Колесо транспортного средства Советский патент 1983 года по МПК B60B11/00 

Изобретение относится к области тракторного и сельскохозяйственного машиностроения и может быть использовано в конструкции колесных тракторов пр0 необходимости их применения на междурядной 5 обработке пропашных культур.

Известно колесо транспортного средства, содержащее основной обод, несущий жестко связанные с ним съемные дополнительные ободья

Недостатком известного устройства является сложная технология сборки крлеса, а.также невозможность использования на междурядьях с различной шириной.

Целью изобретения является расширекие функциональных возможностей устройства путем обеспечения изменения ширины колеи.

Для достижения поставленной цели в колесе транспортного средства, содер- 20 жащем основной обод, несущий жестко связанные с ним съемные дополнительные ободья, дополшггельные ободья установлены с возможностью демонтажа на соответств тощих дисках, которые связа- 25 ны с основным ободом соединительными П-образными элементами, одной полкой каждого из которых охвачена бортовая закраина основного обода, а другая полка связана болтовым соединением с указан- 30 ными дисками.

На фиг. 1 показано колесо транспорэ ного средства, разрез; на фиг. 2 - узел I на фиг„ .1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2..

Колесо содержит основной обоя 1, 35 прикрепленный при помощи диска 2 к бор- . товому редуктору 3 ведуи1его моста трактора, съемные дополнительные ободья 4 и 5, диски б и 7, шины 8 и 9 съемных колес. Диски 6 и 7 прикреплены к ободь-40 ям 4 и 6 при помощи болтов Ю, присоединенных к стойкам 11, а к ободу 1 при помощи соединительных элементов 12, установочных винтов 13 и гаек 14.

Элемент 12 выполнен П-образной формы и охватывает бортовую закраину 15 обода 1. На наружной полке 16 элемента 12 выполнена резьба под установочный винт 13, выполненный с упором 17„ взаимодеЁствутащим с бортовой закраиной 15 обода 1. Внутренняя полка 18 элемента 12 выполненаС центровочной поверхностью 19, контактирующей с посадочной полкой 20 обода 1, элементы 12 равномерно расположены по окружности обода 1.

Работает устройство следующим образом.

При необходимости использования мощного энергонасыщенного трактора на обработке пропашных культур демонтируют шины основных колес трактора, а к ободьям 1 при помощи элементов 12 и установочных винтов 13с гайзсами 14 крепят диски 6 и 7 с ободьями 4 и 5 и шинами 8 и 9 съемных колес. При этом элементы 12 центрируют по посадочной полке 20 обода 1 при помощи винтов 13 зажимают бортовую закраину 15 обода 1 между внутренней полкой 18 элемента 12 и-упором 17, после чего гайками 14 крепят диски 6 и 7 к элементам 12.

Вогнутая часть дисков 6 и 7 и стойки 11 ободьев 4 и 5 могут быть повернуты вовнутрь или наружу (показано на фиг. 1 тонкими линиями). Это позволяет пять расстояние между колесами, обеспечивая их вписывание в междурядье различной ширины и проход рядка растений между сдвоенными колесами. При этом в качестве сменных сдвоенных коле мог5гг быть использованы серийные колеса пропашных тракторов.

Предлагаемое устройств обеспечивает вписывание сдвоенных колес в междурядья различной ширины, позволяет использовать колеса серийных пропашных тракторов с креплением их к ободу ооНОВНО1ЧЭ колеса.

BttSA

КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, схэдержащее основной обод, несущий жестко связанные с ним ДОг полнительные ободья, отпич-ающ е е с я т&л, что, с цепью расширения функииональвык возможностей, путем обеспечения изменения ширины колеи, до полнительвые ободья установлены с возможностью демонтажа на соотввтствук ших дисках, KOTop&ie связаны с основным ободом соединительными П-образными элементами, одной полкой каждотчэ из которых охвачена бортовая закраина ооновного.обода, а -другая полка связана болтовым соединением с указанными дисками. СО оо