Игрушка "автотренажер Советский патент 1987 года по МПК A63H18/10 G09B9/04 

Изобретение относится к средствам развлечения.

Цель изобретения - повьшение занимательности.

На фиг. 1 изображена игрушка, общий вид} на фиг. 2 - то же, разрез, на фиг. 3 - электрическая схема.

Игрушка Автотренажер содержит модель 1 транспортного средства с размещенным внутри нее магнитом 2, установленную на верхней крьппке 3, выполненной из немагнитного материала и закрепленной в корпусе 4 на оси 5. Пантограф 6 снабжен вторым постоянным магнитом.7. Игрушка содержит также многопозиционный блок управления частотой вращения электродвигателя, имеющий узел 8 переключения скоростей с трехпозиционным переключателем 9, который имеет выводы 10- 12 соответственно первой, второй и третьей скоростей. Для имитации различных передаточных отношений на каждой скорости служат резисторы 13 и 14, сопротивление первого из которых, подключенного к выводу 10, больше, чем сопротивление второго, подключенного к выводу 11. Общая точка переключателя 9 соединена с первым выводом источника 15 питания, второй вывод которого подключен к электродвигателю 16.

Игрушка имеет также узел 17 имитации дорожных условий, включающий три цепи, в первой из которых переменный резистор 18 подключен к выводу 12 переключателя 9, во второй и третьей переменные резисторы соответственно 19 и 20 подключены последовательно к контактным пластинам 21 и 22 из электропроводящего материала, которые закреплены последовательно с резисторами 19 и 20 по ходу перемещения их подвижных контактов 23 и 24. Эти контакты, а также контакт 25 переменного сопротивления 18 подключены к второму выводу электродвигателя 16. Точка перехода подвижного контакта 23 с пластины 22 на сопротивление 20 смещена по ходу движения подвижных контактов относительно точки перехода контакта 24 с пластины 21 на сопротивление 19. Подвижные контакты 23-25 жестко связаны и через подпружиненный роликовый копир 26 связаны с профильным диском 27, закрепленным на верхней 3. Копир

0

26 закреплен с помощью втулки 28 и кронштейна 29 на корпусе 4.

Игрушка работает следующим образом. Электродвигатель 16 вращает верхнюю крьштку 3 корпуса 4 с определенной скоростью, соответствующей выбранной передаче, предположим трет.ьей. Контакты 23-25 переменных сопротивлеНИИ 18-20 находятся в крайнем левом положении. Электродвигатель 16 включен в цепь 12. При попадании копира 26 во впадину профиля диска 27, имитирующую труднопроходимый участок пу5 ти, пружина перемещает копир 26 вправо, соответственно перемещая вправо и контакты 23-25 переменных сопротивлений 18-20. Переменные сопротивления 18-20 размещены таким образом,

Q что при перемещении контактов 23-25 из крайне левого положения в крайне правое контакт 25 сразу перемещается по реостату 18, увеличивая сопротивление в цепи 12, контакт 24

5 часть пути проходит по участку с ну- левьгм сопротивлением - пластине 21, не меняя сопротивления цепи и лишь потом выходит на реостат 19. Еще большую часть пути по участку с нулевым сопротивлением - пластине 22 - проходит контакт 23. Значения переменных, сопротивлений 18-20 подобраны так, что в момент выхода контакта 23 на сопротивление 20 контакт 25 набирает сопротивление в цепи 12, достаточное для остановки электродвигателя 16, а при перемещении контактов. 23-25 в крайне правое положение сопротивление в цепи 10 обеспечивает минимальные обороты электродвигателя 16, а сопротивление в цепи 11 - соответственно его остановку.

Поэтому при попадании копира 26 во впадину диска 27 и перемещении

I.п

5 копира вправо сопротивление в цепи iz резко возрастает, скорость вращения верхней крьш1ки 3 уменьшается и может (зависит от глубины впадины .профиля) дойти до полной остановки, вынуждая

0 играющего перейти на вторую или даже (зависит от глубины впадины профиля) .первую передачу, т.е. переключить двигатель из цепи 12 в цепь 11 или 10.

5 При выходе копира 26 из впадины профиля скорость вращения крьш1ки 3 увеличивается (так как копир 26 перемещается влево, сопротивление всех цепей падает), что позволяет вновь

5

0

переходить на высшие передачи, т.е. на цепи 11 или 12.

В связи с тем, что наличие узла имитации дорожных условий позволяет имитировать изменяющуюся дорожную обстановку, существенно расширяются игровые возможности игрушки Автотренажер, общее время прохождения круга (или нескольких кругов) зависи от умения правильно выбрать передачу для прохождения сложного участка (например, подъема или песчаного отрезка, размеченного на. верхней крьш- ке корпуса).

Формула изобретения

1. Игрушка Автотренажер, содержащая модель транспортного средства с размещенным внутри магнитом, установленную на вьшолненной из немагнитного материала верхней крьшке, кинематически связанной с электродвигателем, пантограф с вторым постоянным магнитом и многопозиционный блок управления частотой вращения электродвигателя, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения занима- тельности, она снабжена кинематическ связанным с электродвигателем про-

фипьным диском, а многопозиционньгй бл(Л управления частотой вращения электродвигателя снабжен контактными пластинами и переменными сопротивлениями, причем первый выход мно- гопозицион ного блока управления частотой вращения электродвигателя подключен к электродвигателю через цепи, первая из которых содержит переменное сопротивление, а каждая следующая цепь - последовательно соединенные переменное сопротивление и размещенную последовательно ему по ходу движения его подвижного контакта контактную пластину, причем подвижные контакты переменных сопротивлений кинематически связаны с профильным диском, а точки перехода подвижных контактов с контактных пластин на переменные сопротивления смещены одна относительно другой по ходу движения подвижных контактов.

2. Игрушка по п. 1, отличающаяся тем, что программньй механизм содержит профильный диск, закрепленный на верхней крьш1ке, и подпружиненный роликовый копир, кинематически связанный с подвижными контактами переменных сопротивлений.

Изобретение относится к средствам развлечения и позволяет повысить занимательность. Модель 1 транспортного средства перемещается в радиальном направлении и размещена на враща ющейся крышке 3, к которой прикреплен профильный диск 27. Переключение скоростей осуществляется рычагом 9, связанным с трехпозиционным переклгоч те- лем. Изменение дорожных условий имитируются передачей профиля диска 27 через копир 26 на переменные сопротивления 18-20, каждое из которых включено между соответствующими выходами трехпдзиционного переключателя и приводным электродвигателем крышки 3. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. 2829 (Л С фаз. 7

X X XХХх ЧУЧАХХХ Х- О УXХ хУхХ

уБТР

CZH

25

W

(риг. 2

25

1В

/7

€М

/г

У о

гОО

//7

г/

2tf

/

/5

p0JL0-

23

f

z.

/7

p0JL0.

фиг.З

Редактор Е.Копча

Составитель А.Мягков

Техред А.КравчукКорректор И.Эрдейи

Заказ 3219/6Тираж 396Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Рауиюкая наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4