Раскрывающийся руль Советский патент 1955 года по МПК B63H25/38 B63H25/06 

11; 1 С1ГГ1(1,1 ii;ii:ivi),iiiaioiniii4ii щли. снабжонныр. Ш11.у и иипзу горизонта.чьнымн noiiopxiiocTiiMii, 1 1геграичдающпм1 выход воды ип раскрытого руля вверх и вниз и обпсцочппающпс г.удну управление, торможение II дачу заднего хода нрп сохранении г а11равл Н11я вращении гребного пинта. ОдИ;и;о такие рули лмеют недостаток. iKiKJioiaioH tiioii в том, что на переднем ходу оотркаембгть их иедсчтатотао хороша.

R прс.лагм1.М11М 1)ас ;рыиа1ощемся руле, целью улучшении обтекаемости на передир-м ходу, иеро ру.И Бьшолнеш из двух симметри1ных относительно вертикальноИ илоскисти половнн. шарнирно с.оедииншых между собой у ;1адне.й кромки.

На (|iJij. I и:,иГ)раж(;и ouKOBoii iinj руля; на фиг. 2 - разре;-; по (АЛ) на фиг. I: на фиг. 3 - разре;. ио (ББ) на фиг. 1.

Рул(, состоит и., двух симметричных половин (1) л (2). двух горлзонта льннх листов (3) и (-1), шарнира (5), двух кладных рычагов (6). внутреннего баллера (7) и наружного баллера (8).

Обе ио.юициы (1) и 12) игра сдинеиы между собой шарииром lo) и помощи складных рычагов (6) однов1 еменно соединены f внутренним баллером (7). поворотом которого II ту или другую сторону осуществляется раскрытие илн закрыт) руля.

При ходе судна вперед, руль .акрыт и работает как обычный цельный обгскаемый руль. Для торможения или дачл заднего хода внутренний баллер (7) поворачивают 1И1 часовой стрелке: вместе I- балле)ом новорач1свпются рычаги (fi) и )аскрывают руль.

II р р .1 м е г ц -1 ( б | с т е н и я

Р;(скрывающи11с:я руль. ИР1)0 К0101и4и с.верху и Снизу ограничено горизентальнымн .игстами, т л м ч а ю щ и ii о я тем, что. с целью улучшения его обтскания на переднем ходу, перо руля выполнено из двух симметричных относительно вертикальиой плоскости половин, плрнирно соединенных у задней гфолгки.