Устройство для управления подводом пара к турбине Советский патент 1983 года по МПК F01D17/26 

а ел

41ь

to Изобретение относится к теппоэнергетике и может быть использовано в сиотемах регупиррвания паровых турбин. Наиболее бпизким по технической сущности к изобретению является устройство дпя управления подводом пара к турбине, содержащее сервомотор стопорного клапана, снабженный механизмом его закрытия сервомотор регулирующего клапана с трубопроводом подвода рабочей жидкости и узел воздействия стопорного клапана на сервомотор регулирующего клапана fll. Узел воздействия выполнен в виде концевого выключателя, установленного на стопорном клапане и подключенного электрической связью к блоку управления сервомотором регулирующего клапана Недостатком известного устройства следует считать несколько пониженную надежность. Цель изобретения - повышение надежности. Эта цель достигается тем, что в устройстве для управления подводом пара к турбине, содержащем сервомотор стопорного клапана, снабженный механизмом его закрытия, сервомотор регулирующего клапана с трубопроводом подводарабочей жидкости и узел воздействия стопорного клапана на сервомотор регулирую щего клапана, узел воздействия выполнен в виде золотника, включенного в трубопровод подвода рабочей жидкости и кинематически связанного с сервомотором стопорного клапана и с механизмом его закрытия. На чертеже показана схема предлагаемого устройства. Стопорный клапан 1 с сервомотором 2, снабженным- механизмом 3 закрытия стопорного клапана, последовательно установлен на паропроводе 4 с регулирую « щим клапаном 5, имеющим гидравличесукий сервомотор 6, управляемый от систе мы регулирования турбинь (не показана) Трубопровод 7 осуществляет подвод рабочей жидкости к сервомотору 6 регули рующего клапана от общей линии 8 напорного давления. На трубопроводе 7 установлен золотник 9, кинематически связанный со штоком 10 стопорного клапана и с выходом 11 механизма 3 закрытия стопорного клапана. Сервомотор 2 стоi.opHoro клапана управляется от системы защиты турбины (не показана) изменением давления рабочей жидкости, подводимо на верхний торец зопотника 12. Букса 1 .обратной связи связана со штоком 10 сервомотора через рычаг 14. Устройство работает спедующим образом. При закрытии стопорного клапана под действием системы защиты турбины без воздействия на механизм 3 закрытия точка А рычага 14 неподвижна, а точка. Б смещается вверх. При этом золотник 9, двигаясь также вверх, отключает трубопровод 7 от общей линии 8 напорного давления и соединяет его со сливом, в результате регулирующий клапан 5 закрывается, дублируя закрытие стопорного клапана 1. При закрытии стопорного клапана 1 воздействием на механизм 3 закрытия точка А рычага 14 смещается вниз под действием выхода 11, а букса 13 обратной связи сохраняет неизменным свое положение относительно золотника 12 (точка Б остается неподвижной). Золотник 9 также неподвижен, трубопровод 7 соединен с общей линией 8 напорного давления, а регулирующий клапан 5 открыт.. При испытаниях работоспособности стопорного клапана производится его частичное прикрытие. Если в процессе испы тания, которое осуществляется воздействием на механизм 3 закрытия стопорного клапана, клапан 1 случайно полностью закрылся при открытом регулирующем клапане 5 и паровое усилие на нем возрастает до величины, превыщающей располагаемое усилие сервомотора 2, то благодаря золотнику 9 при выделении и5 работы механизма- закрытия 3 произойдет снижение давления в трубопроводе 7, закроется регулирующий клапан 5, стопорный клапан начнет открываться после снижения парового усилия на нем, а затем, после открытия стопорного клапана 1 на определенную величину, восстановится давление в трубопроводе 7 и откроется регулирующий клапан 5. Таким образом, после окончания ис пытаний надо только вывести механизм закрытия 3 из работы и при отказе в открытии стопорного клапана вся последовательность операций по открытию стопорного клапана на работающей турбине выполняется автоматически, что повыща- ет надежность проведения испытаний и обеспечивает возможность их автоматизации. Кроме того, при выведении из работы механизма закрытия стопорного клапана и закрытии стопорного клапана защитной турбины даже в случае отказа дaтчvIкoв и усилителей системы регулирования, а также золотниковой части сервомотора

регулирующего клапана в результате oeftствия золотника 9 произойдет закрытие регулирующего клапана.

Таким образом, наличие золотника 9 обеспечивает автоматизацию отюрании по временному прикрытию регулирующего клапана в случае отказа в открытии стопорного клапана при открытом регулирующем клапане и последующему их открытию, повышает надежность работы защиты турбины за счет допопнительногчэ воздействия на закрытие регулируюШего клапана, не препятствует проведению операций по проверке плотности клапанов с раздельным закрытием стопорного и регулирующих клапанов.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВОДОМ. ПА РА К ТУРБИНЕ, содержащее сервомотор стопорного клапана, снабженный механизмом его закрытия, сервомотор регулирующего клапана с трубопроводом подвода рабочей жидкости и уаеп воздействия стопорного клапана на сервомотор регулирующего клапана, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности, узел воздействия выполнен в виде золотника, включенного . в трубопровод подвода рабочей жидкости и кинематически связанного с сервомото.ром стопорного клапана и с механизмом его закрытия.