ТАРА, СОДЕРЖАЩАЯ КОРОБКУ И ГИЛЬЗУ С БЛОКИРУЮЩИМ МЕХАНИЗМОМ Российский патент 2023 года по МПК B65D5/38 B65D5/66 B65D85/10 

Настоящее изобретение относится к таре для потребительских товаров. Единицы тары согласно настоящему изобретению находят конкретное применение в качестве единиц тары для изделий, генерирующих аэрозоль, или компонентов изделий, генерирующих аэрозоль.

Известно, что потребительские товары упаковывают в единицы тары, образованные из сложенных пластинчатых заготовок. В качестве примера, удлиненные курительные изделия, такие как сигареты и сигары, часто продаются в жестких единицах тары в форме коробки, таких как единицы тары с шарнирной крышкой, имеющих часть в виде коробки и трехмерную шарнирную крышку в форме чаши, соединенную с коробкой по линии шарнира, проходящей через всю заднюю стенку тары. При использовании крышку поворачивают вокруг линии шарнира с целью открытия пачки и получения, таким образом, доступа к потребительским изделиям, хранящимся в коробке.

Также известно, что потребительские товары упаковывают в единицы тары, содержащие наружную оболочку или гильзу и внутреннюю выдвижную часть или коробку, в которой размещаются потребительские товары и которая может сдвигаться внутри наружной оболочки. Для извлечения потребительских товаров из таких единиц тары пользователь сдвигает внутреннюю выдвижную часть из исходного положения внутри наружной оболочки в открытое положение, в котором внутренняя выдвижная часть выступает наружу из наружной оболочки, чтобы частично открыть открытый конец или сторону внутренней выдвижной части. Такие единицы тары могут называться тарой пенального типа.

Может быть целесообразно обеспечить, чтобы внутренняя выдвижная часть или внутренняя коробка оставалась заключенной внутри наружной оболочки до тех пор, пока пользователю не понадобится доступ к потребительским товарам. Например, может быть целесообразно обеспечить, чтобы крышка оставалась в закрытом положении при транспортировке тары. Это может помочь предотвратить случайное выпадение потребительских товаров из тары. Это может помочь сохранить одно или более свойств потребительских товаров, например их свежесть.

Было бы целесообразно предоставить новаторскую и усовершенствованную тару для потребительских товаров, выполненную с возможностью уменьшения риска случайного перемещения крышки тары из закрытого положения в открытое положение. Также, было бы целесообразно обеспечить одну или более пластинчатых заготовок и способ формирования одной такой усовершенствованной тары, при этом процесс изготовления является простым и экономичным.

Согласно настоящему изобретению предлагается тара для потребительских товаров. Тара содержит: наружную гильзу, содержащую переднюю стенку наружной гильзы, заднюю стенку наружной гильзы, расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки наружной гильзы и первый открытый конец; и внутреннюю коробку, расположенную внутри наружной гильзы. Внутренняя коробка выполнена с возможностью сдвига относительно наружной гильзы между: первым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки недоступно пользователю, и вторым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки доступно пользователю. Сдвиг внутренней коробки из первого положения во второе положение включает прохождение по меньшей мере участка внутренней коробки через первый открытый конец наружной гильзы. Внутренняя коробка содержит верхнюю стенку внутренней коробки, нижнюю стенку внутренней коробки, переднюю стенку внутренней коробки, заднюю стенку внутренней коробки, расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки внутренней коробки, и зацепляющийся клапан внутренней коробки, выполненный таким образом, чтобы лежать поверх части наружной поверхности задней стенки внутренней коробки. Когда внутренняя коробка находится в первом положении в наружной гильзе, кромка зацепляющегося клапана внутренней коробки выполнена с возможностью зацепления с соответствующим элементом зацепления на внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы с образованием блокирующего механизма для предотвращения сдвига внутренней коробки из первого положения во второе положение.

В некоторых предпочтительных вариантах осуществления внутренняя коробка может быть образована из двух или более пластинчатых заготовок. Задняя стенка внутренней коробки может быть образована из пластинчатой заготовки, отличной от пластинчатой заготовки, которая образует зацепляющийся клапан внутренней коробки. Это может быть преимущественным с точки зрения производства, так как это может обеспечить возможность образования большей части внутренней коробки из обычной пластинчатой заготовки. Следовательно, можно образовать внутреннюю коробку, имеющую зацепляющийся клапан, без существенной модификации существующих компонентов или процессов.

Следовательно, согласно настоящему изобретению также предлагается тара для потребительских товаров. Тара содержит: наружную гильзу, содержащую переднюю стенку наружной гильзы, заднюю стенку наружной гильзы, расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки наружной гильзы и первый открытый конец; и внутреннюю коробку, расположенную внутри наружной гильзы. Внутренняя коробка выполнена с возможностью сдвига относительно наружной гильзы между: первым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки недоступно пользователю, и вторым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки доступно пользователю. Сдвиг внутренней коробки из первого положения во второе положение включает прохождение по меньшей мере участка внутренней коробки через первый открытый конец наружной гильзы. Внутренняя коробка содержит верхнюю стенку внутренней коробки, нижнюю стенку внутренней коробки, переднюю стенку внутренней коробки, заднюю стенку внутренней коробки, расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки внутренней коробки, и зацепляющийся клапан внутренней коробки, выполненный таким образом, чтобы лежать поверх части наружной поверхности задней стенки внутренней коробки. Когда внутренняя коробка находится в первом положении в наружной гильзе, кромка зацепляющегося клапана внутренней коробки выполнена с возможностью зацепления с соответствующим элементом зацепления на внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы с образованием блокирующего механизма для предотвращения сдвига внутренней коробки из первого положения во второе положение. Внутренняя коробка образована из двух или более пластинчатых заготовок, при этом задняя стенка внутренней коробки образована из пластинчатой заготовки, отличной от пластинчатой заготовки, которая образует зацепляющийся клапан внутренней коробки.

Такой зацепляющийся клапан внутренней коробки и соответствующая компоновка элемента зацепления образуют по меньшей мере участок блокирующего механизма для тары. Благодаря обеспечению тары таким блокирующим механизмом, тару можно оставить в заблокированном состоянии, в котором нельзя получить доступ ко внутреннему пространству внутренней коробки. Это означает, что тара может быть заблокирована, когда она не используется. Следовательно, блокирующий механизм может способствовать снижению риска случайного открытия тары. Это может помочь предотвратить случайное выпадение потребительских товаров из тары. Это может помочь сохранить одно или более свойств потребительских товаров, например их свежесть.

Путем обеспечения тары согласно настоящему изобретению, по меньшей мере участок блокирующего механизма может быть скрыт на внешнем виде тары. Это может означать, что блокирующий механизм менее заметен. Это может способствовать уменьшению риска случайного разблокирования тары. В частности, поскольку зацепляющийся клапан внутренней коробки выполнен с возможностью зацепления с элементом зацепления на внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы, зацепляющийся клапан внутренней коробки лежит под задней стенкой наружной гильзы, и, таким образом, по меньшей мере частично скрыт.

Блокирующий элемент, оказывающий минимальное влияние на внешний вид тары или не оказывающий его вовсе, может обеспечить несколько преимуществ. Например, минимальное влияние или отсутствие влияния на внешний вид тары может способствовать предотвращению проникновения частиц в тару, путем минимизации или предотвращения трещин или зазоров на наружной поверхности тары. Кроме этого, минимальное влияние или отсутствие влияния на внешний вид тары может способствовать обеспечению того, чтобы наружная поверхность тары оставалась по существу гладкой. Это может быть преимущественным для одного или обоих из транспортировки и изготовления тары. Это также может быть преимущественным при печати на наружной поверхности тары.

Выбор использования такого блокирующего механизма в таре, имеющей внутреннюю коробку, которая может сдвигаться относительно наружной гильзы, может быть особенно преимущественным для уменьшения риска случайного открытия тары. Причина заключается в том, что действие, необходимое для высвобождения блокирующего механизма, может представлять собой действие, отличное от сдвигающего действия, необходимого для перемещения внутренней коробки относительно наружной гильзы. Например, нажимное действие может требоваться для высвобождения блокирующего механизма, в то время как сдвигающее действие может требоваться для перемещения внутренней коробки относительно наружной гильзы. Необходимость таких разных и четко различающихся действий может еще больше уменьшить вероятность случайного открытия тары.

Обеспечение тары блокирующим механизмом, содержащим зацепляющийся клапан, расположенный в задней части тары, может дополнительно помочь снизить риск непреднамеренного открытия тары. Причина заключается в том, что блокирующий механизм может быть не сразу очевидным при осмотре тары при обычном обращении и, в частности, когда на тару смотрят спереди.

Блокирующий механизм согласно настоящему изобретению может быть особенно преимущественным в вариантах осуществления, где ширина тары больше высоты тары. Например, предпочтительно ширина тары составляет более 75 мм, более предпочтительно ширина тары составляет более 80 мм, наиболее предпочтительно ширина тары составляет более 85 мм или 90 мм. Ширина тары предпочтительно составляет менее 200 мм, более предпочтительно менее 150 мм. Причина заключается в том, что в таких вариантах осуществления пользователь с меньшей вероятностью будет удерживать обе стороны тары в любой отдельно взятый момент времени. Таким образом, при обычном обращении с тарой пользователь с меньшей вероятностью будет прикладывать прижимающее усилие к обеим сторонам тары одновременно.

Кромка зацепляющегося клапана внутренней коробки, выполненного с возможностью зацепления с соответствующим элементом зацепления на задней стенке наружной гильзы, предпочтительно представляет собой свободную кромку бокового клапана внутренней коробки. Свободная кромка клапана представляет собой кромку, которая не соединяет непосредственно клапан с изделием, от которого он отходит.

Свободная кромка бокового клапана внутренней коробки предпочтительно является передней кромкой зацепляющегося клапана внутренней коробки. То есть, свободная кромка зацепляющегося клапана внутренней коробки, выполненного с возможностью зацепления с соответствующим элементом зацепления на задней стенке наружной гильзы, предпочтительно расположена напротив кромки зацепляющегося клапана внутренней коробки, соединяющей зацепляющийся клапан внутренней коробки с остальной частью внутренней коробки.

Внутренняя коробка выполнена с возможностью сдвига относительно наружной гильзы. Следовательно, наружная гильза может иметь внутреннее пространство, выполненное с возможностью размещения в нем внутренней коробки. Наружная гильза может содержать второй конец, расположенный напротив первого открытого конца наружной гильзы. Второй конец наружной гильзы может содержать нижнюю стенку наружной гильзы. Следовательно, наружная гильза может иметь первый открытый конец и второй конец, содержащий нижнюю стенку наружной гильзы, причем передняя стенка наружной гильзы, задняя стенка наружной гильзы и расположенные напротив друг друга первая и вторая боковые стенки наружной гильзы проходят между первым открытым концом наружной гильзы и нижней стенкой наружной гильзы.

Внутренняя коробка может перемещаться внутри наружной гильзы между: первым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки недоступно пользователю; и вторым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки доступно пользователю. Следовательно, первое положение может считаться закрытым положением. Второе положение может считаться открытым положением. Когда внутренняя коробка находится во втором положении, пользователь может иметь непосредственный доступ ко внутреннему пространству внутренней коробки. То есть, от пользователя может не требоваться никаких дополнительных действий в отношении тары для того, чтобы получить доступ к любым потребительским товарам, удерживаемым во внутреннем пространстве внутренней коробки. В качестве альтернативы, когда внутренняя коробка находится во втором положении, пользователю может быть необходимо переместить крышку внутренней коробки для того, чтобы получить доступ к любым потребительским товарам, удерживаемым во внутреннем пространстве внутренней коробки. Например, внутренняя коробка может содержать часть в виде коробки и часть в виде крышки, прикрепленную к части в виде коробки, причем часть в виде крышки выполнена с возможностью закрытия отверстия для доступа части в виде коробки внутренней коробки. Часть в виде крышки может быть подвижной относительно части в виде коробки между: закрытым положением, в котором часть в виде крышки закрывает отверстие для доступа части в виде коробки, и открытым положением, в котором любые потребительские товары, удерживаемые во внутреннем пространстве части в виде коробки, могут быть доступны через отверстие для доступа части в виде коробки. Часть в виде крышки может быть шарнирно соединена с частью в виде коробки и выполнена с возможностью поворота между открытым положением и закрытым положением.

Тара может быть выполнена таким образом, чтобы часть в виде крышки внутренней коробки не могла перемещаться между открытым положением и закрытым положением, когда внутренняя коробка находится в первом положении. Например, когда внутренняя коробка находится в первом положении, одна или более стенок наружной гильзы могут предотвращать перемещение части в виде крышки внутренней коробки между открытым положением и закрытым положением. Иными словами, указанные стенки наружной гильзы могут удерживать часть в виде крышки внутренней коробки в закрытом положении, когда внутренняя коробка находится в первом положении.

Перемещение внутренней коробки из первого положения во второе положение может привести к прохождению по меньшей мере участка внутренней коробки через первый открытый конец. В частности, по меньшей мере участок внутренней коробки выполнен с возможностью сдвига через отверстие для доступа наружной гильзы, и, таким образом, выдвигания из наружной гильзы по мере того, как внутренняя коробка перемещается из первого положения во второе положение. Это может способствовать улучшению облегчения доступа к любым потребительским товарам, удерживаемым во внутренней коробке, когда внутренняя коробка находится во втором положении.

Наружная гильза и внутренняя коробка могут быть выполнены таким образом, чтобы большая часть внутренней коробки или вся внутренняя коробка была окружена наружной гильзой, когда внутренняя коробка находится в первом положении. Это может способствовать минимизации части площади поверхности внутренней коробки, которая может быть доступна пользователю, когда внутренняя коробка находится в первом положении.

Предпочтительно, наружная гильза и внутренняя коробка выполнены таким образом, что по меньшей мере одна из передней стенки внутренней коробки и задней стенки внутренней коробки полностью лежит под соответствующей ей передней стенкой наружной гильзы и задней стенкой наружной гильзы, когда внутренняя коробка находится в первом положении. В таких вариантах осуществления по меньшей мере одна из передней стенки внутренней коробки и задней стенки внутренней коробки не будет видна пользователю, когда внутренняя коробка находится в первом положении. Это может способствовать ограничению части площади поверхности внутренней коробки, которую может схватить рукой пользователь, чтобы сдвинуть внутреннюю коробку из первого положения во второе положение. Это может способствовать уменьшению риска случайного открытия тары. Это также может способствовать увеличению части непрерывной площади поверхности, доступной для взаимодействия с пользователем на одной или обеих из передней стороны и задней стороны тары, когда внутренняя коробка находится в первом положении.

Предпочтительно часть внутренней коробки тем не менее находится снаружи наружной гильзы, когда внутренняя коробка находится в первом положении. Более предпочтительно от приблизительно 5 процентов до приблизительно 20 процентов площади наружной поверхности внутренней коробки находится снаружи наружной гильзы, когда внутренняя коробка находится в первом положении. Это может преимущественным образом обеспечить то, что в то время как пользователь не может прикоснуться к большей части внутренней коробки, часть внутренней коробки при этом может быть ухвачена пользователем, когда внутренняя коробка находится в первом положении. Это может обеспечить оптимальный баланс между фиксацией внутренней коробки и помощью пользователю в сдвиге внутренней коробки от наружной гильзы, когда он хочет получить доступ к любым потребительским товарам во внутренней коробке.

Открытый конец наружной гильзы может быть наклонен под углом относительно продольной оси наружной гильзы. В частности, длина передней стенки наружной гильзы может быть меньше длины задней стенки наружной гильзы. Следовательно, каждая боковая стенка наружной гильзы может иметь другую длину в точке, в которой указанная боковая стенка наружной гильзы соединяется с задней стенкой наружной гильзы, по сравнению с точкой, в которой указанная боковая стенка наружной гильзы соединяется с передней стенкой наружной гильзы. Это может образовать наклонную кромку для каждой боковой стенки на открытом конце наружной гильзы, причем указанная наклонная кромка каждой боковой стенки наружной гильзы наклонена относительно продольной оси наружной гильзы. Такие компоновки могут преимущественно способствовать обеспечению захвата некоторой части внутренней коробки рукой пользователя, когда внутренняя коробка находится в первом положении, не требуя нестандартной формы внутренней коробки. В частности, в таких вариантах осуществления внутренняя коробка может иметь форму прямоугольного параллелепипеда. Это может быть предпочтительным с точки зрения производства. Это также может быть предпочтительным с точки зрения хранения.

В следующем описании настоящего изобретения термины «боковой», «верхний», «нижний», «передний», «задний» и другие термины, используемые для описания относительных положений компонентов единиц тары согласно настоящему изобретению, относятся к таре в вертикальном положении с отверстием для доступа, расположенным сверху. При описании единиц тары согласно настоящему изобретению эти термины используются независимо от ориентации описываемой тары. «Нижняя сторона» тары относится к стороне тары, противоположной «верхней стороне» тары.

Термин «высота» используется в данном документе для обозначения размеров, проходящих между верхней и нижней сторонами. Термин «ширина» используется в данном документе для обозначения размеров, проходящих между двумя боковыми сторонами. Термин «глубина» используется в данном документе для обозначения размеров, проходящих между передней и задней сторонами. Высота, ширина и глубина ортогональны друг другу.

Термин «панель» используется в данном документе для обозначения части тары, образованной из одной непрерывной части материала. Панель может отходить от одной или более других панелей.

Термин «стенка» относится в более общем смысле к грани тары, и стенка может быть образована из одной панели или клапана, или стенка может быть образована из двух или более примыкающих друг к другу или перекрывающих друг друга панелей или клапанов.

Термин «отходящий» используется в данном документе для описания физического соединения между двумя элементами тары согласно настоящему изобретению. Более конкретно, термин «отходящий» используется для указания на целостность материала между двумя элементами, такими как две стенки или панели тары или заготовки. Это включает как случаи, когда стенка или панель отходит непосредственно от смежной стенки или панели, а также случаи, когда промежуточная стенка или панель фактически соединяет две стенки или панели.

В качестве примера боковая стенка или панель может отходить непосредственно от смежной передней стенки или панели. В этом случае стенка или панель, как правило, отходит по линии сгиба от смежной стенки. В качестве альтернативы, особенно в единицах тары с изогнутыми или скошенными кромками, боковая стенка или панель может отходить косвенно от передней стенки или панели. В этом случае стенка или панель с изогнутыми или скошенными кромками соединяет боковую стенку или панель и переднюю стенку или панель. В случае скошенной кромки, как боковая стенка или панель, так и передняя стенка или панель, могут отходить от соединяющей стенки или панели со скошенной кромкой вдоль соответствующих линий сгиба. Это также относится к необязательным компонентам единиц тары согласно настоящему изобретению, например, к упрочняющему элементу, обеспеченному в виде внутреннего каркаса.

Термин «линия шарнира» используется в данном документе для обозначения линии, относительно которой крышка может поворачиваться, чтобы открывать контейнер. Линия шарнира может представлять собой, например, линию сгиба или линию надреза. Линия шарнира, вокруг которой крышка соединяется с коробкой, может совпадать с кромкой тары, или линия шарнира может проходить через стенку тары в положении, которое разнесено от кромок.

Термин «внутренняя поверхность» используется в настоящем описании для ссылки на поверхность компонента собранной тары, которая обращена внутрь тары, например, в направлении потребительских товаров, когда тара находится в закрытом положении. Термин «наружная поверхность» используется в настоящем описании для обозначения поверхности компонента тары, которая обращена наружу от тары. Например, передняя стенка упаковки имеет внутреннюю поверхность, которая обращена внутрь упаковки и к потребительским товарам, и наружную поверхность, обращенную от потребительских товаров. Следует отметить, что внутренняя или наружная поверхность не обязательно эквивалентна определенной стороне заготовки, используемой при сборке тары. В зависимости от того, каким образом заготовка сложена вокруг потребительских товаров, области, находящиеся с одной и той же стороны заготовки, могут быть обращены либо внутрь тары, либо наружу от нее.

Термин «линия сгиба» используют для описания любой линии заготовки, относительно которой складывают заготовку. Линия сгиба может быть образована ослабленной линией, чтобы способствовать действию складывания. В качестве альтернативы, сгиб может быть образован без наличия ослабленной линии, что зависит, например, от податливости материала заготовки и других характеристик материала.

Когда блокирующий механизм тары находится в зацеплении, предотвращается сдвиг внутренней коробки из первого положения во второе положение относительно наружной гильзы. Выход из зацепления блокирующего механизма позволяет сдвигать внутреннюю коробку относительно наружной гильзы из первого положения во второе положение. Следовательно, тара может быть выполнена таким образом, чтобы выход из зацепления зацепляющегося клапана внутренней коробки с соответствующим ему элементом зацепления обеспечивал возможность сдвигания внутренней коробки относительно наружной гильзы из первого положения во второе положение.

В некоторых вариантах осуществления внутренняя коробка образована из: первой пластинчатой заготовки, содержащей панель задней стенки для образования задней стенки внутренней коробки; и второй пластинчатой заготовки, содержащей первую панель для образования зацепляющегося клапана и вторую панель для крепления первой панели к задней стенке внутренней коробки. Первая панель может быть соединена со второй панелью линией сгиба.

Вторая панель сама по себе может быть прикреплена к наружной поверхности задней стенки внутренней коробки с помощью клея.

Задняя стенка наружной гильзы может быть снабжена высвобождающим элементом, чтобы позволить кромке зацепляющегося клапана внутренней коробки выходить из зацепления с соответствующим элементом зацепления на внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы. Иными словами, высвобождающий элемент может быть выполнен с возможностью обеспечения перехода блокирующего механизма из заблокированного состояния в разблокированное состояние в ответ на давление, оказываемое на тару пользователем. В частности, высвобождающий элемент выполнен с возможностью обеспечения взаимодействия пользователя с блокирующим механизмом для инициирования такого перехода. Предпочтительно, когда внутренняя коробка находится в первом положении, высвобождающий элемент наружной гильзы лежит поверх по меньшей мере части соответствующего ему зацепляющегося клапана внутренней коробки.

В некоторых вариантах осуществления высвобождающий элемент может содержать вырез в задней стенке наружной гильзы. Вырез может быть расположен смежно с частью соответствующего зацепляющегося клапана внутренней коробки, когда внутренняя коробка находится в первом положении. В таких вариантах осуществления вырез может обеспечить пользователю непосредственный доступ к зацепляющемуся клапану внутренней коробки и позволить выводить его из зацепления с элементом зацепления на внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы. В частности, пользователь может вставить свой палец в вырез и оттолкнуть зацепляющийся клапан внутренней коробки от элемента зацепления на внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы, чтобы разблокировать блокирующий механизм.

В некоторых вариантах осуществления высвобождающий элемент содержит высвобождающий язычок, образованный по меньшей мере одной линией разреза в задней стенке наружной гильзы. Например, задняя стенка наружной гильзы может содержать разрез, образующий по меньшей мере участок периметра высвобождающего язычка в указанной стенке. Разрез может представлять собой U-образный разрез. Разрез может представлять собой дугообразный разрез. Высвобождающий язычок может отклоняться относительно остальной части его задней стенки наружной гильзы. Это может обеспечить возможность перемещения высвобождающего язычка независимо от его задней стенки наружной гильзы, в ответ на давление, оказываемое пользователем. Высвобождающий язычок может быть расположен смежно с частью зацепляющегося клапана внутренней коробки, когда внутренняя коробка находится в первом положении. Таким образом, при использовании пользователь может нажимать на высвобождающий язычок для передачи усилия зацепляющемуся клапану внутренней коробки, чтобы вывести зацепляющийся клапан внутренней коробки из зацепления с элементом зацепления на внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы.

Благодаря обеспечению высвобождающего элемента в форме высвобождающего язычка, средство разблокирования блокирующего механизма может быть встроено в тару с минимальным влиянием на внешний вид тары. Следовательно, средство разблокирования тары может быть визуально незаметным. Следовательно, это может способствовать уменьшению риска случайного открытия тары.

Внутренняя поверхность задней стенки наружной гильзы содержит элемент зацепления для зацепления с кромкой зацепляющегося клапана внутренней коробки, когда внутренняя коробка находится в первом положении в наружной гильзе. Элемент зацепления обеспечивает перегородку для зацепления с зацепляющимся клапаном внутренней коробки. В частности, перегородка может обеспечивать кромку для зацепления, выполненную с возможностью примыкания к кромке зацепляющегося клапана внутренней коробки. Элемент зацепления может быть выполнен как одно целое с задней стенкой наружной гильзы. Например, задняя стенка наружной гильзы может быть изготовлена с поднятой частью, имеющей увеличенную толщину, для обеспечения его элемента зацепления. В качестве альтернативы, элемент зацепления может содержать элемент, прикрепленный к внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы. Элемент может содержать полосу материала, проходящую по всей внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы.

Элемент зацепления может быть образован из панели, прикрепленной к части внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы. Элемент зацепления может содержать панель, прикрепленную к внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы. Панель может быть соединена с задней стенкой наружной гильзы посредством линии сгиба и сложена вокруг линии сгиба под углом приблизительно 180 градусов относительно задней стенки наружной гильзы.

Тара может дополнительно содержать удерживающий механизм для предотвращения сдвига внутренней коробки за пределы второго положения. Удерживающий механизм может предотвратить отделение внутренней коробки от наружной гильзы. Удерживающий механизм может предотвратить полное извлечение внутренней коробки из наружной гильзы.

Удерживающий механизм может преимущественно предоставлять пользователю указание на то, что внутренняя коробка достигла второго положения. В частности, когда удерживающий механизм входит в зацепление, чтобы предотвратить сдвиг внутренней коробки за пределы второго положения, пользователю может быть предоставлено тактильное указание на то, что внутренняя коробка достигла второго положения. Это может указать пользователю на то, что внутренняя коробка находится в положении, в котором ему доступны потребительские товары.

В некоторых вариантах осуществления удерживающий механизм содержит выдвижной элемент, соединяющий стенку внутренней коробки со стенкой наружной гильзы. Выдвижной элемент выполнен с возможностью изменения состояния между убранным состоянием, когда внутренняя коробка находится в первом положении, и выдвинутым состоянием, когда внутренняя коробка находится во втором положении. Выдвижной элемент может быть обеспечен в виде полосы сложенных панелей, при этом первая концевая панель полосы прикреплена к части наружной гильзы и вторая противоположная концевая панель полосы прикреплена к части внутренней коробки. Например, первая концевая панель полосы может быть прикреплена к внутренней поверхности стенки наружной гильзы, такой как нижняя стенка наружной гильзы. Вторая концевая панель может быть прикреплена к наружной поверхности стенки внутренней коробки, такой как нижняя стенка внутренней коробки или верхняя стенка внутренней коробки. Следовательно, выдвижной элемент может иметь форму гармошки, когда он меняет конфигурацию между своей убранной и выдвинутой конфигурациями.

Удерживающий механизм может содержать клапан на наружной гильзе, который выполнен с возможностью зацепления с соответствующей кромкой на внутренней коробке, чтобы предотвратить сдвиг внутренней коробки за пределы второго положения. В частности, клапан может быть выполнен с возможностью зацепления с кромкой внутренней коробки, когда внутренняя коробка находится во втором положении, чтобы предотвратить сдвиг внутренней коробки за пределы второго положения.

Клапан на наружной гильзе может отходить от кромки одной из стенок наружной гильзы. Клапан на наружной гильзе может отходить от кромки передней стенки наружной гильзы. Клапан на наружной гильзе может отходить от кромки наружной гильзы, расположенной у открытого конца наружной гильзы. Клапан на наружной гильзе может отходить от линии сгиба на наружной гильзе, причем эта линия сгиба образует кромку одной из стенок наружной гильзы. Клапан на наружной гильзе может проходить во внутреннее пространство наружной гильзы. Например, клапан может проходить во внутреннее пространство наружной гильзы. Клапан может быть смещен от стенки, от которой он отходит. Клапан может иметь контурную переднюю кромку, например, изогнутую переднюю кромку. Это может способствовать зацеплению клапана с соответствующей кромкой на внутренней коробке.

В некоторых вариантах осуществления клапан на наружной гильзе отходит от линии сгиба, образующей кромку передней стенки наружной гильзы, причем кромка расположена вблизи отверстия наружной гильзы и клапан проходит во внутреннее пространство наружной гильзы и от передней стенки наружной гильзы.

Клапан, имеющий один или более из вышеописанных признаков, может обеспечить несколько преимуществ. Например, клапан можно легко изготовить, особенно если клапан отходит от одной из существующих стенок наружной гильзы. Благодаря расположению клапана таким образом, чтобы он отходил от линии сгиба на наружной гильзе, клапан в целом может быть смещен в направлении зацепления с кромкой на внутренней коробке. Это особенно применимо, когда клапан проходит во внутреннее пространство наружной гильзы и выступает в сторону от стенки, от которой он отходит.

Удерживающая кромка внутренней коробки может быть образована линией разреза на одной из стенок внутренней коробки. Удерживающая кромка внутренней коробки может быть образована линией разреза на задней стенке внутренней коробки. Линия разреза может иметь дугообразную форму. Например, в некоторых вариантах осуществления кромка образована линией разреза в задней стенке или передней стенке внутренней коробки. В качестве примера, в некоторых вариантах осуществления кромка образована дугообразной линией разреза в задней стенке внутренней коробки.

Внутренняя коробка может содержать часть в виде коробки и часть в виде крышки, соединенную с частью в виде коробки линией шарнира. В таких вариантах осуществления кромка на внутренней коробке, , которая выполнена с возможностью зацепления с клапаном на наружной гильзе, может быть образована кромкой части в виде крышки внутренней коробки. В таких вариантах осуществления часть в виде крышки может зацепляться с клапаном, когда внутренняя коробка находится во втором положении, и удерживаться в зафиксированном положении относительно наружной гильзы. Однако преимущественно в таком положении часть в виде коробки внутренней коробки может иметь возможность поворота вокруг линии шарнира для обеспечения доступа ко внутреннему пространству внутренней коробки и любым потребительским товарам, размещенным в ней. Соответственно, в таких вариантах осуществления пользователь может сдвигать внутреннюю коробку во второе положение и затем поворачивать часть в виде коробки относительно части в виде крышки и наружной гильзы для получения доступа ко внутреннему пространству внутренней коробки.

Часть в виде коробки внутренней коробки может содержать переднюю стенку части в виде коробки, верхнюю стенку части в виде коробки и расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки части в виде коробки. Часть в виде коробки может иметь внутреннее пространство, выполненное с возможностью размещения в нем одного или более потребительских товаров.

Часть в виде крышки внутренней коробки может содержать переднюю стенку части в виде крышки, заднюю стенку части в виде крышки, верхнюю стенку части в виде крышки и расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки части в виде крышки. Эти стенки вместе могут придавать части в виде крышки вид трехмерной чашеобразной крышки.

Каждая из передней стенки части в виде крышки, задней стенки части в виде крышки и боковых стенок части в виде крышки может примыкать к соответствующим стенкам части в виде коробки внутренней коробки, когда часть в виде крышки находится в закрытом положении. Каждая из передней стенки части в виде крышки, задней стенки части в виде крышки и боковых стенок части в виде крышки может располагаться заподлицо с соответствующими стенками части в виде коробки внутренней коробки, когда часть в виде крышки находится в закрытом положении.

Удерживающая кромка части в виде крышки внутренней коробки , которая выполнена с возможностью зацепления с клапаном на наружной гильзе, может представлять собой нижнюю кромку передней стенки части в виде крышки.

Клапан наружной гильзы может проходить под передней стенкой части в виде крышки, когда внутренняя коробка находится во втором положении. В таких вариантах осуществления верхняя стенка части в виде крышки может содержать прорезь, через которую проходит передняя кромка клапана наружной гильзы, когда внутренняя коробка находится во втором положении. Это может преимущественно обеспечить точку зацепления между клапаном наружной гильзы и частью в виде крышки внутренней коробки. В частности, это может способствовать обеспечению возможности зацепления клапана наружной гильзы с частью в виде крышки внутренней коробки надежным и постоянным образом. Кроме этого, зацепление также может способствовать уменьшению или предотвращению любых относительных перемещений между частью в виде крышки внутренней коробки и наружной гильзой, когда внутренняя коробка находится во втором положении. Прорезь может быть расположена вблизи кромки части в виде крышки, соединяющей верхнюю стенку части в виде крышки и переднюю стенку части в виде крышки. Такое положение может быть преимущественным, так как оно может способствовать обеспечению расположения клапана наружной гильзы вплотную к внутренней поверхности передней стенки части в виде крышки, когда внутренняя коробка находится во втором положении. Это может помочь минимизировать риск того, что клапан наружной гильзы будет мешать другим частям внутренней коробки или любым потребительским товарам, находящимся в ней.

Как указано выше, внутренняя коробка может содержать: часть в виде коробки, содержащую нижнюю стенку части в виде коробки, переднюю стенку части в виде коробки, заднюю стенку части в виде коробки и расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки части в виде коробки; и часть в виде крышки, прикрепленную с возможностью поворота к части в виде коробки линией шарнира, причем часть в виде крышки содержит верхнюю стенку части в виде крышки, переднюю стенку части в виде крышки, заднюю стенку части в виде крышки и расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки части в виде крышки. В таких вариантах осуществления тара может быть выполнена таким образом, чтобы одна или обе из линии шарнира внутренней коробки и нижней кромки передней стенки части в виде крышки лежали под соответствующей линией шарнира или нижней кромкой передней стенки наружной гильзы и задней стенки наружной гильзы, и были заключены внутри наружной гильзы, когда внутренняя коробка находится в первом положении. Такая компоновка может преимущественным образом означать, что предотвращается поворот части в виде крышки внутренней коробки относительно части в виде коробки внутренней коробки, когда внутренняя коробка находится в первом положении. Это может означать, что предотвращается доступ пользователя к любым потребительским товарам, удерживаемым во внутренней коробке, когда внутренняя коробка находится в первом положении. В таких вариантах осуществления тара может быть дополнительно выполнена таким образом, чтобы одна или обе из линии шарнира внутренней коробки и нижней кромки передней стенки части в виде крышки располагались снаружи наружной гильзы, когда внутренняя коробка находится во втором положении. Такая компоновка может преимущественным образом означать, что часть в виде крышки внутренней коробки может поворачиваться относительно части в виде коробки внутренней коробки, когда внутренняя коробка находится во втором положении. Это может обеспечить доступ пользователя к любым потребительским товарам, удерживаемым во внутренней коробке, когда внутренняя коробка находится во втором положении.

Зацепляющийся клапан внутренней коробки может быть выполнен таким образом, чтобы лежать поверх части наружной поверхности задней стенки части в виде крышки. В качестве альтернативы или дополнительно, зацепляющийся клапан внутренней коробки может бытьвыполнен таким образом, чтобы лежать поверх части наружной поверхности задней стенки части в виде коробки.

Зацепляющийся клапан внутренней коробки может поворачиваться вокруг линии поворота на задней стенке внутренней коробки. Линия поворота может непосредственно соединять зацепляющийся клапан внутренней коробки с частью задней стенки внутренней коробки. В качестве альтернативы, линия поворота может соединять зацепляющийся клапан внутренней коробки с компонентом, который сам прикреплен к наружной поверхности задней стенки внутренней коробки, например, с помощью клея. Компонент может представлять собой панель. Панель может проходить только по части наружной поверхности задней стенки внутренней коробки. Панель может проходить по всей задней стенке внутренней коробки.

В таре или единицах тары согласно настоящему изобретению, описанных выше, внутренняя коробка расположена внутри наружной гильзы. Следовательно, можно сказать, что такие единицы тары поставляются пользователю в полностью собранном состоянии, где внутренняя коробка расположена внутри наружной гильзы. Однако настоящее изобретение также предусматривает компоновки, в которых внутренняя коробка изначально поставляется отдельно от наружной гильзы и пользователь вставляет внутреннюю коробку во внутреннее пространство наружной гильзы для образования полностью собранной тары.

Соответственно, согласно настоящему изобретению предлагается набор деталей, содержащий наружную гильзу и внутреннюю коробку, выполненную с возможностью размещения в наружной гильзе для образования тары согласно настоящему изобретению. Набор деталей может содержать одну или более инструкций о том, как вставлять внутреннюю коробку в наружную гильзу для образования полностью собранной тары. Предоставление тары в форме набора деталей может быть преимущественным с точки зрения производства, так как это означает, что этап вставки внутренней коробки в наружную гильзу может быть выполнен пользователем.

Настоящее изобретение также относится к одной или более пластинчатым заготовкам для образования каждой из наружной гильзы и внутренней коробки тары, описанных выше. Следовательно, согласно настоящему изобретению предлагается первая пластинчатая заготовка для образования наружной гильзы и вторая пластинчатая заготовка для образования внутренней коробки. Следовательно, наружная гильза может быть образована из одной пластинчатой заготовки и внутренняя коробка может быть образована из отдельной одной пластинчатой заготовки.

Как указано выше, единицы тары согласно настоящему изобретению предпочтительно образованы из одной или более согнутых пластинчатых заготовок. Одна или более пластинчатых заготовок могут быть образованы из любого подходящего материала или комбинации материалов, включая, но без ограничения, картон, плотную бумагу, пластмассу, металл или их комбинации. Разные компоненты тары могут быть образованы из одного и того же материала или из разных материалов. Каждая из одной или более пластинчатых заготовок может представлять собой пластинчатую картонную заготовку, имеющую вес от приблизительно 100 грамм на квадратный метр до приблизительно 350 грамм на квадратный метр. В предпочтительных вариантах осуществления заготовка имеет толщину от приблизительно 100 микрометров до приблизительно 500 микрометров, предпочтительно от приблизительно 200 микрометров до приблизительно 350 микрометров.

Тара предпочтительно представляет собой прямоугольный параллелепипед, содержащий две более широкие стенки (переднюю и заднюю), разделенные двумя более узкими боковыми стенками. Единицы тары согласно настоящему изобретению могут иметь форму прямоугольного параллелепипеда с прямоугольными продольными и прямоугольными поперечными кромками. Тара может содержать одну или более закругленных продольных кромок, закругленных поперечных кромок, скошенных продольных кромок или скошенных поперечных кромок или их комбинации.

Тара может содержать несколько потребительских товаров. Потребительские товары могут представлять собой изделия, генерирующие аэрозоль. Изделия, генерирующие аэрозоль, могут представлять собой сигареты с фильтром или другие курительные изделия, в которых субстрат, генерирующий аэрозоль, содержит табачный материал, который сжигается с образованием дыма. Изделия, генерирующие аэрозоль, могут представлять собой изделия, в которых табачный материал нагревается с образованием аэрозоля, а не сжигается. Изделия, генерирующие аэрозоль, могут представлять собой изделия, в которых никотинсодержащий аэрозоль генерируется из табачного материала, табачного экстракта или другого источника никотина без горения и, в некоторых случаях, без нагрева, например, в результате химической реакции.

Изделия, генерирующие аэрозоль, могут быть обеспечены в таре в виде набора, завернутого во внутреннюю упаковку, образованную из металлической фольги или металлизированной бумаги. Материал внутренней упаковки может быть выполнен как слоистый материал из металлизированной полиэтиленовой пленки и прокладочного материала. Прокладочный материал может представлять собой суперкаландрированную глассиновую бумагу. Кроме этого, в материале внутренней упаковки может быть обеспечено восприимчивое к печати верхнее покрытие. Внутренняя упаковка имеет отверстие для доступа, через которое могут извлекаться изделия, генерирующие аэрозоль, когда крышка тары находится в соответствующем открытом положении.

При соответствующем выборе размеров единицы тары согласно настоящему изобретению могут быть предназначены для вмещения разного общего количества изделий, генерирующих аэрозоль, или разных компоновок изделий, генерирующих аэрозоль. Например, при соответствующем выборе размеров единицы тары в соответствии с настоящим изобретением могут быть предназначены для вмещения в общей сложности от десяти до тридцати изделий, генерирующих аэрозоль, таких как курительные изделия. Изделия, генерирующие аэрозоль, могут быть расположены в различных компоновках в зависимости от общего количества.

Настоящее изобретение будет далее описано исключительно в качестве примера со ссылкой на прилагаемые графические материалы, на которых:

на фиг. 1 показано несколько пластинчатых заготовок для образования тары согласно настоящему изобретению;

на фиг. 2A показаны наружная гильза и внутренняя коробка для образования тары согласно настоящему изобретению;

на фиг. 2B показана тара согласно настоящему изобретению; и

на фиг. 3A-3C показаны виды в сечении блокирующего механизма в разных конфигурациях для тары согласно настоящему изобретению.

На фиг. 1 показаны три пластинчатые заготовки для образования тары 1 согласно настоящему изобретению, а именно первая пластинчатая заготовка 100, вторая пластинчатая заготовка 200 и третья пластинчатая заготовка 300. Пластинчатые заготовки могут использоваться для образования тары 1, как изображено на фиг. 2B.

Первая пластинчатая заготовка 100 и третья пластинчатая заготовка 300 выполнены с возможностью образования внутренней коробки 10 тары 1. Внутренняя коробка 10 содержит часть 50 в виде крышки и часть 60 в виде коробки.

Пунктирные линии обозначают линии сгиба, а сплошные линии обозначают линии разреза в пластинчатых заготовках. Первая пластинчатая заготовка 100 содержит панель 151 передней стенки части в виде крышки, первую и вторую панели 152, 153 наружных боковых стенок части в виде крышки, панель 154 верхней стенки части в виде крышки, панель 155 задней стенки части в виде крышки, переднюю нижнюю панель 156 части в виде крышки, первую и вторую панели 157, 158 внутренних боковых стенок части в виде крышки, а также первую и вторую панели 159a, 159b упрочняющего клапана части в виде крышки. Эти панели вместе образуют участок крышки части 50 в виде крышки тары 1. Панель 154 верхней стенки части в виде крышки содержит прорезь 180 для размещения клапана 21 наружной гильзы 20, как будет более подробно описано ниже.

Первая пластинчатая заготовка 100 дополнительно содержит панель 161 передней стенки части в виде коробки, первую и вторую панели 162, 163 наружных боковых стенок части в виде коробки, панель 164 нижней стенки части в виде коробки, панель 165 задней стенки части в виде коробки, первую и вторую панели 167, 168 внутренних боковых стенок части в виде коробки, а также первый и второй противопылевые клапаны 169a, 169b части в виде коробки. Эти панели вместе образуют часть 60 в виде коробки тары 1.

Вторая пластинчатая заготовка 200 содержит панель 211 задней стенки наружной гильзы, первую и вторую панели 212, 213 боковых стенок наружной гильзы, панель 214 нижней стенки наружной гильзы, панель 215 передней стенки наружной гильзы, первую и вторую панели 217, 218 внутренних боковых стенок наружной гильзы, а также первую и вторую панели 219a, 219b противопылевого клапана наружной гильзы. Эти панели вместе образуют наружную гильзу 20 тары 1.

Вторая пластинчатая заготовка дополнительно содержит панель 221 клапана наружной гильзы, отходящую от панели 215 передней стенки наружной гильзы. Когда наружная гильза 20 собрана, панель 221 клапана наружной гильзы образует клапан 21 на наружной гильзе 20. Клапан 21 отходит от линии сгиба, образующей кромку передней стенки 15 наружной гильзы, причем кромка расположена вблизи отверстия 25 наружной гильзы и клапан 21 проходит во внутреннее пространство наружной гильзы 20 и от задней стенки 15 наружной гильзы. Это может быть лучше всего видно на фиг. 2A.

Как будет более подробно описано ниже со ссылкой на фиг. 2A и 2B, клапан 21 на наружной гильзе 20 образует удерживающий механизм для предотвращения сдвига внутренней коробки 10 за пределы заданного положения.

Вторая пластинчатая заготовка 200 дополнительно содержит панель 231 элемента зацепления наружной гильзы. Эта панель 231 отходит от панели 211 задней стенки наружной гильзы. Когда наружная гильза 20 собрана путем складывания второй пластинчатой заготовки 200, панель 231 элемента зацепления наружной гильзы сложена вокруг линии 232 сгиба во второй пластинчатой заготовке 200 относительно панели 211 задней стенки наружной гильзы. Панель 231 элемента зацепления наружной гильзы затем прикрепляют к внутренней поверхности задней стенки 11 наружной гильзы для образования элемента 31 зацепления на внутренней поверхности задней стенки 11 наружной гильзы. Элемент 31 зацепления образует зацепляющуюся кромку 33 для зацепления с соответствующим зацепляющимся клапаном 39 внутренней коробки.

Вторая пластинчатая заготовка 200 дополнительно содержит часть 270 на панели 211 задней стенки наружной гильзы для образования высвобождающего язычка 70 в задней стенке 11 наружной гильзы. Эта часть 270 частично ограничена U-образной линией 271 разреза в панели 211 задней стенки наружной гильзы. Высвобождающий язычок 70 выполнен с возможностью способствования разблокированию блокирующего механизма в таре, как будет более подробно описано ниже со ссылками на фиг. 3A-3C.

Третья пластинчатая заготовка 300 выполнена с возможностью образования зацепляющегося клапана 39 внутренней коробки для собранной внутренней коробки 10. Третья пластинчатая заготовка содержит первую панель 390 для образования зацепляющегося клапана 39 внутренней коробки и вторую панель 380, или фиксирующую панель 380, для прикрепления зацепляющегося клапана 39 внутренней коробки к задней стенке 65 части в виде коробки внутренней коробки 10, например, с помощью клея. Первая панель 390 соединена со второй панелью 380 с помощью линии 370 сгиба в третьей пластинчатой заготовке 300. Как показано на фиг. 2A, в собранной внутренней коробке 10 первая панель 390 сложена вокруг этой линии 370 сгиба таким образом, что она проходит от задней стенки 65 части в виде коробки внутренней коробки 10 с образованием зацепляющегося клапана 390 внутренней коробки.

На фиг. 2A показана наружная гильза 20 и внутренняя коробка 10, образованные из пластинчатых заготовок по фиг. 1. Наружная гильза содержит заднюю стенку 11 наружной гильзы, переднюю стенку 15 наружной гильзы, нижнюю стенку наружной гильзы, первую боковую стенку наружной гильзы, вторую боковую стенку 13 наружной гильзы, и отверстие 25 для доступа на конце наружной гильзы 20, противоположном нижней стенке наружной гильзы. Задняя стенка 11 наружной гильзы снабжена высвобождающим язычком 70. Клапан 21 наружной гильзы отходит от кромки передней стенки 15 наружной гильзы, расположенной у первого открытого конца 25 наружной гильзы 20. Клапан 21 наружной гильзы проходит во внутреннее пространство наружной гильзы 20 и от передней стенки 15 наружной гильзы.

Внутренняя коробка содержит часть 50 в виде крышки и часть 60 в виде коробки, соединенные вместе линией 90 шарнира. Часть 50 в виде крышки содержит верхнюю стенку части в виде крышки, переднюю стенку части в виде крышки, заднюю стенку 55 части в виде крышки, первую боковую стенку части в виде крышки и противоположную ей вторую боковую стенку 53 части в виде крышки. Часть 60 в виде коробки содержит нижнюю стенку 64 части в виде коробки, переднюю стенку части в виде коробки, заднюю стенку 65 части в виде коробки, первую боковую стенку части в виде коробки и противоположную ей вторую боковую стенку 63 части в виде коробки.

Внутренняя коробка дополнительно содержит зацепляющийся клапан 39 внутренней коробки, выполненный таким образом, чтобы лежать поверх части задней стенки 65 части в виде коробки.

Внутренняя коробка 10 и наружная гильза 20 изображены на фиг. 2A в разобранном состоянии. То есть, внутренняя коробка 10 расположена снаружи от наружной гильзы 20 и отделена от нее. Для того, чтобы собрать внутреннюю коробку 10 и наружную гильзу 20 в тару 1 по фиг. 2B, внутреннюю коробку 10 пропускают через отверстие 25 для доступа наружной гильзы 20 и вставляют во внутреннее пространство наружной гильзы 20. Такая вставка заставляет клапан 21 наружной гильзы отклоняться к передней стенке 15 наружной гильзы, так что клапан 21 наружной гильзы расположен заподлицо с передней стенкой 15 наружной гильзы. Такая вставка также заставляет зацепляющийся клапан 39 внутренней коробки отклоняться к задней стенке 65 внутренней коробки, так что зацепляющийся клапан 39 внутренней коробки лежит заподлицо со второй панелью 380 или фиксирующей панелью 380, которая прикреплена к наружной поверхности задней стенки 65 внутренней коробки.

После того, как внутренняя коробка 10 была полностью вставлена в наружную гильзу 20, она находится в положении, изображенном на фиг. 2B, а именно, в первом положении. В этом положении передняя кромка зацепляющегося клапана 39 внутренней коробки зацепляется с передней кромкой панели 231 элемента зацепления наружной гильзы, которая сама прикреплена к внутренней поверхности задней стенки 11 наружной гильзы. Такое зацепление предотвращает сдвиг внутренней коробки 10 от наружной гильзы 20 и, таким образом, обратно из отверстия 25 для доступа. Следовательно, внутренняя коробка 10 удерживается на месте внутри наружной гильзы 20 благодаря такому зацеплению. Следовательно, имеется блокирующий механизм, образованный внутренней коробкой 10 и наружной гильзой 20, который блокирует внутреннюю коробку 10 в наружной гильзе 20, когда она находится в положении, изображенном на фиг. 2B. Это может быть конфигурацией, в которой тара 1 продается пользователю.

Для того, чтобы разблокировать тару 1 и, таким образом, получить доступ к потребительским товарам, пользователь сначала должен нажать на высвобождающий язычок 70 на задней стенке 11 наружной гильзы. Это будет более подробно описано ниже со ссылкой на фиг. 3A, 3B и 3C.

На фиг. 3A-3C показан вид в частичном сечении блокирующего механизма для тары согласно настоящему изобретению. На фигурах изображен блокирующий механизм в различных конфигурациях.

Блокирующий механизм содержит зацепляющийся клапан 39 внутренней коробки и элемент 31 зацепления наружной гильзы. Элемент 31 зацепления образован панелью 231 элемента зацепления наружной гильзы, прикрепленной к внутренней поверхности задней стенки 11 наружной гильзы. Задняя стенка 11 наружной гильзы включает внутреннюю линию 71 разреза, которая образует высвобождающий язычок 70 в задней стенке 11 наружной гильзы. Высвобождающий язычок 70 расположен таким образом, чтобы лежать поверх зацепляющегося клапана 39 внутренней коробки, когда внутренняя коробка 10 находится в первом положении, как изображено на фиг. 3A. Зацепляющийся клапан 39 внутренней коробки отходит от второй панели 380 внутренней коробки 10, которая прикреплена к наружной поверхности задней стенки 65 части в виде коробки внутренней коробки 10.

Элемент 31 зацепления имеет зацепляющуюся кромку 33, которая зацепляется с передней кромкой зацепляющегося клапана 39 внутренней коробки, когда тара находится в первом положении, как изображено на фиг. 3A, для предотвращения сдвига внутренней коробки 10 к отверстию для доступа наружной гильзы 20 и из него.

На фиг. 3A блокирующий механизм находится в заблокированном состоянии. Для разблокирования блокирующего механизма пользователь нажимает на высвобождающий язычок 70 для того, чтобы инициировать его отклонение внутрь относительно наружной гильзы 20. Высвобождающий язычок 70 затем входит в контакт с зацепляющимся клапаном 39 внутренней коробки для внутренней коробки 10 и толкает зацепляющийся клапан 39 внутренней коробки от элемента 31 зацепления наружной гильзы 20. Это приводит к выходу передней кромки зацепляющегося клапана 39 внутренней коробки из зацепления с перегородкой, созданной элементом 31 зацепления, как изображено на фиг. 3B.

Следовательно, на фиг. 3B показан блокирующий механизм в разблокированном состоянии, при этом внутренняя коробка 10 все еще находится в первом положении относительно наружной гильзы 20. Однако, поскольку блокирующий механизм теперь разблокирован, внутренняя коробка 10 теперь может линейно перемещаться относительно наружной гильзы 20 и в направлении второго положения, в котором любые потребительские товары, удерживаемые во внутренней коробке 10, могут быть доступны пользователю. Следовательно, после нажатия на высвобождающий язычок 70 и разблокирования блокирующего механизма, пользователь может сдвинуть внутреннюю коробку 10 внутри наружной гильзы 20 для получения доступа к потребительским товарам. Такое скользящее перемещение показано посредством изменения положения компонентов внутренней коробки 10 относительно компонентов наружной гильзы 20 на фиг. 3B и 3C. В частности, все из боковой стенки 65 части в виде коробки, второй панели 380 и зацепляющегося клапана 39 внутренней коробки были перемещены вверх на фиг. 3C относительно их положения на фиг. 3B. Следовательно, на фиг. 3C показан блокирующий механизм в разблокированном состоянии, при этом внутренняя коробка 10 находится во втором положении.

Когда пользователь закончил доступ к потребительским товарам, пользователь может сдвинуть внутреннюю коробку 10 обратно во внутреннее пространство наружной гильзы 20. Это возвращает зацепляющийся клапан 39 внутренней коробки в положение, соответствующее положению, изображенному на фиг. 3B. Однако, поскольку теперь пользователь больше не нажимает на высвобождающий язычок 70, зацепляющийся клапан 39 внутренней коробки может перемещаться обратно в положение, изображенное на фиг. 3A, для зацепления с элементом 31 зацепления. Это приводит к возвращению блокирующего механизма в заблокированное состояние по фиг. 3A. В таких обстоятельствах зацепляющийся клапан 39 внутренней коробки может автоматически возвращаться в положение, изображенное на фиг. 3A, из-за смещающего усилия, созданного линией 370 сгиба между зацепляющимся клапаном 39 внутренней коробки и второй панелью 380.

Как указано выше, наружная гильза 20 содержит клапан 21, который помогает образовывать удерживающий механизм для предотвращения сдвига внутренней коробки 10 за пределы заданного положения. В частности, клапан 21 выполнен с возможностью зацепления с частью 50 в виде крышки внутренней коробки 10, когда внутренняя коробка 10 находится во втором положении, чтобы предотвратить сдвиг внутренней коробки 10 за пределы второго положения. В компоновке по фиг. 2A и 2B это достигается благодаря сдвигу клапана 21 в часть 50 в виде крышки, когда внутренняя коробка 10 перемещается из первого положения во второе положение. В частности, по мере того, как внутренняя коробка 10 перемещается из первого положения во второе положение, клапан 21 зацепляется с нижней кромкой передней стенки 51 части в виде крышки и сдвигается внутрь части 50 в виде крышки. Клапан 21 может оставаться расположенным в целом заподлицо с внутренней поверхностью передней стенки 51 части в виде крышки. Когда внутренняя коробка 10 достигает второго положения, изогнутая часть передней кромки клапана 21 выступает через прорезь 180 в верхней стенке 54 части в виде крышки. Однако клапан 21 и прорезь 180 имеют такую форму и размер, что некоторая часть передней кромки клапана 21 не может выступать через прорезь 180, но вместо этого зацепляется с верхней стенкой 54 части в виде крышки. Это зацепление предотвращает любой последующий сдвиг внутренней коробки 10 за пределы второго положения.

Изобретение относится к таре для потребительских товаров, в частности для изделий, генерирующих аэрозоль, или компонентов изделий, генерирующих аэрозоль. Тара (1) для потребительских товаров содержит наружную гильзу (20) и внутреннюю коробку (10), расположенную внутри наружной гильзы (20) и выполненную с возможностью сдвига относительно наружной гильзы (20) между: первым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки (10) недоступно пользователю; и вторым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки (10) доступно пользователю. Тара (1), содержащая блокирующий механизм для предотвращения сдвига внутренней коробки (10) из первого положения во второе положение, когда внутренняя коробка (10) находится в первом положении в наружной гильзе (20). Технический результат заключается в обеспечении возможности уменьшения риска случайного перемещения крышки тары из закрытого положения в открытое положение. 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

1. Тара для потребительских товаров, причем тара содержит:

наружную гильзу, содержащую переднюю стенку наружной гильзы, заднюю стенку наружной гильзы, расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки наружной гильзы, верхнюю стенку наружной гильзы и первый открытый конец; и

внутреннюю коробку, расположенную внутри наружной гильзы и выполненную с возможностью сдвига относительно наружной гильзы между:

первым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки недоступно пользователю; и

вторым положением, в котором внутреннее пространство внутренней коробки доступно пользователю,

при этом сдвиг внутренней коробки из первого положения во второе положение включает в себя прохождение по меньшей мере участка внутренней коробки через отверстие наружной гильзы;

при этом, внутренняя коробка содержит верхнюю стенку внутренней коробки, нижнюю стенку внутренней коробки, переднюю стенку внутренней коробки, заднюю стенку внутренней коробки, расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки внутренней коробки, и зацепляющийся клапан внутренней коробки, выполненный таким образом, чтобы лежать поверх части наружной поверхности соответствующей задней стенки внутренней коробки;

при этом, когда внутренняя коробка находится в первом положении в наружной гильзе, кромка зацепляющегося клапана внутренней коробки выполнена с возможностью зацепления с соответствующим элементом зацепления на внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы с образованием блокирующего механизма для предотвращения сдвига внутренней коробки из первого положения во второе положение;

при этом тара дополнительно содержит удерживающий механизм для предотвращения сдвига внутренней коробки за пределы второго положения;

при этом удерживающий механизм содержит клапан на наружной гильзе, выполненный с возможностью зацепления с соответствующей удерживающей кромкой на внутренней коробке, для предотвращения сдвига внутренней коробки за пределы второго положения; и

при этом внутренняя коробка содержит часть в виде коробки и часть в виде крышки, соединенную с частью в виде коробки линией шарнира, и при этом удерживающая кромка на внутренней коробке образована кромкой части в виде крышки внутренней коробки.

2. Тара по п. 1, отличающаяся тем, что внутренняя коробка образована из: первой пластинчатой заготовки, содержащей панель задней стенки для образования задней стенки внутренней коробки; и второй пластинчатой заготовки, содержащей первую панель для образования зацепляющегося клапана и вторую панель для крепления первой панели к задней стенке внутренней коробки.

3. Тара по п. 2, отличающаяся тем, что вторая панель сама по себе прикреплена к наружной поверхности задней стенки внутренней коробки посредством клея.

4. Тара по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что задняя стенка наружной гильзы снабжена высвобождающим элементом для предоставления возможности кромке зацепляющегося клапана внутренней коробки выходить из зацепления с соответствующим элементом зацепления задней стенки наружной гильзы.

5. Тара по п. 4, отличающаяся тем, что высвобождающий элемент содержит высвобождающий язычок, образованный по меньшей мере одной линией разреза на задней стенке наружной гильзы.

6. Тара по п. 4 или п. 5, отличающаяся тем, что при нахождении внутренней коробки в первом положении в наружной гильзе, высвобождающий элемент лежит поверх по меньшей мере части зацепляющегося клапана внутренней коробки.

7. Тара по любому из предыдущих пунктов,

отличающаяся тем, что часть в виде крышки содержит верхнюю стенку части в виде крышки, содержащую прорезь для зацепления с клапаном на наружной гильзе, при нахождении внутренней коробки во втором положении.

8. Тара по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что зацепляющийся клапан внутренней коробки выполнен с возможностью поворота вокруг линии поворота на задней стенке внутренней коробки.

9. Тара по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутренняя коробка содержит:

часть в виде коробки, содержащую нижнюю стенку части в виде коробки, переднюю стенку части в виде коробки, заднюю стенку части в виде коробки и расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки части в виде коробки; и

часть в виде крышки, прикрепленную с возможностью поворота к части в виде коробки посредством линии шарнира, причем часть в виде крышки содержит верхнюю стенку части в виде крышки, переднюю стенку части в виде крышки, заднюю стенку части в виде крышки и расположенные напротив друг друга первую и вторую боковые стенки части в виде крышки,

и при этом зацепляющийся клапан выполнен таким образом, чтобы лежать поверх части наружной поверхности задней стенки части в виде коробки.

10. Тара по п. 9, отличающаяся тем, что тара выполнена таким образом, чтобы: одна или обе из линии шарнира и нижней кромки передней стенки части в виде крышки лежали под соответствующей передней стенкой наружной гильзы или задней стенкой наружной гильзы, при нахождении внутренней коробки в первом положении.

11. Тара по п. 10, отличающаяся тем, что тара выполнена таким образом, чтобы: одна или обе из линии шарнира и нижней кромки передней стенки части в виде крышки располагались снаружи наружной гильзы, при нахождении внутренней коробки во втором положении.

12. Тара по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что соответствующий элемент зацепления на внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы образован кромкой панели, прикрепленной к внутренней поверхности задней стенки наружной гильзы.

13. Тара по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутренняя коробка и наружная гильза выполнены таким образом, что по меньшей мере одна из передней стенки внутренней коробки и задней стенки внутренней коробки полностью лежит под соответствующей ей передней стенкой наружной гильзы и задней стенкой наружной гильзы, при нахождении внутренней коробки в первом положении.