Выгрузное устройство корнеплодоуборочной машины Советский патент 1983 года по МПК A01D33/00 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к выгрузным транспортерам машин для уборки и погрузки корнеплодов в транспортные средства.

Известно устройство для выгрузки корнеплодов, содержащее подающий транспортер, над выгрузным концом которого установлен направляющий кожух 1.

Однако направляющий кожух в устройстве выполнен в виде прутков, жестко закрепленных на раме транспортера верхними концами. Кроме того, устройство не содержит гасителя вертикальной составляющей скорости падающих в транспортное средство корнеплодов. Это приводит к большим повреждениям вороха при погрузке.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является выгрузное устройство; корнеплодоуборочной машины, содержащееее транспортер, над выгрузным концом которого размещен связанный с рамой направляющий кожух с установленным на его внутренней поверхности амортизирующим элементом, при этом на раме устройства ниже направляющего кожуха установлен гаситель скорости корнеплодов 2.

Недостатком известного устройства является то, что направляющий кожух жестко зафиксирован на раме, а гаситель скорости выполнен одноступенчатым. Поэтому в этом устройстве не обеспечивается плавное снижение скорости корнеплодов в различных точках траектории их падения в кузов транспортного средства. Сначала, несмотря на наличие амортизирующего элемента, наблюдаются сильные удары корнеплодов о неподвижный направляющий -кожух, при дальнейшем движении скорость их падения замедляется только в одном месте, расположенном в непосредственной близости отконцевой части транспортера, поэтому при сходе с гасителя корнеплоды, в результате свободного падения, приобретают высокую скорость, что вызывает также сильные удары с большими их повреждениями в кузове транспортного средства. Кроме того, известное устройство не имеет специальных средств для очистки корнеплодов от налипшей почвы, что делает очистку при погрузке малоэффективной.

Цель изобретения - снижение повреждений корнеплодов и улучшение качества очистки их от земли.

Эта цель достигается тем, что гаситель скорости корнеплодов выполнен в виде двух расположенных друг над другом ступеней, верхняя из которых выполнена в виде консольно закрепленных щеток из эластичного ворса, а нижняя - в виде консольно закрепленной рессоры из эластичного листового материала, при этом направляющий кожух связан с рамой посредством его амортизирующего эле.мента

На фиг. 1 схематически изображена концевая часть BbirpysHoro транспортера, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение на. фиг. 1. Выгрузное устройство содержит раму 1 транспортера со скребковым полотном 2,

5 над выгрузным концом которого размещен направляющий кожух 3 с установленным на его внутренней поверхности амортизирующим элементом 4, закрепленным с одной стороны к раме 1, а с другой - свободно

Q свисающим в кузов транспортного средства. Под выгрузным концом транспортера ниже направляющего кожуха 3 расположен гаситель скорости корнеплодов, выполненный в виде двух расположенных друг над другом ступеней. Верхняя ступеень образована щетками 5 из эластичого ворса, консоль, но закрепленными посредством прижимов 6 к боковинам рамы 1, а нижняя - выполнена в виде консольно закрепленной на раме 1 рессоры 7, выполненной из эластичного листового материала и удаленной на определенное расстояние от щеток 5. Направляющий кожух 3 по краям скреплен с а.мортизирующим элементом 4 стяжками 8 и опирается на упоры 9, расположенные с обеих сторон на боковинах рамы 1 вне траекто5 рии полета .корнеплодов. Незакрепленный участок амортизирующего элемента 4 образует гибкую связь направляющего кожуха 3 с рамой 1 транспортера, благодаря которой кожух 3 может перемещаться в направлении силы при ударах корней о его

0 поверхность.

Устройство работает следующим образом.

В процессее погрузки при сходе со скребкового полотна 2 корни движутся по инерции к направляющему кожуху 3. При контакте корнеплода с амортизирующим элементом 4 кожух 3 начинает перемещаться по направлению полета корнеплода, что способствуеет плавному, без удара, гашению

0 первоначально полученной скорости. После гашения горизонтальной составляюшей скорости корнеплоды под действием силы веса начинают падать в кузов транспортного средства. Нарастанию скорости при свободном падении припятствуют элементы каскадного

5 гасителя. Взаимодействуя сначала со щетками 5, а затем с рессорой 7,. корни на определенных высотах плавно замедляются, что существенно уменьшает их скорость в момент удара о дно транспортного средства. Корни, имеющие при сходе с транспортера небольшую горизонтальную составляющую скорость, попадают непосредственно в гаситель и также замедляются. Отдельные нити эластичного ворса контактируют с большей частью поверхности пролетающих кор5 ней поэтому одновременно с замедлением щетки 5 эффективно доочищают корнепло.. ды от налипщей почвы и растительных остатков.

Гибкая связь направляющего кожуха 3 с рамой 1 через амортизирующий элемент 4 позволяеет кожуху 3 отклоняться в момент удара, что обеспечивает полное гащение начальной, скорости схода корнеплодов с транспортера без повреждений, а щетки из эластичного ворса и многослойная рессора 7,

расположенные каскадно, постепенно уменьшают скорость падения корнеплодов в кузов. Использование изобретения позволяет обеспечить лучщую сохранность продукта при погрузке и более эффективную очистку его от налипшей земли благодаря дополнительному контакту корнеплодов со щетками.

ВЫГРУЗНОЕ УСТРОЙСТВО КОРНЕПЛОДОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащее транспортер, над выгрузным концом которого размещен связанный с рамой направляющий кожух с установленным на его .с внутренней поверхности амортизирующим элементом, при этом на раме ycTpojicTBa, ниже направляющего кожуха установлен гаситель скорости корнеплодов, отличающееся тем, что, с целью снижения повреждений корнеплодов и улучщения качества очистки их от земли, гаситель скорости корнеплодов выполнен в виде двух расположенных друг над другом ступеней, верхняя из которых выполнена в виде консольно закрепленных щеток из эластичного ворса, а нижняя - в виде консольно закрепленной рессоры из эластичного листового материала, при этом направляющий кожух связан с. рамой посредством его амортизирующего элемента.