Устройство для хранения и сбрасывания надувных спасательных плотов Российский патент 2024 года по МПК B63C9/22 

Изобретение относится к спасательным средствам на воде и может быть использовано для хранения на борту судна и сбрасывания надувных спасательных плотов.

Известно устройство для хранения и сбрасывания надувных спасательных плотов, содержащее жестко закрепленное на палубе основание с наклонной верхней площадкой, на которой вдоль борта судна размещены цилиндрические контейнеры с надувными спасательными плотами, закрепленные с помощью фиксирующей оснастки, причем у нижней кромки наклонной площадки шарнирно закреплена откидывающаяся опорная рамка, служащая продолжением наклонной площадки в момент сбрасывания контейнеров, и на оси, ориентированной параллельно цилиндрическим контейнерам, с возможностью вращения установлена трехлопастная вертушка, снабженная подпружиненным стопором лопасти (см. а.с. СССР № 576250, МПК B63C 9/22, дата публикации 15.10.1977 г.).

Данное техническое решение обладает увеличенными габаритами в направлении от борта к диаметральной плоскости судна, поскольку цилиндрические контейнеры сгруппированы в один ряд.

В качестве ближайшего аналога (прототипа) принято устройство для хранения и сбрасывания спасательного плота, содержащее основание, жестко закрепленное на палубе, выполненное с пазом и снабженное валом, который с возможностью вращения установлен параллельно диаметральной плоскости судна и параллельно палубе судна, причем на валу основания жестко закреплена опорная часть, в которой параллельно валу основания размещен контейнер со спасательным плотом, закрепленный с помощью фиксирующей оснастки (см. а.с. СССР № 502795, МПК B63C 9/22, дата публикации 15.02.1976 г.).

Недостатком прототипа является его ограниченная вместимость (только один контейнер) при значительных габаритах по высоте.

Проблемой, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является разработка устройства, позволяющего смягчить недостатки аналогов.

Технический результат, проявляющийся при решении поставленной проблемы, выражается в обеспечении компактного хранения четырех контейнеров с надувными спасательными плотами с возможностью их последовательного и раздельного сбрасывания за борт.

Поставленная проблема решается тем, что устройство для хранения и сбрасывания надувных спасательных плотов, содержащее основание, жестко закрепленное на палубе, выполненное с пазом и снабженное валом, который с возможностью вращения установлен параллельно диаметральной плоскости судна и параллельно палубе судна, причем на валу основания жестко закреплена опорная часть, в которой параллельно валу основания размещен контейнер с надувным спасательным плотом, закрепленный с помощью фиксирующей оснастки, отличается тем, что основание выполнено в виде пары параллельных идентичных плоскостных элементов, установленных симметрично относительно плоскости, параллельной плоскости мидель-шпангоута, причем каждый плоскостной элемент снабжен открытым сверху пазом для съемной установки в нем вала основания, кроме того, опорная часть ортогонально закреплена на валу основания между плоскостными элементами и выполнена в виде пары идентичных прямоугольных четырехлучевых крестовин, расположенных симметрично относительно плоскости, параллельной плоскости мидель-шпангоута, между лучами которых размещены цилиндрические контейнеры с надувными спасательными плотами, при этом через концы всех лучей с возможностью вращения пропущены валы крестовин, ориентированные параллельно валу основания, а на каждом валу крестовин жестко закреплен один конец рычага, предназначенного для крепления соответствующей фиксирующей оснастки и по одному концу рычагов, расположенных между крестовинами, ориентированных параллельно плоскости мидель-шпангоута и предназначенных для фиксации соответствующего цилиндрического контейнера, кроме того, со стороны каждого плоскостного элемента у пары валов крестовин, расположенных на противоположных концах соосных лучей, рычаги для крепления фиксирующей оснастки расположены в зазоре между торцами цилиндрических контейнеров и соответствующим плоскостным элементом, а участки валов крестовин между крестовиной и соответствующими рычагами для крепления фиксирующей оснастки снабжены пружинами, а на другой паре лучей крестовин параллельно валу основания жестко закреплены штыри для крепления фиксирующей оснастки, размещенные в зазоре между торцами цилиндрических контейнеров и соответствующим плоскостным элементом, при этом каждая фиксирующая оснастка снабжена соответствующим гидростатом и соединяет свободные концы рычага для крепления фиксирующей оснастки и штыря для крепления фиксирующей оснастки, закрепленных на лучах соответствующей крестовины, образующих прямой угол, кроме того, на палубе шарнирно закреплен стопор, выполненный с возможностью разъемного сопряжения с концами лучей одной из крестовин.

Сопоставительный анализ признаков заявляемого изобретения с признаками прототипа и аналогов свидетельствует о соответствии заявляемого решения критерию «новизна».

При этом отличительные признаки формулы изобретения обеспечивают решение следующих функциональных задач.

Признак «каждый плоскостной элемент [основания] снабжен пазом для съемной установки в нем вала основания» обеспечивает возможность вращения вала основания.

Признаки «паз каждого плоскостного элемента выполнен открытым сверху» и «каждая фиксирующая оснастка снабжена соответствующим гидростатом» обеспечивают возможность сбрасывания надувных спасательных плотов в двух режимах - принудительном и самопроизвольном.

Признаки «основание выполнено в виде пары параллельных идентичных плоскостных элементов», «опорная часть ортогонально закреплена на валу основания между плоскостными элементами» обеспечивают свободное вращение опорной части между плоскостными элементами.

Признаки «опорная часть выполнена в виде пары идентичных прямоугольных четырехлучевых крестовин, между лучами которых размещены цилиндрические контейнеры с надувными спасательными плотами» позволяют компактно разместить и уравновесить в одинаковых ячейках (сформированных между лучами крестовин) одного устройства четыре цилиндрических контейнера.

Признаки «через концы всех лучей с возможностью вращения пропущены валы крестовин, ориентированные параллельно валу основания, а на каждом валу крестовин жестко закреплен один конец рычага, предназначенного для крепления соответствующей фиксирующей оснастки и по одному концу рычагов, расположенных между крестовинами, ориентированных параллельно плоскости мидель-шпангоута и предназначенных для фиксации соответствующего цилиндрического контейнера» описывают составляющие, которые за счет своего сопряжения:

- при натянутой фиксирующей оснастке обеспечивают фиксацию соответствующего цилиндрического контейнера;

- при разомкнутой фиксирующей оснастке обеспечивают совместное откидывание (в направлении от диаметральной плоскости судна к ближайшему борту) рычагов для фиксации соответствующего цилиндрического контейнера (которые в момент сбрасывания указанного контейнера служат продолжением соответствующего луча крестовины) и рычага для крепления соответствующей фиксирующей оснастки.

Признаки «участки валов крестовин между крестовиной и соответствующими рычагами для крепления фиксирующей оснастки снабжены пружинами» позволяют предотвратить блокирование вращения вала основания, возникшее в результате контактирования откинутых рычагов для фиксации соответствующего цилиндрического контейнера и рычага для крепления соответствующей фиксирующей оснастки с палубой судна.

Признаки, указывающие что идентичные плоскостные элементы и крестовины размещены «симметрично относительно плоскости, параллельной плоскости мидель-шпангоута» описывают ориентацию устройства вдоль судна.

Признаки «со стороны каждого плоскостного элемента у пары валов крестовин, расположенных на противоположных концах соосных лучей, рычаги для крепления фиксирующей оснастки расположены в зазоре между торцами цилиндрических контейнеров и соответствующим плоскостным элементом, а на другой паре лучей крестовин параллельно валу основания жестко закреплены штыри для крепления фиксирующей оснастки, размещенные в зазоре между торцами цилиндрических контейнеров и соответствующим плоскостным элементом, при этом каждая фиксирующая оснастка соединяет свободные концы рычага для крепления фиксирующей оснастки и штыря для крепления фиксирующей оснастки, закрепленных на лучах соответствующей крестовины, образующих прямой угол» позволяют:

- закрепить по две параллельные друг другу фиксирующие оснастки со стороны каждого плоскостного элемента и тем самым минимизировать возможность пересечения и запутывания указанных фиксирующих оснасток;

- предотвратить пересечение рычагов для крепления фиксирующей оснастки и штырей для крепления фиксирующей оснастки с цилиндрическими контейнерами и плоскостными элементами.

Признаки «на палубе шарнирно закреплен стопор, выполненный с возможностью разъемного сопряжения с концами лучей одной из крестовин» предотвращают самопроизвольное вращение вала основания при хранении надувных спасательных плотов и обуславливают возможность их последовательного и раздельного сбрасывания за борт.

Другие отличительные признаки и преимущества изобретения ясно вытекают из описания, приведенного ниже для иллюстрации и не являющегося ограничительным, со ссылками на прилагаемые чертежи:

на фиг.1 изображен вид на устройство, в котором закреплены четыре цилиндрических контейнера, сбоку;

на фиг.2 и 3 показаны виды на устройство, в котором закреплены четыре цилиндрических контейнера, со стороны торцов указанных контейнеров;

на фиг.4 изображен процесс принудительного сбрасывания первого из четырех цилиндрических контейнеров;

на фиг.5 представлена последовательность принудительного сбрасывания оставшихся трех цилиндрических контейнеров.

На чертежах показаны плоскостные элементы 1 основания и их пазы 2, вал 3 основания, крестовины 4 опорной части и их лучи 5 и валы 6, цилиндрические контейнеры 7 с надувными спасательными плотами, рычаги 8 для крепления фиксирующих оснасток 9, снабженных гидростатами 10, рычаги 11 для фиксации цилиндрических контейнеров 7, пружины 12, штыри 13 для крепления фиксирующей оснастки 9, палуба 14 судна, стопор 15 пусковой линь 16 надувного спасательного плота, борт 17 судна.

На чертежах дополнительно обозначены:

ДП - диаметральная плоскость судна;

ПМШ - плоскость мидель-шпангоута;

G - направление ускорения свободного падения;

А, Б - обозначения для указания направления вращения вала основания;

В, Г - обозначения для указания направления вращения валов крестовин.

Также на чертежах показана система координат, в которой ось х ориентирована вдоль валов, ось у ориентирована по ширине корпуса судна, а ось z ориентирована перпендикулярно палубе судна.

Основание выполнено в виде пары параллельных идентичных плоскостных элементов 1 (ориентированы в осях у и z), жестко закрепленных на палубе 14 судна симметрично относительно плоскости (на чертежах не показана), параллельной плоскости мидель-шпангоута (ПМШ).

Каждый плоскостной элемент 1 снабжен открытым сверху пазом 2, в котором съемно, параллельно диаметральной плоскости судна (ДП) и параллельно палубе 14 судна и с возможностью вращения установлен вал 3 основания (вдоль оси х).

Опорная часть жестко и ортогонально закреплена на валу 3 основания между плоскостными элементами 1 и выполнена в виде пары идентичных прямоугольных четырехлучевых крестовин 4 (ориентированы в осях у и z), расположенных симметрично относительно плоскости (на чертежах не показана), параллельной ПМШ.

Через концы всех лучей 5 крестовин 4 с возможностью вращения пропущены валы 6 крестовин 4, а между лучами 5 крестовин 4 размещены цилиндрические контейнеры 7 с надувными спасательными плотами (на чертежах не показаны), при этом валы 6 крестовин 4 и цилиндрические контейнеры 7 ориентированы параллельно валу 3 основания (вдоль оси х).

В каждом цилиндрическом контейнере 7 хранится надувной спасательный плот в сложенном виде и баллон со сжатым воздухом (на чертежах не показаны). При этом каждый надувной спасательный плот разъемно соединен с палубой 14 судна с помощью пускового линя 16.

На каждом валу 6 крестовин 4 жестко закреплен один конец рычага 8 (ориентирован в осях у и z), предназначенного для крепления соответствующей фиксирующей оснастки 9 и по одному концу рычагов 11, расположенных между крестовинами 4, ориентированных (в осях у и z) параллельно ПМШ и предназначенных для фиксации соответствующего цилиндрического контейнера 7.

Рычаги 11 для фиксации цилиндрических контейнеров 7 и лучи 5 крестовин 4 могут быть выполнены с поперечными сечениями в виде вставленных друг в друга уголков.

Со стороны каждого плоскостного элемента 1 (см. фиг.2 и 3) у пары валов 6 крестовин 4, расположенных на противоположных концах соосных лучей 5, рычаги 8 для крепления фиксирующей оснастки 9 расположены в зазоре (на чертежах не обозначен) между торцами цилиндрических контейнеров 7 и соответствующим плоскостным элементом 1, а участки валов 6 крестовин 4 между крестовиной 4 и соответствующими рычагами 8 для крепления фиксирующей оснастки 9 снабжены пружинами 12, а на другой паре лучей 5 крестовин 4 параллельно валу 3 основания жестко закреплены штыри 13 для крепления фиксирующей оснастки 9, размещенные в зазоре (на чертежах не обозначен) между торцами цилиндрических контейнеров 7 и соответствующим плоскостным элементом 1.

Каждая фиксирующая оснастка 9 снабжена соответствующим гидростатом 10 и соединяет свободные концы рычага 8 для крепления фиксирующей оснастки 9 и штыря 13 для крепления фиксирующей оснастки 9, закрепленных на лучах 5 соответствующей крестовины 4, образующих прямой угол.

На палубе 14 шарнирно закреплен стопор 15, выполненный с возможностью разъемного сопряжения с концами лучей 5 одной из крестовин 4.

Стопор 15 может быть закреплен на подпружиненной педали, снабженной шарнирной опорой (на чертежах не обозначены).

При монтаже устройства одну часть каждой фиксирующей оснастки 9 закрепляют на соответствующем рычаге 8, а вторую часть - на соответствующем штыре 13. Создаваемое натяжением фиксирующей оснастки 9 усилие передается от рычага 8 для крепления указанной фиксирующей оснастки 9 к соответствующим рычагам 11 для фиксации цилиндрического контейнера 7 посредством крутящего момента, создаваемого рычагом 8 для крепления указанной фиксирующей оснастки 9 в вале 6.

Установку цилиндрических контейнеров 7 в заявляемое устройство осуществляют следующим образом.

Фиксируют конец луча 5 крестовины 4 с помощью стопора 15.

Далее устанавливают цилиндрический контейнер 7 в верхней, расположенной со стороны ДП ячейке, сформированной между лучами 5 крестовины 4, откинув рычаги 11 в направлении В-Г - от диаметральной плоскости судна к ближайшему борту 17.

Затем обеспечивают прилегание рычагов 11 к цилиндрическому контейнеру 7 и с натяжением разъемно соединяют обе части фиксирующей оснастки 9.

Отсоединяют конец луча 5 крестовины 4 от стопора 15, поворачивают вал 3 основания в направлении А-Б - от ближайшего борта 17 к ДП судна, фиксируют конец следующего (по ходу вращения) луча 5 крестовины 4 с помощью стопора 15, после чего процесс повторяется.

Сбрасывание надувных спасательных плотов может осуществляться в двух режимах.

1. Самопроизвольный.

При внезапном опрокидывании или затоплении судна заявляемое устройство с установленными в нем цилиндрическими контейнерами оказывается под водой, и при достижении давлением величины, на которую настроено срабатывание гидростатов 10, происходит размыкание всех фиксирующих оснасток 9.

При накренении судна в процессе опрокидывания более чем на 90° цилиндрические контейнеры 7 самопроизвольно выкатываются из ячеек, сформированных между лучами 5 крестовин 4 и попадают в воду, далее увеличение натяжения пусковых линей 16 инициирует наполнение спасательных плотов сжатым воздухом с их последующим всплытием.

При этом съемная установка вала 3 основания в пазах 2 плоскостных элементов 1 позволяет предотвратить заклинивание цилиндрических контейнеров 7, размещенных в зазоре между валом 3 основания и палубой 14 судна.

2. Принудительный - при возникновении аварийной ситуации, предполагающей эвакуацию экипажа, но дающей некоторый резерв времени.

Фиксируют конец луча 5 крестовины 4 с помощью стопора 15.

Нажатием на спусковую педаль (на чертежах не обозначена) гидростата 10 размыкают фиксирующую оснастку 9 цилиндрического контейнера 7, закрепленного в верхней, расположенной со стороны ближайшего борта 17 судна ячейке.

В результате освобождается рычаг 8 для крепления указанной фиксирующей оснастки 9, а под действием веса цилиндрического контейнера 7 закручивается соответствующая пружина 12 и откидываются соответствующие рычаги 11 в направлении В-Г (от диаметральной плоскости судна к ближайшему борту 17), формируя наклонные салазки, являющиеся продолжением соответствующих лучей 5 крестовин 4.

Цилиндрический контейнер 7 скатывается за борт 17 судна по ранее сформированным наклонным салазкам, увеличение натяжения соответствующего пускового линя 16 инициирует наполнение спасательного плота сжатым воздухом и его последующее всплытие (см. фиг.4).

После сбрасывания цилиндрического контейнера 7, которое приводит к снятию нагрузки с рычагов 11 для его фиксации, соответствующая пружина 12 раскручиваясь возвращает рычаги 8 и 11 в положение, при котором они не выходят за габариты заявляемого устройства (см. фиг. 5).

Далее отсоединяют конец луча 5 крестовины 4 от стопора 15, поворачивают вал 3 основания в направлении А-Б - от ближайшего борта 17 к ДП судна, фиксируют конец следующего (по ходу вращения) луча 5 крестовины 4 с помощью стопора 15, после чего процесс повторяется.

Поворот вала 3 основания может осуществляться вручную или с помощью привода известной конструкции.

Изобретение относится к спасательным средствам на воде. Устройство для хранения и сбрасывания надувных спасательных плотов содержит основание с валом, жестко закрепленное на палубе и выполненное в виде пары параллельных плоскостных элементов с открытым сверху пазом. На валу основания жестко закреплена опорная часть в виде пары прямоугольных четырехлучевых крестовин с размещенными между лучами цилиндрическими контейнерами с плотами. Через концы лучей с возможностью вращения пропущены валы крестовин. На каждом валу крестовин закреплен один конец рычага для крепления фиксирующей оснастки и по одному концу рычагов, расположенных между крестовинами для фиксации контейнера. Участки валов крестовин между крестовиной и рычагами для крепления оснастки снабжены пружинами. На паре лучей крестовин закреплены штыри, размещенные в зазоре между торцами контейнеров и элементом. Каждая фиксирующая оснастка снабжена гидростатом и соединяет свободные концы рычага и штыря, закрепленных на лучах крестовины, образующих прямой угол. На палубе шарнирно закреплен стопор, выполненный с возможностью разъемного сопряжения с концами лучей одной из крестовин. Достигается обеспечение компактного хранения контейнеров с возможностью их последовательного и раздельного сбрасывания за борт. 5 ил.

Устройство для хранения и сбрасывания надувных спасательных плотов, содержащее основание, жестко закрепленное на палубе и снабженное валом, который с возможностью вращения установлен параллельно диаметральной плоскости судна и параллельно палубе судна, причем на валу основания жестко закреплена опорная часть, отличающееся тем, что основание выполнено в виде пары параллельных идентичных плоскостных элементов, установленных симметрично относительно плоскости, параллельной плоскости мидель-шпангоута, причем каждый плоскостной элемент снабжен открытым сверху пазом для съемной установки в нем вала основания, кроме того, опорная часть ортогонально закреплена на валу основания между плоскостными элементами и выполнена в виде пары идентичных прямоугольных четырехлучевых крестовин, расположенных симметрично относительно плоскости, параллельной плоскости мидель-шпангоута, между лучами которых размещены цилиндрические контейнеры с надувными спасательными плотами, при этом через концы всех лучей с возможностью вращения пропущены валы крестовин, ориентированные параллельно валу основания, а на каждом валу крестовин жестко закреплен один конец рычага, предназначенного для крепления соответствующей фиксирующей оснастки и по одному концу рычагов, расположенных между крестовинами, ориентированных параллельно плоскости мидель-шпангоута и предназначенных для фиксации соответствующего цилиндрического контейнера, кроме того, со стороны каждого плоскостного элемента у пары валов крестовин, расположенных на противоположных концах соосных лучей, рычаги для крепления фиксирующей оснастки расположены в зазоре между торцами цилиндрических контейнеров и соответствующим плоскостным элементом, а участки валов крестовин между крестовиной и соответствующими рычагами для крепления фиксирующей оснастки снабжены пружинами, а на другой паре лучей крестовин параллельно валу основания жестко закреплены штыри для крепления фиксирующей оснастки, размещенные в зазоре между торцами цилиндрических контейнеров и соответствующим плоскостным элементом, при этом каждая фиксирующая оснастка снабжена соответствующим гидростатом и соединяет свободные концы рычага для крепления фиксирующей оснастки и штыря для крепления фиксирующей оснастки, закрепленных на лучах соответствующей крестовины, образующих прямой угол, кроме того, на палубе шарнирно закреплен стопор, выполненный с возможностью разъемного сопряжения с концами лучей одной из крестовин.