Волочильный барабан Советский патент 1983 года по МПК B21C1/14 

ел

со

00

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в волочильных станах для волочения металлов и сплавов.

Известен волочильный барабан, включающий .корпус и кожух, уставовленные с радиальным зазорснй, и средство для подвода охлаждающей жидкости к внутренней поверхности барабанаСИ. .

Онако при длительной эксплуатации вследствие высоких температур на внутренних стенках барабана образуется слой накипи, значительно ухудшающий теплообмен между охлаждающей жидкостью и охлаждаемой поверхностыб барабана, что отрицательно влияет на износостойкость барабанов, ухудшает качество проволоки и приводит к снижению скорости волочения ввиду перегрева проволоки, что,в свою очередь,снижает производительность вопочильных станов.

. Наиболее близким к изобретению ио технической сущности и достигаемому результату является волочильный барабан е включающий неподвижную апоt)y, установленные на ней приводной вал с корпусом барабана, кожух, образующий с внутренней поверхностью корhyca барабана зазор, и систему охлажденияС21.

Недостатком известного устройства является низкая эффективность охлаждения барабана.

Цель изобретения - повышение волочения за счет повышения эффективности охлаждения барабана.

Поставленная цель достигается тем что волочильный барабан, включающий неподвижную опору, установленные на н-ей приводной вал с корпусом барабана, кожух, образующий с внутренней йрверхностью корпуса барабана зазор, и систему жидкостного охлаждения, снабжен,приводом вращения кожуха в сторону, противоположную вращению Ьолочйльного барабана, а ксэжук снабжен емкостью для охлаждающей жидкости и расположенными в стенке отверстиями соединяющиЬш емкость с указанным зазором..

Кроме того, привод вращения кожуха Ьыполнен в виде установленной на неподвижной опоре шестерни и выполненных на корпусе барабана и кожухе зубчатых, венцов, сопряженных с указанной шестерней..

На фиг.1 изображен волочильный барабан, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1/ на фиг.З - разрез В-Б на фиг.2.

Волочильный барабан состбит из неподвижной опоры 1, подводящего патрубка 2 с цилиндром 3 из немагнитногЬ )иатериала с проточками 4, внутри которого расположены кольцевые постойнные магниты 5. и прокладки 6, стянутые резьбовой крыш| ой 7. Корпус барабана закреплен на приводном ва-. лу 9 и имеет зубчатый венец 10, котоЕ&ай посредством шестерни 11, установленной на кронштейне 12, закрепленном на неподвижной опоре 1, соединен с зубчатым венцом 13 кожуха 14, имеющего емкость 15 для охлаждающей жидкости,, причем на конической поверхности кожуха 14 по всей образующей выполнены отверстия 16, соединяющие емкость 15 с зазором 17, образованным внутренней поверхностью корпуса 8 и кожухом 14. Для отвода охлаждающей жидкости предусмотрен патрубок 18. ,

Устройство работает следующим образом.

Охлаждающая жидкость, например вода, проходя через штуцер немагнитного цилиндра 3 и зазоры, образованные кольцевыми магнитами 5, прокладками 6 и проточками 4 немагнитно,го цилиндра 3, омагничивается и по Подводящему патрубку. 2 поступает в емкость 15 кожуха 14. При вращении корпуса 8 барабана, закрепленного на валу 9, вращение от зубчатого венца 10 посредствен шестерни 11 передается кожуху 14, причем последний вра щается в сторону, противоположную вращению корпуса 8. Охлаждающая жидко.сть под действием центробежных сил выбрасывается из емкости 15 кожуха 14 через отверстия 16 на внутренЛ1ЮЮ поверхность корпуса 8 барабана. Вследствие того, что отверстия 16 расположены по всей конической поверхности кожуха 14, охлаждающая жидкость равномерно подается по, всей внутренней поверхности корпуса 8 без разрыва потока. При противоположном вращении корпуса 8 и кожуха 14 увеличивается скорость движения жидкости относительно охлаждаемой поверхности, создается турбулентность потока жидкости даже при низких скоростях вращения, что ведет к улучшению конвективного теплообмена, между внутренней стенкой барабана и охлаждающей жидкостью. 1 .

В зависимости от скорости врлоче.ния расход охлаждающей жидкости на 1отдельных уровнях охлаждаемой поверхности устанавливается при монтаже подбором суммарного сечения отверстий 16 и их расположением на соответствующем уровне конической поверх ности кожуха 14. Отработанная жидкость стекает .в нижнюю часть неподвижной опоры 1, откуда по патрубку 1 направляется в сливную магистраль.

Использование намагниченной воды. в качестве охлаждающей жидкости позволяет исключить образование накипи .на внутренней охлаждаемой поверхности корпуса 8 барабана. Внутрен,няя поверхность корпуса 8 барабана.

свободная от накипи и шлака, значительно повыиает интенсивность его охлаждения, так как коэффициент теплопроводности накипи во много раз ни.же коэффициента теплопроводности материала барабана. Кроме того, кожух 14, снабженный приводом вращения в сторону, противоположную вращению тягового барабана, способствует интенсивному перемешиванию охлаждающей жидкости и обеспечивает равномерную подачу последней по всей охлаждаемой поверхности, что, в свою очередь, обеспечивает более

полный отвод тепла от тягового барабана.

Более низкая температура корпуса 8 барабана повышает стойкость его рабочей поверхности, создает более .благоприятные условия для охлаждений проволоки на барабане, и как следствие, повышает ее качество. Кроме того, улучшениеохлаждения проволо1 и позволит повысить скорость волочения, что, в свою очередь позволяет увеличить производительность .волочильных станов..

1. ВОЛОЧИЛЬНЫЙ БАРАВАН, включающий неподвижную опору, установленные на ней приводной вал с корпусом барабана, кожух, образующий с внутренней поверхностью корпуса барабана зазор, и систему жидкостного охлаждения, отличающийс я тем, что, с целью повышения скорости волочения за счет повышения эффективности охлаждения барабана , он снабжен приводом вращения кожуху в сторону, противоположную вращению волочильного барабана, кожух снабжен емкостью для охлазкдгиощей жидкости и расположенными в стенке -отверстиями, соединяющими емкость с указанным зазором. 2. Барабан по п.1, о т л и ч аю щ и и с я тем, что привод вращения кожуха выполнен в виде установленной на неподвижной опоре шестерни и выполненных на корпусе барабана и кожухе зубчатых венцов, сопря(Л женных с указанной шестерней.

Фиъ.

JLA.