Устройство для очистки наружной поверхности трубопроводов Советский патент 1983 года по МПК B08B9/23 

tc ел

4:

а

05

Изобретение относится к устройствам для механической очистки ,наружных поверхностей трубопроводов от изоляции.

Известно устройство для очистки н&ружной поверхности трубопроводов, вклк чающее рабочий орган с очистными элементами и связанный с механизм перемещения, выполненный в вкае те лежки на колесных опорах {|1J

Недостатком указанного устройства является то, что при его использовании очистка производится недостаточно эффективно.

Цель изобретения - повышение эффективности очистки наружной поверхгности трубопровода.

Поставле1шая цель достигается тем, что в устройстве, включающем рабочий орган с очистными элементами и свян занный с ним механизм перемещения, выполненный в виде тележки на колеоных опорах, имеются дополнительные колесные опоры, размещенные равномерно по наружному диаметру трубопровода, и гибкая связь в виде троса, причем

все колесные опоры связаны между собой гибкой связью.

Устройство снабжено средством ре лирования гибкой связи, по длине выполненным в виде прижимной планки и винта, размещенных на тросе.

На фиг. 1 представлено устройство для очистки наружной поверхности трубопроводов, общий вид; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 2; на фиг. 4 - ;разрез В-В на фиг. 3.

Устройство для очистки трубопроводов от изоляции включает колесную те- лежку 1, состоящую из платформы 2,

опорных колес 3 с осями 4. На платформе 2 имеются кронштейны 5 с зажимами 6. Кронщтейны 5 удерживают- 7, несущую механизм очистки изоляции, состоящий из скребка 3 и осевого вибратора О, Вибратор 9 вмонтирован в кронштейн Ю, имеющий зажим 11. Гибкие связи выполнены в виде тросов 12, которые с одной стороны крепятся к платформе 2 посредством натяжного механизма, cocTOsnnero из крюков 13, гайки 14 и пружины 15. Другой стороной трсюы 12 крепятся к платформе 2 тележки 1 петлевым зажимом 16. Дополнительная колесная опора 17 состоит из колес 18, осей 19 и средства регулирования гибкой связи по длине между колесными onopiaMH, вьшолненного из прижимных планок 20 и винтов 21. Колесные опоры устанавливаются на обрабатываемую трубу 22,

Перед работой 1фиспособление. навеш вается на трубу и настраивается. Это делается следующим образом. Тележка 1 колесами 3 ставится на трубу. К платфоме 2 крюками 13 крепятся тросы 12, вторые их концы крепятся петлевым зажимом с другой стороны платформы, предварите 1ьно обвив трубу 22. Далее, тросы натягиваются до требуемой жес-гкости перемещения тележки, для чего гайка 14 натягивается на крюки 13. Пружина 15, натягиваясь, позволяет к а1енсировать неровности поверхности трубы. После укрепления тележки 1 тросами на трубу 22 настраивается механизм очистки изоляции. Для этого поворотом и осевым перемещением шранги 7 в кронштейнах 5 и корпуса вифатора 9 в кронштейне 10 вводят резкущую кромку скребка 8 в соприкосновение с металлической поверхностью трубы 22. С этойцелыо до металла трубы очищается небольшой участок трубопроводов этим же скребком (до момента монтажа на трубе всего устройства).

После соприкосновения лезвия скре&ка 8 с металлической поверхностью штанга 7 и корпус вифатора 9 крепятся зажимами 6 и 11. Устройство JTOTOBO к работе.

Устройство работает следующим образом.

Включается осевой вибратор 9, и оператсф перемещает устройство за оси 19 против часовой стрелки. После того, как приспособлеше, сделает полный : оборот вокруг трубы, оно возвращается в исходное положение, смещаясь вдоль трубы на ширину скребка Далее цикл обработки повтс яется.

Приспособление по данному изЬбр&тению позволит повысить частично эффективность очистки, механизировать (шерацию локальной очистки труб перед резкой, сваркой и т.д., а также увеличить производительность труда.

(pue.l

dtjff А

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ НАРУЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ , ТРУБОПРОВОДОВ, включающее рабочий орган с очистными элементами и связанный с ним механизм перемещ нкя, выполненный в виде тележки на колесных опорах, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности очистки, оно имеет дополнительные колесные опоры, размещенные равномерьно по наружному диаметру трубопровода, и гибкую связь в виде троса, причем все колесные опоры связаны между собой гибкой смзью. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено средством регулирования гибкой свясзи по длине между колесными опорами. 3.Устройство по п« 2, отличающееся тем, что средство регулирования гибкой связи по длине мезкс ду колесными опорами вьшолнено в виде прижимной планки и винта, размеше (Л ных на тросе.