Комбинированная рессора Советский патент 1983 года по МПК B60G11/58 F16F5/00 

л to

00

IsD

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к подвескам транспортных средств.

Известна комбинированная рессора, содержащая верхнюю и нижнюю пружины, одним -концом упирающиеся в тарелку, обхватывакяцую установленный соосно пружинам амортизатор, а другим концом;BepxHgjg пружина поджата к основанию, на которым закреплен шток амортизатора, нижняя - к упору, установленному на корпусе амортизатора 1.

Недостатками этой рессоры являются пониженная .устойчивость пружины при угловых колебаниях их упорных поверхностей из-за болыпой суммарной высоты пружин при отсутствии промежуточной опоры и перпендикулярности их торцов, обусловленной допусками на изготовление, а также сложная конфигурация обеих частей тарелки и необходимость крепежа для фиксации торцов пружин между упомянутыми частями тарелки. Амортизатор в рассматриваемой конструкции не защищен от вредного воздействия окружающей сре|ЦЫ. .

Цель изобретения - повышение надежности при угловых колебаниях амортизатора и защита последнего от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

Эта цель достигается тем, что ком.бинированная рессора снабжена соединенным с тарелкой кольцом и колоколообразной чашкой с фланцем, днище. КОТОРОЙ расположено между основанием и торцом корпуса амоотизатооа, обхватывая шток последнего, а фланец жестко связан с тарелкой.

Кроме того, рессора снабжена двум чехлами/ расположенными между пружинами и амортизатором, один из кото-рых своим верхним концом, связан с основанием,, а нижним - с днищем чашки, при этом .другой чехол верхним кон цом связан с тарелкой, а нижним - с корпусом амортизатора.

На чертеже .представлена комбинированная рессора.

Комбинированная рессора содержит две пружины 1 и 2. Пружины .установлены соосно с гидравлическим телескопическим амортизатором 3. Шток 4 амортизатора закреплен в основании 5 посредством двух эластичных проставок верхней 6 и нижней 7, заключакидих :между собой основание 5. Нижняя проставка 7 при этом упирается в шайбу 8, -зафиксированную буртиками штока 4, а верхняя - заперта шайбой 9с гайкой 10. Шток 4 вставлен в отверстие 11 основания 5 с( С зазором. Нижняя проставка 7 выполнена грушевидной формы и служит бУфером. Пружины 1 и 2 опираются на расположенные между ними колоколеобразную чашку 12 и тарелку 13, которые соединены сваркой между собой Днище 14 чашки 12 расположено между ос-нованием 5 и торцом 15 корпуса 16 амортизатора, охватывая шток 4 пос.ледн1гго с помощью кольца 17, выполненного из антифрикционного материал.а. Тарелка 13 опоясывает корпус 16 амортизатора с возможностью перемещения вдоль него, причем в тарелке 13 установлено кольцо 18 из антифрикционного материала, которое охватывает корпус 16 амортизатора 3 с небольшим зазором. В пространстве между пружинами 1 и 2 и амортизатором 3 размещены чехльа - верхний 19 и нижний 20. Верхняя часть чехла 19 надета на конус держателя 21 чехла, отбортовка основания которого прижата пружиной 1 к основанию 5 через эластичную прокладку 22 Нижняя часть чехла 19 соединена с днищем.14 колоколообразной чашки 12. Нижний чехол 20 своей верхней частью соединен с тарелкой 13, а нижней - с корпусом 16 амортизатора. На корпусе 16 амортизатора установлен упор 23, в который упирается пруясина 2.

Комбинированная рессора работает следующим образом.

На режимах :: частичной нагрузки при отсутствии ударов, днище 14 чашки 12 колеблется без соприкосновения с торцом 15 корпуса 16 амортизатора. Сокращаются обе пружины 1 и 2. При этом антифрикционное кольцо 17 скользит по штоку 4 амортизатора 3. В случае потери устойчивости пружин 1 и 2 при угловых колебаниях последнего, антифрикционное кольцо 18 входит, в контакт с корпусом 16 амортизатора 3, образуя дополнительную опору соединенных между собой чашки 12 и тарелки 13, тем самым не допуская увеличения смещения пружин от соосности. При увеличении нагрузки на рессору или при ударах, Днище 14 чашки 12 упирается в торец 15, корпуса 16 амортизатора, выключая нижнюю пружину 2 от восприятия нагрузки, вследствие этого жесткость рессоры увеличивается, обеспечивая работу в изменившихся условиях. Чехлы 19 и 20 совместно с подвижными чашкой 12 и тарелкой 13 предохраняют внутренний резервуар амортизатора 3 от вредного воздействия окружающей среды.

Предлагаемая комбинированная рессора имеет достаточную надежность пр угловых колебаниях, амортизатор комбинированной рессоры надежно задищен от неблагоприятного воздействия окружающей среды. Комбинированная рессора при этом Обладает требуемой переменной жесткостью, и составляющие ее детали достаточно просты.

ю

1. КОМБИНИРОВАННАЯ РЕССОРА, содержащая верхнюю и нижнкно пружины, одним концом упирающиеся в тарелку f обхватываюгпую установленный соосно пружинам амортизатор, а другим концом верхняя пруткяна пощката к основанию, на котором закреплен шток амортизатора, нижняя пружяна - к упору, установленному а корпусе амортизатора, а лкчающаяся тем, что, с целью повышения надежности при угловых колебаниях амортизатора к ззааиты последнего от неблагоприятного воздействия окружающий среды, она снабжена соединенным с тарелкой кольцом и колоколообразной чашкой с фпанцемг днище которой расположено между основанием и торцом корпуса амортизатора, обхватывая шток последнего, а фланец жестко связан с тарелкой. 2.. Рессора non.L, отличаta щ а .я с я тем, что она снабжена двумя 4exnavaif расположенными между пруямнами и амортизаторомf один из которых своим верхним концом съязан с основанием, а нижним - с (Л днищем чашки, при этом другой чехол верхним концом связан с ТарелKouf а нижним - с корпусом амортизатора.