Сборное железобетонное покрытие Советский патент 1983 года по МПК E04B7/00 

(Л

cz

2

N / v Nx c vvyЛ,

Фиг4

I «

Л

л :л

ж

Изобретение относится к строительству, в частности, к покрытиям зданий с зенитными фоаарями,

По основному авт.св. О 927925 известно сборное железобетонное покрытие, включающее плиты на пролет, имеющие продольные и поперечные ребр чередующиеся с плитами на пролет, имекяцими продольные и поперечные ребра и проем в полке на ее ширину для зенитного фонаря. При этом покры тие снабжено крепежными элементами в виде подвесок, размещенных в швах между плитами, причем каждая подвеска одним концом прикреплена к верхней грани продольного ребра плиты (без зенитного фонаря, а на другой конец установлен участок продольного ребра плиты с зенитным фонарем в месте вьшолнения проема для последнего.

Прикрепление подвески к верхней грани продольного ребра плиты выполняется следующим образом.

В продольном ребре в месте прикреления подвески устраивается закладная пластинэ/ верхняя грань которой совпадает с плоскостью верхней грани продельного ребра. К этой пластине любым известным способом прикрепляется верхняя часть подвески .

Недостаток данного решения состоих в том, что устройство закладных пластин в плите вызывает увеличение трудоемкости ее изготовления, а также повышает расход стали. Кроме того устройство закладных пластин создает неудобства, связанные с фиксированным расположением в плите этих пластин применительно к каждому конкретному случаю приложения нагрузки к покрытию. На:пример, при размещении различного технологического оборудо;вания в покрытии или устройстве подвесного транспорта, передача нагрузк на покрытие будет отличаться от варианта при отсутствии этого оборудования. Следовательно, в каждом конкратном случае будет возникать свой вариант размещения подвесок в швах между плитами и соответственно различное, положение закладных пластин в плитах, к которым эти подвески крепятся. Это, в свое очередь, увеличивает количество типов плит и затрудне т или вообще исключает взаимозаменяемость этих плит при различных вариантах загружения,х6тя эквивалентная нагрузка от этих вариантов загружения может оказаться аналогичной. Увеличени типов плит из-за различного размещения закладных, пластин в продольных ребрах также ведет к увеличению тру oeмкocти покрытия в целом.

Целью изобретения является снижение трудозатрат на устройство покрытия.

Эта цель достигается тем, что в сборном железобетонном покрытии каждый конец подвески выполнен с симметричными площадками, при этом подвески закреплены на продольных ребрах . смежных плит с предварительным напряжением.

В качестве примера показано покрытие пролетом 18 м с плитами на пролет типа II размером 3x18 м.

На фиг.1 показано поперечное сечение здания; на фиг.2 - план покрытия; на фиг.З - узел А на фиг.2; ка фиг.4 - разрез А-А на фиг.З; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.З.

Покрытие включает плиты 1 без проемов в полке, плиты 2 с проемами в полке для зенитного фонаря 3, подвески 4 , размещенные между продольными ребрами плит 1 и 2. (Размеры фонаря 3x6 м и он выполнен по типу КАМаз), Могут быть приняты также другие типы фонарей. Контуры зенитного фонаря даны на фиг.1. в нижней части подвески имеются опорные столики 5 и 6 (выполненные совместно с подвеской) для опирания на них продольных ребер плит 1 и 2. Верхняя часть подвески прикреплена к пластине 7 с помощью гайки 8, навинченной на конец подвески. При этом пластина 7 в свою очередь прикреплена к верхним граням продольных ребер плит 1 и 2 путем предварительного натяженияподвески 4. В конкретном варианте это натяжение можно осуществить путем завинчивания гайки 8 до определенного предела. В результате этого натяжения пластина 7 будет прижата к верхним граням продольных ребер плит 1 и 2 при одновременном аналогичном прижатии опорных столиков 5 и 6 к нижним граням этих же продольных ребер. При этом величина предварительного натяжения подвески 4 должна быть достаточной, чтобы на всех этапах нагружения покрытия пластина 7 -была бы прижата одновременно к верхним граням продольных ребер плит 1 и 2, а также опорные столики 5 и 6 оставались бы одновременно прижатыми к этим же продольным ребрам в их нижней части. В данном решении обеспечивается совместная работа продольных ребер пли 1 и 2, при которой плиты 2 поддерживаются плитами 1. Вместе с тем трудоемкость покрытия уменьшается за счет того, что полностью устранена необходимость устройства в плитах 1 закладных пластин, а также устранена необходимость приварки пластин 7 к ; этим закладным пластинам, существенным улучшением конструкции покрытия является также то, что отсутствие указанных закладных пластин повышает унификацию плит 1, в то же время подвески 4 могут в каждом конкретном случае приложения нагрузки на покрытие устанавливаться наиболее целесообразным образом по длине продольных

ребер.плит, исходя из условий оптимального распределения усилий между плитами 1 и 2.

Таким образом, данное конструктивное решение позволяет снизить трудоемкость покрытия путем устранения

Фиг..2

А-А

операций по устройству закладных пластин в продольных ребрах плит, а .также операций по прикреплению подвесок к этим закладным пластинам, что

повышает индустриальность покрытия

в целом.

фиг 5

Б-В

Фиг4