Пневматическое устройство ударного действия Советский патент 1979 года по МПК B25D9/14 

1

Изобретение относитея к области машиностроения, в частности к ручным инструментам, и может быть использовано для Здарной обработки материалов.

Известно пневматическое устройство ударного действия, содержащее корпус, размещенный в не.м силовой цилиндр с порщнем, рабочий инструмент, ВПускной и выпускной клапаны и пневмопривод управления 1.

Известно также пневматическое устройство ударного действия, содержащее корпус, размещенные в нем ресивер и силовой цилиндр с поршнем и щтоком, рабочий инструмент, жестко закрепленный на щтоке, впускной и выпускной клапаны, первым из которых связан ресивер с надпорщневой полостью силового цилиндра, а вторым-подпорщневая полость с атмосферой, и пневМоиривод управления, выполненный в виде цилиндра со штоком 2.

Пневматические устройства ударного действия имеют ограиичеииые технологические возможности вследствие дросселирования энергоносителя па входе в силовой цилиндр, кроме того, они имеют большие осевые габариты.

С целью расщирения технологических возможностей и уменьщения осевых габаритов каждый клапан выполнен в виде торцевой крышки силового цилиндра и подвижен в осевом направленпи, при этом впускной клапан подпружинен в этом направлении, а выпускной жестко связан со штоками силового цилиндра и привода управления им.

На фиг. 1 представлено устройство со схемой Знравленпя, общий внд; на фиг. 2- то же устройство в исходном положении;

на фиг. 3 - то же, в рабочем положении.

В корпусе 1 устройства размещен ресивер 2 и силовой цилиндр 3 с порщием 4 и щтоком 5. Рабочий инструмент 6 жестко закреплен, например, винтом 7 на щтоке 5.

Впускной 8 и выиускиой 9 клапаиы выполнены в виде торцевых крыщек силового цилиндра 3. Впускной клапан 8 связывает ресивер 2 с надпоршневой полостью 10 силового цилиндра 3 и поджат пружиной 11 в

осевом направленни. Выпускной клапан 9 связывает подпоршневую полость 12 с атмосферой п жестко соедпнен со щтоком b сплового цилиндра 3 и щтоком 13 прпвода управления выиускньтм клапаном 9. Впускной клапан 8 выполнен самоустанавлпваюшпмся на седле 14, закрепленном на штоке 15 привода управления впускным клапаном 8. Визтри штока 15 имеется дросселирующее отверстие 16, а в выпускном клапане

9 -канал 17.

Распределительный механизм устройства содержит распределитель 18, клапан управления 19, дроссель с обратным клапаном 20, обратный клапан 21 с регулируемой пружиной, обратный клапан 22 и трубопроводы.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

Прежде всего следует заметить, что ресивер 2 всегда находится под давлением сети сжатого воздуха и по мере расхода происходит подпитка через обратный клапан 22. В исходном положении воздух от распределителя подается в штоковую полость привода управления выпускным клапаном 9, удерживая его в закрытом состоянии. Одновременно через обратный клапаи 21, по каналу 17 воздух поступает в штоковую полость 12 силового цилиндра 6.

Нажатием кнопки клапана управления 19 переключается распределитель 18, штоковая полость привода управления выпускным клапаном 9 соединяется с атмосферой. Под действием давления воздуха в ресивере на торец штока 13 привода управления выпускным клапаном 9 последний открывается, соединяя штоковую полость 12 силового цилиндра 3 с атмосферой. Одновременно воздух от распределителя 18 через дроссель 20 поступает в штоковую полость привода управления впускным клапаном «. Давление в последней повышается и по достижении величины, способной оторвать впускной клапан 8 от торца силового цилиндра 3, обеспечивается щелевой проход воздуха в надпоршневую полость 10 силового цилиндра 3.

Поскольку еще до открытия впускного клапана 8 штоковая п-олость 12 силового цилиндра 3 была соединена с атмосферой, то в момент открытия клапана 8 происходит быстрое перемещение рабочего органа 6 силового цилиндра 3 без сопротивления воздуха со стороны штоковой полости 12.

После совершения удара отпускается кнопка управления 19, распределитель 18 переключается в исходное положен-ие. Штоковая полость привода управления влускным клапаном 8 соединяется с атмосферой. Под действием пружины 11 запорный клапан 8 вместе со штоком привода управлени им возвращается в исходное положение. Закрывается проход воздуха из ресивера 2 в надпорщневую полость 10 силового цилиндра 3.

Одновременно воздух от распределителя 18 подается в штоковую полость привода управления выпускным клапаном 9. Под действием силы сжатого воздуха, действующей на его поршень, преодолевается усилие сжатого воздуха ресивера 2, действующее на торец штока 13, последний перемещается в исходное положение. Штоковая полость 12 силового цилиндра 3 разобщается с атмосферой.

Пока происходит закрытие выпускного клапана 9, обратный клапан 21 закрыт, так как его пружина отрегулирована на давление, необходимое для перемещения штока

13 в исходное положение. Затем от повышения давления открывается обратный клапан 21, и воздух поступает в штоковую полость 12 силового цилиндра 3. Происходит обратный ход рабочего органа б в исходное

положение, воздух из надпоршневой полости 10 силового цилиндра 3 через отверстие 16 выходит в атмосферу. Скорость возврата регулируется проходным сечением отверстия 16. 1Ди,кл работы окончен.

Формула изобретения

Пневматическое устройство ударного действия, содержащее корпус, размещенные в нем ресивер и силовой цилиндр с иорщнем и щтоком, рабочий инструмент, жестко закрепленный на штоке, впускной и выпускной клапаны, первым из которых связан ресивер с надпоршневой полостью силового цилиндра, а вторым - подпоршневая полость с атмосферой, и пневмопривод управления, выполненный в виде цилиндра со штоком, отличающееся тем, что, с

целью расширения технологических возможностей и уменьшения осевых габаритов, каждый клапан выполнен в виде торцевой крыщки силового цилиндра и подвижен в осевом направлении, при этом впускной клапан подпружинен в этом направлении, а выпускной жестко связан со штоками силового цилиндра и привода управления им.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Патент США № 3625295, кл. 173-15, 07.12.71.

2.Авторское свидетельство СССР № 353813, кл. В 25D 9/;14, 1969.