Шатунный болт Советский патент 1983 года по МПК F16B35/00 F16B35/06 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в шатунных болтах, преимущественно автотракторного двигателя. Известен шатунный болт, содержаш,ий резьбовой стержень с головкой, в месте соединения которых выполнена галтель, образованная дугой окружности 1. Недостатком указанного шатунного болта является большая концентрация напряжений, возникающих в зоне галтели. Известен шатунный болт, содержащий резьбовой стержень с головкой, на которой в месте соединения со стержнем выполнена кольцевая выемка, плавно сопряженная со стержнем 2. Несмотря на некоторое снижение концентрации напряжений между стержнем и головкой болта, она остается значительной. Целью изобретения является снижение концентрации напряжений между стержнем и головкой. Поставленная цель достигается тем. что в шатунном болте, сЬдержащем резьбовой стержень с головкой, на которой в .месте соединения со стержнем выполнена кольцевая выемка, плавно сопряженная со стержнем, на стержне в месте соединения с головкой выполнена дополнительная кольцевая выемка, при этом упомянутая кольцевая выемка головки и дополнительная кольцевая выемка стержня плавно сопряжены между собой и образуют углубления по форме овала, большая ось которого параллельна оси болта. Кроме того, большая и малая оси овала составляют соответственно (0,3- 0,88) ds и (0,22--0,45)d&, где d & - диаметр стержня болта, при этом глубина кольцевой выемки на головке болта равна (0,008- 0,03)d&, а глубина дополнительной кольценой выемки на стержне болта составляет (0,045-0,088) d&. На чертеже изображен шатунный болт. Шатунный болт содержит резьбовой стержень. 1 с головкой 2, при этом на головке болта в месте соединения со стержнем выполнена кольцевая выемка 3, а на стержне болта в месте соединения его с головкой выполнена дополнительная кольцевая выемка 4, которые плавно сопряжены между собой и образуют углубление по форме овала, большая ось которого параллельна оси болта. Большая ось овала А составляет (0,3-0,88) dg, где dg -диаметр стержня болта.. Малая ось овала В составляет (0,22-0,45) dfc, кольцевая выемка на головке болта имеет глубину, составляющую (0,008-0,3) df,, а глубина дополнительной кольцевой выемки стержня болта составляет (0,045-0,088) dfe. При работе двигателя на шатунный болт действуют растягивающие усилия, вследствие чего в месте соединения стержня с головкой возникает концентрация напряжений. Выполнение сопряжения в форме овала, заглубленного в стержень болта и в ловку, несколько увеличивает напряжение в недогруженных зонах и одновременно значительно снижает величину местных напряжений в зоне основного концентратора напряжений, что приводит к более равномерному распределению напряжений в шатун болте, Использование предлагаемого шатунного болта позволяет снизить концентрацию напряжений в месте сопряжения стержня болта с головкой, что повышает надежность шатунного болта и, следовательно, надежность всего автотракторного двигателя.

1. ШАТУННЫЙ БОЛТ, преимущественно автотракторного двигателя, содержащий резьбовой стержень с головкой, на которой в месте соединения со стержнем выполнена кольцевая выемка, плавно сопряженная со стержнем, отличающийся тем, что, с целью снижения концентрации напряжений между стержнем и головкой, на стержне в месте соединения с головкой выполнена дополнительная кольцевая выемка, причем упомянутая кольцевая выемка головки и дополнительная кольцевая- выемка стержня плавно сопряжены между собой и образуют углубление по форме овала, больи1ая ось которого параллельна оси болта 2. Болт по п. 1, отличающийся тем, что большая и малая оси овала составляют соответственно