Пневматическое устройство ударного действия Советский патент 1983 года по МПК B25D9/04 

О ND

:п

:о

ND

Изобретение относится к ручным пневматическим инструментам и может использовано в строительно-монтажных работах.

Известно пневматическое устройство ударного действия, содержащее корпус, размещенные в нем цилиндр с поршнем, рабочий инструмент, выпуск ной и впускной клапаны и пневмопривод управления 1.

Наиболее близким к изобретению является пневматическое устройство ударного действия, содержащее корпус размещенные в нем ресивер и силовой цилиндр с поршнем и штоком, рабочий инструмент, жестко закрепленный на штоке, впускной клапан, связанный с ресивером и надпоршневой полостью силового цилиндра, и пневмопривод, управления впускным клапаном и механизмом дросселирования. Механизм дросселирования выполнен в виде дросселя переменного сечения 2,

Недостатком известных пневматических устройств ударного действия является малая производительность.

Цель изобретения - повышение производительности пневматических устройств ударного действия.

Указанная цель достигается тем, что в пневматическом устройстве ударного действия, содержащем корпус, размещенные в нем ресивер и силовой цилиндр с поршнем и штоком, рабочий инструмент, жестко закрепленный на штоке, впускной клапан, связанный с ресивером и надпораневой полостью силового цилиндра, и пневмопривод управления впускным клапаном с механизмом дросселирования, механизм дросселирования выполнен .в виде пневмоцилиндра с поряинем и односторонним штоком, размещенного в крышке пневмопривода управления с возможностью сообщения надпоршневой полости с ресивером и перекрытия торцом штока дроссельного отверстия, сообтающего поршневую полость силового цилиндра с атмосферой.

. Кроме того, устройство снабжено . неподвижной нижней крышкой корпуса с упдотнительным элементом, а силовой цилиндр у торца со стороны неподвижной крышки выполнен с отверстиями, сообщающими штоковую полость его с ресивером.

На фиг.1 схематично изображено устройство; на фиг.2 - то же, в момент соверваения рабочего хода поршня силового цилиндра/ на фиг.З - схема подсоединения механизма управления.

Пневматическое устройство ударного действия содержит- корпус 1, раз деленный поперечной перегородкой 2, где расположена гильза 3 силового цилиндра и поджата к корпусу 1 неподвижной крьвикой 4. Гильза 3 у тор да со стороны кЕдлшки 4 имеет отверстие 5, сообщающее полость ресивера б со штоковой полостью 7 силового цилиндра.

В гильзе 3 расположен поршень 8 со штоком 9, на торце которого жестко закреплен рабочий инструмент 10. В кр1ышке 4 с возможностью осевого перемещения установлен поршень 11 со штоком 12. Поршень 11 и шток 12 закрыты крышкой 13,слуЖащей одновременно для направления штока 9 и опорой для уплотнительного элемента 14, который расположен с возможность взаимодействия со штоком 12.

Со стороны полости ресивера б установлен впускной клапан, выполненный в виде крышки 15, поджатой пластинчатой пружиной 16 к сферической поверхности винта 17, перемещаемого в осевом направлении посредством пневмопривода управления в виде пневмоцилиндра 18 с поршнем 19 и штоком 20 . Винт 17 , поршень 19 и шток 20 имеют сквозное осевое отверстие 21, сообщающее поршневую полость 22 силового цилиндра с атмосферой.

Соосно с крышкой 23 пневмоцилиндра 18 выполнен механизм дросселирования в виде поршня 24 и штока 25. Полость 26 со стороны поршня .24 сообщена канал 1 27 с полостью ресивера б, а между поршнем 19 и торцевой поверхностью штока 25 в исходном положении имеется кольцевой зазор 28, регулируемый прокладкой 29. Пневмосхема устройства содержит регулятор 30 давления и трехходовой распределительный пневмоклапан 31 .для управления устройством.

Для работы устройства в одиночном и в автоматическом режиме подсоединен трехходовый распределительный пневмоклапан 32, взаимодействующий с рабочим инструментом 10 в конце обратного хода поршня 8.

Пневматическое устройство ударног действия работает следующим образом

Полость ресивера 6 и штоковая полость 7 силового цилиндра, ограниченная внутренней поверхностью гильзы 3 и поверхностью штока 9, постоянно находятся под давлением сжатого воздуха. В исходном положении впускной клапан выполненный в виде крышки 15, прижат к перегородке 2 давлением сжатого воздуха в ресивере б, сжимая уплотнительный элемент 14. Между поринем 19 и штоком 25 образован кольцевой зазор 28, вследствие чего поршневая полость 22 силового цилиндра сообщается с атмосферой, а пориень 8 под действием давления воздуха в штоковой полости 7 находится в верхнем положении.

Нажатием на клапан 31 сжатый воздух из сети подается в штоковую полость 7 пневмоцилиндра 18 и одновременно в поряиневую полость пневмоцилиндра в крышке 4, поршень 11 поднимается, освобождая от сжатия уплотнительный элемент 14. Как только усилие пневмоцилиндра 18 превысит усилие прижатия крышки 15 клапана к перегородке 2, происходит мгновенное его открытие, перемещение поршня 19 происходит одновременно с поршнем 24. Совершается рабочий ход.

Клапан 31 переключается в исходное положение, вследствие чего поршни 11 и 24 возвращаются в исходное положение. Поршень 24, перемещаясь, возвращает крышку 15 впускного клапана в исходное положение. Как только прокладка 29-впускного клапана коснется перегородки 2, поршень 24

прекращает, перемещение Давление сжатого воздуха в ресивере б, деист вукшдам на крьшку 15, прокл ка 29 впускного клапана сжимается, а в это время между штоком 25 и поршнем 19 образуется кольцевая щель, поршневая полость силового цилиндра сообщается с атмосферой и поршень 8 силового цилиндра под действием давления сжатого воздуха в штокрвой по- v

лости 7 возвращается в исходное по ложение. Цикл повторяется нажатием на клапан 31.

Выполнение пневматического устрой ства ударного действия таким образом

позволит повысить его про 1зводительНОСТЬ .. .;

2625

J/

Фиг.

1. ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, содержащее корпус, размещённые в нем ресивер и силовой цилиндр с поршнем и штоком, рабочий инструмент, жестко закреп- -. ленный на штоке, впускной клапан, .связанный с ресивере и надпоршневой полостью силовохчэ цилиндра, и пневмопривод управления впускным клапаном с механизмом дросселирования, о Тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с . целью повышения производительности, механизм дросселирования выполнен в виде пневмоцилиндра с поршнем и односторонним штоком, размещенного в крышке пневмопривода управления с возможностью сообщения надпорщневой полости с ресивером и перекрытия торцом штока дроссельного отверстия, сообщающего поряиневую полость силового цилиндра с атмосферой. 2. Устройство по п. 1, о т л и ;ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено неподвижной нижней к ашкой кор.пуса с уплотнительным элементом, а . силовой цилиндр у торца со стороны iнеподвижной крынки выполнен с отрерстиями, сообщакш Еми штоковую полость его с ресивером.