Передача с сухой смазкой Советский патент 1983 года по МПК F16H1/32 F16H57/04 

Иэовретенве огносится к машиЕюстроеншо и может вспопьэовагься в грано миссиях, работающих- в вакууме при низких впи высоких температурах. Известно устройство, осуществляющее сухую смазку стационарно закрепленной, выполненной нз смазочного материала шестерней, находящейся в зацеплении со смазываемым колесом С llОднако устройство неприменимо для планетарных передач. , . Наиболее близкой к изобретению является передача с сухой смазкой, содержащая входной вал, установленное на нем зубчатое колесо с внешними зубьям зацепляющееся о ним колесо с внутренни ми зубьями и смазывающее зубчатое кол со, зацепляющееся с колесом с внутренг ними зубьями и кинематически связанное с колесом с наружными зубьями 0,2j. Однако кинематическая связь выполнена посредством рычага с четырьмя опорами качения, что вызывает необходи мость использования большого количеств подшипников и ттх смазки при работе в условиях вакуума, что довольно сложно. Таким образе, недостатксзм передачи является конструктивная сложность и большие осевые габариты. Цель изобретения - упрощение конструкции и сокращение ее осевых габаритов. Поставленная цель достигает ся тем, что в передаче с суХой смазкой, содерьжащей входной вал, установленное на -нем зубчатое колесо с внешними зубьям зацепляющееся с ним колесо с внутренними зубьями, И смазывающее зубчатое колесо, зацепляющееся с колесом с внут ренними зубьями и кинематически связан вое с колесом с наружными зубьями, кинематическая связь выполнена в виде промежуточного колеса,смазывающее ко лесо - в виде установленного на оси упругого обода, а поперечное сечение ос очерчено сопряженными дугами, прове neHHbHvfH из центров соответственно колеса с внутренними зубьями и промежуточного колеса. На фиг. 1 представлена передача с сухой смазкой, продольный разрез; на фиг. 2 разрез на фиг. 1. Передача с смазкой содержит расположенное на кривошипном валу 1 зубчатое колесо 2 с внешними зубьями, зацепляющееся с зубчатым колесом 3 с внутренними зубьями и соединенное с помощью сильфона 4 с корпусом 5 передачи. Зубчатое колесо 2 зацепляется с промежуточным колесом 6, которое осущест вляет кинематическую связь со смазывающим колесе, выполненным в виде упругого обода 7, установленным подвижно на оси 8, попереч.ное сечение которой очерчено сопряженными дугами, проведенными из центров соответственно колеса 3с внутренними зубьями и промежуточного колеса 6, Передача работает следующим образе. При плоскопараллельнсж перемещении застопоренного от вращения сильфоноМ 4зубчатого колеса 2 с внешними зубьями вравадется находящееся с ним в зацеплении зубчатое колесо 3 с внутренними зубьям и При этом упругий обод 7, выполненный из смазывающего материала, вращаясь вокруг оси 8, обкатывается по смазываемому колесу 3 с внутренними зубьями. Упругость обода 7 обеспечивает поджатие смазывающего колеса к колесам 3 и 6 с определенным усилием и смазку последних. Углсюые скорости вращеиия всех колес относительно оси колеса 3 равны угловой скорости кривошипного вала 1. Технико-экономический эффект переда - ; чи с сухой смазкой заключается в упро- , щении конструкции и снижении ее себестоимости.

ПЕРЕДАЧА С СУХОЙ СМАЗКОЙ, содержащая входной вал, установленное на нем зубчатое колесо с вне вими зубьями, зацепляющееся с ним колесо с внутренними зубьями и смазывающее зубчатое колесо, зацепляющееся с ,копесом с внутренними зубьями и кинематически связанное с колесом с шружными аубьями, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и сокращения ее осевых габаритов, к)иематическая связь выполнена в виде промежуточного колеса, смазывающее колесо - в виде установленного на оси упругого обода, а поперечное сечение оси очередно сопряженными дугами, проведенными из центров соответственно колеса с внутренними зубьями и пр тежуточного колеса. СО сд 4