Плита для покрытия автомобильных дорог и других территорий Советский патент 1956 года по МПК E01C5/06 

Известны плиты для покрытия автомобильных дорог разного исполнения (мстпллнчсскис, ,1е,чобетонИЫС и т. д.), 111)ПИ).1Н(МП1ЫО и ИНДО.

многоугольных II )уго.||.11ЫХ, а глк/ко |)еГ)|)11стых ti.Mir с унлотноI1HOM стыко цсмсчггом, битумом и другими материалами.

Недостатком известных плит является уменьшение прочности на краях и углах, требующих подкреплен1ия.

В описываемой плите недостатки устранены; круглая форма нлиты с плоской рабочей поверхноCTijio и сферической или конусной опорной поверхностью, выполненной волнообразно с переменной толщиной, максимальной у краев и постепенно-умеиьщаюн,ейся к центру, где сеченне усилено местным утолщением, обеспечивают плите равнопрочность под нагрузкой.

Сферическая или коническая поверхность опирания значительно повышает надежность плитного покрытия и его сцепления с земляным полотном даже при некотором увлажнении грунта земляного полотна.

Волнистость опорной поверхности П.ПГП) позволяет облегчить подбивку под нее материала основания для выравнивания положе1п1я плиты нри укладке покрытия и.ш его ремонте и (лцс- более ионьпплст сцсм.чсмис плиты с огнонаиигм.

Волнистая HouepXHocTij илонииш стыкования улучн1ает сцепление между плитами и заполняющим материалом. Применение плит с торцами, скошенными к площади опирания, способствует распределению нагрузок на зоны основания, находящиеся за контуром элемента покрытия.

На фиг. 1 изображено сборное дорожное покрытие «з круглых плит, вид сверху и разрез; на фиг. 2 вид плиты в плане « разрезе по АА.

Плита представляет собой круглый элемент ) покрытия, выполненный с плоской рабочей поверхностью 2, фигурной поверхностью торцов 3, сферической «ли конусной поверхностью опирания и с местным утолщением 5 под центром плиты. Торцы 3 плиты выполнены со скосом 6 к площади опирания.

Процесс монтажа покрытия осу1цествляется следующим образом; готовые плиты подвозят к работ и укладывают иа tHniofuiHiH

впритык к рппсс уложенным плитам и выраипннают с ними заподл-ицо, после чего производят подбивку материала по периметру плит.

Пустоты между плитами заполняют грунтом или щебнем или др. материалом и обрабатывают битумом.

Выравнивание поверхности покрытия при укладке на песчаное или щебеночное основание дорог осуществляют вибрированием как самих плит, так и материала, заполняющего пустоты между нимИ.

Предмет изобретения

1. Плита для покрытия автомобильных дорог и др. территорий, отличающаяся тем, что, в целях обеспечения ее равнопрочности во всех сечениях, она выполнена круглой с плоской рабочей поверхностью и сферической ИЛИ ;конусной с утонением сечения к центру опорной поверхности.

2. Форма выполнения плиты по п. 1, отличающаяся тем, что торцы плит скощены к площади опирания.

3. Форма выполнения плиты по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что наИменьшее сечение плиты п ее центре усилено снизу местны г утолщением.

4. Форма выполнения плиты по пп. 1-3, отличающаяся тем, что, в целях повыщения сцепления, поверхности опирания и стыкования вы1полнены рифлеными (волнообразнымИ).

Юбоо

-явягагщ -/кат «жжвк У/УМУХ . х«««

оос