Балансировочное устройство Советский патент 1983 года по МПК G01M1/32 

Изобретение относится к балансмровочной технике и может быть прима нено для балансировки роторов. Известно балансировочное устройство, содержащее цилиндрический кор пус с размещенными в ней компенсируЕощими грузами в виде шаров, корпу устанавливается с эксцентриситетом относительно балансируемого ротора П . Недостатком устройства является невысокая точность балансировки, связанная с тем, что эксцентричное расположение корпуса с компенсирующ ми грузами создает эксцентриситет дорожки качения шаров, который создает дополнительную неуравновешен-ность. Наиболее близким по технической с, пности к изйбретению является балансировочное устройство, содержащее , имеющую цилиндрическую и сопряженную с ней коническую поверхности, и размещенные в обойме Компенсирующие грузы в виде шаров 2 Данное .устройство характеризуется недостаточной эффективностью балансировки, так как коническая по верхность обоймы обеспечивает подъе шаров в цилиндрическую на докритических оборотах, что обеспечивает разбалансировку ротора на этих оборотах. Цель изобретения - повышение эффективности. ., Поставленная цель достигается тем, что балансировочное устройство содержащее обойму, имекацую. цилиндри ческую и сопряженную с ней коническую поверхности, и разметенные в обойме компенси рую1цие грузы в виде шаров, снабжено центробежным регуля тором, установленным аоосно с обоймой, которая выполнена с дополнител ной цилиндрической поверхностью, со пряженной с конической, и связана с подвижной частью центробежного ре гулятора. На фиг. 1 показано предлагаемое балансировочное устройстве, общий вид; на фиг. 2 - то же, при работе его на закритических оборотах. Устройство содержит 1 с к нической поверхностью 2 и сопряженныьм с ней цилиндрическими поверхностями 3 и 4,компенсирующие грузы 5 и б в виде шаров и центробежный регулятор 7, подвижная часть 8 которого связана с обоймой 1.и с подпружиненными рычагами 9, на концах которых размещены массы 10. Балансировочное устройство работает следующим образом. При неподвижном роторе 11, а также на докритических оборотах грузы 5 лежат на торце ротора 11 и удерживаются от перемещения в коническую поверхность 2 обоймы 1 цилиндричесг йой поверхностью 4 обоймы 1. При раскручивании ротора 11 грузы 5 под Действием центробежных сил расходятся и посредством рычагов 9 опускают обойму 1. При достижении закритических оборотов цилиндрическая поверхность 4 обоймы 1 устанавливается на одном горизонтальном уровне с торцом ротора 11. При этом грузы 5 под воздействием центробежных сил перемещаются с торца ротора 11 в коническую поверхность 2 обойьы 1 и, двигаясь по ней, занимают положение, устраняющее дисбаланс. При уменьшении исла оборотов ротора 11 массы 10 центробежного регулятора 7 поднимаются и подвижная часть 8 его возвращает обойму 1 в исходное положение. После этого грузы 5 по конической поверхности 2 обойг л 1 под действием сил тяжести скатываются вниз и занимают свое первоначальное положение, за счет чего разгон и выбег ротора 11 происходит спокойно. Настройка центробежного регулятора 7 производится с учетом критической скорости вращения ротора 11., Конструкция предлагаемого устройства позволяет повысить эффектив- ность балансировки роторов как на докритических, так и на критических оборотах, так как наличие сопряженных конической и цилиндрических поверхностей в обойме обеспечивает плавный переход шаров с одной поверх ности на другую при изменении скоростей вращения ротора.

БАЛАНСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее обойму, имеющую цилиндрическую и сопряженную с ней коническую поверхности, и размещенные в обойме компенсирующие грузы в виде шаров, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено центробежным регулятором, установленным соосно с обоймой, которая выполнена с дополнительной цилиндрической поверхностью, сопряженной с конической, и связана с подвижной частью центробежного регулятора. (Л с Кр со to