Игрушка "Автотренажер Советский патент 1983 года по МПК A63H18/10 

Изобретение относится к электрофицированным игрушкам автострад.

Известна игрушка «Автотренажер содержашая модель транспортного средства, с размещенным внутри нее постоянным магнитом, установленную на верхней крышке корпуса, выполненной из немагнитного материала, размещенную под крышкой пластину с подвижной кареткой и имеющей электромоторы и пантограф с вторым постоянным магнитом и блок управления кареткой 1.

Недостатком игрушки является то, что движение каретки может производиться только по строго установленному маршруту, что значительно снижает развлекательность.

Цель изобретения - повышение развлекательности.

Поставленная цель достигается тем, что игрушка «Автотренажер содержащая модель транспортного средства с размещенным внутри нее постоянным магнитом, установленную на верхней крышке корпуса, выполненной из немагнитного материала, размещенную под крышкой пластину с подвижной кареткой, имеющей электромоторы пантограф с вторым постоянным магнитом и блок управления кареткой, она имеет установленные на каретке диоды и токосъемники, связанные с анодами соответствующих диодов, на нижней поверхности крыщки нанесено токопроводящее покрытие, контактирующее с первым токосъемником, а на верхней поверхности пластины нанесено токопроводящее покрытие, контактирующее с другим токосъемником, причем токопроводящие покрытия подсоединены к соответствующим клеммам блока управления каретки, при этом катод каждого из диодов через клеммы электромотора подсоединен к аноду другого упора.

Блок управления каретки включает источник питания, переключатель, выпрямительные диоды, переменные резисторы, постоянные резисторы, первые выводы которых соединены с клеммами переключателя и потенциометр, соединенный одним выводом с движком потенциометра, а другим с одной из клемм блока управления, при этом вторые выводы постоянных резисторов соединены с движками переменных резисторов клеммы одного из которых через анод, а другого через катод выпрямительных диодов соединены с одним из выводов источника питания, второй вывод которого соединен с второй клеммой блока управления.

На фиг. 1 представлена конструкция каретки с моделью транспортного средства; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - электрическая схема.

Игрушка содержит корпус (не показан), на верхней крышке 1 которого установлена модель 2 с размещенным в ней постоянным магнитом 3, который магнитными силами связан с другим постоянным магнитом 4,

закрепленным на пантографе 5 подвижной каретки 6, на которой закреплены токосъемники 7. Каретка 6 передвигается по пластине 8, при этом токосъемники 7 контактируют с токопроводящими покрытиями крышки 1 и пластины 8, которые соединены с клеммами 9 и 10 блока 11 управления кареткой. На каретке 6 установлены двигатели 12 и 13, которые через редукторы соединены с ведущими колесами 14 и 15, а позицией 16

обозначены сигнальные лампы. Клеммы двигателей 12 и 13 через соответствующие разделительные диоды 17 и 18 соединены с токосъемниками 7, которые через токопроводящие покрытия подключены к клеммам 9 и 10 блока управления. Блок 11 управления включает источник 19 питания (понижающий трансформатор), один из выводов которого через выпрямительные диоды 20 и 21, включенные вторично, подключен к выводам переменных резисторов 22 и 23. Движки этих резистоQ ров через набор постоянных резисторов 24 соединены с клеммами переключателя 25, подвижной контакт которого через потенциометр 26 подсоединен к клемме 9.

Управление блоком 11 осуществляется выключателями 27 и 28, которые имитируют

5 зажигание и сцепление.

Устройство работает следующим образом.

Переменное напряжение через трансформатор 19 подается на диоды 20 и 21, каждый из которых приводит лишь один из полу0 периодов переменного напряжения, который в дальнейшем поступает на переменный резистор 22 и 23. Эти резисторы ограничивают амплитуду соответствующего полупериода и, тем самым регулируют ток, протекающий в обмотках одного из двигателей.

Через диоды 20 и 21, резисторы 22 и 23 и цепочку ограничительных постоянных резисторов 24 переменное напряжение подается на электропроводящие покрытия крышки 1 и пластины 8, откуда через скользящие токосъемники 7 подводится к разделительным диодам 17 и 18, каждый из которых выполняет роль однополупериодного выпрямителя для двигателя, в цепи питания которого он установлен. Диод 17 проводит полупериод переменного напряжения,

5 пропущенный диодом 21 и резистором 23, а диод 18 - диодом 20 и резистором 22. То есть диоды 17 и 18 селектируют полупериоды по направлению прохождения тока. Благодаря тому изменение величин резистора 22 изменяет ток в обмотке двигателя 13

0 а изменение 23 меняет ток двигателя 12. Движки резисторов 22 и 23 сочленены между собой, изменяя их положение, меняется ток, протекающий по обмотке двигателей 12 и 13, можно изменять направление движения тележки.

5 Изменяя величины сопротивления 26 можно менять скорость движения плавно (имитация газа) и ступенчато переключателем 25 (переключение скоростей).

1. ИГРУШКА «АВТОТРЕНАЖЕР, содержащая модель транспортного средства с размещенным внутри нее постоянным магнитом, установленную на верхней крышке корпуса, выполненной из немагнитного материала, размещенную под крышкой пластину с подвижной кареткой, имеющей электромоторы и пантограф с вторым постоянным магнитом, и блок управления кареткой, отличающаяся тем, что, с целью повыщения развлекательности, она имеет установленные на кцретке диоды и токосъемники, связанные с анодами соответствующих диодов, на нижней поверхности крышки нанесено токопроводящее покрытие, контактирующее с первым токосъемником, а на верхней поверхности пластины нанесено токопроводящее покрытие, контактирующее с другим токосъемником, причем токопроводящие покрытия подсоединены к соответствующим клеммам блока управления кареткой, при этом катод каждого из диодов через клеммы электромотора подсоединен к аноду другого диода. 2. Игрушка по п. 1, отличающаяся тем, что блок управления кареткой включает источник питания, переключатель, выпрямительные диоды, переменные резисторы, постоянные резисторы, первые выводы которых соединены с клеммами переключателя, и потенциометр, соединенный одним выводом с движком потенциометра, а другим - с одной из клемм блока управления, при « этом вторые выводы постоянных резисторов (О соединены с движками переменных резисторов, клеммы одного из которых через анод, а другого через катод выпрямительных диодов соединены с одним из выводов источника питания, второй вывод которого соединен с второй клеммой блока управления.