Устройство боя башенных часов Советский патент 1983 года по МПК G04B23/00 

Изобретение относится к башенным асам, а именно к устройствам боя таких часах и может быть наиболее ффективно использовано в часовой ромьшшенности.

Известно устройство боя башенных асов , содержащее управляемый меаниэмсял часов двигатель, програмоноситель и счетное колесо, привоикие во вращение через две согласоанные между собой зубчатые передаи, рычажный механизм пуска и останова двигателя, молотки и звучание тела

Основные недостатки данного устройства заключаются в его архаичности , чрезвычайной усложненности с конструктивной и эксплуатационной точки зрения и большой материалоемкости, обусловленной массогабаритными характеристиками.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство боя башенных часов, содержащее управляемый механизм часов двигатель, приводимые им во.вращение программоноситель, управляющий работой молотков, счетное колесо с радиальными пазами, взаимодействующий со счетным колесом счетный рычаг и звучащие тела. Программоноситель выполнен в виде вала со штифтами и со счетным колесом через конструктивно сложный редуктор. Крсале )гого, имеется спедаальный механизм подготовки устройства к выполнению очередного рабочего цикла, включающий узел растормаживания гиревого двигателя 2.

Однако известное устройство боя часов конструктивно, эксплуатационно сложно и имеет чрезвычайно большие массогабаритные характеристики.

Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и снижение его массогабаритных размеров.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве боя башенных часов, содержащем управляемый механизмом часов двигатель, приводикые им во вращение пpoгpa oнocитeль, управляющий работой молотков, и с 1етное колесо с радиальными пазами, а также взаимодействующий со счетным колесом счетный рычаг и звучащие тела, программоноситель, выполнен- . ный в виде соосных кулачков, жестко связан- со счетным колесом, ,а с двигателем - через электромагнитную муфту, обмотка которой коммутируется контактом, размещенным на счетном рычаге, у свободного конца кото рого установлен электромагнит, коммутируемый часовыгл механизмом.

На фиг. 1 дана принципиальная схема устройства боя четвертей часа} на фиг. 2 - схема программного узла устройства боя согласно фиг. 1) на фиг. 3 - .циклограмма работы устройства .

Устройство боя (фиг. 1) содержит электродвигатель 1 с редуктором 2, на выходном валу которого сидит ведущая полумуфта торцовой электромагнитной муфты 3 известного типа. С ведомой полумуфтой муфты 3 жестко связано счетное колесо 4 и программоноситель в виде соосных кулачков 5 с зубчатым профилем. Счетное колесо 4 имеет радиальйые пазы 4а .. . 4г. расположенные друг от друга с прогрессивно возрастающей угловой величиной: длина дуги пазаи и 4а и 46 соответствует четырем ударам, между пазами 46 и 4в - восьми и т.д. Однако число радиальных пазов может быть иным, например равным двенадцами (в устройстве боя целых часов). В этом случае кулачок 5 имеет 78 зубцов или другое число, кратное шести. В последнем случае между кулачком и счетньпи колесом должна быть предусмотрена промежуточная зубчатая передача.

В рассматриваемо случае число кулачков равно четырем, однако оно кюжет быть большим в зависимости от типа боя. Количество зубцов каждого кулачка равно су1Ф1арному числу ударов, деленному на число кулачков, и в рассматриваемом случае составляет десять. Однако оно может быть иным.

С каждаил кулачке 5 взаимодействует молоток в виде двуплечего рычага 6, на пути движения одного из плеч которого установлено звучащее тело 7.

В плоскости счетного колеса 4 на плате (не показана) закреплен счетный рычаг 8 с хвостовиком 9 и контактом 10. У свободного конца рычага 8 установлен электромагнит 11, обмотка которого ксжмутируется контакт9м 12 пуска на минутной оси часового механизма 13. На этой же оси находится контакт 14, ко1Ф утирующий электрическую.цепь двигателя. I

Устройство работает следующим

образом.

За несколько секунд до наступления очередной четверти часа замыкается контакт 14, подключая к сети электродвигатель 1 с расчетом на вхождение в режим к моменту запуска программоносителя. Контакт 14

0 остается замкнутым в течение периода времени, несколько большего максимальной длительности боя, в рассматриваемом случае больше длительности шестнадцати ударов, включав

5 паузы между ними.

В точное время начала первого удара в часовом механизме 13 эаишкается контакт 12 пуска, коммутирующий обмотку электромагнита 11. Последний притягивает к себе конец счетного рычага 8, выводя при этом хвостовик 9 из паза, например, 4а счетного колеса 4. При отводе рычага 8 замыкается контакт 10, происходит включение муфты 3 и програкоюноситель приходит во вращение, обеспечивая отработку програшко боя,.

Через короткий промежуток времени контакт 12 разкикается, обмотка электромагнита 11 обесточивается и рычаг 8 своим хвостовиком 9 ложится -на боковую поверхность счетного колеса 4 скользя по ней до момента .запгшания в следующий паз, например 46. При западании хвостовика 9 в

паз 46 происходит разрывание цепи питания муфты 3 и, как следствие, останов программоносителя. После этого размыкается контакт 14, вызы:вая останов двигателя 1 до наступ ления следующей четверти часа, когда весь цикл повторяется.

Благодаря тому, что программоноситель связан с двигателем через электромагнитную муфту, ко лмутируемую часовым механизмом через элемент самого программоносителя, существенно упрскоаются конструкция, устройства и боя, а также улучшаются его массогабаритные характеристики отпадает необходимость в редукторе между программнЕл узлом и счетным колесст, а в блоке подготовки устройства к выполнению оче- . редного цикла содержится только

Два контакта.

ydTPOnCTBO ВОЯ БА& ЕННЫХ ЧАСОВ, содержащее управля ный меха- низм часов двигатель, приводшвле им во вращение программоноситель, упргшлякзднй работой молотков, и :счётное колесо с радиальными паза1ми, а также взаимодействующий со счетньм колесок счетный (шчаг и звучащие тела, о т л и ч а щ е ес я тете, что, с целью упрощения конструкции и снижения габаритных размеров, прогргиквкюноситель, выполненный в виде соосных кулачков, жестко связан со счетньм колесом, а с двигател. - через длектромаг; нитную муфту, обмотка которой ксмму тируется контактом, размешенным на счетном ptfiate, у свободного конца установлен,электромагнит, коммутируемый механизме часов.