/или из технологических отходов и брака производства пористых звукопоглощающих материалов и деталей из них.

Заявляемый диапазон изменения значений объемов V_ф, используемых обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов, с одной стороны (нижнее значение предела равное 4,2×10^-9 м³), ограничивается, в основном, технологическими возможностями изготовления. С другой стороны (верхнее значение предела равное 4,2×10^-2 м³), - значения объемов V_ф обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов ограничиваются, в основном, необходимостью достижения приемлемый акустической (звукопоглощающей) эффективности.

В полостях указанных выше обособленных корпусных модулей контейнерного типа могут быть также размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из плотных (непористых) полимерных воздухонепродуваемых материалов.

Обособленные корпусные модули контейнерного типа, представленные полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, завершивших свой жизненный цикл и подлежащих, в связи с этим, утилизационной переработке, могут быть закреплены в отдельных ячейках несущей основы с использованием соответствующих адгезионных веществ или механических крепежных элементов типа замковых соединений, дистанционных крепежных элементов, профилей, монтажных рамок.

Стенки обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, могут быть дополнительно перфорированы по крайней мере в отдельных ограниченных зонах, с приданием этим перфорированным зонам свойств звукопрозрачности.

Штатные внутренние перегородки, содержащиеся в обособленных корпусных модулях контейнерного типа, в зоне примыкания к звукопрозрачной перфорированной крышке или звукопрозрачной крышке сетчатого типа, могут быть сохранены или частично обрезаны, или частично перфорированы, для надлежащего обеспечения беспрепятственного сообщения воздушных полостей ограниченных этими перегородками (для исключения дробления воздушной полости на несколько замкнутых полостей, меньших габаритных размеров, с обеспечением беспрепятственного распространения звуковых волн).

Сравнение научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках МКИ показывает, что совокупность существенных признаков заявленного технического решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».

Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что заявляемое устройство ШЗЭ имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявленной совокупности признаков дает возможность получить новый технический результат, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».

Другие особенности и преимущества заявляемого изобретения станут понятны из чертежей и следующего детального описания устройства, где:

- на фиг. 1 представлен общий вид заявляемого устройства ШЗЭ, установленного в непосредственной близости от железнодорожных путей с проходящим шумогенерирующим железнодорожным составом;

- на фиг. 2 представлен общий вид заявляемого устройства ШЗЭ, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта;

- на фиг. 3 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из идентичных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, и которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 4 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в каждой из которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы различного типа отличающихся структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 5 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, стенки которых перфорированы, а представленные полостные емкости корпусов с демонтированными крышками ААБ, и размещенными в них обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами, изготовленными из идентичных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 6 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, размещенных по обе стороны тыльной звукоотражающей панели, представлены полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из идентичных или отличающихся типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 7 схема поперечного сечения ШЗЭ вертикальной прямолинейной формы, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из идентичных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 8 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, стенки которых перфорированы, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены смеси обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов идентичных или отличающихся типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 9 схема поперечного сечения ШЗЭ вертикальной прямолинейной формы, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, стенки которых перфорированы, а представленные полостные емкости корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из идентичных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, каждая из которых закрывает открытые горловые части нескольких полостных емкостей обособленных корпусных модулей контейнерного типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 10 схема поперечного сечения ШЗЭ вертикальной прямолинейной формы, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, стенки которых перфорированы отверстиями перфорации, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из идентичных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, каждая из которых закрывает открытую горловую часть одной полостной емкости обособленного корпусного модуля контейнерного типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 11 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, постаментной частью ШЗЭ, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого и выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из идентичных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 12 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, постаментной частью ШЗЭ, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, частично (неполностью) заполняющие указанные объемные емкости, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 13 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью и постаментной частью ШЗЭ, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, стенки которых перфорированы, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, которые полностью заполняют указанные объемные емкости, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек (крышек сетчатого типа), лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 14 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, полностью заполняющие указанные полостные емкости, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек (крышек сетчатого типа), лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов, при этом в верхней пространственной зоне ШЗЭ смонтирована светопрозрачная панель;

- на фиг. 15 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, частично заполняющие указанные полостные емкости, которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек (крышек сетчатого типа), лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов, при этом в верхней пространственной зоне ШЗЭ смонтирована светопрозрачная панель;

- на фиг. 16 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, стенки которых перфорированы, а представленные полостные емкости корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек (крышек сетчатого типа), лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов, при этом в верхней пространственной зоне ШЗЭ смонтирована светопрозрачная панель;

- на фиг. 17 представлена схема поперечного сечения ШЗЭ с изогнутой верхней частью, установленного в непосредственной близости от автомобильной дороги с проходящими техническими объектами шумогенерирующего грузопассажирского автомобильного (легковые и грузовые автомобили) и общественного автомобильного (автобусы) транспорта, звукопоглощающие панели которого расположены в верхней и нижней пространственных зонах ШЗЭ и выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы и которые перекрыты звукопрозрачными слоями соответствующих структур - перфорированных крышек (крышек сетчатого типа), лицевой перфорированной панели и защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов, при этом в средней пространственной зоне ШЗЭ смонтирована светопрозрачная панель;

- на фиг. 18 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены сблокированными полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, в объемных полостях которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, а горловые части корпусных модулей контейнерного типа перекрыты смонтированными на них отдельными обособленными звукопрозрачными перфорированными крышками;

- на фиг. 19 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены сблокированными полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, в объемных полостях которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, а горловые части корпусных модулей контейнерного типа перекрыты смонтированной монолитной крупногабаритной звукопрозрачной перфорированной крышкой;

- на фиг. 20 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены сблокированными полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, в объемных полостях которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, а горловые части корпусных модулей контейнерного типа перекрыты смонтированной монолитной крупногабаритной звукопрозрачной крышкой сетчатого типа;

- на фиг. 21 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены сблокированными полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированными с образованием узкощелевых воздушных зазоров между противолежащими поверхностями стенок полостных емкостей в отдельных ячейках несущей основы, представленной стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к стенке тыльной звукоотражающей панели, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа с открытыми горловыми частями, в объемных полостях которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, звукопрозрачные слои перфорированной крышки (перфорированных крышек), или крышки сетчатого типа (крышек сетчатого типа), и/или защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны);

- на фиг. 22 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены сблокированными полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированными в отдельных ячейках несущей основы, представленной стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к тыльной звукоотражающей панели, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа с открытыми горловыми частями, в объемных полостях которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, при этом звукопрозрачные слои перфорированной крышки (перфорированных крышек) или крышки сетчатого типа (крышек сетчатого типа), и/или защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны), на внешних торцевых поверхностях обособленных корпусных модулей контейнерного типа дополнительно установлены уплотнительные звукоизолирующие прокладки;

- на фиг. 23 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены сблокированными полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированными с образованием узкощелевых воздушных зазоров между противолежащими поверхностями стенок полостных емкостей в отдельных ячейках несущей основы, представленной сочетанием листовой и стержневой несущих матричных структур, закрепленных к стенке тыльной звукоотражающей панели, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, в объемных полостях которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, при этом звукопрозрачные слои соответствующих структур - перфорированной крышки (перфорированных крышек) или крышки сетчатого типа (крышек сетчатого типа), и/или защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны);

- на фиг. 24 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены сблокированными полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированными с образованием узкощелевых воздушных зазоров между противолежащими поверхностями стенок полостных емкостей в отдельных ячейках несущей основы, представленной стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к стенке тыльной звукоотражающей панели, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, с открытыми горловыми частями, образующие семейства сблокированных идентичного типа обособленных корпусных модулей, чередующихся в шахматном порядке, при этом содержащих отличающиеся обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из различных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, звукопрозрачные слои соответствующих структур - перфорированной крышки (перфорированных крышек) или крышки сетчатого типа (крышек сетчатого типа), и/или защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны);

- на фиг. 25 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены сблокированными полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированными в отдельных ячейках несущей основы, представленной стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к стенке тыльной звукоотражающей панели, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, образующие чередующиеся вертикальными рядами семейства сблокированных идентичного типа обособленных корпусных модулей, содержащие обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из различных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, звукопрозрачные слои соответствующих структур - перфорированной крышки (перфорированных крышек) или крышки сетчатого типа (крышек сетчатого типа) и/или защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны);

- на фиг. 26 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены сблокированными полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированными с образованием узкощелевых воздушных зазоров между противолежащими поверхностями стенок полостных емкостей в отдельных ячейках несущей основы, представленной стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к стенке тыльной звукоотражающей панели, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, с открытыми горловыми частями, содержащие обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, изготовленные из различных типов структур и марок утилизируемых звукопоглощающих материалов, звукопрозрачные слои соответствующих структур - перфорированной крышки (перфорированных крышек) или крышки сетчатого типа (крышек сетчатого типа), и/или защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных, и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны);

- на фиг. 27 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированных в отдельных ячейках несущей основы, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, при этом горловые части полостных емкостей корпусов с демонтированными крышками ААБ перекрыты звукопрозрачным слоем защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного и/или фольгового материала;

- на фиг. 28 представлена схема обособленного корпусного модуля контейнерного типа, представленного полостной емкостью корпуса с демонтированной крышкой ААБ, содержащего штатные внутренние разделительные перегородки, внешние стенки которого содержат отверстия перфорации;

- на фиг. 29 представлена схема обособленного корпусного модуля контейнерного типа, представленного полостной емкостью корпуса с демонтированной крышкой ААБ, содержащего штатные внутренние разделительные перегородки, на ограниченных зонах внешних стенок которого выполнены отверстия перфорации;

- на фиг. 30 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ с его поперечным сечением, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированных с образованием узкощелевых воздушных зазоров между противолежащими поверхностями стенок полостных емкостей в отдельных ячейках несущей основы, представленной стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к стенке тыльной звукоотражающей панели, звукопоглощающие панели представлены полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ и открытыми горловыми частями, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, звукопрозрачные слои соответствующих структур - перфорированной крышки (перфорированных крышек), или крышки сетчатого типа (крышек сетчатого типа), и/или защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных, и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны), на внешних торцевых поверхностях обособленных корпусных модулей контейнерного типа - дополнительно смонтированы уплотнительные звукоизолирующие прокладки;

- на фиг. 31 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ с поперечным его сечением, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ и открытыми горловыми частями, смонтированных в отдельных ячейках несущей основы, представленной стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к стенке тыльной звукоотражающей панели с использованием механических крепежных элементов, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ и открытыми горловыми частями, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, звукопрозрачные слои перфорированной крышки (перфорированных крышек) или крышки сетчатого типа (крышек сетчатого типа), и/или защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных, и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны), на внешних торцевых поверхностях обособленных корпусных модулей контейнерного типа дополнительно смонтированы уплотнительные звукоизолирующие прокладки;

- на фиг. 32 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ с поперечным его сечением, звукопоглощающие панели которого имеют габаритные размеры B×L×H и представлены полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, смонтированными в отдельных ячейках несущей основы, представленной листовой несущей матричной структурой, упругие элементы крепления которой оборудованы удерживающими зацепами, закрепленными к стенке тыльной звукоотражающей панели, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, соответствующие структуры звукопрозрачных слоев - перфорированной крышки (перфорированных крышек) или крышки сетчатого типа (крышек сетчатого типа), защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных, и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны);

- на фиг. 33 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ с его поперечным сечением, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа габаритными размерами B×L×H, установленных по обе стороны стенки тыльной звукоотражающей панели, которые представлены полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ и открытыми горловыми частями, смонтированы в отдельных ячейках несущей основы, представленной листовой несущей матричной структурой, в полостных емкостях корпусов с демонтированными крышками ААБ размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, соответствующие структуры звукопрозрачных слоев - перфорированных крышек или крышек сетчатого типа, и/или защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов - не смонтированы (не показаны);

- на фиг. 34 представлена схема фрагмента отдельных составных элементов ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, при этом несущая основа ШЗЭ представлена коробчатой листовой матричной несущей структурой, содержащей соответствующее количество ячеек для размещения в них, с образованием узкощелевых воздушных зазоров между противолежащими поверхностями стенок полостных емкостей корпусов ААБ;

- на фиг. 35 представлена схема конструктивного варианта исполнения несущей основы, выполненной из комбинированных сочетаний стержневой и листовой (коробчатого типа) несущих матричных структур, обеспечивающих заданные величины узкощелевых воздушных зазоров, образуемых между противолежащими внешними стенками обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных корпусами ААБ;

- на фиг. 36 представлена схема конструктивного варианта исполнения несущей основы, выполненной из листовой коробчатого типа несущей матричной структуры, внешние периферийные стенки наружных ячеек которой выполнены перфорированными;

- на фиг. 37 представлена схема конструктивного варианта исполнения несущей основы, выполненной из листовой (коробчатого типа) перфорированной несущей матричной структуры;

- на фиг. 38 представлена схема фрагмента устройства ШЗЭ с его поперечным сечением, звукопоглощающие панели которого, выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа габаритными размерами B×L×H и смонтированы в отдельных ячейках несущей основы, представленной листовой несущей матричной структурой, закрепленной к стенке тыльной звукоотражающей панели, звукопоглощающие панели представлены полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, в которых размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, горловые части которых перекрыты монолитной крупногабаритной звукопрозрачной перфорированной крышкой;

- на фиг. 39 представлена схема сечения конструктивного варианта исполнения единичного корпусного модуля контейнерного типа, представленного полостной емкостью корпуса с демонтированной крышкой ААБ, горловая часть которой перекрыта звукопрозрачной перфорированной крышкой, с размещенными в ней обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами, по периметрической отбортовочной части проема горловой части полостной емкости, с использованием соответствующего адгезионного вещества, беззазорно сопрягается звукопрозрачная перфорированная крышка;

- на фиг. 40 представлена схема сечения конструктивного варианта исполнения единичного корпусного модуля контейнерного типа, представленного полостной емкостью корпуса, стенки которого частично перфорированы, с демонтированной крышкой ААБ, горловая часть которой перекрыта звукопрозрачной перфорированной крышкой, с размещенными в ней обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами, по периметрической отбортовочной части проема горловой части полостной емкости, с использованием соответствующего адгезионного вещества, беззазорно сопрягается звукопрозрачная перфорированная крышка, на внешней поверхности перфорированных участков стенок корпуса ААБ и звукопрозрачной перфорированной крышки смонтирован звукопрозрачный слой защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного и/или фольгового материала;

- на фиг. 41 представлена схема сечения конструктивного варианта исполнения единичного корпусного модуля контейнерного типа, представленного полостной емкостью корпуса, стенки которого частично перфорированы, с демонтированной крышкой ААБ, горловая часть которой перекрыта звукопрозрачной перфорированной крышкой, с размещенными в ней обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами, по периметрической отбортовочной части проема горловой части полостной емкости, с использованием соответствующего адгезионного вещества, беззазорно сопрягается звукопрозрачная перфорированная крышка, на внешней и внутренней поверхностях которой смонтированы звукопрозрачные слои защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов, ограниченные зоны перфорированных стенок корпуса с демонтированной крышкой ААБ в зоне горловой части футерованы изнутри и с внешней стороны звукопрозрачными слоями защитных газовлагонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 42 представлена схема сечения единичного корпусного модуля контейнерного типа, представленного полостной емкостью корпуса с демонтированной крышкой ААБ, и перекрытой звукопрозрачной крышкой сетчатого типа, с размещенными в полостной емкости обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами, по периметрической отбортовочной части проема горловой части полостной емкости беззазорно сопрягается звукопрозрачная крышка сетчатого типа, на внутренней и внешней поверхностях которой смонтированы звукопрозрачные слои защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного и/или фольгового материала, ограниченные перфорированные зоны стенок корпуса с демонтированной крышкой ААБ со стороны зоны примыкания к горловой части полостной емкости и футерованы с обеих сторон звукопрозрачными слоями защитных газовлагонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов;

- на фиг. 43 представлена схема сечения конструктивного исполнения корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ и перекрытых звукопрозрачными перфорированными крышками, с размещенными в них обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами, по периметрическим отбортовочным частям проемов горловых частей полостных емкостей которых, с использованием механических соединений сопрягаются звукопрозрачные перфорированные крышки; корпусные модули контейнерного типа закреплены в ячейках несущей основы, представленной листовой несущей матричной структурой которая, в свою очередь, с использованием соответствующих механических крепежных элементов, закреплена на поверхности стенки тыльной звукоотражающей панели;

- на фиг. 44 представлена схема конструктивного исполнения фрагмента ШЗЭ, звукопоглощающие панели которого выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, закрепленных в ячейках несущей основы в виде листовой несущей матричной структуры, и представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, горловые части которых перекрыты звукопрозрачными перфорированными крышками; ограниченные части стенок корпусных модулей контейнерного типа, представленные корпусами с демонтированными крышками ААБ, в зонах их горловых частей - перфорированы;

- на фиг. 45 представлены экспериментальные результаты определения оценочного акустического показателя «эквивалентная площадь звукопоглощения» на примере исследованных трех макетных образцов корпусных модулей контейнерного типа, сопрягаемых своими тыльными поверхностями с поверхностью пола измерительной (исследовательской) реверберационной камеры «Кабина Альфа», которая может рассматриваться (моделироваться) в качестве тыльной звукоотражающей панели ШЗЭ:

структурный состав А макетного испытательного образца 40 - содержит пористое звукопоглощающее вещество, представленное в виде монолитного плосколистового слоя открытоячеистого пенополиуретана габаритными размерами 1000×1200 мм (1,2 м²), заполняющего замкнутую полость макетного образца контейнерного типа, образованную ограничительными стенками плотного звукоотражающего листового полимерного материала толщиной 2,5 мм и полом измерительной (исследовательской) реверберационной камеры «Кабина Альфа», перекрытого в верхней горловой части звукопрозрачной перфорированной крышкой 31, изготовленной из аналогичного типа конструкционного материала; в перфорированной звукопрозрачной крышке выполнены сквозные отверстия 39; коэффициент перфорации составляет k_{пер-лиц}=0,25; изнутри поверхность звукопрозрачной перфорированной крышки футерована звукопрозрачным слоем 22 защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного материала полиэстеровой пленки толщиной слоя 0,012 мм;

структурный состав Б макетного испытательного образца 40 - содержит пористое звукопоглощающее вещество, образованное в результате фрагментированного дробления плосколистового образца открытоячеистого пенополиуретана габаритными размерами 1000×1200 мм (1,2 м²) макетного испытательного образца 40 структурного состава А, с последующим образованием малогабаритных фрагментов, заполняющих замкнутую полость макетного испытательного образца контейнерного типа, образованную ограничительными стенками плотного звукоотражающего листового полимерного материала толщиной 2,5 мм, и поверхностью пола измерительной (исследовательской) реверберационной камеры «Кабина Альфа» перекрытого в верхней горловой части звукопрозрачной перфорированной панелью, изготовленной из аналогичного типа конструкционного материала, в виде образованной звукопрозрачной перфорированной крышки 31, перфорированной сквозными отверстиями 39 с k_пер-кр=0,25, перекрытой изнутри звукопрозрачным слоем 22 защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного материала полиэстеровой пленки толщиной слоя 0,012 мм;

структурный состав В макетного испытательного образца 40 - содержит пористое звукопоглощающее вещество, образованное в результате фрагментированного дробления плосколистового образца открытоячеистого пенополиуретана габаритными размерами 1000×1200 мм (1,2 м²) макетного испытательного образца 40 структурного состава А, с последующим образованием малогабаритных фрагментов 9, заполняющих замкнутые полости 6 макетного испытательного образца контейнерного типа 40, с установленными узкощелевыми воздушными зазорами 32 между противолежащими поверхностями стенок полостных емкостей корпусов ААБ; число полостных емкостей корпусов с демонтированными крышками ААБ 6 составляет 30 шт.; стенки корпусов ААБ - перфорированы с k_{пер-стн}=0,25; звукопрозрачные перфорированные крышки 31, смонтированные на горловых частях 30 корпусов с демонтированными крышками ААБ 6, характеризуются k_пер-кр=0,25; изнутри поверхности звукопрозрачных перфорированных крышек 31 футерованы звукопрозрачным слоем 22 защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного материала полиэстеровой пленки толщиной слоя 0,012 мм.

На представленных в заявке фигурах приняты следующие обозначения:

1 - ШЗЭ;

2 - источник шумового излучения (движущееся автотранспортное средство, железнодорожный состав и т.п.);

3 - поперечные стойки ШЗЭ 1 (на фигурах не представлены);

4 - продольные профили ШЗЭ 1 (на фигурах не представлены);

5 - тыльная звукоотражающая панель ШЗЭ 1;

6 - обособленные корпусные модули контейнерного типа, представленные корпусами ААБ с демонтированными крышками ААБ;

7 - несущая основа ШЗЭ 1, представленная листовой или стержневой несущей матричной структурой;

8 - несущее основание ШЗЭ 1;

9 - обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы;

10 - звукопоглощающие панели ШЗЭ 1 (содержат в своем составе элементы 6, 7, 9, 14, 16, 17, 18, 20, 21, 22, 30, 31, 32, 34, 35);

11 - лицевая звукопрозрачная панель, перфорированная отверстиями 19;

12 - верхнее защитное ребро ШЗЭ 1;

13 - нижнее защитное ребро ШЗЭ 1;

14 - адгезионное вещество;

15 - механическое соединение;

16 - уплотнительные звукоизолирующие прокладки;

17 - штатные внутренние разделительные перегородки обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6;

18 - отверстия перфорации, выполненные в штатных внутренних перегородках обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленных корпусами ААБ (на фигурах не представлены);

19 - отверстия перфорации лицевой звукопрозрачной панели 11;

20 - элементы крепления обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленных корпусами ААБ;

21 - упругие элементы несущей основы 7 ШЗЭ 1, содержащие удерживающие зацепы;

22 - звукопрозрачный слой защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного и/или фольгового материала;

23 - внешние стенки обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленных корпусами ААБ;

24 - железнодорожные пути;

25 - дорожное покрытие;

26 - фундаментное основание ШЗЭ 1;

27 - светопрозрачная панель;

28 - монтажная рама для крепления светопрозрачной панели 27;

29 - отверстия перфорации, выполненные в стенках несущей основы 7, представленной листовой матричной структурой;

30 - горловая часть корпусного модуля контейнерного типа 6 представленного корпусом с демонтированной крышкой ААБ;

31 - звукопрозрачная перфорированная крышка, перекрывающая горловую часть 30 корпусного модуля контейнерного типа 6, представленного корпусом с демонтированной крышкой ААБ;

32 - узкощелевые воздушные зазоры, образованные между внешними стенками 23 обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленных корпусами ААБ;

33 - цокольная часть ШЗЭ 1;

34 - постаментная часть ШЗЭ 1;

35 - стенки макетного испытательного образца, устанавливаемого на пол измерительной (исследовательской) установки «Кабина Альфа» (поз. 37);

36 - звукопоглощающее вещество, представленное плосколистовой пористой звукопоглощающей панелью в составе макетного испытательного образца 40;

37 - пол измерительной (исследовательской) реверберационной камеры «Кабина Альфа»;

38 - отверстия перфорации, выполненные во внешних стенках 23 обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленных корпусами ААБ;

39 - отверстия перфорации, выполненные в звукопрозрачной перфорированной крышке 31;

40 - макетный испытательный образец;

41 - звукопоглощающее вещество, представленное обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами 9 в составе макетного испытательного образца 40;

42 - звукопрозрачная крышка сетчатого типа, перекрывающая горловую часть 30 корпусного модуля контейнерного типа 6, представленного корпусом с демонтированной крышкой ААБ;

k_{пер-лиц} - коэффициент перфорации лицевой звукопрозрачной панели 11;

k_{пер-стн} - коэффициент перфорации стенки корпусного модуля контейнерного типа 6;

k_пер-кр - коэффициент перфорации звукопрозрачной перфорированной крышки 31 листового типа;

k_з-ст - заграждения сетчатой структуры звукопрозрачной крышки 31 сетчатого типа;

k_{пер-лмс} - коэффициент перфорации стенок несущей основы 7, представленной листовой матричной структурой;

Термины, использованные в тексте описания заявки на изобретение приведены ниже.

Звукопоглощение - физический процесс необратимого диссипативного перехода колебательной механической (волновой) энергии, распространяемой в упругой среде звуковой волны, в тепловую энергию. Оценивается в условных единицах коэффициентом звукопоглощения (нормальным - α_n и реверберационным - α_r) и/или эквивалентной площадью звукопоглощения (А в м²).

Звукоизоляция. Термин «звукоизоляция» употребляется для обозначения трех технических (физических) характеристик и относится непосредственно к самой акустической (шумопонижающей) конструкции, к комплексному физическому процессу поглощения и отражения звуковых волн акустической конструкцией и к количественной оценке изменения (ослабления) передачи акустического излучения (численного изменения параметров физического процесса энергетической передачи акустического излучения), вносимого используемой акустической конструкцией. Является мерой изоляции звука экранной перегородкой, стеной или панелью, выраженной в дБ.

Перфорированное отверстие (отверстия перфорации) - одно или несколько сквозных отверстий заданной (как правило - идентичной) геометрической формы и габаритных размеров (площади проходного сечения), расположенных друг относительно друга и/или относительно другого близкорасположенного конструктивного элемента детали (узла) на заданном расстоянии. Перфорация - от латинского perforato - пробиваю, прокалываю - технологический процесс выполнения сквозных отверстий заданных размеров, расположенных соответствующим образом в структуре стенки изготавливаемой детали (узла).

Коэффициент перфорации - отношение суммарной площади отверстий перфорации к общей площади лицевой поверхности стенки (структуры детали) которая была подвергнута процедуре перфорирования (до момента ее перфорирования).

Коэффициент заграждения сетчатой структуры - отношение суммарной площади проходных сечений сетчатых ячеек к площади поверхности габаритно-геометрического контура звукопрозрачной крышки сетчатого типа.

Звукопрозрачность - физическое свойство конструкций, отдельных элементов конструкций (пластин, оболочек, пленок) пропускать звуковую волну без существенного ослабления ее энергии (без существенного отражения в направлении противоположном распространению от источника излучения). Количественно звукопрозрачностъ характеризуется коэффициентом прохождения звука. Конструкция считается звукопрозрачной если вносимое ею ослабление передачи звуковой энергии не превышает 10%.

Дифракция звука - физическое свойство, характеризующее отклонение поведения распространения звука от законов геометрической акустики, обусловленное волновой природой распространения звука, в частности, вызывающее явление загибания распространяемых звуковых волн, в область звуковой тени позади огибаемого звукоотражающего препятствия по габаритам большего по сравнению с длиной распространяемой звуковой волны.

Эквивалентная площадь звукопоглощения - оценочный технический параметр звукопоглощающих свойств плосколистовых образцов материалов или полномасштабных неплоских объемных шумопоглощающих деталей, определяемый в условиях воздействия диффузного звукового поля, который сопоставляется с соответствующей эквивалентной площадью абстрактной плоской звукопоглощающей поверхности, обладающей 100% поглощением звуковой энергии. Реверберационный коэффициент звукопоглощения α_r=1,0 усл. ед. количественно оценивается в м² площади плосколистового образца, обладающего 100% поглощением звуковой энергии.

Установка лабораторно-стендовая «Кабина Альфа» - малогабаритная реверберационная камера, предназначенная для определения оценочного параметра «реверберационный коэффициент звукопоглощения» и «эквивалентная площадь звукопоглощения» образцов плосколистовых звукопоглощающих материалов или полномасштабных крупногабаритных формованных деталей (обивок, панелей) в имитационных условиях воздействия диффузного звукового поля.

Заявляемое устройство ШЗЭ 1 содержит фундаментное основание 26, цокольную часть 33, несущее основание 8 в виде поперечных стоек 3, продольных профилей 4, тыльную звукоотражающую панель 5, звукопоглощающие панели 10, выполненные в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ и установленными звукопрозрачными перфорированными крышками 31 (или звукопрозрачными крышками сетчатого типа 42), с заполненными звукопоглощающим веществом полостными емкостями, в виде обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9, лицевую звукопрозрачную панель 11, перфорированную отверстиями перфорации 19. Образованные обособленные корпусные модули контейнерного типа 6, представленные полостными емкостями корпусов ААБ с демонтированными крышками ААБ, смонтированы в отдельных ячейках несущей основы 7, представленной листовой или стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к поперечным стойкам 3, и/или продольным профилям 4, и/или тыльной звукоотражающей панели 5, и/или несущему основанию 8 ШЗЭ 1. В полостных емкостях обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленных полостными емкостями корпусов ААБ с демонтированными крышками и установленными (перекрытыми) звукопрозрачными перфорированными крышками 31 (звукопрозрачными крышками сетчатого типа 42), размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы 9, произведенные из звукопоглощающих пористых воздухопродуваемых волокнистых, и/или открытоячеистых вспененных, и/или непористых воздухонепродуваемых волокнистых и/или вспененных закрытоячеистых полимерных материалов, и/или плотных непористых полимерных материалов, представленных твердыми утилизируемыми отходами, подверженными рециклированной утилизационной переработке. Полостные емкости обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленные корпусами с демонтированными крышками ААБ, могут быть дополнительно перекрыты звукопрозрачным слоем защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного и/или фольгового материала 22, с образованием соответствующих замкнутых влаговоздухонепроницаемых полостных емкостей.

Обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы 9 могут располагаться в образованной замкнутой полостной емкости в виде свободно размещенных насыпного типа единичных фрагментов или могут адгезионно скрепляться своими контактирующими гранями между собой и формироваться в монолитные, с межграневыми протяженными сообщающимися извилистыми воздушными каналами, пористые брикеты заданной геометрической формы.

Верхнее защитное ребро 12 и нижнее защитное ребро 13 ШЗЭ 1 могут соединяться с сопрягаемыми контактирующими частями составных элементов ШЗЭ 1 - несущего основания 8, поперечных стоек 3, продольных профилей 4, тыльной звукоотражающей панели 5, уплотнительных звукоизолирующих прокладок 16, лицевой звукопрозрачной панели 11, звукопрозрачного слоя защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного и/или фольгового материала 22, звукопоглощающей панели 10 - соответствующими механическими соединениями 15 и/или адгезионными веществами 14.

В составе конструкции устройства ШЗЭ 1, могут также использоваться соответствующие уплотнительные звукоизолирующие прокладки 16, упругие элементы 21 несущей основы 7, светопрозрачные панели 27 и монтажные рамы 28 для их закрепления, обеспечивающие конструкции устройства ШЗЭ 1 выполнение необходимых многофункциональных требований (характеристик) в отношении акустики (шумозаглушения), надежности, долговечности и эстетического дизайна.

В процессах эксплуатации шумогенерирующих транспортных средств, как и другого различного типа шумоактивного технологического и/или производственного оборудования, размещенного вблизи автострад, или на территориях жилой застройки и прилегающих открытых территориях, генерируется паразитная звуковая энергия, загрязняющая окружающую среду, которая квалифицируется внешним шумом шумогенерирующих технических объектов. При использовании заявляемого технического устройства, представленного ШЗЭ 1, размещаемого в непосредственной близости от источника (семейства источников) шумового излучения 2 (например, автотранспортных средств, железнодорожного состава и др.), излучаемые им (ими) звуковые волны, распространяясь в полусферическом открытом пространстве окружающей среды (ограниченное отражающей звуковые волны земной поверхностью), падают на составные заграждающие элементы ШЗЭ 1, частично отражаются от них в обратном направлении их прямого распространения, а частично проникают в звукопоглощающие пористые диссипативные структуры составных элементов ШЗЭ 1. Прошедшие прямые (распространяемые и проникающие внутрь составных структур ШЗЭ 1) и отражаемые от составных элементов (3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 16, 22) ШЗЭ 1 распространяемые звуковые волны, падают на их лицевые поверхности и проникают в их структуры, в том числе проникают и в полости сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, заполненных звукопоглощающим веществом, представленным дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами 9, а также частично отражаются от них с формированием того или иного результирующего шумопонижающего (звукоизолирующего, звукопоглощающего) эффекта. Энергия звуковых волн, прошедшая в полости обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, распространяемая в пористых структурах обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9 и в поверхностных зонах сообщающихся протяженных извилистых межграневых воздушных каналов, образованных между контактируемыми гранями обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9, дополнительно поглощается за счет ее необратимого диссипативного (с энергетическими потерями) преобразования (рассеивания) в механическую работу, расходуемую как на динамические деформации пористого скелета, так и на реализацию диссипативного процесса вязкоэластичного трения. Непоглощенная часть звуковой энергии отражается от поверхности тыльной звукоотражающей панели 5 в направлении источника шумового излучения 2. В результате, в прилегающие к ШЗЭ 1 (находящиеся за его тыльной стороной) селитебные территории, распространяется существенно ослабленная звуковая энергия (обеспечивается уменьшение уровня транспортного шума).

В заявляемом техническом устройстве ШЗЭ 1, реализуются условия и механизмы дополнительного повышения поглощения звуковой энергии и соответствующего уменьшения уровня внешнего шума транспортных потоков используемым устройством ШЗЭ 1. Применение хаотично распределенных обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9 в полостях обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6 обеспечивает, в частности, многократное расширение активной (воспринимаемой падающие звуковые волны) площади поверхности используемого звукопоглощающего вещества, представленного в виде обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9. Звуковые волны, во время их прохождения в замкнутых полостных объемах обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6 через сообщающиеся протяженные извилистые воздушные каналы, образующиеся между контактирующими гранями обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9, дополнительно теряют звуковую энергию при таких условиях их прохождения вследствие более выраженных условий и механизмов их диссипативного рассеивания. Применение в конструкции обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6 звукопрозрачных перфорированных крышек 31 или звукопрозрачных крышек сетчатого типа 42, перекрывающих их горловые части 30, минимизирует долю отражаемой звуковой энергии падающих звуковых волн и способствует их распространению внутрь полостей обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6.

Выполненная пространственная компоновка обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленных корпусами ААБ с демонтированными крышками ААБ и установленными на их горловых частях 30 звукопрозрачными перфорированными крышками 31 (звукопрозрачными крышками сетчатого типа 42) в монтажных элементах листовой или стержневой несущей матричной структуры несущей основы 7 ШЗЭ 1, с образованием соответствующих узкощелевых воздушных зазоров 32 между противолежащими поверхностями внешних стенок 23 обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6 - позволяет реализовать физические условия и механизм дифракционного поглощения звуковой энергии в процессе огибания распространяемых звуковых волн концевых периметрических (периферийных) зон горловых частей 30 корпусных модулей контейнерного типа 6. Дополнительное усиление отмеченного механизма дифракционного поглощения звуковой энергии, с сопутствующим повышением эффекта снижения уровней шума используемым ШЗЭ 1, осуществляется при использовании перфорированных конструкций концевых элементов, располагаемых в непосредственных зонах их огибания распространяемыми звуковыми волнами -внешних стенок 23 обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6 и несущей основы 7, представленной листовой матричной структурой. В этих случаях, наличие диссипативных поглотителей звуковой энергии, представленных отверстиями перфорации 29 и 38, сообщаемых образуемыми каналами связи также с диссипативными поглотителями звуковой энергии, представленными обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами 9, позволяет существенно увеличивать суммарный эффект диссипативного поглощения (рассеивания) звуковой энергии, связанный с ее необратимым преобразованием в тепловую энергию.

Использование в конструкции составных элементов ШЗЭ 1 соответствующих защитных звукопрозрачных пленочных и/или фольговых влаговоздухонепроницаемых слоев 22, позволяет без существенного (не более чем на 10%) ухудшения звукопоглощающих характеристик, исключить попадание и накапливание в пористых структурах, содержащихся в полостях обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6 атмосферных осадков и/или различного типа мелких аморфных частиц, технологических жидкостей, насекомых, исключить разрушение пористой структуры обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9 вследствие возможного замерзания влаги, могущей попасть в открытые поры звукопоглощающего материала при низких (знакопеременных) температурах эксплуатации.

Обособленные корпусные модули контейнерного типа 6, могут быть представлены идентичными или отличающимися по габаритам полостными емкостями с демонтированными крышками серийных корпусов автомобильных аккумуляторных батарей, а также выполненными из различных конструкционных материалов.

Тыльная звукоотражающая панель 5 ШЗЭ 1 может закрепляться как на несущем основании 8 в составе продольных 4 и поперечных 3 профилях, и/или сопрягаться (закрепляться) с несущей основой 7, представленной листовой или стержневой несущей матричной структурой.

Верхнее защитное ребро 12 и нижнее защитное ребро 13 ШЗЭ 1 может иметь сечение П-образной формы, сообщая дополнительный герметизирующий эффект конструкции ШЗЭ 1 и обеспечивая сопутствующее дополнительное закрепление верхних и нижних торцевых частей обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6.

Упругие элементы 21 несущей основы 7 наделены многофункциональными свойствами, в частности:

- обеспечивают закрепление и удержание обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, представленных корпусами ААБ с демонтированными крышками ААБ;

- обеспечивают минимизацию эффекта отражения звуковых волн от поверхностей ШЗЭ 1 (благодаря клиновидной форме зацепов);

- обеспечивают выполнение функции экранирующих элементов («козырьков»), защищающих от негативных атмосферных воздействий.

Для исключения возможного дробления объема полости корпусного модуля контейнерного типа 6, представленного серийным утилизируемым корпусом ААБ с демонтированной крышкой ААБ, содержащиеся в корпусе ААБ штатные внутренние перегородки могут быть укорочены и/или в них могут быть выполнены отверстия перфорации 18.

Обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы 9, размещенные в полостных емкостях обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, по своим габаритным показателям могут находиться в линейном размерном диапазоне 5…100 мм. При этом объем каждого из обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9 должен находиться в диапазоне значений V_ф=4,2×(10^-9…10^-2) м³. Заявляемый диапазон изменения значений объемов V_ф, используемых обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9, с одной стороны (нижнее значение предела равное 4,2×10^-9 м³), ограничивается, в основном, технологическими возможностями изготовления. С другой стороны, верхнее предельное значение объемов V_ф, равное 4,2×10^-2 м³, обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9, определяется, в основном, необходимостью достижения приемлемый акустической (звукопоглощающей) эффективности.

Обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы 9, могут быть представлены преимущественно в виде полуфабрикатных продуктов вторичной рециклированной утилизационной переработки твердых технологических отходов, и/или технологического брака производства пористых волокнистых, вспененных открытоячеистых звукопоглощающих материалов, и/или деталей из звукопоглощающих материалов, и/или изготовлены из соответствующих материалов деталей и узлов, отобранных для проведения вторичной рециклированной утилизационной переработки пакетов шумоизоляции разнообразных технических объектов, преимущественно демонтированных из состава автотранспортных средств, завершивших свой жизненный цикл и подлежащих, в связи с этим, процессам утилизации, и/или из аналогичного типа деталей и узлов утилизируемых штатных шумопонижающих пакетов, применяемых в других типах шумоактивных средств транспорта, агрегатах и системах энергетических установок, различных строительных объектах. Обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы 9 также могут быть произведены из исходного «нового» полуфабрикатного сырья, преимущественно плосколистового, представленного в виде монолитных листов или рулонов звукопоглощающих материалов, предназначенных для последующего технологического фрагментированного дробления. Обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы 9 могут быть представлены также в виде смесей, задаваемых в определенных пропорциях дозированных сочетаний обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9, полученных как из рециклированных утилизированных материалов и деталей, в составе которой находится определенное количество обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов 9, так и изготовленных из исходного «нового», преимущественно, из монолитного плосколистового полуфабрикатного сырья производства типичных пористых звукопоглощающих материалов.

Лицевая звукопрозрачная панель 11 и/или тыльная звукоотражающая панель 5 - могут быть изготовлены из плотных конструкционных материалов, например, из металлических (алюминия, нержавеющей стали, оцинкованной стали). Тыльная звукоотражающая панель 5 может быть также изготовлена из армированных щепоцементных (дюрисол, велокс), деревянных (импрегированной древесины), полиметиметакрилата (ПММА). Отверстия перфорации 19 лицевой звукопрозрачной панели 11 могут быть выполнены круглыми или в виде наклонных щелевых просечек, а коэффициент перфорации, характеризующий степень ее перфорирования обеспечивающий свойства звукопрозрачности, должен составлять k_{пер-лиц}≥0,25. Отверстия перфорации 18, выполненные в штатных внутренних перегородках обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, отверстия перфорации 29, выполненные в стенках несущей основы 7, представленной листовой матричной структурой, отверстия перфорации 38, выполненные во внешних стенках 23 обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, и отверстия перфорации 39, выполненные в звукопрозрачной перфорированной крышке 31 - преимущественно имеют круглую геометрическую форму, как наиболее технологичную и характеризуются значениями коэффициентов перфорации стенок равным или превышающим значение 0,25.

Звукопрозрачная перфорированная крышка 31 может быть представлена как плоской геометрической формой, так и выпуклой или вогнутой геометрической формы, с целью обеспечения большей звукопрозрачности конструкции, образующийся в ограниченной зоне горловой части 30, за счет большего количества реализуемых открытых проходных каналов, сообщающихся с обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами 9, размещенными в полостях обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6.

Стенки корпусных модулей контейнерного типа 6, представленные полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками ААБ, могут быть выполнены полностью или частично перфорированными. В этом случае, коэффициент перфорации поверхностей стенок должен составлять k_{пер-стн}≥0,25, что тем самым обеспечивает достаточную степень ее звукопрозрачности.

Аналогичным образом, сообщение ограничительным стенкам конструктивных элементов свойств звукопрозрачности путем их соответствующего перфорирования, относится и к отверстиям перфорации 29, 38 и 39 выполняемых, соответственно, в конструктивных элементах 7, 23 и 31 ШЗЭ 1, для которых значение коэффициента перфорации принимается больше или равно 0,25 (k_пер-кр≥0,25, k_з-ст≥0,25, k_{пер-лмс}≥0,25). Свойства звукопрозрачности звукопрозрачных крышек сетчатого типа 42 ШЗЭ 1 обеспечиваются соответствием заданных значений коэффициента заграждения сетчатой структуры k_з-ст≥0,25.

Используемые звукопрозрачные слои защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов 22 могут быть изготовлены из соответствующей тонкой сплошной воздухонепродуваемой эластичной полимерной пленки (полиэстеровой алюминизированной, уретановой, поливинилхлоридной) или тонкой металлической фольги (алюминиевой, стальной, медной, латунной). Толщина сплошного звукопрозрачного слоя защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного материала 22 должна находиться в диапазоне значений 0,010…0,1 мм, а его удельный поверхностный вес - 20…70 г/м². Толщина звукопрозрачного слоя защитного влаговоздухонепроницаемого фольгового материала должна находиться в диапазоне значений 0,05…0,3 мм, а его удельный поверхностный вес - не превышать 0,8 кг/м².

Близлежащие по месторасположению сблокированные обособленные корпусные модули контейнерного типа 6 при необходимости могут содержать смонтированные на их внешних торцевых поверхностях соответствующего типоразмера уплотнительные звукоизолирующие прокладки 16.

С целью подтверждения эффективности заявляемого технического устройства ШЗЭ 1, на фиг. 44 представлены результаты определения оценочного акустического показателя «эквивалентная площадь звукопоглощения» на примерах исследованных фрагментных макетных образцов обособленных корпусных модулей контейнерного типа 6, боковые внешние стенки 23 которых выполнены из тонкостенного полимерного материала толщиной 2,5 мм, открытая горловая часть 30 которых перекрыта звукопрозрачной перфорированной крышкой 31, изготовленной из аналогичного конструкционного материала, перфорированной сквозными отверстиями с k_пер-кр=0,25, а также перекрытая звукопрозрачным слоем защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного материала 22 в виде полиэстеровой пленки толщиной 0,012 мм; полость макетного образца обособленного корпусного модуля контейнерного типа 6 заполнена пористым звукопоглощающим веществом двух вариантов структурных составов (А и Б). В соответствии с используемым структурным составом А - пористое звукопоглощающее вещество представлено одним монолитным плосколистовым образцом открытоячеистого пенополиуретана габаритными размерами листа 1000×1200 мм, толщиной листа 50 мм. Структурный состав звукопоглощающего вещества варианта Б представлен 960 обособленными дроблеными фрагментированными звукопоглощающими элементами 1, каждый из которых имеет площадь лицевой поверхности равный 0,0025 м² (без учета площади торцевых поверхностей). Указанные обособленные дробленые звукопоглощающие фрагменты получены путем соответствующего дробления сопоставляемого плосколистового образца вспененного открытоячеистого пенополиуретана габаритными размерами 1000×1200 мм, толщиной листа 50 мм (по завершению процедуры акустических исследований вариантного состава А). Приведенные результаты свидетельствуют о том, что использование проведенного дробления монолитного плосколистового образца вспененного открытоячеистого пенополиуретана на указанные обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы 9 позволяет дополнительно увеличить значения эквивалентной площади звукопоглощения исследуемого пористого звукопоглощающего вещества на величину до 0,8 м² во всем контролируемом широкополосном диапазоне звуковых частот 400…10000 Гц и достигнуть более высоких звукопоглощающих свойств конструкции в актуальном низкочастотном звуковом диапазоне (до 500 Гц).

Структурный состав В макетного испытательного образца 40 - содержит пористое звукопоглощающее вещество, образованное в результате фрагментированного дробления плосколистового образца открытоячеистого пенополиуретана габаритными размерами 1000×1200 мм (1,2 м²) макетного испытательного образца 40 структурного состава А, с последующим образованием малогабаритных фрагментов 9, заполняющих замкнутые полости 6 макетного испытательного образца контейнерного типа 40, образованного с установленными узкощелевыми воздушными зазорами 32 между противолежащими поверхностями стенок полостных емкостей корпусов ААБ; число полостных емкостей корпусов с демонтированными крышками ААБ 6 составляет 30 шт; стенки корпусов ААБ - перфорированы с k_{пер-стн}=0,25; звукопрозрачные перфорированные крышки 31, смонтированные на горловых частях 30 корпусов с демонтированными крышками ААБ 6, характеризуются k_пер-кр=0,25; изнутри поверхности звукопрозрачных перфорированных крышек 31 футерованы звукопрозрачным слоем 22 защитного влаговоздухонепроницаемого пленочного материала полиэстеровой пленки толщиной слоя 0,012 мм. Результаты выполненных экспериментальных исследований макетного образца варианта В свидетельствуют о достижении дополнительного улучшения звукопоглощающих свойств от реализации заявленных существенных признаков согласно представленного технического решения. В частности, увеличение «эквивалентной площади звукопоглощения» зарегистрировано во всем контролируемом диапазоне частот 400…10000 Гц и достигает 0,1…0,6 м².

Разумеется, заявляемое изобретение не ограничивается приведенными конкретными конструктивными примерами его осуществления, описанными в тексте и показанными на прилагаемых фигурах. Остаются возможными и некоторые несущественные изменения различных конструктивных элементов или материалов, из которых эти конструктивные элементы выполнены, либо замена их технически эквивалентными, не выходящими за пределы объема притязаний, обозначенного формулой изобретения.

Изобретение относится к шумопонижающим конструкциям. Шумозащитный экран содержит звукопоглощающие панели, выполненные в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками автомобильных аккумуляторных батарей и установленными звукопрозрачными перфорированными крышками или звукопрозрачными крышками сетчатого типа с заполненными звукопоглощающим веществом полостными емкостями в виде обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов, лицевую перфорированную звукопрозрачную панель. Модули смонтированы в отдельных ячейках несущей основы, представленной листовой или стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к поперечным стойкам, и/или продольным профилям, и/или тыльной звукоотражающей панели, и/или несущему основанию шумозащитного экрана с формированием соответствующих узкощелевых воздушных зазоров, образованных между противолежащими внешними стенками отдельных модулей. В полостных емкостях модулей размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, произведенные из звукопоглощающих пористых воздухопродуваемых волокнистых, и/или открытоячеистых вспененных, и/или непористых воздухонепродуваемых волокнистых, и/или вспененных закрытоячеистых полимерных материалов и/или плотных непористых полимерных материалов, представленных твердыми утилизируемыми отходами, подверженными рециклированной утилизационной переработке. Технический результат – снижение загрязнения окружающей среды. 8 з.п. ф-лы, 45 ил.

1. Шумозащитный экран, содержащий фундаментное основание, цокольную часть, несущее основание, поперечные стойки, продольные профили, тыльную звукоотражающую панель, лицевую звукопрозрачную панель, перфорированную сквозными отверстиями, звукопоглощающие панели, отличающийся тем, что звукопоглощающие панели выполнены в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями с демонтированными крышками корпусов автомобильных аккумуляторных батарей, завершивших свой жизненный цикл и подлежащих утилизационной переработке, которые смонтированы в отдельных ячейках несущей основы, представленной листовой или стержневой несущей матричной структурой, закрепленной к поперечным стойкам, и/или к продольным профилям, и/или к тыльной звукоотражающей панели, и/или к основанию шумозащитного экрана, в полостных емкостях обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов автомобильных аккумуляторных батарей с демонтированными крышками, размещены обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, произведенные из звукопоглощающих пористых воздухопродуваемых волокнистых, и/или открытоячеистых вспененных, и/или непористых воздухонепродуваемых волокнистых, и/или вспененных закрытоячеистых полимерных материалов и/или плотных непористых полимерных материалов, представленных твердыми утилизируемыми отходами, подверженными рециклированной утилизационной переработке, открытые горловые части полостных емкостей обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных корпусами с демонтированными крышками автомобильных аккумуляторных батарей, перекрыты звукопрозрачными слоями защитных влаговоздухонепроницаемых пленочных и/или фольговых материалов, и/или звукопрозрачными перфорированными крышками, или звукопрозрачными крышками сетчатого типа с образованием соответствующих замкнутых полостных емкостей.

2. Шумозащитный экран по п. 1, отличающийся тем, что обособленные дробленые фрагментированные звукопоглощающие элементы, размещенные в замкнутых полостных емкостях обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов автомобильных аккумуляторных батарей с демонтированными крышками и установленными на их открытых горловых частях звукопрозрачными перфорированными крышками или крышками сетчатого типа, изготовлены из идентичных или различных типов и марок пористых звукопоглощающих материалов, обладающих идентичными или отличающимися физическими характеристиками, химическим составом, пористостью, количеством и сочетанием типов структур пористых слоев в составе одно- и/или многослойных комбинаций, идентичной или отличающейся геометрической формы и габаритных размеров, находящихся преимущественно в линейном габаритном размерном диапазоне 5…100 мм, при этом объем каждого из обособленных дробленых фрагментированных звукопоглощающих элементов находится в диапазоне значений V_ф=4,2×(10^-9…10^-2) м³.

3. Шумозащитный экран по п. 1, отличающийся тем, что коэффициент перфорации внешних стенок обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками автомобильных аккумуляторных батарей и с установленными на их открытых горловых частях звукопрозрачными перфорированными крышками, составляет k_{пер-стн}≥0,25.

4. Шумозащитный экран по п. 1, отличающийся тем, что коэффициент перфорации стенок звукопрозрачных перфорированных крышек составляет k_пep-кр≥0,25.

5. Шумозащитный экран по п. 1, отличающийся тем, что коэффициент заграждения сетчатой структуры звукопрозрачной крышки сетчатого типа k_з-ст корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями корпусов с демонтированными крышками автомобильных аккумуляторных батарей и установленными на их открытых горловых частях звукопрозрачными крышками сетчатого типа, составляет k_з-ст≥0,25.

6. Шумозащитный экран по п. 1, отличающийся тем, что коэффициент перфорации стенок несущей основы k_{пер-лмс}, представленной листовой матричной структурой, составляет k_{пер-лмс}≥0,25.

7. Шумозащитный экран по п. 1, отличающийся тем, что коэффициент перфорации лицевой звукопрозрачной панели составляет k_{пер-лиц}≥0,25.

8. Шумозащитный экран по п. 1, отличающийся тем, что смонтированные в отдельных ячейках несущей основы, представленной листовой или стержневой несущей матричной структурой, обособленные корпусные модули контейнерного типа, представленные автомобильными аккумуляторными батареями, завершившими свой жизненный цикл и подлежащими утилизационной переработке, размещены с образованием соответствующих узкощелевых воздушных зазоров, образованных между противолежащими внешними стенками отдельных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных корпусами автомобильных аккумуляторных батарей.

9. Шумозащитный экран по п. 1, отличающийся тем, что звукопоглощающие панели, выполненные в виде сблокированных обособленных корпусных модулей контейнерного типа, представленных полостными емкостями с демонтированными крышками корпусов автомобильных аккумуляторных батарей, завершивших свой жизненный цикл и подлежащих утилизационной переработке, смонтированы по обе стороны поверхности стенки тыльной звукоотражающей панели.