Способ безостановочного движения поездов пневмотранспорта Российский патент 2017 года по МПК B61B13/12 B65G51/04 

Описание патента на изобретение RU2613638C2

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта, а именно к пневматическому транспорту пассажиров в поездах по транспортному трубопроводу.

В известном способе безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта, заключающемся в безостановочном движении вагонов поездов в трубопроводе, выходе их из трубопровода, посадке-высадке пассажиров через двери вагонов на открытых участках трубопровода при помощи подвижных тротуаров, движущихся с одинаковой скоростью с вагонами поездов и входе в трубопровод. (Давыдов С.Я. и др. Теоретические исследования процесса разгрузки контейнеров контейнерного пневмотранспорта сегодня и пневмотранспорт завтрашнего дня / Новые огнеупоры. 2013. №6. С. 13-22).

В этом известном способе движения поездов пассажирского пневмотранспорта наличие безостановочно движущихся вагонов поездов со скоростью движущихся тротуаров станционных площадок открытых участков транспортного трубопровода затрудняет, а иногда становится невозможным обеспечить безопасную высадку-посадку пассажиров в вагоны поездов, кроме этого возникает необходимость занижать скорость движения поездов, что отражается на пропускной способности всей системы трубопроводного пассажирского пневмотранспорта.

В другом известном способе безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта, заключающемся в безостановочном движении цилиндрических вагонов поездов в трубопроводе, выходе из трубопровода, посадке-высадке пассажиров на открытых участках трубопровода через двери вагонов при помощи подвижных тротуаров, движущихся с одинаковой скоростью с вагонами поездов, входе в трубопровод (Патент 2559871 от 02.06.2015 по заявке №2014115125 от 15.04.2014. Способ движения поездов пассажирского пневмотранспорта. Давыдов С.Я., Яшин, Курочкин В.А.)

В этом известном способе не освещен вопрос по закрыванию и открыванию дверей, так что становится невозможным обеспечить безопасную высадку-посадку пассажиров в вагоны поездов,

Задачей изобретения является обеспечение безопасной высадки-посадки пассажиров в вагоны поездов и увеличение пропускной способности пассажиропотока в системе трубопроводного пассажирского пневмотранспорта.

Поставленная задача достигается тем, что в способе движения поездов пассажирского пневмотранспорта, заключающегося в безостановочном движении цилиндрических вагонов поездов в трубопроводе, выходе из трубопровода, посадке-высадке пассажиров на открытых участках трубопровода через двери вагонов при помощи подвижных тротуаров, движущихся с одинаковой скоростью с вагонами поездов, входе в трубопровод, после выхода из трубопровода двери каждого безостановочно движущегося цилиндрического вагона поездов поочередно поворачиваются вокруг горизонтальной оси путем перемещения по круговым направляющим на торцевых стенках вагона на открывание для начала посадки-высадки и при входе в трубопровод на закрывание после окончания посадки-высадки пассажиров.

На фиг. 1 изображена схема пассажирского пневмотранспорта с безостановочным движением поездов; на фиг. 2 и 3 - площадка открытого участка пассажирского пневмотранспорта для обеспечения посадки-высадки пассажиров.

Установка с безостановочным движением вагонов 1 поездов пассажирского пневмотранспорта, движущихся по трубопроводу 2, содержит приводы 3 на открытых станционных участках 4. Безостановочно движущиеся вагоны 1 поездов в трубопроводе 2 выполнены цилиндрическими. Площадки для посадки-высадки пассажиров 5 на открытых станционных участках 4 трубопровода 2 выполнены в виде подвижных тротуаров 6. При выходе из трубопровода 2 каждого вагона 1 поездов их двери 7 выполнены с возможностью поочередно поворачиваться в вертикальной плоскости по периметру торцевых стенок 8 на открывание для посадки-высадки, а при входе в трубопровод 2 на закрывание после высадки-высадки пассажиров 5.

Способ осуществляется следующим образом.

За счет перепада давления воздуха вагоны 1 пассажирских поездов движутся по транспортному трубопроводу 2. Торможение вагонов 1 поездов в трубопроводе 2 происходит до скорости, превышающей скорость движения на открытых станционных участках 4. При выводе из трубопровода 2 вагоны 1 перемещаются через открытые станционные участки 4 посредством приводов 3. Двери 7 каждого безостановочно движущегося цилиндрического вагона 1 поездов поочередно поворачиваются в вертикальной плоскости по периметру торцевых стенок 8 на открывание для посадки и при входе в трубопровод 2 на закрывание после высадки пассажиров 5.

Похожие патенты RU2613638C2

название год авторы номер документа
Устройство для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта 2015
  • Давыдов Станислав Яковлевич
  • Косарев Николай Петрович
  • Валиев Нияз Гадым-Оглы
  • Курочкин Валерий Алексеевич
RU2613636C1
СПОСОБ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПАССАЖИРСКОГО ПНЕВМОТРАНСПОРТА 2014
  • Давыдов Станислав Яковлевич
  • Яшин Юрий Александрович
  • Курочкин Валерий Алексеевич
RU2559871C1
МОДУЛЬНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА И СПОСОБ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2001
  • Садовский А.Л.
RU2205761C1
Станционный комплекс метрополитена мелкого заложения с единым центральным вестибюлем 2020
  • Бойцов Дмитрий Анатольевич
RU2734753C1
Способ сооружения станции метрополитена глубокого заложения на действующей линии метрополитена без перерыва движения поездов 2023
  • Захаров Георгий Рафаэльевич
  • Маслак Владимир Александрович
  • Рябков Станислав Валерьевич
RU2825811C1
ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ МЕТРОПОЛИТЕН 2021
  • Шайдоров Владимир Васильевич
RU2752036C1
Трехпролетная станция метрополитена открытого способа производства работ с островным расположением пассажирской платформы и однопутными перегонными тоннелями 2019
  • Захаров Георгий Рафаэльевич
  • Маслак Владимир Александрович
  • Рябков Станислав Валерьевич
  • Тюшевская Лидия Валентиновна
  • Фадеева Вера Борисовна
  • Доненко Екатерина Евгеньевна
RU2746610C1
Станционное платформенное раздвижное ограждение метрополитена 2021
  • Паутов Валерий Иванович
RU2771395C1
ЭНЕРГОАКТИВНЫЙ ГОРОДСКОЙ МЕТРОПОЛИТЕН С НУЛЕВЫМ ПОТРЕБЛЕНИЕМ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ ОТ ВНЕШНИХ ИСТОЧНИКОВ 2016
  • Васильев Григорий Петрович
  • Горнов Виктор Федорович
  • Шапкин Павел Владимирович
  • Юрченко Игорь Андреевич
RU2672891C2
Барьер безопасности для пассажирской платформы метрополитена и железной дороги 2019
  • Паутов Валерий Иванович
RU2701078C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 613 638 C2

Реферат патента 2017 года Способ безостановочного движения поездов пневмотранспорта

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта, а именно к пневматическому транспорту пассажиров в поездах по транспортному трубопроводу. Вагоны пассажирских поездов движутся по транспортному трубопроводу за счет перепада давления воздуха. Торможение вагонов поездов в трубопроводе происходит до скорости, превышающей скорость движения на открытых станционных участках. При выводе из трубопровода вагоны перемещаются через открытые станционные участки посредством приводов. После выхода из трубопровода двери каждого безостановочно движущегося цилиндрического вагона поездов поочередно поворачиваются вокруг горизонтальной оси путем перемещения по круговым направляющим на торцевых стенках вагона на открывание для начала посадки-высадки и при входе в трубопровод на закрывание после окончания посадки-высадки пассажиров. Техническим результатом изобретения является обеспечение безопасной высадки-посадки пассажиров в вагоны поездов и увеличение пропускной способности пассажиропотока в системе трубопроводного пассажирского пневмотранспорта. 3 ил.

Формула изобретения RU 2 613 638 C2

Способ движения поездов пассажирского пневмотранспорта, заключающийся в безостановочном движении цилиндрических вагонов поездов в трубопроводе, выходе из трубопровода, посадке-высадке пассажиров на открытых участках трубопровода через двери вагонов при помощи подвижных тротуаров, движущихся с одинаковой скоростью с вагонами поездов, и входе в трубопровод, отличающийся тем, что после выхода из трубопровода двери каждого безостановочно движущегося цилиндрического вагона поездов поочередно поворачиваются вокруг горизонтальной оси путем перемещения по круговым направляющим на торцевых стенках вагона на открывание для начала посадки-высадки и при входе в трубопровод на закрывание после окончания посадки-высадки пассажиров.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2017 года RU2613638C2

СПОСОБ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПАССАЖИРСКОГО ПНЕВМОТРАНСПОРТА 2014
  • Давыдов Станислав Яковлевич
  • Яшин Юрий Александрович
  • Курочкин Валерий Алексеевич
RU2559871C1
US 3522773 A1, 04.08.1970
Приспособление для суммирования отрезков прямых линий 1923
  • Иванцов Г.П.
SU2010A1
US 5813349 A1, 29.09.1998
ФАЛЬЦОВОЧНАЯ МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ КРУПНОФОРМАТНЫХ ДОКУМЕНТОВ 2015
  • Мюллер Мартин
  • Гроос Йохен
  • Фриш Штефан
RU2604510C1
Поворотная дверь 1985
  • Олимпиев Юрий Васильевич
  • Самурин Яков Мордухович
  • Давлетчин Анатолий Ахметович
SU1359431A1

RU 2 613 638 C2

Авторы

Давыдов Станислав Яковлевич

Косарев Николай Петрович

Валиев Нияз Гадым-Оглы

Курочкин Валерий Алексеевич

Даты

2017-03-21Публикация

2015-08-31Подача