Сборное железобетонное покрытие Советский патент 1982 года по МПК E04B7/00 

(54) СБОРНОЕ-ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ ПОКРЫТИЕ

I

Изобретение относится к строительству, в частности к фонарным покрь;/тиям промышленных зданий.

Известны сборные железобетонные фонарные покрытия с зенитными фонарями, включающие железобетонные стропильные фермы и железобетонные плиты с размещенными на них зенитными фонарями l.

Недостатком данного покрытия является высокая трудоемкость вследствие больгшого количества сборных элементов, из которых это покрытие собирается.

Указанный недостаток устранен в железобетонных сборных покрытиях, собираемых из крупноразмерных плит на пролет типа П Г2,

Однако покрытие с плитами на пролет имеет следующие недостатки. Известно, что в промышленных зданиях наиболее освещенную зону необходимо создавать в средней части пролетов, где осуществляются основные технологические процессы. Вместе с тем, в покрытиях с плитами .на пролет размещение зенитных фонарей

в средней части пролета покрытия в ряде случаев не представляется возможным или вызывает сложности, существенно снижающие основное преимущество таких покрытий - высокую индустриальность. Например, при устройстве покрытий с плитами типа П исключается возможность создания наиболее благоприятных условий освещенности в средней зоне пролета здания. Это вызвано тем, что выполнение

10 данного условия требует удаления полки в плитах типа П в зоне максимального изгибающего момента в продольных ребрах, что не позволяет без изменения опалубочных размеров обеспечить несущую

15 способность плит. Поэтому при увеличении щирины удаляемой полки образуемые при этом проемы не могут быть расположены в середине пролета плиты либо при расположении проемов в середине

20 пролета плиты размеры этих проемов существенно уменьшаются. В обоих случаях е обеспечивается требуемое условие осющенности здания при устройстве зенитных фонарей с минимальной общей площадью остеклешет. Кроме того, необходи мость устройства большого количества зенитных фонарей затрудняет условия. производства кровельных работ на покрытиИ: и снижаются эксплуатационные качества кровли в отношении ее протекания. При удалении полки в плите типа КЖС это компенсируется увеличением высоты продольных ребер плит в пределах фонарного проема, вызывающих усложнение и увеличение трудоемкости технологии изготовления таких плит. Целью изобретения является повышени индустриальности покрытия путем перераспределения нагрузки между плитами. Указанная цель достигается тем, что . сборное железобетонное покрытие, вклю чающее гтиты на пролет, имеющие продольные и поперечные ребра, чередующие ся с плитами на пролет, имеющими поперечные и продольные ребра и проем в полке на ее ширину для зенитного фонаря снабжено крепежными элементами в виде подвесок, размещенных в швах между плитами, при этом каждая подвео ка одним концом прикреплена к верхней грани продольного ребра плиты без зенит ного фонаря, а на другой конец установлен участок продольного ребра пЙиты с зенитным фонарем в месте выполнения проема для последнего. В качестве примера показано покрыти пролетом 18м плитами на пролет типа П размером 3x18 м. На фиг. 1 показано здание, поперечное сечение; на фиг. 2 - план покрытия; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3. Покрытие включает плиты 1 без проемов в полке, ллиты 2 с проемами в полке для зенитного фонаря 3, подвеоки 4, размещенные между продольными ребрами плит 1 и 2. Размеры зенитного фонаря .составляют 3x6 м и он выполнен по типу КАМаз, разработанному Московским Промстройпроектом, серия 3200, раздел 27. Могут быть приняты также другие типы фонарей. Контуры зенитного фонаря даны на фиг. 1, а на остальных фигурах он условно не показан.. В нижней части подвески 4 имеется опорный столик 5 (выполненный совмест но с подвеской) для опирания на него продольных ребер плит 2, а верхняя час подвесок прикреплена к закладным пласт нам 6, размещенным в плоскости верхних граней продольных ребер плит 1. При этом данное прикрепление выполнено с помощью пластин 7 и гаек 8 и производится в следующей последовательности. Верхние концы подвесок 4 пропускают через отверстия в пластинах 7 и на них навинчиваются гайк 8. Пластины 7 привариваются к закладным пластинам 6 и затем с помощью гаек 8 производится подтяжка подвесок 4, обеспечивающая плотное прилегание опорных ; -столиков S к нижним граням продольных ребер плит 2. Присоединение подвесок к продольным ребрам плит 1 может выполняться также другими известными способами. Данная конструкция работает следующим образом. В статическом отношении особенность решения заключается в том, что плиты 1 и 2 имеют две стадии работы - монтажную и эксплуатационную. В монтажной ста дии. плиты 1 и 2 работают независимо друг от друга (аналогично прототипу), воспринимаемая нагрузку от собственного веса. В эксплуатационной стадии, поспе установки и присоединения подвесок 4, плиты 1 и 2 работают совместно, воспринимая нагрузку от веса кровли, снега, технологического оборудования и прочего. При этом совместность работы заключается в том,.что вследствие различной изгибной .жесткости (у плит 2 она ниже чем у плит 1) часть нагрузки с плит 2 через подвески 4 передаются на плиты 1. При этом опорные столики 5 подвесок 4 являются .для плит 2 дополнительными опорами на упругом основании. Поэтому несмотря на отсутствие полки в средней части пролета плит 2, прочность продольных ребер этих плит является достаточной для восприятия изгибак щих моментов без увеличения высоты этих ребер. Передача на плиты 1 части нагрузки от плит 2 требует увеличения сечения рабочей арматуры продольных плит 1, . однако при этом имеется возможность соответствующего уменьгщения сечения рабочей арматуры продольных- ребер плит 2. Поэтому общий расход арматуры в покрытии аналогичен прототипу при более рациональном использовании прочности бетона на сжатие в полках плит 1 , Следовательно, с помощью подвесок 4 можно регулировать распределение эксплуатационной нагрузки между плитами 1 и 2, принимая количество подвесок и их сечение (определяемое расчетом) таким образом, чтобы нзгибаюшие моменты в продольных ребрах плит 2 не превышали их несущей способности без увеличения высоты этих ребер. На чертеже в качестве примера показан вариант покрытия, где в одном шве между плитами 1 и 2 установлено по три подвески 4. В монтажной стадии прочность продоль-. ных ребер плит 2, несмотря на отсутствие разгружающего влиянияр,плит 1, является достаточной, так как монтажная нагрузка составляет не более 30-4О% от полной нагрузки.

Таким образом, нерегулирование распределения нагрузки между плитами 1 и 2 позволяет целесообразно использовать их прочность на изгиб. Вследствие этого обеспечивается устройство зенитных фонарей в средней части пролета здания без увеличения высоты продольных ребер плит, в которых устраиваются фонарные проемы в полке . Это увеличивает индустриальность покрытия в целом, так как все плиты .на пролет могут изготавливаться в одинаковой оснастке. Формула изобретения

Сборное железобетонное покрытие, включающее плиты на пролет, имеющие

У,

. Фт. г

продольные и лсяеречные ребра, чередующиеся с плитами да пролет, имеюшимн : поперечные и продольные ребра и проем в полке на ее ширину для зенитного фонаря, отличающееся тем, что, с целью повышения индустриальности покрытия путем перераспределения нагрузки между плитами, покрытие снабжено крепежными элементами в виде подвесок, размещенных в, щвах между плитами, при этом каждая подвеска одшпл концом прикреплена к верхней грани продольного ребра плиты без зенитного фонаря, а на другой конец установлен участок продольного ребра плиты с зенитным фонарем в месте выполнения проема для послед- него.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

рис. 11,В (прототип)..

/ /AkNN

II

--x..Jv-Jk.-JJ

ry-ir P r

Tlr

M И И I ll II II It |l 11 II l| II И И

J4..JL-J4...

v.;v--yL.

il II „ ll II 11 I

AjkJLJLJl.

6 2

Af

II II II I

-jUL-jivJ

Of irnr-I II

It и

11

ll

II IIII ч I

Jk.-XJL-JvXJ

ГПГПГПГЛ

I I II I

It

(.f

1л

y7.J

Б-6 . S 7 п

А ГГГ