АВТОМОБИЛЬ-РЕФРИЖЕРАТОР Советский патент 1956 года по МПК B60P3/20 

Изобретением является автомобиль-рефрижератор с абсорбционной холодильной установкой, в которой обогрев кипятильника-генератора водоаммиачной смеси производится теплом отработавших газов автомобильного двигателя.

Особенность автомобиля-рефрижератора согласно изобретению заключается в том, что для обогрева кипятильника-генератора водяным паром, парообразователь выполнен в виде охватывающего часть выхлопной трубы кожуха, сообщенного циркуляционными трубками с нагревающим элементом, размещенным в кипятильнике-генераторе.

На фиг. 1 представлена схема холодильной установки автомобиля-рефрижератора: на фиг. 2 изображен его продольный разрез; на фиг. 3 - его поперечный разрез.

В изотермическом кузове (1) автомобиля-рефрижератора размещена абсорбционная холодильная установка с кипятильником-генератором (2), нагрев водоаммиачной смеси в котором производится паром. Парообразователь выполнен в виде охватывающего часть выхлопной трубы (3) кожуха (4), сообщенного циркуляционными трубками (5) с нагревающим элементом (6), размещенным в кипятильнике-генераторе (2).

Конденсатор (7) и абсорбер (8) холодильной установки вынесены из кузова (1) под действие наружного воздуха.

Отходящие газы автомобильного двигателя проходят но выхлопной трубе (3) и превращают в пар воду, находящуюся в кожухе (4) парообразователя. Пар по циркуляционным трубкам (5) поступает в нагревательный элемент (6), нагревает водоаммиачный раствор в кипятильнике-генераторе (2) и, конденсируясь, возвращается в парообразователь.

Образовавшиеся при нагреве раствора нары аммиака поступают в ректификатор (9), откуда по трубе направляются в конденсатор (7) воздушного охлаждения.

Сконденсировавшиеся нары аммиака из конденсатора поступают в испаритель (10) и, испаряясь в нем, охлаждают воздух изотермического кузова (1).

После этого пары аммиака поступают в абсорбер (8) и поглощаются обедненным раствором.

Обогащенный аммиаком раствор поступает в сборник (11), откуда по наружной трубе жидкостного теплообменника (12) идет в кипятильник-генератор (2) и там вновь испаряется.

Обедненный в генераторе раствор по внутренней трубе теплообменника (12) идет обратно в абсорбер (8) и снова насыщается парами аммиака, идущими из испарителя. Таким образом происходит непрерывный круговой холодильный процесс.

Автомобиль-рефрижератор с абсорбционной холодильной установкой, обогрев кипятильника-генератора водоаммиачной смеси в которой производится теплом отработавших газов автомобильного двигателя, отличающийся тем, что, с целью обогрева кипятильника-генератора водяным паром, парообразователь выполнен в виде охватывающего часть выхлопной трубы кожуха, сообщенного циркуляционными трубками с нагревающим элементом, размещенным в кипятильнике генераторе.