СПОСОБ СОЗДАНИЯ ЛЕДЯНОЙ ПЕРЕПРАВЫ Российский патент 2024 года по МПК E01D15/14 

Изобретение относится к области ледотехники и может использоваться при создании ледяных переправ или ледяных грузонесущих платформ для складирования грузов.

Известен способ создания ледяной грузонесущей платформы, заключающийся в формировании в ледяном покрове траншеи глубиной меньше толщины льда, после чего полученную ледяную поверхность подвергают воздействию низких температур (t<0°C) в течение времени, необходимого для образования подо льдом в месте выработки траншеи ледяного нароста толщиной, равной толщине льда. После этого в образовавшемся в этом месте ледяной поверхности приготавливают сквозные отверстия, через которые начинает поступать вода. После заполнения траншеи водой ее повторно подвергают воздействию низких температур в течение времени, необходимого для ее полного замерзания (RU 2144967 С1. 27.01.2000).

Недостатком известного способа является недостаточное увеличение прочности переправы.

Сущность изобретения заключается в увеличении прочности ледяной пластины.

Технический результат при реализации изобретения заключается в увеличении грузоподъемности ледяной переправы.

Существенные признаки, характеризующие изобретение.

Ограничительные: способ создания ледяной переправы, заключающийся в формировании в ледяном покрове траншеи глубиной меньше толщины льда, после чего полученную ледяную поверхность подвергают воздействию низких температур (t<0°C) в течение времени, необходимого для образования подо льдом в месте выработки траншеи ледяного нароста толщиной, равной толщине льда, после чего в образовавшемся в этом месте ледяной поверхности приготавливают сквозные отверстия и повторно ее подвергают воздействию низких температур в течение времени, необходимого для полного замерзания воды, поступившей в траншею через приготовленные сквозные отверстия.

Отличительные: после заполнения выработанной траншеи водой в нее погружают армирующие элементы.

Известно, что вмораживание в ледяной покров армирующих элементов значительно увеличивает его прочность (Сиротюк В.В., Якименко.О.В. Применение геосинтетических материалов для армирования автозимников и ледовых переправ. Автомобильные дороги: Дороги. 2009. №11(936). С. 64-67., Земляк В.Л., Васильев А.С., Козин В.М. Исследование поведения ледяных балок, усиленных стержневыми элементами. Основания, фундаменты и механика грунтов. 2022. №2. С. 8-14).

Способ поясняется графически и осуществляется следующим образом.

В ледяном покрове 1 толщиной Н формируют траншею 2, например, с помощью ледорезной машины. Глубина траншеи h не должна превышать толщину льда Н, а ее длина должна быть равна длине ледяной переправы. Траншею формируют шириной В, достаточной для движения транспорта. Затем образовавшуюся ледяную поверхность подвергают воздействию низких атмосферных температур (t<0°С). В результате уменьшения толщины льда на величину h в месте выработки траншеи происходит понижение температуры воды. Под воздействием низкой температуры подо льдом в месте выработки траншеи образуется ледяной нарост 3 толщиной Н1=Н. Затем в образовавшейся ледяной поверхности вырабатывают сквозные отверстия 4, через которые траншея заполнится водой, После этого в заполненную водой траншею 2 погружают армирующие элементы 5, которые могут быть выполнены из геосинтетических материалов, стержневых элементов, стальных сеток и пр. Затем ее повторно подвергают воздействию низких температур в течение времени, необходимого для полного замерзания влившейся в траншею воды. В результате общая толщина льда переправы с вмороженными в нее армирующими элементами увеличится на величину h и станет равной δ=H1+h, что обеспечит достижение заявленного технического результата.

Изобретение относится к области ледотехники и может использоваться при создании ледяных переправ или ледяных грузонесущих платформ для складирования грузов. Способ создания ледяной переправы включает формирование в ледяном покрове траншеи глубиной меньше толщины льда. Полученную ледяную поверхность подвергают воздействию низких температур (t<0°C) в течение времени, необходимого для образования подо льдом в месте выработки траншеи ледяного нароста. Затем в образовавшейся в этом месте ледяной поверхности выполняют сквозные отверстия. После заполнения выработанной траншеи водой в нее погружают армирующие элементы и повторно ее подвергают воздействию низких температур в течение времени, необходимого для полного замерзания влившейся воды. 1 ил.

Способ создания ледяной переправы, заключающийся в формировании в ледяном покрове траншеи глубиной меньше толщины льда, после чего полученную ледяную поверхность подвергают воздействию низких температур (t<0°C) в течение времени, необходимого для образования подо льдом в месте выработки траншеи ледяного нароста толщиной, равной толщине льда, после чего в образовавшейся в этом месте ледяной поверхности приготавливают сквозные отверстия и повторно ее подвергают воздействию низких температур в течение времени, необходимого для полного замерзания воды, поступившей в траншею через приготовленные сквозные отверстия, отличающийся тем, что после заполнения выработанной траншеи водой в нее погружают армирующие элементы.