Устройство для диагностики подшипников гиромоторов Советский патент 1983 года по МПК G01M13/04 

Устройство относится к приборостроению и может быть преимущественно испопьзовано для диагностики подшипников гиромоторов.

Известно устройство дпя диагностики подшипников гиромотора, содержащее смонтированные на основании механизмы привода и нагружения, моментомер, состоящий из датчика угпа, усипитепя и датчика момента, датчик числа оборотов гиромотора, бпок управления, вход которого связан с выходом датчика числа оборотов, а выход - с входом механизма привода, фильтр верхних частот, вход которого соединен с выходом усилителя, а также амплитудный детектор 1 .

Однако известное устройство не позво ляет выделить дефектный подшипник без разборки гиромотора.

Цель изобретения-повышение качества диагностики за счет получения информации о качестве каждого подшипника путе измерения и последующего сравнения момента трения подшипников гиромотора при равной и неравной осевых нагрузках.

Поставленная цель аосгигается тем, что устройство для диагностики подшипников гиромоторов, содержащее смонтированные на основании механизмы привода и нагружения гиромотора, моментомер, состоящий из датчика угла,усилителя и датчика момента, датчик числа оборотов гиромотора, блок управления, вход которого связан с выходом датчика числа оборотов, а выход - с входом механизма привода, фильтр верхних частот, вход которого соединен с выходом усилителя, а также амплитудный детектор, снабжено последовательно соединенными ключом, вход которого соединен с вы содом фильтра верхних частот, вторым амплитуднь1м детектором, формирователем опорных уровней, компаратором, триггером и сигнализатором, а также вторым компаратором, вход которого соединен с выходом первого амплитудного детектора триггером и сигнализатором, при этом второй выход блока управления соединен с вторыми входами триггеров, выход первого амплитудного детектора соединен с вторым входом первого компаратора, второй выход формирователя опорных уровней - с вторым входом второго ком. najSTOpa, а второй выход ключа - с входом первого амплитудного детектора.

На чертеже показана схема устройства..

На основании 1 смонтированы механизм привода, состоящий из синхронного

двигателя 2 с ведущей шестерней 3 и втулки 4 для монтажа испытуемого гиромотора 5, а также механизм нагружения, выполненный в виде груза 6, соединенный через оправку 7 со статором испытуемого гиромотора 5. Моментомер 8, состоящий из последовательно соединенных датчика 9 угла, усилителя 10 компенсации и датчика 11 момента, связан поводком 12 и вилкой 13 со статором испытуемого гиромотора 5. К выходу усилителя 10 компенсации подключен вход фильтра 14 верхних частот, выход которого через ключ 15 соединен с входсад первого амплитудного детектора 16. Устройство снабжено последовательно соединенными вторым амплитудным детектором 17,формирователем 18 опорных уровней, компаратором 19,триггером 2Ои сигнализатором 21 ,а также вторым компаратором 22,вход которого соединен с выходом первого амплитудного детектора 16,,триггером 23 и сигнализатором 24. С втулкой 4 механизма привода соединен шестерней 25 вход датчика числа оборотов 26, выход кот орого через блок 27 управления соединен с входом двигателя 2 механизма привода, при этом второй выход блока 27 управления соединен с вторыми входами триггеров, выход первого амплитудного детектора 16 соединен с вторым входом первого компаратора 19, второй вход формирователя 18 опорных уровней с вторым входом второго компаратора 22 а второй выход ключа 15 - с входом первого амплитудного детектора 16.

Устройство работает следующим образом.

Испытуемый гиромотор 5 устанавливают в гнездо втулки 4, а на ось статора гиромотора закрепляют оправку 7 с вилкой 13. Ключ 15 устанавливают в такое положение, что выход фильтра верхних частот окакэшается соединенным с вторым амплитудным детектором 17. Ротор испытуемого гиромотора 5 приводят во вращение с.постоянной частотой двигателем 2 через ведущую шестерню 3 и втулку 4. Статор гиро(отора увлекается силами трения в сторону вращения. Момент увлечения, измеряемый компенсационным моментомером 8, превращается в электрический сйгнап и поступает на вход фильтра верхних частот. При наличии дефектов в одном из подшипников гиромотора сигнал на входе фильтра 14 верхних частот будет содержать единичные выбросы, характер которых зависит от типа дефекта и осевой затяжки в гиромо

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНООтики ПОДШИПНИКОВ гаромоторов, содержащее смонтированные не основании механизмы привода и нагружения гиромотора, мсялентомер, состоящий из датчика, угпа.усипитепя Е датчика момента, датчик Чйспа оборотов гиромотора, блок. управпеавя, вход которого связан с выходом датчика числа оборотов, а выход - с входом механизма привода, фильтр верхних частот, вход которого соединен с выгходом усилителя, а также амплитудный детектор, о т пи ч а ю щ е е с я тем. & что, с цепью повышения качества диагностики за счет получения информации о качестве. каждого шарикоподшипника путем измерения и последующего сравнения момента трения подшипников гиромотора при равной и неравной осевых нагрузках на подшипниках, оно снабжено последовательно соединенными ключом, вход которого соединен с выходом фильтра верхних, частот, вторым амплитудным детектором, фо{%1ирователем опорных уровней, компаратором, триггером и сипнапизатором, а также вторым компараторотл, вход которого соединен с выходом первого амплитудного детектора, триггером и сигнализатором, при этом второй выход блока управления соединен с вторыми входами триггеров, выход первого амплитуднюго детектора соединен с вторым входом первого компаратора, второй выход формирователя опорных уровней с вторым входом второго компаратора, а второй выход ключа - с входом первого акшпитудного детекто К1.