Железобетонная балка Советский патент 1983 года по МПК E04C3/20 

Изобретение относится к строительным конструкциям, используемым преимущественно в транспортном строительстве при возведении пролетных строений разрезных автодорожных мостов.

Известны железобетонные балки таврового сечения, армированные напрягаемыми горизонтальными пучками (прядами) 1.

Недостатком этих балок является то, что они включают в приторцовых участках не используемую в работе, изолированную от сцепления с бетоном напрягаемую рабочую арматуру, что составляет значительную часть от всей напрягаемой арматуры, заключенной в конструкции балки.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является железобетонная балка с продольной предварительно напряженной арматурой, размещенной в два ряда в растянутой полке балок, в нижнем из которых арматура расположена по эпюре моментов 2.

Однако эти балки содержат в нижнем поясе на приторцовых участках не армированный рабочей арматурой бетон, который входит в толщину защитного слоя и в строительных нормах при расчете по поперечной силе не учитывается, поскольку не используется в работе.

Цель изобретения - уменьщение материалоемкости балок.

Указанная цель достигается тем, что в железобетонной балке с предварительно напряженной арматурой, размещенной в два ряда в растянутой полке балки, в нижнем из которых арматура расположена по эпюре моментов, растянутая полка балки выполнена с уступом в опорной зоне, боковые грани которого очерчены по параболе, огибающей концы арматуры нижнего ряда.

На фиг. 1 показана железобетонная балка, вид с торца; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.

Железобетонная балка, например пустотная, включает продольную рабочую напрягаемую арматуру (например, пучки высокопрочной проволоки или пряди) 1, расположенную в нижнем поясе 2 в два ряда, и уступы 3 с боковыми гранями 4, проходящими по местам обрыва (показано на фиг. 3 точками) напрягаемой арматуры 1 от первых выключаемых элементов 5 арматуры 1 до последних 6 по плавной параболической кривой.

Места обрыва напрягаемой рабочей арматуры определяются по эпюре изгибающих моментов.

Места сопряжений уступов 3 с нижним поясом балки выполнены закругленными.

Расход бетона в опорных участках снижается за счет выполнения боковых граней

нижнего пояса балки в местах обрыва напрягаемой арматуры от первых выключаемых элементов до последних по плавным кривым параболической формы, в результате него уменьшается расход бетона и снижается расход проволочной напрягаемой арматуры (пучки, пряди) за счет того, что используются многократно применяемые инвентарные тяги с анкерными зажимами. В известных решениях такой возможности нет, поэтому применяется стержневая арматура с приваренными по концам коротышами или высаженными головками, чтобы не оставлять в теле бетона дорогостоящие анкерные зажимы.

При использовании предлагаемой балки экономия металла по сравнению с известными конструкциями составляет 9-15% , а бетона 2°/о .

6

Вид б

ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ БАЛКА с продольной предварительно напряженной арматурой, размещенной в два ряда в растянутой полке балки, в нижнем из которых арматура расположена по эпюре моментов, отличающаяся тем, что, с целью снижения материалоемкости, растянутая полка балг ки выполнена с уступом в опорной зоне, боковые грани которого очерчены по параболе, огибающей концы арматуры нижнего ряда. Фиг.1