МОБИЛЬНАЯ КАМЕРА ЗАПУСКА И ПРИЕМА ВНУТРИТРУБНЫХ УСТРОЙСТВ (ВТУ) И СРЕДСТВ ОЧИСТКИ И ДИАГНОСТИКИ (СОД) Российский патент 2023 года по МПК B08B9/04 

Изобретение относится к области эксплуатации, диагностики и ремонта магистральных и межпромысловых трубопроводов, а именно к мобильным камерам запуска и приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД), и может быть использовано для запуска в магистральный трубопровод и приема из него внутритрубных снарядов-дефектоскопов, очистных устройств и других поточных средств для очистки и диагностики различных участков трубопроводов, не оборудованных стационарными устройствами запуска и приема средств очистки и диагностики.

Наиболее близким к заявленному изобретению является мобильная камера приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД), описанная в патенте РФ №148228 на полезную модель, которое содержит камеру для приема, включающую корпус, один торец которого снабжен концевым затвором, а второй торец снабжен переходником, к которому подсоединены линейный патрубок с запорной арматурой, трубную обвязку, выполненную в виде обводной линии с отводом и линией выравнивания давления, снабженными запорной арматурой, отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, один снабженный запорной арматурой узел сброса давления, крышка концевого затвора снабжена запорным устройством, выполненным в виде байонетного соединения, один конец обводной линии выполнен с возможностью соединения с линейным патрубком, второй конец обводной линии выполнен с возможностью соединения с узлом отбора газа, расположенным напротив концевого затвора и подсоединенным к магистральному трубопроводу, при этом один конец отвода выполнен с возможностью соединения с корпусом камеры для приема, а второй конец отвода выполнен с возможностью соединения с обводной линией, торец линейного патрубка выполнен с возможностью соединения с линейной частью магистрального трубопровода, а корпус камеры для приема снабжен сигнализатором прохождения поточного снаряда в камеру для приема. Данная мобильная камера приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД) выбрана в качестве прототипа заявленного изобретения.

Недостатком мобильной камеры прототипа является сложность и трудоемкость ее монтажа в связи с необходимостью точного позиционирования ее элементов на одном уровне с магистральным трубопроводом, а также в связи с необходимостью присоединения обводной линии на месте монтажа, для чего более требовательной подготовки площадки для монтажа (исключающей провисание опор), а также ненадежность подвижных компенсационных присоединительных элементов.

Техническим результатом изобретения является создание мобильной камеры запуска и приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД) с более легким монтажом на месте эксплуатации, за счет применения рамы и установленных на ней регулируемых опор, которые соединены с элементами камеры, что позволяет выполнять точное позиционирование мобильной камеры относительно магистрального трубопровода для соблюдения соосности сварных соединений элементов мобильной камеры с элементами магистрального трубопровода, и исключает необходимость дополнительных грузоподъемных операций элементов мобильной камеры и операций выравнивании высотной отметки плоскости площадки для монтажа мобильной камеры на месте ее эксплуатации.

Поставленный технический результат достигнут также путем создания мобильной камеры запуска и приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД), содержащей корпус 1, один торец которого выполнен в виде концевого затвора 2, а второй торец выполнен в виде эксцентрического перехода 3, к которому подсоединен один торец линейного патрубка 4, другой торец которого соединен с запорной арматурой 5, при этом нижняя часть корпуса 1 расположена на одном уровне с нижней частью линейного патрубка 4; трубную обвязку, выполненную в виде обводной линии 6, которая содержит запорную арматуру 14 обводной линии и соединена с основным отводным патрубком 7, который содержит запорную арматуру 8 отводного патрубка, который соединяет обводную линию 6 с корпусом 1 и который соединен с корпусом 1 ближе к эксцентрическому переходу 3; дополнительный отводной патрубок 33, который соединяет обводную линию 6 и корпус камеры 1; причем один конец обводной линии 6 выполнен с возможностью соединения, на месте монтажа мобильной камеры, посредством сварного соединения с патрубком 13 отбора газа (данное соединение выполняется на месте установки оборудования после монтажа 2 составных частей мобильной камеры установленных на рамах), расположенным напротив концевого затвора 2 и подсоединенным к магистральному трубопроводу, а второй конец обводной линии 6 выполнен с возможностью соединения, на месте монтажа мобильной камеры, с патрубком 16 выхода газа, подсоединенным к магистральному трубопроводу; первый узел 9 сброса давления, который расположен на корпусе 1 и снабжен запорной арматурой 12, второй узел 10 сброса давления, который расположен на линейном патрубке 4 и снабжен запорной арматурой 12; линию 11 выравнивания давления, торцы которой соединены посредством сварки с обводной линией 6 и с корпусом 1 и которая снабжена запорной арматурой 12; концевой затвор 2 имеет запорное устройство в виде байонетного соединения; линейный патрубок 4 в верхней части снабжен сигнализатором 15 прохождения поточного снаряда; лебедку 31 для троса, которая установлена на корпусе 1 и патрубок 32 для ввода троса, который соединен с корпусом 1; регулируемые одностолбчатые опоры 18, которые соединены одними концами с рамой 17, а другими концами с обводной линией 6 и выполнены с возможностью регулировки расположения обводной линии 6 по высоте относительно корпуса 1, линейного патрубка 4, патрубка 13 отбора газа и патрубка 16 выхода газа; двухстолбчатые опоры 18, которые соединены одними концами с рамой 17, а другими концами с корпусом 1, линейным патрубком 4, патрубком 13 отбора газа и патрубком 16 выхода газа и выполнены с возможностью регулировки их расположения по высоте относительно магистрального трубопровода.

В предпочтительном варианте осуществления мобильной камеры запорная арматура 5, 8, 12 и 14 выбрана из набора запорных арматур, содержащего шаровые краны, шиберные задвижки, клиновые задвижки.

В предпочтительном варианте осуществления мобильной камеры рама 17 имеет металлический настил и съемные либо стационарные площадки обслуживания.

В предпочтительном варианте осуществления мобильной камеры одностолбчатая опора 18 состоит из нижней и верхней неподвижных цилиндрических частей 20 и 22, а также из соединенной с ними, при помощи резьбовых соединений с разнонаправленной резьбой, подвижной цилиндрической части 21, причем верхняя неподвижная цилиндрическая часть 22 с помощью крепежных элементов 23 соединена с малой станиной 24, которая соединена с обводной линией 6, а нижняя неподвижная цилиндрическая часть 21 с помощью сварного соединения неподвижно соединена с рамой 17, при этом подвижная часть 21 выполнена с возможностью вращения внутри нижней и верхней неподвижных цилиндрических частей 20 и 22, при этом преобразования собственного вращательного движения в вертикальное поступательное движение неподвижных цилиндрических частей 20 и 22, при этом для удобства вращения подвижной части 21 в ней выполнены отверстия, выполненные с возможностью размещения стержней усилителей.

В предпочтительном варианте осуществления мобильной камеры двухстолбчатая опора 19 состоит из двух пар верхнего и нижнего опорных патрубков 28 и 29, которые вставлены друг в друга и имеют перфорированные отверстия, выполненные с возможностью размещения фиксирующих пальцев 25 на необходимой высоте, причем перфорированные отверстия расположены со всех сторон опорных патрубков 28 и 29 для обеспечения минимального шага регулирования высоты с сохранением прочностных характеристик, при этом верхние опорные патрубки 28 соединены между собой соединительной пластиной 26, которая с помощью крепежных элементов 23 соединена с большой станиной 30, которая соединена с корпусом 1, или с линейным патрубком 4, или с патрубком 13 отбора газа, или с патрубком 16 выхода газа, причем нижние опорные патрубки 29 с помощью сварного соединения неподвижно соединены с рамой 17.

В предпочтительном варианте осуществления мобильной камеры сигнализатор 15 прохождения поточного снаряда установлен на линейном патрубке 4, между эксцентрическим переходом 3 и запорной арматурой 5 линейного патрубка.

Для лучшего понимания заявленного изобретения далее приводится его подробное описание с соответствующими графическими материалами.

Фиг. 1. Мобильная камера запуска и приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД), выполненная согласно изобретению, конструктивными особенностями которой являются: отводной патрубок 7 соединен с корпусом 1 ближе к концевому затвору 2, и тем, что камера содержит лебедку 31 для троса, которая установлена на корпусе 1 и патрубок 32 для ввода троса, который соединен с корпусом 1» для загрузки внутритрубных устройств.

Фиг. 2. Мобильная камера запуска и приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД), выполненная согласно изобретению, конструктивными особенностями которой являются: отводной патрубок 7 соединен с корпусом 1 «ближе к эксцентрическому переходу 3», и не содержит лебедки 31 и патрубка 32.

Фиг. 3. Одностолбчатая опора, выполненная согласно изобретению.

Фиг. 4. Двухстолбчатая опора, выполненная согласно изобретению.

Фиг. 5. Мобильная камера запуска и приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД), выполненная согласно изобретению.

Элементы:

1 – корпус;

2 – концевой затвор;

3 – эксцентрический переход;

4 – линейный патрубок;

5 –запорная арматура линейного патрубка;

6 – обводная линия;

7 – основной отводной патрубок;

8 – запорная арматура отводного патрубка;

9 – первый узел сброса давления;

10 – второй узел сброса давления;

11 – линия выравнивания давления;

12 – запорная арматура первого узла сброса давления, второго узла сброса давления и линии сброса давления;

13 – патрубок отбора газа;

14 – запорная арматура обводной линии;

15 – сигнализатор прохождения поточного снаряда;

16 – патрубок выхода газа;

17 – рама;

18 – одностолбчатая опора;

19 – двухстолбчатая опора;

20 – нижняя неподвижная часть одностолбчатой опоры;

21 –подвижная часть одностолбчатой опоры;

22 – верхняя неподвижная часть одностолбчатой опоры;

23 – крепежный элемент;

24 – малая станина;

25 – фиксирующий палец;

26 – соедини тельная пластина;

27 – усилитель;

28 – верхний опорный патрубок;

29 – нижний опорный патрубок;

30 – большая станина;

31 – лебедка;

32 – патрубок ввода троса;

33 – дополнительный отводной патрубок.

Рассмотрим вариант выполнения заявленного изобретения (Фиг. 1 - 5). На Фиг. 1 и 2 схематично в виде единого технологического блока изображены варианты выполнения заявленной мобильной камеры запуска и приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД). Данные камеры конструктивно отличаются между собой местом расположения основного отводного патрубка 7 (ближе либо дальше от байонетного концевого затвора 2) и наличием дополнительного оборудования для запасовки (наличием лебедки 31 и патрубка 32 ввода троса).

Технологические блоки мобильной камеры запуска и приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД) (далее по тексту – мобильной камеры запуска и приема ВТУ и СОД) содержат корпус 1, один торец которого выполнен в виде концевого затвора 2, а второй торец выполнен в виде эксцентрического перехода 3, к которому подсоединен один торец линейного патрубка 4, другой торец которого соединен с запорной арматурой 5. При этом эксцентричный переход 3 обеспечивает расположение нижней части корпуса 1 на одном уровне с нижней частью линейного патрубка 4.

Мобильная камера запуска и приема ВТУ и СОД содержит также трубную обвязку, выполненную в виде обводной линии 6, которая содержит запорную арматуру 14 обводной линии и соединена с основным отводным патрубком 7. Основной отводной патрубок 7 содержит запорную арматуру 8 отводного патрубка, которая соединяет обводную линию 6 с корпусом 1. Один конец обводной линии 6 соединен посредством сварного соединения с патрубком 13 отбора газа, расположенным напротив концевого затвора 2 и подсоединенным к магистральному трубопроводу, а второй конец обводной линии 6 соединен с патрубком 16 выхода газа, подсоединенным к магистральному трубопроводу.

В конструкции заявленной мобильной камеры запуска и приема ВТУ и СОД, предусмотрен по меньшей мере один узел сброса давления, расположенный в зависимости от транспортируемой по магистральному трубопроводу рабочей среды в разных местах (верхняя либо нижняя образующая) корпуса 1 и линейного патрубка 4. Рассматриваемых вариантах выполнения заявленной мобильной камеры запуска и приема ВТУ и СОД (Фиг. 1, 2) содержатся два узла сброса давления, первый узел 9 и второй узел 10. Первый узел 9 сброса давления расположен на корпусе 1, а второй узел 10 сброса давления расположен на линейном патрубке 4.

Заявленная мобильная камера запуска и приема ВТУ и СОД содержит линию 11 выравнивания давления, торцы которой соединены посредством сварки с обводной линией 6 и с корпусом 1. Первый и второй узлы сброса давления 9, 10 и линия 11 выравнивания давления снабжены запорной арматурой 12.

Концевой затвор 2 имеет запорное устройство в виде байонетного соединения.

Линейный патрубок 4 в верхней части снабжен сигнализатором 15 прохождения поточного снаряда рычажного типа.

В качестве запорной арматуры 5, 8, 12 и 14 используют шаровые краны, шиберные задвижки или клиновые задвижки.

Для обеспечения возможности мобильного перемещения в собранном виде трубные элементы заявленной мобильной камеры запуска и приема ВТУ и СОД установлены на регулируемых по высоте одностолбчатых опорах 18 и регулируемых по высоте двухстолбчатых опорах 19, которые соединены с рамой 17. Рама 17, для удобства обслуживания, дополнительно имеет металлический настил и съемные либо стационарные площадки обслуживания.

Регулируемые одностолбчатые опоры 18 и регултируемые двухстолбчатые опоры 19 служат для корректировки положения камер при их монтаже и обеспечения соосности патрубка отбора газа 13 и патрубка выхода газа 16 с магистральным трубопроводом.

Одностолбчатые опоры 18 (Фиг. 3) выдерживают меньший вес и габариты (по сравнению с двухстолбчатыми опорами 19), поэтому соединены с более легкой по весу и меньшей по диаметру (по сравнению с корпусом 1, с линейным патрубком 4, с патрубком 13 отбора газа и с патрубком 16 выхода газа) обводной линией 6 и регулируют расположение обводной линии 6 по высоте относительно корпуса 1, линейного патрубка 4, патрубка 13 отбора газа и патрубка 16 выхода газа с целью выполнения сварных присоединений обводной линии 6 к вышеупомянутым патрубкам с заданной соосностью. Одностолбчатая опора 18 состоит из нижней и верхней неподвижных цилиндрических частей 20 и 22, а также из соединенной с ними, при помощи резьбовых соединений с разнонаправленной резьбой, подвижной цилиндрической части 21. Верхняя неподвижная цилиндрическая часть 22 с помощью крепежных элементов 23 соединена с малой станиной 24, которая с помощью сварных соединений соединена с обводной линией 6. Нижняя неподвижная цилиндрическая часть 21 с помощью сварного соединения неподвижно соединена с рамой 17. Регулировку высоты одностолбчатой опоры 18 осуществляют посредством вращения подвижной части 21, которая за счет наличия резьбовых соединений с разнонаправленной резьбой обеспечивает преобразование собственного вращательного движения в вертикальное поступательное движение неподвижных цилиндрических частей 20 и 22. Для удобства вращения подвижной части 21 в ней выполнены отверстия для размещения стержней усилителей.

Двухстолбчатые опоры 19 (Фиг.4) выдерживают больший вес и габариты (по сравнению с одностолбчатыми опорами 18), поэтому соединены с более тяжелыми по весу и большими по диаметру (по сравнению с обводной линией 6) корпусом 1, линейным патрубком 4, патрубком 13 отбора газа и патрубком 16 выхода газа и обеспечивают регулировку их расположения по высоте относительно магистрального трубопровода с целью выполнения сварных присоединений заявленных мобильных камер запуска и приема ВТУ и СОД к магистральному трубопроводу с заданной соосностью.

Двухстолбчатая опора 19 состоит из двух пар верхнего и нижнего опорных патрубков 28 и 29, вставленных друг в друга и имеющих перфорированные отверстия для установки фиксирующих пальцев 25 на необходимой высоте, причем перфорированные отверстия расположены со всех сторон опорных патрубков 28 и 29 для обеспечения минимального шага регулирования высоты с сохранением прочностных характеристик. Верхние опорные патрубки 28 соединены между собой соединительной пластиной 26, которая с помощью крепежных элементов 23 соединена с большой станиной 30, которая с помощью сварных соединений соединена с корпусом 1, или с линейным патрубком 4, или с патрубком 13 отбора газа, или с патрубком 16 выхода газа. Нижние опорные патрубки 29 с помощью сварного соединения неподвижно соединены с рамой 17.

Подъем и опускание двухстолбчатой опоры 19 выполняют как с помощью переносного домкрата, так и с помощью грузоподъемной техники с применением средств строповки. С целью применения домкрата и исключения проскальзывания опорных поверхностей – в конструкции двухстолбчатой опоры предусмотрен усилитель 27, который неподвижно соединен с соединительной пластиной 26.

Для исключения накопления статического электричества на элементах заявленных мобильных камер запуска и приема ВТУ и СОД расположены точки подключения контура заземления.

Сигнализатор 15 прохождения поточного снаряда установлен на линейном патрубке 4, между эксцентрическим переходом 3 и запорной арматурой 5 линейного патрубка. Такое расположение сигнализатора 15 исключает ложное срабатывание сигнализатора 15, гарантирует срабатывание сигнализатора 15 (его сигнализацию) после прохождения потокового устройства (ВТУ и СОД), а также обеспечивает контроль потокового устройства (ВТУ и СОД) через секущую арматуру (через запорную арматуру 5 линейного патрубка).

Лебедка 31 для троса установлена на корпусе 1. Патрубок 32 ввода троса соединен с корпусом 1.

Вариативным исполнением является универсальная мобильная камера запуска и приема ВТУ и СОД, которая позволяет выполнять операции, как запуска, так и приема ВТУ и СОД. Отличительной конструктивной особенностью данной универсальной мобильной камеры запуска и приема ВТУ и СОД (Фиг. 5) от мобильной камеры запуска ВТУ и СОД является наличие дополнительного отводного патрубка 33 соединяющего обводную линию 6 и корпус камеры 1. При этом, в случае применения универсальной камеры запуска и приема ВТУ и СОД, для запуска поточных средств (ВТУ и СОД) используют основной отводной патрубок 7, а для приема поточных средств используют дополнительный отводной патрубок 33.

Заявленное изобретение обладает следующими преимуществами.

Применение в заявленном изобретении технических решений (рамы 17, и регулируемых опор 18 и 19), которые обеспечивают его полную заводскую готовность к монтажу на месте установки и эксплуатации, то есть исключают необходимость дополнительной сборки и сварки на месте установки и эксплуатации (за исключением трех присоединительных к магистральному трубопроводу сварных швов).

Применение рамного основания технологического блока - позволяет исключить провисание регулируемых опор 18 и 19 при монтаже и снижает требования к качеству подготавливаемой площадки монтажа.

Применение регулируемых опор 18 и 19 – позволяет выполнять точное позиционирование мобильной камеры относительно магистрального трубопровода для соблюдения соосности сварных соединений и исключает необходимость дополнительных грузоподъемных операций и операций при выравнивании высотной отметки плоскости площадки для монтажа.

За счет вышеуказанных преимуществ заявленное изобретение обеспечивает ускорение монтажа и демонтажа мобильной камеры для использования ее на магистральных трубопроводах.

Хотя описанный выше вариант выполнения изобретения был изложен с целью иллюстрации настоящего изобретения, специалистам ясно, что возможны разные модификации, добавления и замены, не выходящие из объема и смысла настоящего изобретения, раскрытого в прилагаемой формуле изобретения.

Изобретение относится к области к области эксплуатации, диагностики и ремонта магистральных и межпромысловых трубопроводов. Техническим результатом является упрощение монтажа на месте эксплуатации мобильной камеры запуска и приема внутритрубных устройств и средств очистки и диагностики. Технический результат достигается мобильной камерой запуска и приема внутритрубных устройств и средств очистки и диагностики, содержащей корпус, один торец которого выполнен в виде концевого затвора, а второй торец выполнен в виде эксцентрического перехода, к которому подсоединен один торец линейного патрубка. При этом нижняя часть корпуса расположена на одном уровне с нижней частью линейного патрубка. Трубная обвязка, выполненная в виде обводной линии, которая соединена с основным отводным патрубком, который соединяет обводную линию с корпусом и который соединен с корпусом ближе к эксцентрическому переходу. Дополнительный отводной патрубок, который соединяет обводную линию и корпус камеры. Причем один конец обводной линии выполнен с возможностью соединения, на месте монтажа мобильной камеры, с патрубком отбора газа, расположенным напротив концевого затвора и подсоединенным к магистральному трубопроводу, а второй конец обводной линии выполнен с возможностью соединения, на месте монтажа мобильной камеры, с патрубком выхода газа, подсоединенным к магистральному трубопроводу. Первый узел сброса давления, который расположен на корпусе, второй узел сброса давления, который расположен на линейном патрубке. Линия выравнивания давления, торцы которой соединены с обводной линией и с корпусом. Линейный патрубок в верхней части снабжен сигнализатором прохождения поточного снаряда. Лебедка для троса, которая установлена на корпусе и патрубок для ввода троса, который соединен с корпусом. Регулируемые одностолбчатые опоры, которые соединены одними концами с рамой, а другими концами с обводной линией и выполнены с возможностью регулировки расположения обводной линии по высоте относительно корпуса, линейного патрубка, патрубка отбора газа и патрубка выхода газа. Двухстолбчатые опоры, которые соединены одними концами с рамой, а другими концами с корпусом, линейным патрубком, патрубком отбора газа и патрубком выхода газа и выполнены с возможностью регулировки их расположения по высоте относительно магистрального трубопровода. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

1. Мобильная камера запуска и приема внутритрубных устройств (ВТУ) и средств очистки и диагностики (СОД), содержащая корпус 1, один торец которого выполнен в виде концевого затвора 2, а второй торец выполнен в виде эксцентрического перехода 3, к которому подсоединен один торец линейного патрубка 4, другой торец которого соединен с запорной арматурой 5, при этом нижняя часть корпуса 1 расположена на одном уровне с нижней частью линейного патрубка 4; трубную обвязку, выполненную в виде обводной линии 6, которая содержит запорную арматуру 14 обводной линии и соединена с основным отводным патрубком 7, который содержит запорную арматуру 8 отводного патрубка, который соединяет обводную линию 6 с корпусом 1 и который соединен с корпусом 1 ближе к эксцентрическому переходу 3; дополнительный отводной патрубок 33, который соединяет обводную линию 6 и корпус камеры 1; причем один конец обводной линии 6 выполнен с возможностью соединения, на месте монтажа мобильной камеры, посредством сварного соединения с патрубком 13 отбора газа, расположенным напротив концевого затвора 2 и подсоединенным к магистральному трубопроводу, а второй конец обводной линии 6 выполнен с возможностью соединения, на месте монтажа мобильной камеры, с патрубком 16 выхода газа, подсоединенным к магистральному трубопроводу; первый узел 9 сброса давления, который расположен на корпусе 1 и снабжен запорной арматурой 12, второй узел 10 сброса давления, который расположен на линейном патрубке 4 и снабжен запорной арматурой 12; линию 11 выравнивания давления, торцы которой соединены посредством сварки с обводной линией 6 и с корпусом 1 и которая снабжена запорной арматурой 12; концевой затвор 2 имеет запорное устройство в виде байонетного соединения; линейный патрубок 4 в верхней части снабжен сигнализатором 15 прохождения поточного снаряда; лебедку 31 для троса, которая установлена на корпусе 1 и патрубок 32 для ввода троса, который соединен с корпусом 1; регулируемые одностолбчатые опоры 18, которые соединены одними концами с рамой 17, а другими концами с обводной линией 6 и выполнены с возможностью регулировки расположения обводной линии 6 по высоте относительно корпуса 1, линейного патрубка 4, патрубка 13 отбора газа и патрубка 16 выхода газа; двухстолбчатые опоры 18, которые соединены одними концами с рамой 17, а другими концами с корпусом 1, линейным патрубком 4, патрубком 13 отбора газа и патрубком 16 выхода газа и выполнены с возможностью регулировки их расположения по высоте относительно магистрального трубопровода.

2. Мобильная камера по п. 1, отличающаяся тем, что запорная арматура 5, 8, 12 и 14 выбрана из набора запорных арматур, содержащего шаровые краны, шиберные задвижки, клиновые задвижки.

3. Мобильная камера по п. 1, отличающаяся тем, что рама 17 имеет металлический настил и съемные либо стационарные площадки обслуживания.

4. Мобильная камера по п. 1, отличающаяся тем, что одностолбчатая опора 18 состоит из нижней и верхней неподвижных цилиндрических частей 20 и 22, а также из соединенной с ними, при помощи резьбовых соединений с разнонаправленной резьбой, подвижной цилиндрической части 21, причем верхняя неподвижная цилиндрическая часть 22 с помощью крепежных элементов 23 соединена с малой станиной 24, которая соединена с обводной линией 6, а нижняя неподвижная цилиндрическая часть 21 с помощью сварного соединения неподвижно соединена с рамой 17, при этом подвижная часть 21 выполнена с возможностью вращения внутри нижней и верхней неподвижных цилиндрических частей 20 и 22, при этом преобразования собственного вращательного движения в вертикальное поступательное движение неподвижных цилиндрических частей 20 и 22, при этом для удобства вращения подвижной части 21 в ней выполнены отверстия, выполненные с возможностью размещения стержней усилителей.

5. Мобильная камера по п. 1, отличающаяся тем, что двухстолбчатая опора 19 состоит из двух пар верхнего и нижнего опорных патрубков 28 и 29, которые вставлены друг в друга и имеют перфорированные отверстия, выполненные с возможностью размещения фиксирующих пальцев 25 на необходимой высоте, причем перфорированные отверстия расположены со всех сторон опорных патрубков 28 и 29 для обеспечения минимального шага регулирования высоты с сохранением прочностных характеристик, при этом верхние опорные патрубки 28 соединены между собой соединительной пластиной 26, которая с помощью крепежных элементов 23 соединена с большой станиной 30, которая соединена с корпусом 1, или с линейным патрубком 4, или с патрубком 13 отбора газа, или с патрубком 16 выхода газа, причем нижние опорные патрубки 29 с помощью сварного соединения неподвижно соединены с рамой 17.

6. Мобильная камера по п. 1, отличающаяся тем, что сигнализатор 15 прохождения поточного снаряда установлен на линейном патрубке 4, между эксцентрическим переходом 3 и запорной арматурой 5 линейного патрубка.