Устройство для формирования плотов Советский патент 1983 года по МПК B65G69/20 

Изобретение относится к водному транспорту леса и может быть исполь зовано на лесосплавных рейдах для формирования плотов. Известно устройство для формиров ния плотов, содержащее плавучее осн вание в виде соединенных мостами .понтонов, на которых расположен мех низм для установки поперечного таке лажа с поворотной в вертикальной пл скости приводной балкой, приспособление для продвижения пучков бревен снабженное кареткой 13. Недостаток известного устройства заключается в его низкой производительности. Целью изобретения является повышение производительности. Цель достигается тем, что в устройстве для формирования плотов, содержащем плавучее основание в виде соединенных мостами понтонов, на которых расположен механизм для установки поперечного такелажа с пово ротной в вертикальной плоскости приводной балкой, приспособление для продвижения пучков бревен, снаб женное кареткой, несущий канат и привод, механизм для установки поперечного такелажа выполнен с двумя горизонтальными балками, установ ленными на понтоне перпендикулярно его продольной оси с возможностью возвратно-поступательного движения, при этом баЛки снабжены направляющими для поперечного такелажа и закреплены на понтоне посредством параллелограммов, а каретка снабжена торсионом с вертикальными балками, при этом на мосту установлен барабан, снабженный реверсивным гидромотором и взаимодействующий с несушим канатом. На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разворотно-пода щее приспособление, вид в плане; на фиг. 4 - то же, вид сбоку со стороны,- установки поворотных рычагов. Устройство для формирования плотов содержит четыре понтона 1, соединенные двумя продольными 2 и двум поперечными мостами 3. На переднем поперечном мосту имеются грузовые устройства 4 для подачи такелажа. На продольных мостах установлены ле бедки 5 для утяжки такелажа, а на переднем поперечном мосту - въюхи б для бухт бортовых лежней и ле6ед- ки -7 для управления секцией 8 е формировании. Кроме того, на переднем мосту закреплены два ролика 9, через которые проходит несущий ка нат 10, один конец которого закреп лен за наплавную опору 11, установленную в русле реки при помощи якоря 12, а другой идет на барабан леЬедки 13, установленной на такой же наплавной опоре. Для .перемещения устройства от одного сортировочного дворика 14 к другому служит установ-г ленный на переднем посту и взаимодействующий с несущим канатом барабан 15 с приводом от реверсивного гидромотора 16. На переднем мосту установлен гидромотор 17, вал которого.соединен с валом 18, закрепленным на поворотном понтоне 19. Вдоль поворотного понтона установлены направляющие 20, в которых перемещается каретка 21 с закрепленным на ней торсионом 22 с вертикальными стойками 23 для удержания ряда пучков 24. Для возвращения каретки в исходное положение служит тросовый привод 25, а для фиксации рядапучков на понтоне ша;рнирно закреплен рычаг 26 с захватом и с приводом от гидроцилиндра 27. Для установки на ряд пучков поперечного такелажа (бортовые комплекты и секционные счалы) на понтоне 19 перпендикулярно его продольной оси установлены в вертикальных плоскостях две рамки - параллелограмма 28 с горизонтальными балками 29, для поворота которых служат гидроцилиндры 30. Для поддержания и направления поперечного такелажа 31, намотанного на вьюхи 32, горизонтальные балки снабжены направляющими ЗЗ, Кроме того, на понтоне установлен поворотный кран 34, необходимый для выгрузки и установки бухт попере.чного такелажа на вьюхи, а у борта понтона на шарнирах 35 подвешен щит 36, с помощью которого и Гидроцилиндра 37 перемещают ряд пучков в зону формирования секции плота. . Устройство для формирования, плотов работает следующим образом. Устройство при помощи установленных на пеперечном мосту 3 реверсивного гидромотора 16, барабана 15 и несущего каната 1-0, проходящего через ролики 9 и закрепленного в русле реки за наплавные опоры 11 и якоря 12,.устанавливается напротив сортировочного дворика 14 с пучками, хз которых формируется секция 8. При этом лебедка 13, установленная на наплавной опоре 11, служит для регулирования длины несущего каната 10 и более точной установки устройства в русле реки. Далее при помощи гид- ромотора 17, вал которого соединен с валом 18 поворотного-понтона 19, последний устанавливается вдоль сортировочного дворика. Затем рычаг 26 при помощи гидроцилиндра 27 устанавливается вдоль понтона 19, а каретка 21 с закрепленным на ней... торсионом 22 и с вертикальными стойкайли 23 перемещается с помощью тросового привода 25 по направляющим 2 в сторону вортировочного дворика. В это же время при поворо ного крана 34 устанавливают на вьюхи 32 бухты поперечного такелажа 31 который закрывают в направляющие 33 на горизонтальных балках 29, так, чтобы он с одной балки переходил на другую. Затем при помощи гидроцилиндров 30 и рамок-параллелограммов 28 устанавливают одну балку 29 в верхнее крайнее положение, а другую - в нижнее крайнее положение. После этого при помощи цепного или тросового ускорителя 38 поштучно подают пучки из сортировочного дворика 14. После того как пучок прохо дит балки 29, разматывая при этом такелаж 31 с вьюх 32 и опоясывая себя им, и задерживается стойками 2 балка 29 из верхнего крайнего положения переводит в нижнее, а другая балка 29 из нижнего крайнего положения - в верхнее. При этом такелаж 31 полностью охватывает пучок, причем верхняя ветвь такелажа становится, ни ней, а нижняя - верхней. Затем барат бан тросового привода 25 растормаживается и каретка 21 при выпуске из сортировочного дворика 14 следующего пучка перемещается по направляющим 2 в сторону формируемой секции 8, и цикл накладки такелажа 31 на пучок повторяется, и так до полного формирования ряда пучков 24. После завершения формирования ряда пучков 24, он фиксируется при помощи рычага 26 и гидроцилиндра 27 Затем пЬнтон 19 вместе с рядом пучков 24 поворачивается при момощи гидромотора 17 на угол |j/2|. Далее рычаг 26 освобождается и щитом 36, закрепленном на шарнирах 35 при помощи гидроцилиндра 37, ряд пучков подается в зону формирования секции 8 плота, где поперечный такелаж соединяется с бортлежнями, размещенными на вьюхах 32. Понтон 19 воэвращается в исходное положение, и цикл формирования ряда секций повторяете После завершения формирования секций она отводится буксирным катером на причал для формирования плотов, а устройство перемещается по канату 10 к другому сортировочному дворику, в котором запас пучков достаточеп на секцию. При использова.нии известного устройства формирование плотой без оплотника связано с большими затратами ручного труда. Кроме того, многократные повороты балки при попеременном опускании и подъеме соответственно верхней и нижней ветвей поперечного такелажа, а также связанные с этим открытие и закрытие замков для крепления такелажа сдерживают рост производительности труда при формировании плотов без оплотника. Предлагаемое устройство полностью исключает отмеченные недостатки, так как позволяет механизировать трудоемкие операции по наложению поперечного такелажа при росте производительности труда на формирование секций плота без оплотника на 50-60%

J 1

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ПЛОТОВ, содержащее плавучее основа,ние в виде соединенных мостё1МИ понтонов, на которых расположен механизм установки поперечного такелажа Iсповоротной 3 вертикальной плоское-,тй приводной балкой, приспособление f дггя продвижения пучков бревен, снабженное кареткой, несущий канат и п ривод, отличающе ее я тем, что, с целыд увеличения производительности труда, механизм для установки поперечного такелажа выполнен с двумя горизонтальными балками, установленными на понтоне перпендикулярно его продольной оси с возможностью возвратно-поступательного авижения, при этом балки снабжены v направляющими для поперечного такелажа и закреплены на понтоне посредством параллелогрг1ммов, а каретка снабжена торсионом с вертикальными балками, при этом на мосту установлен барабан, снабженный реверсивным гидромотором и взаимодействующий с несущим канатом.