Присадка к дизельному топливу, дизельное топливо Российский патент 2024 года по МПК C10L1/23 C10L1/14 C10L1/224 C10L1/188 C10L1/08 

Настоящее изобретение относится к области нефте- и газохимии, конкретно к составу присадки к дизельному топливу и дизельному топливу нефтяного или газоконденсатного происхождения, содержащему эту присадку.

Известно, что для улучшения низкотемпературных свойств дизельных топлив в их состав вводят депрессорные присадки. В качестве депрессорных присадок используют полимерные присадки на основе полимеров этилена, сополимеров этилена с винилацетатом или алкилакрилатом, где алкил содержит 6-16 атомов углерода (Патент США №4.175.926, C10L 1/18, 1979 г.)

Известна присадка к дизельным топливам, содержащая парафиновых углеводородов С₁₂-С₃₀ с мол. массой 300-10000 и полярных соединений типа имидов, амидов, вторичных и третичных аминов, солей аммония. (Патент Франция №2.510.598, C10L 1/22, 1983 г.).

Указанные присадки недостаточно эффективны и дизельные топлива, их содержащие, не могут быть использованы в условиях Крайнего Севера. Кроме того, эти присадки не обеспечивают седиментационную устойчивость топлив при их длительном холодном хранении, а также требуемых пусковых свойств дизельных топлив в условиях низких температур.

Для улучшения пусковых свойств дизельных топлив в состав присадок вводят алкилнитраты, алкилгидропероксиды, алкил-, арилпероксиды.

Наиболее близкой к заявляемому техническому решению является присадка к дизельному топливу, содержащая, масс. %:

алкил(С₃-С₁₈)нитрат не более 75 алкил(С₁-С₂₅)сукцинимид 0,1-15 сополимер этена с альфа-алкенами с мол. массой 500-30000 до 100

Известно также дизельное топливо на основе базового топлива, содержащее вышеуказанную присадку в количестве 0,0005-1,0 масс. %.

В качестве базового дизельное топливо содержит газоконденсатное дизельное топливо (ГКДТ) или дизельное топливо (ДТ) нефтяного происхождения.

(Патент РФ №2280067, C10L 1/18, 1/22, 2006 г.)

Задачей настоящего изобретения является разработка присадки к ДТ и ДТ, содержащего эту присадку, обладающего улучшенными пусковыми, низкотемпературными и смазывающими свойствами, а также седиментационной устойчивостью при длительном хранении в условиях низких температур.

Для решения поставленной задачи предлагается присадка к дизельному топливу, содержащая алкил(С₃-С₁₈)нитрат, алкил(С₁-С₂₅)сукцинимид, тетрамид этилендиаминотетрауксусной кислоты и сополимер этена с альфа-алкенами с мол. массой 500-30.000 при следующем соотношении компонентов, масс. %:

алкил(С₃-С₁₈)нитрат до 55 алкил(С₁-С₂₅)сукцинимид 10-15 тетрамид этилендиаминотетрауксусной кислоты 5-10 сополимер этена с альфа -алкенами с мол. массой 500-30000 до 100

Предлагается также ДТ на основе базового топлива, содержащее эту присадку в количестве 0,01-1,0 масс. %.

В качестве базового топливо взято газоконденсатное дизельное топливо (ГКДТ) широкого фракционного состава, дизельное топливо нефтяного происхождения.

Отличия предлагаемого технического решения состоят в дополнительном содержании в составе присадки тетрамида этилендиамиотетрауксусной кислоты, а также в соотношении компонентов.

Указанные отличия позволяют получить присадку, обладающую улучшенными пусковыми, низкотемпературными и смазывающими свойствами, а также седиментационной устойчивостью при его длительном холодном хранении.

Все компоненты, входящие в состав присадки, являются известными, промышленными продуктами, в заявляемом соотношении и сочетании их предлагается использовать впервые. Подобранное экспериментальным путем соотношение компонентов позволило получить присадку, обладающую комплексом требуемых свойств.

Дизельные топлива с широкими пределами выкипания более восприимчивы к депрессорам, чем топлива узкого фракционного состава.

Расслоение топлив при холодном хранении предотвращается компонентом диспергатора (антиосадителя) тетрамида этилендиаминотетрауксусной кислоты, кроме того, он оказывет синергетическое действие на депрессорный компонент сополимера этена с альфа-алкенами и позволяет снизить эффективную концентрацию последнего.

Это позволит расширить ассортимент дизельных топлив на основе газоконденсатного и нефтяного дизельных топлив, предназначенных для использования в условиях Крайнего Севера и в арктических условиях, которые будут соответствовать требованиям, предъявляемым к ДТ по ГОСТ 32511-2013.

Предлагаемую присадку готовят путем смешения компонентов при комнатной температуре и перемешивании в течение 0,5-1,0 ч.

Присадку вводят в состав ДТ в виде 30-40%-ного концентрата в ДТ.

Все используемые для приготовления присадки компоненты являются продуктами промышленного производства.

Для приготовления образцов предлагаемой присадки использовали следующие компоненты.

Компонент А - алкил(С₃-С₂₀)нитрат. В приготовленных образцах присадки использован наименее дефицитный 2-этилгексилнитрат.

Компонент Б - алкил(С₁-С₂₅) сукцинимид. В качестве алкилсукцинимида может быть использована присадка С-5А или другая сукцинимидная присадка отечественного или импортного производства. В образцах присадки использован алкил(С₁₆-С₁₈) сукцинимид.

Компонент В - тетрамид этилендиаминотетрауксусной кислоты

Компонент Г - сополимер этена с альфа-алкенами с мол. массой 500-30000 - промышленный продукт, получаемый в процессе производства синтетического каучука. В образцах предлагаемой присадки использован продукт по ТУ-0257-062-00333730-04.

Вышеуказанным способом было приготовлено 3 образца предлагаемой присадки, состав которых приведен в таблице 1. В приготовленных образцах присадка вводилась в топливо в виде 35%-ного концентрата в ДТ.

Для приготовления образцов предлагаемого дизельного топлива в качестве базового топлива были использованы: ГКДТ широкого фракционного состава «ГШЗ» (ТУ 51-28-86), а также нефтяное дизельное топливо марки ДТ-3-К5.

Результаты сравнительных испытаний образцов дизельного топлива без присадки и содержащих образцы предлагаемой присадки приведены в таблице 2. Данные, приведенные в таблице 2, подтверждают, что использование предлагаемой присадки позволяет получить дизельные топлива на нефтяной и газоконденсатной основе, в том числе арктическое дизельное топливо, отвечающие требованиям ГОСТ на топливо.

Изобретение относится к присадке к дизельному топливу, содержащей, масс. %: алкил(С₃-С₁₈)нитрат до 55; алкил(С₁-С₂₅)сукцинимид 10-15; тетрамид этилендиаминотетрауксусной кислоты 5-10; сополимер этена с альфа-алкенами с мол. массой 500-30000 до 100. Также изобретение относится к дизельному топливу на основе базового топлива, содержащему присадку. Предлагаемая присадка позволяет улучшить пусковые, низкотемпературные и смазывающие свойства, а также улучшает седиментационную устойчивость топлива при длительном хранении в условиях низких температур. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

1. Присадка к дизельному топливу, содержащая алкил(С₃-С₁₈)нитрат, алкил(С₁-С₂₅)сукцинимид, сополимер этена с альфа-алкенами с мол. массой 500-30000, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит тетрамид этилендиаминотетрауксусной кислоты, масс. %:

алкил(С₃-С₁₈)нитрат до 55 алкил(С₁-С₂₅)сукцинимид 10-15 тетрамид этилендиаминотетрауксусной кислоты 5-10 сополимер этена с альфа-алкенами с мол. массой 500-30000 до 100

2. Дизельное топливо на основе базового топлива, содержащее присадку, отличающееся тем, что содержит присадку по п. 1 в количестве 0,01-1,0 масс. %.

3. Дизельное топливо по п. 2, отличающееся тем, что в качестве базового топлива оно содержит газоконденсатное дизельное топливо широкого фракционного состава или дизельное топливо нефтяного происхождения.