Самоцентрирующая планшайба Советский патент 1983 года по МПК B23B31/10 

Изобретение относится к станкостроению, а более конкретно - к самоцентрирующим зажимным устройствам для закрепления деталей при токарной обработке.

Известна планшайба, содержащая за жимные кулачки, установленные на ползунах, привод йеремещения которых выполнен в виде винтовых пар и гидроцилиндра поворотного действия, выходной вал которого связан с винтами упомянутых пар посредством зубчатых передач l.

Однако в этой планшайбе усилие зажима недостаточно для: .надежного закрепления детали, а повышение усиЛИЯ зажима влечет за собой увеличение габаритов привода.

Целью изобретения является повышение усилия зажима и компактности привода.

Указанная цель достигается тем, что в самоцентрирующей планшайбе, содержащей зажимные кулачки; установленные на ползунах,привод перемещени которых выполнен в виде винтовых пар и гидроцилиндра поворотного действия выходной вал которого связан с винтами упомянутых пар посредством зубчатых передач, корпус гидроцилиндра установлен с возможностью поворота Относительно своего выходного вала и на Нем закреплена введенная в устройство шестерня, предназначенная для взаимодействия корпуса с винтами винтовых пар,

: Выполнение корпуса силового ЦКЛИНДра с возможностью поворота относителноВЫХОДНОГО вала позволяет существенно увеличить усилие зажима без увеличения габаритов привода.

На фиг.1 показана планшайба, осевой разрез; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З; на фиг.З - разрез В-В на фиг.З; на фиг.б - разрез Г-Г на фиг.3.

Планшайба содержит корпус 1 с зажимными кулачками 2, установленными в поперечных пазах ползунов 3 с тягой 4, взаимодействующих с винтом 5 ручного перемещения и с винтовыми самотормозящимися парами: гайка б, винт 7, на последнем установлены ведомые шестерни 8, находящиеся в зацеплении с ведущими шестернями 9,

10.Шестерня 9 закреплена на, валу

11,а шестерня 10 - на корпусе 12 цилиндра, внутри корпуса 12 гидроцилиндра установлены ограничители 13 поворота лопастей 14, 15, лопасть 14 жестко укреплена радиально в торцах корпуса 12 гидроцилиндра, а лопасть 15 радиально на валу 11.

Устройство работает следующим образом.

Обрабатываемую деталь устанавливают на планшайбу, вращая вручную ключом винт 5, подводят кулачки 2 в соприкосновение с деталью (не показано) . На пульте управления станком нажимают кнопку Зажим. При этом масло от гидростанции по трубопроводам через отверстия в валу 11 и лопасти 15 попадает в одну и-з полостей гидроцилинд.ра. При возрастании давления масла в цилиндре лопасть 15,закрепленная на валу 11, вращает гал и ведущую шестерню 9, закрепленную на нем, а лопасть 14, закрепленная в торцах корпуса 12, вращает цилиндр и ведущую коническую шестерню 10, закрепленную на нем. Вращение лопастей 14, -15 противоположно-направленное, одновременное, поскольку ведущие шестерни 9, 10 замыкаются на ведомьлх шестернях 8. Ограничивают- поворот лопастей 14, 15 (каждую на 150°) ограничители 13. Вращение ведомых шестерен 8 передается на винты 7 и гайки б, перемещающие через тягу 4 ползуны 3 с установленными на них зажимными кулачками 2 до окончательного зажима детали.

Планшайба позволяет иметь 2, 3, 4 и более кулачков и зажимать также некруглые.изделия, однако при этом настройка кулачков производится в ручном режиме-для каждого изделия.

Таким образом, для силового зажима крупногабаритных деталей предложена компактная конструкция планшайбы с гидровинтовым зажимом, в которой использована сумма крутящих моментов двух лопастей поворотного гидроцилиндра, передаваемая на винты зажима, что позволяет применить цилиндры небольших размеров и иметь большие зажимные усилия..

Лопасть, врезанная в торцы корпуса гидроцилиндра, позволяет обеспечить высокую технологичность конструкции гидроцилиндра и сборки узла..

.

S-ff

Г-Г

САМОЦЕНТРИРУЮЩАЯ ПЛАНШАЙБА, содержащая зажимнае кулачки, установленные на ползунах, привод перемещения которых вьшолнен в виде винтовых пар и гидроципиндра поворотного действия, выходной вал которого связан с винтами упомянутых пар посредством зубчатых передач, отличающаяся тем, что, с целью повышения усилия зажима и компактности привода, корпус гидроцилинд ра установлен с возможностью поворота относительно своего выходного вала, и на нем закреплена введенная в устройство шестерня, предназначенная для взаимодействия корпуса с винтами винтовых пар. (Л с: