Прибор для определения стойкости задника галош Советский патент 1956 года по МПК G01N3/32 

Онреде-сенис (-гийкосги задний галош 1)и надевании их на обувь обычно производится путем наблюдр.ния за находящимися в эксплуатации оиытными об)азцами. Такой способ являетеs весьма несовершенным, так Kaiv требует значительной затраты времени и не дает воз.МОЖ.НОСТИ оценивать 1;ачество задника vaлогн 1 каких-либо обт.-ективных показателях.

Описываемый чиже прибор устраняет атот недостаток и поз1юляет установить ноказатель стойкости задника галош в .овиях надевания талон на обувь. С HToii целью он выпол11ен в виде монти1)ованных па общей станине сапожной колодки, дви иу1цейся но панравляюпцга от нитуна К1)ивон1ипко10 механизма, и. 0110)ной плиты, несу1Цей

новоротпои установки испытуемой гаяогнездо для

111И.

На фиг.

изоо ражен оо1ции вид прибора в

двух проекциях.

На станине (1) прибора монтированы две стойки (2), направляющие (3), выиолнениьк; в виде прорезей, в которые входят пальцы (4) валика (5). Последни ;кестко соединен с тягой (6), конец кото)ой и арнирно соединен с рыТа-гом (7), сопряженным с эксцентриком (8). Тяга, илчаг и эксцентрик нредci авляют собою игатунно-кривоитнный механизм, 1риводнмый в движение от ялектродвигателя (9). Вал а ;сцентрика соединен гибкой передачей (10) со Н1киг.ом счетчика (11), ретистрирующето число оборотов аксцентрика.

На валике (5) укреплена скоба (12), к которой в свою очередь на винтах при peпяeнa с;шол;ная колодка (13). Под. canoKHoii колодкой помещена поворотная онорная плпта (14), несущая гнездо (15) дл51 установки испытуемой галоши. Опорная плита (14) щарнирно соединена с монтированным на станине (1) основанием (16) и может быть установлена под требуемым углом к горизонту при винта (17). Перемещение плиты (14) в продольном направлении осуществляется при иомонщ ходового винта (18).

Галоши для исиытания стойкости их задника закрепляют в гнезде опорной плиты, усталовлеппой под соответствующим углом, п включают электродвиг;1Tc.ib. От действия шатуна .кривошипного механизма саиож-ная колодка, двигаясь по папра1 ляют,им, многократно вводится г, гдлошу, км 1тируя процесс надевания галоши на. обувь. При появлении на заднике треирп или тому подобных дефектов электродвигатель выключают, и количество ироизведенных движени сапожной КОЛОДКИ регистрируют по показателям счетчика.

1Г р о д м с т и 3 обре т е н IE я

ИрнГюр д. определения стойкости задHii;i;a, гллоиг. . о т л и ч а ю щ и и с я тем. что, с :1елы(- установления объективных показате.кчг cToiiKOCTU задника в усло1 нях надевании галоиг па обувь, он вынол1КЛГ в виде 5 оптпрованных на обш.с11 с.таппк, слпо.ьпой колодки, движущейся по паирав.чяющим от шатупно-кривошипного охан11зма, и noBopoTHoii опорной плпты, пееущей гнездо для испытуемой галоши.

- -n WpiTgjr ,: ,.f

; - / / f -т-, 4 1 ;; -1-Г-/--h

I т

I-fJ

.Г,W

-iiy- ;

rji-n Iv-J-U нЧяЬ -.-T: ,J -

t-iirr

-iLuil (1ф

-I