Устройство для разрушения горных пород Советский патент 1983 года по МПК E21C37/14 

Р

to

19

Изобретение относится к горной про1иышленносхи и используется для разруг шения горных пород.

Известно устройство для разрушения горных пород, включающее корпус с выхлопными отверстиями, поршень-боек камеру сгорания, буферную камеру, топливную систему и рабочий инстру-. мент 1 .

Недостатком известного устройства является плохое качество распыленной топливной смеси из-за малого времени приготовления смеси при впрыскивании топлива форсункой в Кс1меру сгорания.

Наиболее близким к предлагаемому техническим решением является устройство для разрушения горных пород, включающее корпус с выхлопными отверстиями, поршень-боек, камеру сгорания, буферную камеру, топливную систему, расположенный в корпусе трубчатый шток с торцевым и радиальными отверстиями, установленный в трубчатом штоке топливный трубопровод с распылителями и рабочий инстру мент 2..

Недостатком этого устройства является низкое давление впрыска топлива.

Целью изобретения является повышение эффективности устройства за счет увеличения давления впрыска топлива.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для разрушения горных пород, включающем корпус с выхлопными отверстиями, поршень-боек, камеру сгорания, буферную камеру, топливную систему, расположенный в корпусе и входящий в пораень-боек трубчатый шток с торцевым со стороны поршня-бойка и радиальными отверстиями, установленный в трубчатом штоке топливный трубопровод с распылителями и рабочий инструмент, трубчатый шток снабжен установленным в его торцевом отверстии плунжером, расположенным с возможностью взаимодействия с поршнем-бойком, а топливный трубопровод снабжен обратным клапаном и разделяющим радиальные и торцевое отверстия штокафланцем, в котором смонтированы распылители.

На фиг. 1 изображено устройс1во для разрушения горных пород; на фиг. 2- конец трубчатого штока с плунжером

Устройство для разрукления горных пород включает корпус 1с выхлопными отверстиями 2, поршень-боек 3, камеру сгорания 4, буферную камеру 5, топливную систему б, трубчатый шток 7 с радиальными отверстиями 8 и торцевым отверстием 9, установленный в трубчатом штоке топливный трубопровод 10 с распылителями 1 установленными во фланце 12, разделяющем радиальные и торцевы.е отверстия штока, плунжер 13.

В корпусе установлено запальное устройство 14. Пораень-боек имеет канал 15 для подачи сжатого воздуха в буферную камеру, канал 16 для подачи топливной смеси в камеру сгорания, канал 17 для уменьшения противодавления вдвигания трубчатого штока в поршень-боек. Направляющая головка 18 рабочего инструмента 19 имеет каналы 20 для стравливания сжатого воздуха из буферной камеры в атмосферу в холостом положении (рабочий инструмент в крайнем правом положении ).

Топливный трубопровод 10 имеет обратный клапан 21. Между фланцем 12 и плунжером 13 образована топливная камера 22. .

Устройство работает следующим образом.

Сжатый воздух от сети через радиальные отверстия 8 трубчатого штока 7, канал 15 поршня-бойка 3 поступает в буферную камеру 5. Давление в буферной камере 5 возрастает до сетевого и поршень-боек 3 перемещается влево. В это время топливо, находящееся под давлением, равным давлению сжатого воздуха, в топливной системе 6 по топливопроводу 10 через обратный клапан 21 поступает во внутреннюю полость топливной камеры 22, в результате чего плунжер 13 перемещается вправо, выступая за торец трубчатого штока 7. При перемещении поршня-бойка 3 влево происходит закрытие выхлопных отверстий 2 и перед|вижение плунжера 13 влево поршнембойком 3. В результате этого топливо находящееся внутри камеры 22, сжимается (так как обратили клапан 21 закрыт } и фонтанирует через распылители 11. Топливо, истекаемое из распылителей 11, смешивается с потоком сжатого воздуха, движущимся внутри трубчатого штока 7, подогревается и заполняет камеру сгорания 4, проходя через радиальные отверстия 8 и каналы 16. При дальнейшем перемещении поршнятбойка 3 влево в камере сгорания 4 происходит сжатие рабочей топливной смеси и ее воспламенение запальным устройством 14. Давление в камере сгорания 4 резко возрастает и .поршень-боек 3 начинает перемещаться вправо, совершая при этом рабочий ход. Пориень-боек 3, перемещаясь вправо, открывает выхлопные отверсти 2 и камера сгорания 4 сообщается с атмосферой. Плунжер 13 под действием давления топлива, поступающего из топливной системы 6 во внутрь топливной камерл 22, перемещается также вправо. Таким образом топливная камера 22 заполняется топливом для совершения последующего впрыска. Движение поршня-бойка 3 вправо заканчивается ударом по хвостовику рабочеГО инструмента 19. В дальнейшем цикл повторяется аналогично.

Использование предлагаемого устройства для разрушения горных пород позволит повысить качество смесеобразования за счет увеличения давления впрыска топлиЗва. Смесеобразование происходит внутри трубчатого штока, который прогревается от камеры сгорания. Это также способст,вует хорошему, достаточному быстрому испарению топлива и получению однородной топливовоздушной смеси.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ГОРНЫХ ПОРОД, включающее корпус с выхлопными отверстиями, поршень-боек, камеру сгорания, буферную камеру. топливную систему, расположенный в корпусе и входящий в поршень-боек трубчатый шток с торцевым со стороны поршня-бойка и радиальными отверстиями, установленный в трубчатом штокетопливный трубопровод с распылителями и рабочий инструмент, отличающееся тем, что, с целью повыдения эффективности его в работе путем увеличения давления впрыска топлива, трубчатый шток снабжен установленным в его торцевом отверстии плунжером, расположенным с возможностью взаимодействия с поршнем-бойксял, а топливный трубопровод снабжен обратным клапаном и разделякадим радиаль- Q ные и торцевое отверстия штока флан- в цем, в котором смонтированы распыли(Л тели. .

// // г2

Фиг.г