Щит опалубки Российский патент 2024 года по МПК E04G9/02 

Изобретение относится к области строительства из монолитного бетона и железобетона с использованием опалубки и может быть использовано при возведении стен, колонн, перекрытий и других несущих и ненесущих конструкций промышленных, гражданских и жилых зданий.

Одной из проблем изготовления строительных конструкций из монолитного бетона и железобетона является возникновение адгезии бетона к рабочим поверхностям палубы щитов опалубки. Это приводит к снижению качества поверхностей изготавливаемых элементов и конструкций, а также к снижению оборачиваемости опалубки.

Известно техническое решение щита опалубки (Патент РФ №2008416 от 28.02.1994 г.), содержащего продольные и поперечные ребра и палубу из водостойкого материала, которая выполнена с отверстиями, расположенными по всей площади в шахматном порядке, причем их диаметр и расстояние между ними равны и составляют 20-30 мм. Отверстия в нерабочем состоянии закрыты пробками из водостойкого упругого материала.

Недостаток указанного технического решения заключается в невозможности предотвратить возникновение адгезии бетона к поверхности палубы щита опалубки из-за отсутствия ее антиадгезионного покрытия, что приводит к ухудшению качества изготавливаемых изделий и к снижению оборачиваемости опалубки.

Известен щит опалубки (Патент РФ №2005863 от 15.01.1994 г.), сущность которого заключается в том, что устройство содержит раму с продольными и поперечными ребрами и связанные с ней посредством домкратов подвижные элементы, а на нерабочей стороне рамы установлены дополнительные ребра, на боковых поверхностях которых попарно ярусами закреплены гильзы. Щит снабжен подвижными элементами, которые имеют поперечное сечение в виде прямоугольной трубы с заглушенными торцами и установлены на раме с образованием палубы, контактируют между собой и наружными ребрами рамы. На контактирующей с дополнительными ребрами стороне подвижных элементов выполнены отверстия. Домкраты выполнены в виде установленных в гильзах и подпружиненных относительно них пары болтов. Конец установленного в гильзе без резьбы болта размещен в отверстии подвижного элемента. Ребра рамы имеют сечение в виде прямоугольной трубы.

Недостаток указанного технического решения заключается в невозможности предотвратить возникновение адгезии бетона к поверхности палубы щита опалубки из-за отсутствия антиадгезионного покрытия на ней, что приводит к ухудшению качества изготавливаемых изделий и к снижению оборачиваемости опалубки.

Известно техническое решение щита опалубки (патент РФ на полезную модель №81747 от 27.03.2009), содержащего фанерную палубу, заключенную в металлический рамный каркас, стороны которого соединены поперечными ребрами, при этом рамный каркас выполнен из гнутого листового материала.

Недостаток указанного технического решения заключается в невозможности предотвратить возникновение адгезии бетона к поверхности палубы щита опалубки из-за отсутствия антиадгезионного покрытия на ней, что приводит к ухудшению качества изготавливаемых изделий и к снижению оборачиваемости опалубки.

Прототипом заявляемого технического решения является линейный щит опалубки (патент РФ на полезную модель №57317 от 10.10.2006, бюл. №28), содержащий палубу и каркас в виде прямоугольной рамы из контурного профиля с усилением поперечными профилями, контурный профиль выполнен с продольным козырьком вдоль одной из сторон профиля, а также с внутренней перемычкой и с фасонным углублением под захват крепежного инструмента, при этом контурные профили длинных сторон прямоугольной рамы и поперечные профили выполнены с отверстиями, в которых закреплены втулки.

Недостаток прототипа заключается в невозможности предотвратить возникновение адгезии бетона к поверхности палубы щита опалубки из-за отсутствия антиадгезионного покрытия на ней, что приводит к ухудшению качества изготавливаемых изделий и к снижению оборачиваемости опалубки.

Общими признаками прототипа и заявляемого технического решения являются: наличие каркаса в виде прямоугольной рамы с поперечными профилями, а также с внутренними перемычками, а на каркасе установлена палуба.

Технический результат заключается в повышении качества поверхностей изделий, изготавливаемых из монолитного бетона и железобетона, в снижении трудоемкости возведения конструкций из монолитного бетона и железобетона за счет повышения качества поверхностей изделий, а также в увеличении оборачиваемости опалубки за счет предотвращении адгезии бетона к рабочей поверхности палубы щита, что улучшает экономические показатели эксплуатации опалубки.

Технический результат достигается за счет того, что щит опалубки содержит палубу и каркас в виде прямоугольной рамы из контурного профиля с усилением поперечными профилями, при этом палуба снабжена как единое целое наномодифицированным эпоксидным антиадгезионным покрытием, состоящим из эпоксидной смолы, армированной аморфным наноразмерным диоксидом кремния с размером частиц 20-100 нм, с удельной поверхностью 95-400 м²/г, упрочнителя покрытия и отверждающей системы, представляющей собой смесь стабилизатора, гидрофобизатора и антиоксиданта.

Технический результат достигается также за счет того, что палуба выполнена фанерной или деревянной, или металлической с рабочей поверхностью, снабженной как единое целое наномодифицированным антиадгезионным покрытием на эпоксидной основе.

Технический результат достигается также за счет того, что палуба снабжена как единое целое наномодифицированным эпоксидным антиадгезионным покрытием, состоящим из одного или более слоев.

Технический результат достигается также за счет того, что палуба, снабженная как единое целое наномодифицированным эпоксидным антиадгезионным покрытием, состоящим из одного или более слоев, установлена на разборно-переставную или мелкощитовую, или крупнощитовую, или блочную, или объемно-переставную, или туннельную, или горизонтально перемещаемую, или скользящую опалубку, а также на опалубку колонн или опалубку перекрытий.

Обоснование технического решения.

Техническое решение заключается в том, что щит опалубки содержит палубу, закрепленную на каркасе, который выполнен в виде прямоугольной рамы. Для обеспечения геометрической неизменяемости каркас снабжен усилением из поперечных профилей и внутренними перемычками. Палуба щита опалубки выполнена фанерной или деревянной, или металлической. Рабочая поверхность палубы снабжена как единое целое наномодифицированным антиадгезионным покрытием на эпоксидной основе. При этом палуба, снабженная как единое целое наномодифицированным эпоксидным антиадгезионным покрытием, состоящим из одного или более слоев, установлена на разборно-переставную или мелкощитовую, или крупнощитовую, или блочную, или объемно-переставную, или туннельную, или горизонтально перемещаемую, или скользящую опалубку, а также на опалубку колонн или опалубку перекрытий.

На фиг. 1 представлен общий вид щита опалубки.

Щит опалубки состоит из каркаса 1 в виде прямоугольной рамы с поперечными профилями 2 и с внутренними перемычками 3. На каркасе 1 установлена палуба 4, рабочая поверхность которой снабжена как единое целое наномодифицированным антиадгезионным покрытием на эпоксидной основе 5.

Устройство работает следующим образом. Щиты опалубки устанавливают в рабочее положение так, чтобы рабочие поверхности палубы 4, снабженные как единое целое наномодифицрованным антиадгезионным покрытием на эпоксидной основе 5 были ориентированы к поверхностям будущего бетонного или железобетонного изделия. Каркасы 1 щитов опалубки закрепляют неподвижно посредством крепежных элементов. В полость между установленными и закрепленными щитами опалубки укладывают и уплотняют бетонную смесь. После набора бетоном распалубочной прочности щиты опалубки снимают. Благодаря гидрофобным свойствам антиадгезионного покрытия 5 поверхности палубы 4 и бетонного изделия не прилипают друг к другу. Полученное бетонное изделие характеризуется высоким качеством поверхности, готовой к нанесению последующих отделочных покрытий.

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при возведении конструкций зданий из бетона и железобетона. Технический результат - увеличение оборачиваемости опалубки за счет предотвращения адгезии бетона к рабочей поверхности палубы щита. Щит опалубки содержит палубу и каркас в виде прямоугольной рамы из контурного профиля с усилением поперечными профилями. Палуба снабжена как единое целое наномодифицированным эпоксидным антиадгезионным покрытием, состоящим из эпоксидной смолы, армированной аморфным наноразмерным диоксидом кремния с размером частиц 20-100 нм, с удельной поверхностью 95-400 м²/г, упрочнителя покрытия и отверждающей системы, представляющей собой смесь стабилизатора, гидрофобизатора и антиоксиданта. Палуба может быть выполнена фанерной, или деревянной, или металлической с рабочей поверхностью. Покрытие может состоять из одного или более слоев. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

1. Щит опалубки, содержащий палубу и каркас в виде прямоугольной рамы из контурного профиля с поперечными профилями, отличающийся тем, что палуба снабжена как единое целое наномодифицированным эпоксидным антиадгезионным покрытием, состоящим из эпоксидной смолы, армированной аморфным наноразмерным диоксидом кремния с размером частиц 20-100 нм, с удельной поверхностью 95-400 м²/г, упрочнителя покрытия и отверждающей системы, представляющей собой смесь стабилизатора, гидрофобизатора и антиоксиданта.

2. Щит опалубки по п. 1, отличающийся тем, что палуба выполнена фанерной, или деревянной, или металлической с рабочей поверхностью, снабженной как единое целое наномодифицированным эпоксидным антиадгезионным покрытием.

3. Щит опалубки по п. 1, отличающийся тем, что палуба снабжена как единое целое наномодифицированным эпоксидным антиадгезионным покрытием, состоящим из одного или более слоев.

4. Щит опалубки по п. 1, отличающийся тем, что палуба, снабженная как единое целое наномодифицированным эпоксидным антиадгезионным покрытием, состоящим из одного или более слоев, установлена на разборно-переставную, или мелкощитовую, или крупнощитовую, или блочную, или объемно-переставную, или туннельную, или горизонтально перемещаемую, или скользящую опалубку, а также на опалубку колонн или опалубку перекрытий.