Сердечник статора электрической машины Советский патент 1983 года по МПК H02K1/18 

Изобретение относится к электрО машиностроению и эксплуатации крупных электрических машину в частности к устройствам, обеспечивающим надежную здрессовку активной стали статоров при изготовлении и в экспл атации. Известна конструкция статоров электрических машин, обеспечивающая надежное прессование сердечника активной стали в процессе изготовления, содержащая шихтованные пакеты, нажимное устройство и выравнивакхцие прокладки Cl3 Недостатком известной конструкции является отсутствие возможноети контроля давления непбсредственно между листами.активной стали. Для контроля давлениа в этой конструкцни используется сложная аппаратура j контроль с помощью которой может осуществляться только на разобранном агрегате. Во время работы наиболее часто повреждается зубцовая зона крайних пакетов крупных машин. Причем ослаб ление прессовки становится onacHuivi только после того, как давление между пакетами становится нулевым и появляется возможность аксиального перемещения отдельных листов. Выравнивающие сегменты изготовляются из изоляционного материала типа СТЭФ и прокладываются в зубдовую зо ну для выравнивания давления. Цель изобретения повышение надежности работы крупных электрических машин путем своевременного обнаружения нeдoпycтшvЮIX) ослабления прессовки активной стали, и обеспечения надежной опрессовки сердечник при изготовлении на заводе и их эксплуатации. Для достижения поставленной цели в сердечнике статора электрической машины, содержащем пакеты активной стали, выравнивающие прокладки из изоляционного материала и нажимные элементы, в зубцах крайних пакетов с обеих сторон прокладок расположен электропроводящие пластины, .изолированные от пакетов активной стали а в прокладках выполнены отверстия На фиг. 1 показан сердечник статора крупной электрической мгхшиНы; на фиг. 2 - выравнивающая прокладку, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2 (разрез выравнивающей прокладки по зубцу ;|. Сердечник статора электрической маыины содержит пакеты 1 активной стали, нажимные элементы 2, служащие для обеспечения прессовки пакетов, корпус 3 и выравнивающие прокладки 4 из изоляционного материала , которые укладываются между листами 5 активной стали для выравнивания давления. В зубцах крайних пакетов с обеих сторон прокладок 4 расположены электропроводящие пластины 6 из металлической фольги, покрытые изоляцией 7 для исключения замыкания через листы активной стали 5 В зубцовой зоне 8 прокладки 4 выполнено отверстие 9. Конструкция работает следующим образом. ; Под действием усилий давления прессовки активной стали прокладки 4 деформируются и пластины б, расположенные по обе стороны отверстия 9,замыкаются. Если в процессе эксплуатации давление прессовки снижается до критической величины пластины 6 размыкаются за счет сил упругости прокладки 4. Прокладка 4 изготовляется толщиной, рар ной толщине листов 5 активной стали (для крупных машин эта толщина равна 0,5 мм). поскольку упругий слой Изготовляется из того.же материала (пластин типа СТЭФ.) ,что и наружные слои и является изолятором,отверстия необходимы для того,, чтобы контакты из фольги, расположенные по обе стороны от упругого слоя, имели возможность замкнуться. Слои фольги, уложенные по обе стороны упругого слоя, являются одновременно и выводами. К этим выводам подсоединяется омметр или индикатор saivttjKaHHH цепи. Для осуществления полного контроля всей зубцовой зоны прокладки устанавливают в калодом зубце, а выводы индикаторов соединяют последова-тельно. Это позволяет осуществлять ,всеобщий контроль за прессовкой зубцовой зоны при изготовлении и в эксплуатации,: а также легко обнаружйвать ослабленные зоны без разборки генератора которая осуществляется следующим образом. При нормальном давлении общее сопротивление всех датчиков близко к нулю. Если ослабнет хоть один из зубцов, сопротивление контрольной схемы становится равным практически бесконечности и индуцируется вто ричным сигнальным устройством При наличии, сигнала ослабления для обнаружения дефекта размыкают схему соединений контактов так, что статор разделяется на две половины, одна из них будет иметь сопротивление близкое к нулю, другая - бесконечность, расчленяют эту половину на две части и опять исслеДУ10Х часть, имеющую обрыв. Этот процесс продолжают до тех пор, пока не будет обнаружен ослабленный зубец. Точное знание места повреждения позволит значительно сократить сроки

ремой а и уменьшить число профилактич ских осядотров зубровой зоны.

использование изобретения на крупг Них электростанциях повышает надеж:ность работы крупных генераторов и позволяет сократить число профилактических осмот,РОВ. ...

6

„ riirzizz 3i.3

о . .-. г. f iiii.., I ИИ « 5м«Г|5и1|Хта

s в

А-А

7 9